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星星們的聚會(huì)2014北京國(guó)際車(chē)展

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哪怕小偷、便衣、和尚、熊孩子、腦殘粉等一眾『閑雜人等』將媒體日鬧了個(gè)雞飛狗跳，哪怕媒體人有一肚子苦水、數(shù)不清的怨言，我們依然要說(shuō)，北京車(chē)展是國(guó)內(nèi)乃至亞太地區(qū)最具影響力的汽車(chē)盛會(huì)！上千款展車(chē)、上百款全球首發(fā)車(chē)讓你明白，世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)的最重要車(chē)展并非浪得虛名；數(shù)十輛首發(fā)新能源車(chē)，描畫(huà)著綠色汽車(chē)的未來(lái)圖景。

賓利Hybrid

賓利這款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的概念車(chē)是以其旗艦車(chē)型慕尚為藍(lán)本設(shè)計(jì)的，該系統(tǒng)可使得整體動(dòng)力提升25%，二氧化碳排放量降低70%，在僅依靠電力驅(qū)動(dòng)的模式下，行駛里程可超過(guò)50km；與此同時(shí)，絲毫無(wú)損賓利汽車(chē)耀世卓越的奢華氣度、經(jīng)典傳世的設(shè)計(jì)理念以及領(lǐng)先同級(jí)的精湛制車(chē)工藝。未來(lái)，混合動(dòng)力技術(shù)也將被應(yīng)用于賓利SUV車(chē)型上，并于2017年正式上市發(fā)售。而到2019年年底，將有超過(guò)90%的在產(chǎn)車(chē)型提供插電式混合動(dòng)力版本。

微評(píng)

如果你認(rèn)為賓利推出混合動(dòng)力車(chē)型只是作秀，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！

寶馬i3

寶馬 i3是全球第一款基于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)全新打造的高檔純電動(dòng)汽車(chē)。在北京車(chē)展期間，寶馬特意提供了部分寶馬 i3新車(chē)，讓觀眾有機(jī)會(huì)率先體驗(yàn)到寶馬代表未來(lái)豪華理念的個(gè)人交通出行方式,開(kāi)啟了新的駕駛篇章。全新純電動(dòng)寶馬i3即日起在中國(guó)接受預(yù)訂，并將于今年9月正式上市。

微評(píng)

不用進(jìn)展館，卻能享受到比展館里更真實(shí)、更近的新車(chē)體驗(yàn)方式。

梅賽德斯-奔馳 跨界概念SUV

梅賽德斯-奔馳在“多路況越野”車(chē)型系列領(lǐng)域推出了全新跨界概念車(chē)。這款概念車(chē)傳承了梅賽德斯-奔馳的轎跑風(fēng)格，擁有流動(dòng)的身線、修長(zhǎng)的玻璃環(huán)艙、醒目的鍍鉻裝飾、蜂巢網(wǎng)狀格柵、肌肉感十足的翼子板、大尺寸車(chē)輪拱罩、22英寸輪轂、高挑的腰線和更大的離地間隙，它是轎跑車(chē)和SUV的結(jié)合體。跨界概念SUV和奔馳近幾年的所有概念車(chē)一樣，外觀涂以流光漆面，讓人不由回憶起上世紀(jì)30年代和50年代時(shí)開(kāi)創(chuàng)了技術(shù)新天地的“銀箭”。

微評(píng)

奔馳終于看上BMW X4、X6的這塊市場(chǎng)了。

沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力車(chē)

S60L混動(dòng)版概念車(chē)是中國(guó)市場(chǎng)同級(jí)別車(chē)型中首款可量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，駕駛員可以通過(guò)按鈕在性能、混動(dòng)和純電動(dòng)三種駕駛模式間隨意切換。在純電動(dòng)模式下，它的續(xù)航里程超過(guò)50km。在純電動(dòng)和混動(dòng)模式的綜合工況下，S60L插電式混合動(dòng)力車(chē)能實(shí)現(xiàn)低至約2L的百公里油耗。當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)開(kāi)啟，0～100km/ h加速只要5.5s。它也融合了更多豪華元素，為駕乘者營(yíng)造更加舒適豪華的車(chē)內(nèi)空間。

微評(píng)

純電動(dòng)續(xù)航略少，但三種模式的駕駛很有吸引力，安全系數(shù)仍然很高。

本田Concept B

Honda在本屆北京車(chē)展上全球首發(fā)了一款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的全新概念車(chē)Concept B。Concept B不但外觀設(shè)計(jì)炫、酷，實(shí)用性方面也能給予消費(fèi)者極大的滿(mǎn)足，是符合年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的5門(mén)掀背車(chē)。Honda希望通過(guò)這款動(dòng)感時(shí)尚的新概念車(chē)型為中國(guó)市場(chǎng)注入一股全新能量?；贑oncept B的量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃在兩年后上市，計(jì)劃采用FUNTEC代表性技術(shù)之一的混合動(dòng)力技術(shù)，使其在擁有杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能夠?yàn)轳{駛者提供出色的駕駛樂(lè)趣。

微評(píng)

基于這款車(chē)的全新中級(jí)車(chē)即將面世。

專(zhuān)訪Honda全球創(chuàng)意總監(jiān)/首席設(shè)計(jì)師南俊敘 Toshinobu Minami

本田推行全新的Exciting H Design設(shè)計(jì)理念，在今天亮相的概念車(chē)上都有所體現(xiàn)，這個(gè)理念將“High Tech”、“High Tension”、“High Touch”三大設(shè)計(jì)要素融入車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更富于個(gè)性和激情的Honda品牌設(shè)計(jì)特征。High Tech采用了獨(dú)具Honda個(gè)性的最新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素“Solid Wing Face”。以象征Honda品牌的“H”標(biāo)志為中心，將前格柵與大燈連接在一起，打造時(shí)尚動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，未來(lái)本田的產(chǎn)品都會(huì)圍繞這一核心設(shè)計(jì)理念展開(kāi)。

東風(fēng)Honda SPIRIOR（思鉑睿）

以此概念車(chē)為原型的全新SPIRIOR（思鉑睿）搭載多項(xiàng)FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論在外觀、動(dòng)力、科技還是安全配置上，都實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)和蛻變。動(dòng)力方面，全新SPIRIOR（思鉑睿）將搭載2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、8擋DCT變速器等超越同級(jí)別的動(dòng)力組合；安全方面，將配置平視顯示系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，為駕乘者帶來(lái)頂級(jí)的安全防護(hù)。匯聚多項(xiàng)FUNTEC技術(shù)的全新SPIRIOR（思鉑睿）計(jì)劃于2014年第四季度上市，將會(huì)給中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的沖擊。

微評(píng)

全新思鉑睿的造型頗為讓人期待，雖然目前看概念車(chē)線條還有些復(fù)雜，但設(shè)計(jì)師說(shuō)這些到量產(chǎn)車(chē)上會(huì)被改善。

三菱Concept GC-PHEV

這款車(chē)的造型預(yù)示著日后三菱帕杰羅的設(shè)計(jì)方向?！癕ITSUBISHI Concept GCPHEV”搭載了基于3.0L V6 機(jī)械增壓MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)、8擋自動(dòng)變速器、高功率電動(dòng)機(jī)、大容量蓄電池構(gòu)成的FR（前置后驅(qū)）型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其行駛性能可與全能型SUV相媲美，是一款新一代全時(shí)4WD 大型SUV。

微評(píng)

目前流行的新技術(shù)都上了，不知有多少會(huì)出現(xiàn)在下一代帕杰羅上。

三菱Concept XR-PHEV

MITSUBISHI Concept XR-PHEV是一款搭載由小型化設(shè)計(jì)的1.1L直噴渦輪增壓MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量·小型·高效電動(dòng)機(jī)、大容量蓄電池構(gòu)成的FF（前置前驅(qū)）型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)示了三菱緊湊型SUV的發(fā)展趨勢(shì)。

微評(píng)

樣子看起來(lái)很誘人，期待有相關(guān)的量產(chǎn)車(chē)出來(lái)。當(dāng)然，最好別太貴。

鈴木ALIVIO

鈴木將在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)發(fā)力，這款名為ALIVIO的概念車(chē)其實(shí)是去年上海車(chē)展中亮相的“AUTHENTICS”面向量產(chǎn)的具體化車(chē)型。為迎合中國(guó)市場(chǎng)需求，除采用2 650mm的長(zhǎng)軸距之外，動(dòng)力方面使用的是獲得高度評(píng)價(jià)的1.6L“G-INNOTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配最新型6擋自動(dòng)變速器。通過(guò)輕量高硬度的車(chē)體與低滾動(dòng)阻力輪胎等車(chē)身組合，使其同時(shí)兼具同級(jí)別最低油耗性能和卓越的行駛性能。鈴木計(jì)劃于2014年內(nèi)在長(zhǎng)安鈴木開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售這款“Concept ALIVIO”的量產(chǎn)車(chē)型。

