新K5勁擎出擊

東風(fēng)悅達(dá)起亞新K5“競·享T速”賽道試駕體驗活動于2014年3月底在北京金港賽車場成功舉辦。本次活動通過在專業(yè)賽道試駕的形式，體驗新K5 T-GDI發(fā)動機的澎湃動力。

全新搭載的渦輪增壓發(fā)動機無疑是新K5的最大亮點，也是本次賽道試