微評(píng)

鈴木投放新車(chē)的步伐明顯加快，一年至少一款車(chē)。

鈴木iV-4

在緊湊型SUV市場(chǎng)，鈴木絕對(duì)算得上是先驅(qū)，而這款iV-4概念車(chē)將繼續(xù)承襲鈴木SUV的DNA，并以“Grab your field”為主題而開(kāi)發(fā)，其外形設(shè)計(jì)矯健威武，同時(shí)還是一款通過(guò)采用兩種顏色融合的車(chē)身，可以體現(xiàn)車(chē)主個(gè)性的概念車(chē)型。而且最新型4驅(qū)ALL GRIP系統(tǒng)也將應(yīng)用到iV-4的量產(chǎn)版車(chē)型上，以便能夠體現(xiàn)其設(shè)計(jì)特點(diǎn)和里程行駛性能。據(jù)悉，iV-4的量產(chǎn)版車(chē)型將于2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)量產(chǎn)銷(xiāo)售。

微評(píng)

緊湊型SUV的鼻祖終于坐不住了。

奧迪TT offroad concept

奧迪TT offroad concept概念車(chē)基于第三代奧迪TT轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因打造，同時(shí)融入了緊湊型SUV的設(shè)計(jì)和功能，它采用了清潔、實(shí)用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)既可實(shí)現(xiàn)零排放行駛，也可擁有長(zhǎng)達(dá)880km的綜合續(xù)航里程。此外，它還是一輛隨時(shí)“在線”的網(wǎng)絡(luò)化、智能化汽車(chē)。它擁有可個(gè)性化設(shè)置顯示內(nèi)容的奧迪虛擬儀表板，并可用奧迪Smart Display車(chē)載平板電腦實(shí)現(xiàn)與外界的無(wú)縫互聯(lián)。

微評(píng)

跑車(chē)元素與SUV元素結(jié)合的設(shè)計(jì)越來(lái)越流行，再加上新能源與網(wǎng)絡(luò)化，它幾乎將所有新鮮的東西融于一身。

斯巴魯VIZIV 2

“SUBARU VIZIV 2概念車(chē)”是斯巴魯推出的一款面向未來(lái)的新一代跨界概念車(chē)，它體現(xiàn)了斯巴魯“安心與愉悅的駕駛體驗(yàn)”的品牌理念。這一概念車(chē)名字中的“VIZIV”源自“Vision for Innovation（創(chuàng)新愿景）”，表達(dá)了斯巴魯不懈創(chuàng)新的強(qiáng)烈愿望以及斯巴魯品牌未來(lái)的發(fā)展方向。它搭載了由一臺(tái)1.6L水平對(duì)置缸內(nèi)直噴渦輪增壓（DIT）發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)后置電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

微評(píng)

如果這些元素都體現(xiàn)在未來(lái)斯巴魯?shù)能?chē)型上，你還會(huì)是斯巴魯?shù)闹覍?shí)粉絲嗎？

日產(chǎn)“藍(lán)鳥(niǎo)印象”

“藍(lán)鳥(niǎo)·印象”概念車(chē)，是按照以80后為代表的新世代消費(fèi)群體需求，由日產(chǎn)汽車(chē)的中國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的第一款面向全球的概念車(chē)。它的設(shè)計(jì)以中國(guó)元素和中國(guó)文化為依托，以80后為代表的新世代消費(fèi)群體審美標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，整車(chē)應(yīng)用日產(chǎn)“V-Motion”家族設(shè)計(jì)理念。充滿(mǎn)肌肉感的線條勾勒出更加前衛(wèi)、更具“反叛”的造型，回旋鏢式LED大燈營(yíng)造出炫目的未來(lái)設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)出與眾不同的未來(lái)科技感和時(shí)尚激情感。

微評(píng)

中國(guó)元素或?qū)㈤_(kāi)始影響日產(chǎn)全球的設(shè)計(jì)與研發(fā)趨勢(shì)。

標(biāo)致EXALT

EXALT是一款極為現(xiàn)代并擁有動(dòng)人心魄外觀的來(lái)自未來(lái)的座駕。EXALT車(chē)身前部是由純手工打造的金屬構(gòu)成，這一細(xì)節(jié)正是向上世紀(jì)20年代法國(guó)汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)理念致敬，而車(chē)身后部采用了 “鯊魚(yú)皮”面料包裹。此外，它還創(chuàng)新地采用了防污染系統(tǒng)“PURE BLUE”，保護(hù)駕駛員和乘坐人員在車(chē)內(nèi)免于呼吸到有毒空氣和微粒。EXALT搭載了動(dòng)力可達(dá)250kW的Hybrid4 plug-in, 199kW的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋自動(dòng)變速器以及位于后軸的50kW電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)牽引。

微評(píng)

帥極了！聽(tīng)說(shuō)這輛車(chē)的內(nèi)飾中還采用了名貴而原生的材質(zhì)，這種在法語(yǔ)里被稱(chēng)之為“chiné”的面料，擁有類(lèi)似中國(guó)傳統(tǒng)絲綢的質(zhì)感。

現(xiàn)代ix25

北京現(xiàn)代旗下全新小型SUV全球概念車(chē)型亮相本屆車(chē)展，這是北京現(xiàn)代為進(jìn)軍小型SUV市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，從外觀設(shè)計(jì)上看這款車(chē)型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。ix25的車(chē)身尺寸為4 270mm、1 780mm 、1 630mm，軸距為2 590mm，共有1.6L、2.0L兩套動(dòng)力總成，其概念車(chē)型上配備了全景天窗、7英寸彩色大屏、Bluelink、LED日間行車(chē)燈等科技配置，專(zhuān)為都市中年輕有活力的新生需求人群量身打造。

微評(píng)

它的代言人可是來(lái)自“星星”的金秀賢，量產(chǎn)后的市場(chǎng)號(hào)召力應(yīng)該不錯(cuò)。

雪鐵龍C-XR

C-XR是雪鐵龍整合全球資源研發(fā)的首款緊湊型SUV概念車(chē)，其量產(chǎn)車(chē)將于2014年年底在中國(guó)全球首發(fā)上市。作為雪鐵龍全新一代車(chē)型，C-XR采用了ARTECH這一全新的設(shè)計(jì)理念，它借鑒了High-tech建筑設(shè)計(jì)理念精髓，與法國(guó)引領(lǐng)潮流的時(shí)尚藝術(shù)完美結(jié)合，讓設(shè)計(jì)回歸本質(zhì)，以設(shè)計(jì)成就科技之美。

微評(píng)

很漂亮的小車(chē)，期待量產(chǎn)。

DS 5LS R

DS 5LS R概念車(chē)最大的亮點(diǎn)在于其搭載一款功率高達(dá)220kW的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)400N·m，其動(dòng)力與WRC的傳奇人物，九冠王塞巴斯蒂安·勒布蟬聯(lián)近兩屆車(chē)手總冠軍時(shí)所駕駛的DS3 WRC相同。DS 5LS R概念車(chē)是DS 5LS的性能加強(qiáng)版車(chē)型，在本次車(chē)展首發(fā)亮相，該概念車(chē)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在強(qiáng)悍的動(dòng)力、科技感十足的選材、精湛的工藝和豪華感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。

微評(píng)

可以理解為法系高性能車(chē)，性能版的DS 5LS，類(lèi)似于高爾夫R和高爾夫之間的關(guān)系。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K4

K4是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)的新車(chē)型，定位介于K3和K5之間，兼顧商務(wù)、家用兩方面需求。其傳承了K系列車(chē)型的設(shè)計(jì)基因，外觀大氣而不乏時(shí)尚感。該款車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別為4 720mm、1 815mm、1 465mm，其中軸距更達(dá)到了2 770mm，這些足以保證其內(nèi)部空間的寬敞性。動(dòng)力總成部分搭載了三款高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)和三款變速器。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)排量分別為1.8L、2.0L及全新的1.6T；變速器分別為6擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)以及7擋雙離合變速器。它將在今年下半年上市。

微評(píng)

定位在K3和K5之間，1.6T，7擋雙離合，三個(gè)亮點(diǎn)吸引人。

騰勢(shì)電動(dòng)

DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車(chē)憑借長(zhǎng)達(dá)300km的續(xù)航里程，可輕松滿(mǎn)足客戶(hù)的日常使用需求。無(wú)論是家用電源插座、公共充電設(shè)施或可安裝在客戶(hù)家中或辦公場(chǎng)所的掛壁式充電柜，都可滿(mǎn)足車(chē)輛的充電需求，并可在一小時(shí)至七小時(shí)完成充電。使用掛壁式充電柜充電的客戶(hù)還可通過(guò)安卓或iOS手機(jī)下載DENZA騰勢(shì)應(yīng)用軟件，遠(yuǎn)程監(jiān)控充電狀態(tài)及停車(chē)位置，在必要的情況下還能立刻與經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)服務(wù)中心取得聯(lián)系。該車(chē)售價(jià)為36.9萬(wàn)～ 39.9萬(wàn)元。

微評(píng)

續(xù)航里程和安全性對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言至關(guān)重要，從數(shù)據(jù)上看，騰勢(shì)純電動(dòng)汽車(chē)做的還不錯(cuò)。

吉利帝豪Cross Concept Hybrid

帝豪Cross概念車(chē)基于吉利可擴(kuò)展平臺(tái)（Framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車(chē)擁有65kW + 40kW雙電機(jī)系統(tǒng)，以及10kWh的動(dòng)力電池，可在純電動(dòng)模式下行駛50km，最大續(xù)航里程達(dá)到650km，最高車(chē)速可達(dá)190km/h，而每公里二氧化碳排放將低至46g/km。

微評(píng)

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，吉利的確比以前更有誠(chéng)意。

長(zhǎng)城HAVAL COUPE

哈弗準(zhǔn)概念車(chē)型HAVAL COUPE是一款引領(lǐng)未來(lái)哈弗運(yùn)動(dòng)系列造型方向的車(chē)型，由長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)際技術(shù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)為全球消費(fèi)者設(shè)計(jì)研發(fā)。該車(chē)型將SUV的越野性能、跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因、高級(jí)轎車(chē)的舒適豪華相融合，是哈弗品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)的再一次進(jìn)化。動(dòng)力方面更值得關(guān)注，它將搭載適時(shí)四驅(qū)插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，其中eAD技術(shù)讓整車(chē)四驅(qū)模式實(shí)現(xiàn)智能分配，保證整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)完美平衡，而且整車(chē)百公里綜合油耗僅為2.2L，十分環(huán)保。

微評(píng)

長(zhǎng)城汽車(chē)已涉足混合動(dòng)力技術(shù)，不過(guò)量產(chǎn)尚需時(shí)日。

榮威W5 Urban Concept

作為“新一代跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”，此次揭幕的榮威W5 Urban Concept在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)榮威W5“硬漢”風(fēng)格的同時(shí)，帶來(lái)更時(shí)尚、更科技、更實(shí)用的專(zhuān)業(yè)越野體驗(yàn)。榮威W5 Urban Concept融入了前燈投射單元等時(shí)尚動(dòng)感造型，大量采用環(huán)保輕量化ALCANTARA材料，保證舒適性最大化的同時(shí)，更彰顯了榮威一貫的環(huán)保主張，同時(shí)搭載全新榮威智能觸控人機(jī)交互系統(tǒng)、一體式人機(jī)座椅系統(tǒng)等科技配置，再次引領(lǐng)了SUV科技智能潮流。

微評(píng)

從引進(jìn)到消化吸收，再到自主打造，上汽榮威值得期待。

路虎 發(fā)現(xiàn)Vision

發(fā)現(xiàn)Vision概念車(chē)是路虎展示其未來(lái)全新多功能豪華SUV系列的平臺(tái)。這款概念車(chē)是對(duì)現(xiàn)有發(fā)現(xiàn)車(chē)型的全新設(shè)想，擁有優(yōu)化的車(chē)身體積與車(chē)身比例，動(dòng)感的外觀輪廓以及現(xiàn)代感十足的細(xì)節(jié)處理；與此同時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)型的獨(dú)特基因仍清晰可見(jiàn)，階梯式車(chē)頂、后尾門(mén)頂燈、指揮官式駕駛座椅設(shè)計(jì)，以及劇院式的中后排座椅設(shè)計(jì)。它預(yù)示著未來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)系新車(chē)的造型趨勢(shì)。

微評(píng)

路虎發(fā)現(xiàn)也要成為系列車(chē)型了，路虎陣營(yíng)壯大的很快。

專(zhuān)訪路虎外觀設(shè)計(jì)工作室總監(jiān)Phil Simmons

路虎非常希望能夠在新的產(chǎn)品中多沿襲一些之前被人們津津樂(lè)道的經(jīng)典英國(guó)汽車(chē)造型的元素。不過(guò)隨著時(shí)代的變化造型元素的演繹也在變，之前的路虎發(fā)現(xiàn)車(chē)就像老建筑一樣采用直線條，垂直面的設(shè)計(jì)。而隨著建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展，富有變化的曲面被推崇，我們的全新概念車(chē)發(fā)現(xiàn)Vision也用這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋了屬于路虎發(fā)現(xiàn)的經(jīng)典元素，新的造型更具雕塑感，如輪眉等都變得立體，這樣的強(qiáng)度也更高。

專(zhuān)訪路虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)意專(zhuān)家Mark Butler

路虎車(chē)的內(nèi)飾在豪華設(shè)計(jì)的同時(shí)會(huì)考慮使用一些較為容易維護(hù)的材質(zhì)，這樣才能夠適應(yīng)越野車(chē)的定位，例如今天的概念車(chē)發(fā)現(xiàn)Vision，我們采用了H20皮革，它可以用水清洗，甚至拆下來(lái)機(jī)洗。在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面我們延續(xù)之前車(chē)型的橫豎線條，同時(shí)又融入現(xiàn)代化元素，比如一排比一排高的劇院式座椅，按鈕設(shè)計(jì)則著重于盡量少的去干擾駕駛員。讓他能夠最快速的找到合適的功能。

瑪莎拉蒂Alfieri

Alfieri是為了紀(jì)念品牌創(chuàng)始人瑪莎拉蒂兄弟中尤為重要的一位——Alfieri Maserati先生而命名。它是一款2+2跑車(chē)，長(zhǎng)而低矮的車(chē)鼻是在瑪莎拉蒂現(xiàn)有車(chē)型基礎(chǔ)上的設(shè)計(jì)演變。Alfieri座位的側(cè)面插件、變速器桿和中央控制臺(tái)上的橢圓形的表盤(pán)都用單塊鋁坯手工制成，所有其他鋁配件也都是手工制成。Alfieri搭載瑪莎拉蒂GranTurismo的變速驅(qū)動(dòng)橋平臺(tái)。來(lái)自Maranello 的4.7L自然吸氣V8引擎能提供520N·m扭矩。搭載了6擋電磁驅(qū)動(dòng)變速器，Alfieri實(shí)現(xiàn)了最佳的前后車(chē)身重量比。

微評(píng)

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)瑪莎拉蒂展車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴令人久久不能忘記。

廣汽菲亞特Ottimo致悅

外觀上，廣汽菲亞特Ottimo致悅運(yùn)動(dòng)版共呈現(xiàn)出12處獨(dú)特的變化，包括：亮黑噴涂前格柵、暗色鍍鉻外后視鏡、運(yùn)動(dòng)擾流板等，亮黑元素和暗色鍍鉻裝飾得到大量運(yùn)用。Ottimo致悅還采用了17英寸五幅運(yùn)動(dòng)輪轂。尾部增加Sport標(biāo)牌。

內(nèi)飾方面，Ottimo致悅運(yùn)動(dòng)版采用紅黑配色為主色調(diào)。在儀表框周邊、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)內(nèi)把手等細(xì)節(jié)融入了暗色鍍鉻裝飾，紅色雙縫線貫穿于真皮方向盤(pán)、換擋把手、中央扶手等地方。

微評(píng)

通過(guò)細(xì)節(jié)的調(diào)整營(yíng)造出了非常棒的運(yùn)動(dòng)效果，意大利人的拿手好戲。

林肯MKX

MKX概念車(chē)專(zhuān)門(mén)打造一系列組件，包括了獨(dú)立的前防護(hù)板，升高的離地間隙及加強(qiáng)的車(chē)輪拱罩。這款車(chē)型融合了適應(yīng)不同路況的多地形駕駛能力，更符合空氣動(dòng)力學(xué)的后傾的車(chē)頂線條勾劃出車(chē)身富有現(xiàn)代感的輪廓和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；更寬的車(chē)肩配合嵌壁式后車(chē)窗更凸顯其卓越設(shè)計(jì)。極富動(dòng)感的側(cè)面線條、更高的車(chē)身腰線及21英寸大尺寸的合金輪轂更顯出了整個(gè)設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)比例。MKX概念車(chē)還配備了全景玻璃天窗，以便讓更多自然光線進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

微評(píng)

微評(píng)：優(yōu)雅、尖端設(shè)計(jì)詮釋林肯豪華SUV未來(lái)設(shè)計(jì)理念

林肯MKZ

全新MKZ采用了按鍵式換擋技術(shù)，車(chē)輛儀表盤(pán)部分采用了一塊10.1英寸液晶屏，搭配最新的SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)。內(nèi)飾凸顯車(chē)內(nèi)空間的奢華與舒適。其標(biāo)準(zhǔn)配備還包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)和ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)等眾多功能。林肯MKZ搭載了2.0L渦輪增壓四缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到186kW，最大扭矩389N·m。與之相搭配的是6擋自動(dòng)變速器，方向盤(pán)標(biāo)配換擋撥片。此外MKZ還搭載了智能駕駛者輔助系統(tǒng)。

微評(píng)

微評(píng)：林肯品牌全力出擊豪華陣地，MKZ肩負(fù)重任。

林肯MKC

作為一款中型SUV，MKC車(chē)身外形流暢且極具力量感，體現(xiàn)出豪華氣質(zhì)。MKC搭載了8英寸觸控顯示屏和配備MyLincoln Touch系統(tǒng)的SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)。2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為179kW，最大扭矩366N·m。同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)將有效提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。MKC提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。智能四驅(qū)駕駛系統(tǒng)還配備了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)。MKC還搭載了車(chē)道保持系統(tǒng)、帶有制動(dòng)輔助功能的碰撞警告系統(tǒng)等等一系列先進(jìn)駕駛者輔助技術(shù)。

微評(píng)

豪華將成批量——這款豪華SUV是林肯在2016年底前將在中國(guó)市場(chǎng)推出的五款新車(chē)之一。

專(zhuān)訪林肯設(shè)計(jì)總監(jiān) 大衛(wèi)伍德豪斯林肯產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān) 斯科特托賓

林肯未來(lái)的設(shè)計(jì)將會(huì)詮釋美式豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且有自己鮮明的特色，通過(guò)張揚(yáng)而富有活力的外觀設(shè)計(jì)傳達(dá)更多的冒險(xiǎn)精神，飛翼形的中網(wǎng)格柵則將飛行理念融入其中，車(chē)身的光澤表面處理源自鐘表設(shè)計(jì)手法，林肯用自己的風(fēng)格去演繹新豪華古典主義，MKX概念車(chē)散發(fā)出強(qiáng)烈的力量感和靈動(dòng)感，其展示出的眾多設(shè)計(jì)元素目的之一是為了取悅年輕的新貴。

福特 福睿斯

長(zhǎng)安福特全新中級(jí)家用轎車(chē)福睿斯在本屆北京車(chē)展上全球首發(fā)，這款車(chē)基于福特全球中級(jí)車(chē)平臺(tái)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特需求而量身打造的。設(shè)計(jì)師將福特福睿斯的A柱位置設(shè)計(jì)的非?？亢?，整車(chē)軸距達(dá)到2 687mm，從而營(yíng)造出一種視覺(jué)上更高級(jí)、比例更協(xié)調(diào)的修長(zhǎng)車(chē)身。動(dòng)力方面，福睿斯搭載了福特先進(jìn)的1.5L Ti-VCT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了平順的動(dòng)力輸出的同時(shí)，也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

微評(píng)

福特新的家用車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)獲得成功，這款全新車(chē)型將讓本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)更加火爆。

大眾 高爾夫R 400

大眾汽車(chē)高爾夫車(chē)型自問(wèn)世至今已40年，在本屆車(chē)展上全球首發(fā)的高爾夫R 400概念跑車(chē)的動(dòng)力水平堪比超級(jí)跑車(chē)，它的車(chē)身重量?jī)H為1 420kg，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了294kW，從靜止加速至100km/h僅需3.9s，速度可達(dá)280km/h，充分展現(xiàn)了高爾夫車(chē)型系列的無(wú)限運(yùn)動(dòng)潛力。在行駛中，4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可確保高爾夫R 400非凡的路面操控性能。

微評(píng)

微評(píng)：眾多“神車(chē)”的粉絲們從此又有了新的改裝標(biāo)桿。

奇瑞conceptconcept

concept α的前臉融合了中國(guó)古代建筑的廊橋元素，進(jìn)氣格柵則包含了中國(guó)傳統(tǒng)文化中的陰陽(yáng)元素，而水流車(chē)身外形則體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)文化“五行”之一的“水”元素。concept α是奇瑞全新艾瑞澤5的原型車(chē)，從這輛車(chē)上可以看到明年即將推出的艾瑞澤5影子。

concept β所代表的則是未來(lái)奇瑞小型SUV的發(fā)展方向，新logo內(nèi)部格柵的“陰陽(yáng)”風(fēng)格設(shè)計(jì)體現(xiàn)了中國(guó)道家文化中的“陰陽(yáng)交合，化生萬(wàn)物”之意，它的造型已經(jīng)跳出了原有的奇瑞風(fēng)格，變得時(shí)尚動(dòng)感。作為一款城市小型SUV，它將會(huì)贏得年輕人的青睞。concept α將在明年量產(chǎn)，concept β則還有很多需要進(jìn)行修改的地方。

微評(píng)

這兩款車(chē)分別代表了奇瑞當(dāng)前的轎車(chē)和SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們看到了奇瑞更多的信心，奇瑞似乎也找到了更為清晰的設(shè)計(jì)方向。

福特Everest

福特Everest是一款中級(jí)7座越野型SUV概念車(chē)型，由福特亞太區(qū)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜打造，整車(chē)外觀看上去十分強(qiáng)悍，具有很強(qiáng)的科技感，并且讓人一眼就能看出這是一輛福特車(chē)。未來(lái)，以這款概念車(chē)為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車(chē)型將通過(guò)福特在中國(guó)的投資企業(yè)江鈴汽車(chē)實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)，并通過(guò)江鈴旗下的福特品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。

微評(píng)

Everest概念車(chē)很好的詮釋了福特越野車(chē)一以貫之的強(qiáng)悍氣質(zhì)。

捷豹F-TYPE Coupe

F-TYPE Coupe共提供F-TYPE Coupe、F-TYPE S Coupe及F-TYPE R Coupe三款車(chē)型，均配備智能啟動(dòng)/停止系統(tǒng)。其中，高配版本F-TYPE R Coupe搭載5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有404kW的澎湃動(dòng)力和680N·m的驚人扭矩，百公里加速僅為4.2s，最高時(shí)速達(dá)300km/h；F-TYPE Coupe及 F-TYPE S Coupe均搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)250kW和279kW。即日起，F(xiàn)-TYPE Coupe三款車(chē)型均可在捷豹路虎中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商接受預(yù)訂，價(jià)格區(qū)間為798 000～1 498 000元。

微評(píng)

有歷史，有性能，跑車(chē)市場(chǎng)的狠角色。

捷豹XF Sportbrake

XF Sportbrake運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)基于全新捷豹XF而打造，此次引入國(guó)內(nèi)的XF Sportbrake搭載2.0L i4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速器，能實(shí)現(xiàn)最大達(dá)176kW的動(dòng)力輸出及340N·m的扭矩輸出?？梢哉f(shuō)，XF Sportbrake實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性和設(shè)計(jì)感之間的完美平衡，使駕乘者在滿(mǎn)足日常駕駛和休閑旅游的多重需求時(shí)，充分拓展自己人生的空間。

微評(píng)

豪華大瓦罐來(lái)了，瓦罐迷可以有新選擇了。

大眾 途銳

在2014北京國(guó)際車(chē)展上，大眾汽車(chē)新途銳全球首發(fā)亮相。全新設(shè)計(jì)的前臉和尾部造型、新車(chē)身顏色和新款輪轂使新途銳具有極高的識(shí)別度。大眾汽車(chē)為新途銳新增了一系列標(biāo)準(zhǔn)配置，包括雙氙氣大燈、碰撞后自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和滑行功能等。新途銳搭載了配備托森差速鎖的4MOTION恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（最大爬坡能力31度）和越野模式，可選配空氣懸掛。此外，更加優(yōu)化的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，以及增配的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，都進(jìn)一步提升了新途銳的城市駕駛和越野表現(xiàn)。

微評(píng)

作為全球最成功的豪華SUV之一，途銳低調(diào)但自信、沉穩(wěn)而果決的氣質(zhì)是最吸引我的地方。

斯柯達(dá) 明銳

本次車(chē)展發(fā)布的全新明銳是上海大眾斯柯達(dá)首款MQB平臺(tái)車(chē)型，它在外觀上借鑒了MissionL概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，相比現(xiàn)款車(chē)型明顯年輕不少，更具有活力。其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4 659/1 814/1 460 mm，軸距達(dá)到2 686mm，加上獨(dú)特的掀背式車(chē)身設(shè)計(jì)，營(yíng)造出優(yōu)雅大空間。動(dòng)力上，全新明銳搭載大眾集團(tuán)最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.4TSI和1.6L兩種動(dòng)力選擇，匹配7擋DSG雙離合變速器、Tiptronic 6擋手自一體變速器和5擋手動(dòng)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性以及操控性都得到了提高。

微評(píng)

新明銳是斯柯達(dá)年輕化的一個(gè)典型代表，出色的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的平臺(tái)都是它極具殺傷力的武器。

法拉利California T

California T 傳承了法拉利的賽道基因，同時(shí)其可折疊硬頂?shù)裙δ芰钇涓鼮閷?shí)用舒適。California T最引人注目的就是全新渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。California T的0～100km/h加速僅需 3.6s，0～200km/h加速也只需11.2s。和上代California車(chē)型相比，燃油效率提高了約15%，最大功率達(dá)到412kW，最達(dá)扭矩達(dá)到755N·m。復(fù)合工況下排放量同時(shí)削減至250g/km，相當(dāng)于減少20%的二氧化碳，車(chē)輛的可行駛里程也因此增加了15%。

微評(píng)

把更強(qiáng)悍建立在更環(huán)保的基礎(chǔ)上，法拉利California T變得更深得人心。

蘭博基尼Huracan

作為Gallardo的繼任者，蘭博基尼全新Huracán LP 610-4擁有無(wú)可比擬的動(dòng)力、多項(xiàng)創(chuàng)新科技以及純粹而極致的設(shè)計(jì)。新型底盤(pán)由碳鋁復(fù)合材料打造，堪稱(chēng)杰出的工程藝術(shù)品。高度輕量化的底盤(pán)不僅實(shí)現(xiàn)了1 422kg的整車(chē)凈重，更賦予這款杰作賽車(chē)般精準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)與卓越的剛度。它搭載了5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供超乎尋常的磅礴動(dòng)力，其最高時(shí)速可達(dá)325km/h，0-100km/ h加速僅需3.2s。

微評(píng)

這是一款看著、聽(tīng)著都會(huì)讓人激動(dòng)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)怎樣？6月刊見(jiàn)分曉！

保時(shí)捷Boxster GTS & Cayman GTS

憑借功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的 PASM 底盤(pán)，Boxster GTS 和 Cayman GTS 在其細(xì)分市場(chǎng)中設(shè)立了全新的運(yùn)動(dòng)性能基準(zhǔn)。搭載的3.4 L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精密的優(yōu)化調(diào)校，輸出功率提高了11 kW。這意味著B(niǎo)oxster GTS 目前可產(chǎn)生243 kW的輸出功率，而 Cayman GTS 的輸出功率則可達(dá)到250 kW。兩款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)均標(biāo)配 Sport Chrono 組件和 Porsche Doppelkupplung（PDK）保時(shí)捷雙離合器變速器，按下“Sport Plus”（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）按鈕后，Boxster GTS 從靜止加速至100 km/h 僅需 4.7 秒，而 Cayman GTS 甚至還要快 0.1 秒。

微評(píng)

沒(méi)有最快，只有更快，火焰般的紅色看上去就已經(jīng)令人血脈賁張。

福特Mustang

福特汽車(chē)在2014北京國(guó)際車(chē)展前舉辦特別活動(dòng)來(lái)慶祝福特Mustang這款全球首個(gè)肌肉車(chē)型誕生50周年。而在北京舉辦的“福特Mustang——傳奇背后”活動(dòng)，既回顧了福特Mustang自1964年首款車(chē)型亮相以來(lái)所走過(guò)的50年輝煌里程，同時(shí)也是為了迎接即將在2015年初登陸中國(guó)市場(chǎng)的全新福特Mustang所做的上市前的預(yù)熱活動(dòng)。

微評(píng)

這么擁有群眾基礎(chǔ)的跑車(chē)品牌，跑了50年終于跑到中國(guó)了。

布加迪 威速

隨著第五款傳奇限量版車(chē)型的發(fā)布，布加迪成功再塑品牌傳世經(jīng)典車(chē)型Type 18“Black Bess”的耀眼光輝。這款全球首發(fā)的“Black Bess”傳奇限量版車(chē)型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse車(chē)型打造而成。8.0L排量的W16發(fā)動(dòng)機(jī)以及由此帶來(lái)的1 500N·m扭矩以及882kW功率仍然是人們津津樂(lè)道之處?！癇lack Bess”傳奇限量版車(chē)型車(chē)身全部采用碳纖維打造，黑色車(chē)身與金色裝飾元素的搭配完美彰顯布加迪的身份氣質(zhì)。

微評(píng)

截至車(chē)型正式發(fā)布之時(shí)，這款全球限量3臺(tái)的車(chē)型已經(jīng)售出2臺(tái)。

專(zhuān)訪布加迪汽車(chē)主席沃爾夫?qū)な┤R柏博士

我們今天全球首發(fā)的車(chē)型是布加迪6款傳奇限量版車(chē)型中的第5款，“Black Bess”傳奇限量版車(chē)型采用了黑色與金色的經(jīng)典色彩搭配，相信中國(guó)的消費(fèi)者會(huì)喜歡。我知道布加迪品牌在中國(guó)有很好的口碑，被譽(yù)為“最昂貴奢華的車(chē)型”、“動(dòng)力最強(qiáng)勁的車(chē)型”、“最快的車(chē)型”等等，我很喜歡這些頭銜，它們就是布加迪車(chē)型的真實(shí)寫(xiě)照。當(dāng)然，我認(rèn)為在此之外，布加迪車(chē)型已經(jīng)不僅僅是一輛汽車(chē)，它代表著更多內(nèi)涵，更像一款值得珍藏的藝術(shù)品。

專(zhuān)訪阿斯頓·馬丁中國(guó)區(qū)域總裁 鄭津蘭

阿斯頓·馬丁在2013年相對(duì)困難的情況下依然實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，我們對(duì)于超豪華跑車(chē)這個(gè)正在成長(zhǎng)成熟的市場(chǎng)依舊看好。

在中國(guó)很多人認(rèn)識(shí)阿斯頓·馬丁是因?yàn)椤?07》的電影，但我們還希望用活動(dòng)讓大家認(rèn)識(shí)并了解這個(gè)品牌，例如去年阿斯頓·馬丁100周年時(shí)候的車(chē)主拉力活動(dòng)，未來(lái)還會(huì)有更多有意義的活動(dòng)，讓更多的人去認(rèn)知阿斯頓·馬丁。

阿斯頓·馬丁Vanquish Volante

Vanquish Volante敞篷版是阿斯頓·馬丁品牌百年歷史中第一款采用全碳纖維覆蓋的敞篷版車(chē)型，這同時(shí)也造就了阿斯頓·馬丁位于Warwickshire Gaydon全球總部的工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所打造過(guò)的最為輕量化的車(chē)身結(jié)構(gòu)。由全新三層式輕型織物打造的可折疊式車(chē)頂僅在14s內(nèi)即可完成收放過(guò)程。搭載了全新的AM11 6.0L V12 引擎，這意味著Vanquish Volante敞篷版也同樣可以在預(yù)計(jì)4.1s內(nèi)完成0 到 100km/h加速，同時(shí)最高車(chē)速可達(dá)295km/h 。

微評(píng)

優(yōu)雅的奔跑，并不是夢(mèng)想。

勞斯萊斯“巔峰之旅”幻影典藏版

英國(guó)勞斯萊斯汽車(chē)全球首發(fā)了“巔峰之旅”幻影典藏版（Pinnacle Travel Phantom）， “英驥典藏版”古思特車(chē)型（Majestic Horse Collection）魅影（Wraith）車(chē)型也一同參展。本次首發(fā)的兩款車(chē)為高度定制車(chē)型，充分展現(xiàn)了勞斯萊斯汽車(chē)Bespoke客戶(hù)定制計(jì)劃的水準(zhǔn)，是勞斯萊斯近年來(lái)推行的高端定制汽車(chē)的全新作品。

微評(píng)

自己定制的才是最牛的，加錢(qián)提現(xiàn)車(chē)的您都不敢跟人打招呼。

KTM X-BOW GT

盡管KTM X-BOW GT之前已經(jīng)在雜志上出現(xiàn)過(guò)，但它還是第一次亮相國(guó)內(nèi)車(chē)展，它是全球第一輛全車(chē)身使用碳纖維車(chē)架并符合3級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車(chē)，作為公路版賽車(chē)，它的操縱性與舒適性俱佳。其車(chē)身重量?jī)H80kg，336kW的最大功率，0～100km/h只需要3s，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)35 000N·m/rad，四點(diǎn)式安全帶和防滾保護(hù)桿保證了高速駕駛的安全性。

微評(píng)

老實(shí)說(shuō)這是個(gè)不錯(cuò)的玩具，可是價(jià)格一直在截稿前都沒(méi)有公布。

科尼賽克Agera One:1

來(lái)自瑞典的科尼賽克發(fā)布的這款One∶1絕對(duì)令你血脈賁張，這款純手工打造的頂級(jí)跑車(chē)擁有1 000kW的輸出功率，理論最高車(chē)速可達(dá)450km/h。作為一款合法的公路車(chē)型，它的產(chǎn)量被限定在6臺(tái)，其中4臺(tái)將由科尼賽克大中華區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)商FFFAutomoblie直接負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，在車(chē)展期間這輛單價(jià)近億元的跑車(chē)已售完。

微評(píng)

以追求速度表現(xiàn)為全部訴求，這樣的企業(yè)果然很瘋狂，真敢造車(chē)！

謳歌 RLX

RLX SH-AWD版率先搭載Acura（謳歌）Sport Hybrid SHAWD（多動(dòng)力超控四驅(qū)系統(tǒng)），這是這種革新技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型上的首次應(yīng)用。這款車(chē)搭載了三電機(jī)的混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛的左右后輪分別由一個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)可以各自生成車(chē)輛所需要的動(dòng)力。同時(shí)，系統(tǒng)集成了內(nèi)置電機(jī)的7擋雙離合變速器，可以實(shí)現(xiàn)更快換擋。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，RLX SH-AWD采用3.5L V6直噴i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230kW，最大扭矩369N·m，三臺(tái)高功率電機(jī)提供了瞬間達(dá)到峰值的動(dòng)力輸出，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)511N·m。

微評(píng)

這款車(chē)的綜合參數(shù)現(xiàn)在看數(shù)據(jù)很強(qiáng)大，非常期待試駕感受。

梅賽德斯-奔馳S級(jí)

梅賽德斯-奔馳為中國(guó)車(chē)迷展示了S 600 L，這款即將來(lái)華的車(chē)型將進(jìn)一步擴(kuò)充S級(jí)家族陣容。S 600 L是S級(jí)系列的頂配車(chē)款，搭載V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了390kW峰值扭矩為830N·m。此外還標(biāo)配了智能車(chē)身控制（Magic Body Control）以及最新的平視顯示、新型觸摸板等先進(jìn)技術(shù)。

全新S 65 L AMG搭載V形12汽缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率463kW、扭矩1 000N·m。S 65 L AMG的零至百公里加速時(shí)間僅需4.3s，最高車(chē)速為250km/h（電子限速）。

兩款頂級(jí)S級(jí)轎車(chē)的價(jià)格分別為 269.8萬(wàn)元和299.8萬(wàn)元。

微評(píng)

霸王登場(chǎng)標(biāo)志著新S全系的徹底上市，歷代S上市的慣例。

梅賽德斯-奔馳C級(jí)

全新C級(jí)車(chē)自2014年底特律車(chē)展全球首發(fā)后，為滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)對(duì)C級(jí)車(chē)的期待和需求，梅賽德斯-奔馳專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造了長(zhǎng)軸距車(chē)型，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)擁有轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)兩種車(chē)型，軸距較上代車(chē)型增加了160mm，達(dá)到2 920mm，車(chē)身寬度也比上代車(chē)型有所增加?？臻g增長(zhǎng)主要集中在后排。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)出色的車(chē)身幾乎完全由鋁制成，提供了高強(qiáng)度的安全座艙。

微評(píng)

BMW 3L、奧迪A4L顫抖吧！

寶馬X4

作為寶馬 X家族的新成員,全新寶馬X4以其獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅氣度和卓越駕駛體驗(yàn)開(kāi)辟中型全能轎跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及一系列獨(dú)有的標(biāo)準(zhǔn)裝備，例如可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)以及帶換擋撥片的運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤(pán)，均凸顯出車(chē)輛的動(dòng)感特質(zhì)。同時(shí)，全新寶馬 X4標(biāo)配可按40∶20∶40比例折疊的后排座椅，提供了非常靈活寬敞的空間。

微評(píng)細(xì)分再細(xì)分，X4的出現(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了中型全能轎跑車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。

英菲尼迪Q50 Eau Rouge

英菲尼迪Q50 Eau Rouge原型車(chē)基于屢獲殊榮的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)英菲尼迪Q50而打造，得名于聞名遐邇的比利時(shí)斯帕賽道上的傳奇高速?gòu)澋繣au Rouge。雙渦輪增壓3.8L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有418kW的峰值功率和600N·m的峰值扭矩。在其幫助下，Q50 Eau Rouge 4s內(nèi)即可加速至96km/h，最高速度接近290km/h。此外，Q50 Eau Rouge原型車(chē)大量采用了靈感源于F1賽車(chē)的碳纖維材質(zhì)車(chē)身動(dòng)力學(xué)組件，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)則沿襲了英菲尼迪一貫堅(jiān)持的寬敞與豪華。

微評(píng)

集設(shè)計(jì)與性能之大成，誘惑十足。

Jeep 自由俠

自由俠是Jeep品牌進(jìn)軍小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的首款力作，也是全球首款采用9擋自動(dòng)變速器的小型SUV。自由俠不僅擁有同級(jí)車(chē)型中史無(wú)前例的1.4T+9AT動(dòng)力組合搭配，更將會(huì)延續(xù)Jeep一貫的“全路況”能力作風(fēng)，將公路操控和四驅(qū)通過(guò)性完美結(jié)合在一起。而Jeep自由俠青蜂版概念車(chē)的配色靈感源自北京國(guó)家大劇院，車(chē)身主體為暖色調(diào)的巧克力灰色，整體形象優(yōu)雅大氣、充滿(mǎn)質(zhì)感，展現(xiàn)了Jeep自由俠產(chǎn)品特質(zhì)中更加成熟洗練的一面。

微評(píng)

小而精悍，特色版本讓其個(gè)性更加鮮明，更有野外感。

雷諾 梅甘娜R.S.

全新高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型梅甘娜R.S.將于今年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，作為梅甘娜系列的高端運(yùn)動(dòng)車(chē)型，全新梅甘娜R.S. 擁有鮮明的雷諾家族特征，整體設(shè)計(jì)更富感性魅力和運(yùn)動(dòng)激情。它搭載了雷諾強(qiáng)大的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值功率達(dá)到了195kW，峰值扭矩為360N·m，搭配6擋手動(dòng)變速器，擁有最直接的駕控感受。

微評(píng)

R.S.早就該來(lái)了，它將成為目前國(guó)內(nèi)少有的手動(dòng)擋鋼炮中最有味道的一位。

MINI

新一代MINI將傳統(tǒng)的車(chē)身造型及其經(jīng)典元素與進(jìn)化式的設(shè)計(jì)革新相結(jié)合，并在駕駛樂(lè)趣、效率、舒適性、安全性、功能性和質(zhì)量方面加以深入改進(jìn)。新一代MINI采用MINI TwinPower Turbo增壓技術(shù)的1.2L、1.5L及2.0L新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛運(yùn)用了MINIMALISM技術(shù)，其中包括與自動(dòng)變速器以及GREEN駕駛模式相關(guān)聯(lián)的自動(dòng)啟停功能，搭配自動(dòng)變速器的MINI COOPER在燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了更大的進(jìn)步。

微評(píng)

無(wú)論怎樣，它都不會(huì)改變太多，MINI還會(huì)是那個(gè)古靈精怪的小家伙。

DS 6WR

這款車(chē)基于去年推出的Wild Rubis概念車(chē)打造。全新DS 6WR車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4 550mm、1 860mm和1 610mm，該車(chē)型的軸距尺寸為2 730mm，采用了19英寸合金輪轂。它的前臉設(shè)計(jì)借鑒了DS 5LS車(chē)型的設(shè)計(jì)，從中網(wǎng)延伸出的鍍鉻裝飾嵌入車(chē)燈內(nèi)部，這可以被看做是全新的DS家族風(fēng)格。DS 6WR使用了氙氣頭燈并集成了LED日間行車(chē)燈。全新研發(fā)的牽引力控制系統(tǒng)將讓這款車(chē)具備不錯(cuò)的多路況行駛性能。

微評(píng)

SUV這么火，誰(shuí)都想來(lái)分一杯羹，DS作為一個(gè)全新的品牌，想要獲得市場(chǎng)的認(rèn)可有必要借SUV的順勢(shì)發(fā)一把力。

一汽豐田 卡羅拉

第11代COROLLA卡羅拉設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的核心概念為“先進(jìn)質(zhì)感”，兼顧了其強(qiáng)有力的存在感及高品位的質(zhì)感，為了實(shí)現(xiàn)其先進(jìn)感，采用了革命性的外觀設(shè)計(jì)，成就了高級(jí)別的感官效果。 車(chē)身加長(zhǎng)至4 630mm、加寬至1 775 mm，塑造出寬敞大氣的視覺(jué)感受。它的室內(nèi)空間同樣超越了同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型，軸距延長(zhǎng)至2 700mm，后排空間加長(zhǎng)了75mm達(dá)到960mm，使得后排乘員的腿部空間更為充裕。專(zhuān)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的帶手動(dòng)模式的8擋S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，帶來(lái)了動(dòng)力技術(shù)的全新突破。

微評(píng)

全球銷(xiāo)售紀(jì)錄保持者又推力作，“高大上”的造型十分討好中國(guó)消費(fèi)者。

廣汽豐田 雷凌

廣汽豐田雷凌是基于美版卡羅拉打造，車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4 630mm、1 775mm、1 480mm，該車(chē)的軸距達(dá)到了2 700mm。它搭載了8擋S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，1.6L和1.8L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)的前臉布局設(shè)計(jì)與美版全新卡羅拉類(lèi)似，不過(guò)大嘴形進(jìn)氣格柵呈正梯形設(shè)計(jì)，還有前大燈造型也更顯修長(zhǎng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下緣加入了鍍鉻邊條，細(xì)節(jié)上做出了變化。新車(chē)基于豐田全新的MC平臺(tái)打造，中文名“雷凌”有“雷霆萬(wàn)鈞、凌云壯志”之意。

微評(píng)

年輕時(shí)尚的感覺(jué)從名字上就能體現(xiàn)出來(lái)，似乎也更有活力。

東風(fēng)標(biāo)致408

新一代東風(fēng)標(biāo)致408凝聚了東風(fēng)標(biāo)致“E動(dòng)戰(zhàn)略”的精髓，搭載1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的“T+STT”動(dòng)力組合，再加上2 730mm的超長(zhǎng)軸距，樹(shù)立了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新標(biāo)桿；這款車(chē)還配備了全LED獅眼大燈、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等充滿(mǎn)科技概念的配置。新一代408是EMP2平臺(tái)的首款車(chē)型，大量采用激光焊接工藝，超高強(qiáng)度鋼的使用率超過(guò)70%。

微評(píng)

傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，這些年有些疲軟，新產(chǎn)品更富競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)標(biāo)致2008

2008采用東風(fēng)標(biāo)致品牌全新設(shè)計(jì)理念以及全球平臺(tái)打造，憑借全景天幕玻璃頂、星際宇航駕駛空間、觸控智能系統(tǒng)三大利器，成為小型城市SUV市場(chǎng)時(shí)尚座駕的風(fēng)向標(biāo)。此次上市的東風(fēng)標(biāo)致2008共有5種顏色，車(chē)型售價(jià)為：9.97萬(wàn)～13.67萬(wàn)元。2008最大的亮點(diǎn)便是其采用的天幕式全景玻璃車(chē)頂，整體采用無(wú)分段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)1 290mm、寬1 013mm，整窗面積達(dá)1.3m2，幾乎覆蓋了整個(gè)車(chē)頂，讓視野豁然開(kāi)朗。

微評(píng)

小型SUV現(xiàn)在正吃香，而這款頗具法系浪漫主義風(fēng)情的小車(chē)還有全玻璃車(chē)頂，無(wú)疑為浪漫氛圍進(jìn)一步加分。

觀致3

觀致3 5門(mén)版融入了更多年輕化元素，軸距長(zhǎng)2 690mm、車(chē)身寬1 839mm，擁有整體造型前低后高的楔形車(chē)身輪廓。車(chē)身前部與三廂版略有不同，分體式格柵以及Qoros Logo形狀的中網(wǎng)強(qiáng)化了觀致3 5門(mén)版前臉的視覺(jué)沖擊力；進(jìn)氣格柵下半部分視覺(jué)效果更加動(dòng)感。觀致3 5門(mén)版也全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈，前燈帶置于前大燈組上緣。頂配的致臻型更是配備了帶有水平自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和主動(dòng)彎道輔助照明功能的氙氣大燈。觀致3 5門(mén)版搭載了與普通三廂版車(chē)型相同的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

微評(píng)

觀致3 5門(mén)版的整體造型更加年輕動(dòng)感，尾部非常漂亮，只是車(chē)頭設(shè)計(jì)有點(diǎn)保守。

奇瑞 瑞虎3

新瑞虎3經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的外觀造型，在視覺(jué)上更加符合硬派SUV的氣質(zhì)。新瑞虎3經(jīng)過(guò)了奇瑞iAUTO均衡智造技術(shù)平臺(tái)和C-LAB奇瑞四大頂尖試驗(yàn)室（碰撞安全試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室、K&C底盤(pán)試驗(yàn)室、Meisterbock&Cubing精益造型試驗(yàn)室）的全新嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)流程的重新塑造，在感官品質(zhì)、車(chē)內(nèi)靜謐性、操控性和安全性等方面，均實(shí)現(xiàn)大幅提升。新瑞虎3還通過(guò)改善密封、增加吸隔音材料、進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化等手段，將怠速噪聲由49分貝降低到了43分貝。

微評(píng)

瑞虎經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，如今這款車(chē)是靠更高的性?xún)r(jià)比來(lái)贏取市場(chǎng)了。

長(zhǎng)城哈弗H2

期待許久的哈弗H2終于發(fā)布了量產(chǎn)版車(chē)型，其搭載1.5T+6MT傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力充沛且駕駛靈活、輕巧，燃油經(jīng)濟(jì)性與同尺寸轎車(chē)接近，采用簡(jiǎn)約、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顯得十分精致。此外，哈弗H2采用T形中控臺(tái)布局，IMD裝飾板配銀色飾條，視覺(jué)效果讓人驚嘆；另有雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像等豐富配置，讓這款車(chē)型更受青睞。另外，長(zhǎng)城還提供私人定制服務(wù)，消費(fèi)者還可以根據(jù)自己喜好打造獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)屬坐駕。

微評(píng)

預(yù)售10.58萬(wàn)元起，還可“私人定制”，哈弗H2不愁賣(mài)。

納智捷 優(yōu) 6

納智捷優(yōu)6 SUV亮相北京車(chē)展，同時(shí)對(duì)外公布了預(yù)售價(jià)格，1.8T自動(dòng)的預(yù)售價(jià)格為12.88萬(wàn)～16.68萬(wàn)元，2.0T自動(dòng)的預(yù)售價(jià)格為15.98萬(wàn)～20.08萬(wàn)元。優(yōu)6 SUV的設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，在納智捷原有設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)實(shí)的溝通，2 720mm的軸距和豐富的配置同樣是它的亮點(diǎn)所在。

微評(píng)

價(jià)格確實(shí)很有殺傷力，只是品牌被更廣泛的認(rèn)知還有很長(zhǎng)的一段路要走。

長(zhǎng)安CS75

在北京車(chē)展上，長(zhǎng)安的熱門(mén)車(chē)型CS75對(duì)外公布了售價(jià)，10.88萬(wàn)～14.38萬(wàn)元。要知道它可是一款軸距2 700mm、造型足夠搶眼的SUV。它有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6MT和6AT變速器可供選擇。在產(chǎn)品質(zhì)量方面不斷提升的長(zhǎng)安，以這樣一個(gè)價(jià)格推進(jìn)其在SUV領(lǐng)域的發(fā)展，的確很有競(jìng)爭(zhēng)力。

微評(píng)

一個(gè)正在快速增長(zhǎng)的自主品牌，一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，還有一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品。

啟辰R30

從2月份開(kāi)始，“東風(fēng)日產(chǎn)5萬(wàn)元入門(mén)級(jí)車(chē)”成為車(chē)市關(guān)注焦點(diǎn)，因?yàn)檫@將是中國(guó)主流合資車(chē)企首次“觸碰”這個(gè)價(jià)格區(qū)間。啟辰R30是一款為中國(guó)越來(lái)越龐大的首次購(gòu)車(chē)消費(fèi)者打造的“精彩易享家用車(chē)”，擁有“精彩大空間、精湛高效能、精準(zhǔn)易駕控”三大核心賣(mài)點(diǎn)。

微評(píng)

產(chǎn)品力與性?xún)r(jià)比始終是啟辰品牌的優(yōu)勢(shì)。

華泰圣達(dá)菲

作為華泰SUV全系車(chē)型中的新丁，圣達(dá)菲新品極盡“動(dòng)感、時(shí)尚”的設(shè)計(jì)元素，經(jīng)典的家族一體式進(jìn)氣格柵，氣勢(shì)依舊；全新設(shè)計(jì)的5幅雙叉輪輞遒勁有力，高調(diào)亮明SUV的身份標(biāo)簽。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面亦獨(dú)到而精細(xì)，它采用游艇式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，線條流暢優(yōu)美；儀表臺(tái)向兩側(cè)伸展，呈飛翔之姿，十分驚艷。此外，圣達(dá)菲新品搭載360度全景泊車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等領(lǐng)先配置，充分滿(mǎn)足時(shí)尚人群個(gè)性化的購(gòu)車(chē)需求。動(dòng)力方面，新圣達(dá)菲將搭載小型化1.5T汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力與油耗。

微評(píng)

華泰汽車(chē)的進(jìn)步有目共睹，但品牌影響力不足以深入人心。

廣汽本田 繽智

為適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，Honda不斷推出更加貼近年輕消費(fèi)群體的產(chǎn)品。即將于今年第四季度上市的都市轎跑型SUV繽智（VEZEL）搭載FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，憑借獨(dú)有的轎跑流線型外觀設(shè)計(jì)、SUV的實(shí)用功能、壓倒同級(jí)別的超大空間以及頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，勢(shì)必對(duì)中級(jí)SUV市場(chǎng)發(fā)起有力沖擊。繽智（VEZEL）的發(fā)布，標(biāo)志著廣汽本田正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，并有望塑造中級(jí)SUV新領(lǐng)域的前瞻之作。

微評(píng)

小型SUV時(shí)代全面到來(lái)，日系車(chē)也加入了競(jìng)爭(zhēng)的隊(duì)伍，繽智的優(yōu)勢(shì)是擁有看上去頗為動(dòng)感的造型。

Mazda6 Atenza阿特茲& Mazda3 Axela昂克賽拉

馬自達(dá)兩款即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并于5月上市的全新車(chē)型“Mazda6 Atenza阿特茲”和“Mazda3 Axela昂克賽拉”同時(shí)出現(xiàn)在展臺(tái)。其中“Mazda6 Atenza阿特茲”將會(huì)搭載SKYACTIV-G 2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的“i-stop” 智能怠速停止系統(tǒng)和“i-ELOOP”制動(dòng)能量回收系統(tǒng)?！癕azda3 Axela昂克賽拉”則會(huì)應(yīng)用上“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)”，其擁有先進(jìn)人機(jī)界面，操作簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面則將配備“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G 2.0L”發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然還未上市，但從預(yù)售的情況看，人氣頗旺。

微評(píng)

沉寂許久之后，馬自達(dá)終于迎來(lái)了“花開(kāi)之年”，“人馬一體”的感覺(jué)又回來(lái)了。

專(zhuān)訪馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事馬自達(dá)株式會(huì)社E&T董事長(zhǎng)研究開(kāi)發(fā)擔(dān)當(dāng)素利 孝久

出于Zoom-Zoom的理念以及對(duì)駕乘樂(lè)趣的追求，馬自達(dá)少有涉及渦輪技術(shù)，在素利先生看來(lái)，最線性的反應(yīng)才能最真實(shí)的實(shí)現(xiàn)駕駛者的意圖，渦輪增壓技術(shù)雖然在一定程度上達(dá)到了高功率低油耗的效果，但渦輪啟動(dòng)器仍有一段空置期，在駕駛感受上便會(huì)有所缺失。未來(lái)馬自達(dá)還是會(huì)在直噴以及稀薄燃燒等技術(shù)上進(jìn)一步研究。至于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展，素利先生則表示，仍處于研發(fā)階段，未來(lái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)會(huì)運(yùn)用于“增程式”插電式混合動(dòng)力車(chē)上，但仍需時(shí)日。

專(zhuān)訪廣汽概念與造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān) 張帆

廣汽傳祺運(yùn)用歐洲立體美學(xué)思維重構(gòu)中國(guó)元素，打造全新“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，力求創(chuàng)造屬于中國(guó)自主品牌的家族面孔，同時(shí)我們會(huì)在不同級(jí)別的車(chē)型上對(duì)家族面孔進(jìn)行一些改變，比如C級(jí)車(chē)采用5橫條設(shè)計(jì)，B級(jí)車(chē)3橫條。力求在有明確家族面孔的情況下讓每個(gè)級(jí)別的車(chē)都有自己的特點(diǎn)，不至于看起來(lái)像套娃。

專(zhuān)訪廣汽研究院首席設(shè)計(jì)總師GA6車(chē)型項(xiàng)目總監(jiān) 肖晶

廣汽傳祺車(chē)系在設(shè)計(jì)上的自由度比其它車(chē)廠要大，我們?cè)诎l(fā)揮造型設(shè)計(jì)思想的同時(shí)也在努力創(chuàng)造屬于傳祺的造型語(yǔ)言。這包括外觀也包括內(nèi)飾，我們?cè)谠O(shè)計(jì)一套橫跨多平臺(tái)的造型細(xì)節(jié)，包括按鈕、方向盤(pán)、出風(fēng)口等等，這樣既可以讓整個(gè)品牌擁有厚重感、屬于自己的語(yǔ)言，更令人尊重，同時(shí)也會(huì)降低成本，通過(guò)零部件大批量的生產(chǎn)使產(chǎn)品質(zhì)量得到提升。

耐克森輪胎

具有70多年的發(fā)展歷史，又富有活力的耐克森輪胎首次亮相北京車(chē)展，這是繼2011年上海車(chē)展后耐克森再次登錄中國(guó)國(guó)際車(chē)展。在具有未來(lái)概念的展示區(qū)域，耐克森輪胎帶來(lái)了可缺氣保用型輪胎技術(shù)和密封膠輪胎技術(shù)。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時(shí)速（例如80公里/小時(shí)）安全行駛80公里左右的里程。而密封膠輪胎則是運(yùn)用MIX SIS（混合性高分子熱塑記憶彈性體）防漏、耐溫、彈性記憶等特有的性能，輪胎在行駛過(guò)程中可以自行縫合受損部位，從而大幅提升汽車(chē)的安全性、穩(wěn)定性和耐用性。

微評(píng)

尖端技術(shù)是一個(gè)輪胎企業(yè)強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力的最好證明。

動(dòng)態(tài)展示玩車(chē)展

在大部分參觀者依舊選擇逛車(chē)展、看車(chē)展的同時(shí)，北京車(chē)展動(dòng)態(tài)展示活動(dòng)也在北京車(chē)展E1館外東廣場(chǎng)舉辦。作為活動(dòng)的承辦方，北京鼎新恒車(chē)輛測(cè)試服務(wù)有限公司是國(guó)內(nèi)首家在車(chē)展搭建動(dòng)態(tài)展示平臺(tái)的公司，自2013年在上海車(chē)展動(dòng)態(tài)展示后，再次在北京車(chē)展上演體驗(yàn)大戲，通過(guò)觀眾現(xiàn)場(chǎng)乘坐體驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)人士動(dòng)態(tài)演示講解，給觀眾以全方位、零距離的獨(dú)特情感體驗(yàn)。

微評(píng)

不用聽(tīng)別人的，自己來(lái)體驗(yàn)吧。

優(yōu)科豪馬蔚馳AE50

蔚馳AE50是優(yōu)科豪馬“保護(hù)藍(lán)色地球與人”輪胎制造理念下誕生的“蔚馳”系列的新產(chǎn)品，研發(fā)主旨是追求帶來(lái)高運(yùn)動(dòng)性能和舒適性能的駕駛快感，特別是通過(guò)縮短濕地制動(dòng)距離提高雨天行駛的安全感。同時(shí)，AE50具備與中高級(jí)轎車(chē)相稱(chēng)的靜音、舒適和干地操控性能，是一款綜合性能出色的產(chǎn)品。

微評(píng)

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，綜合性能代表著全面的實(shí)用。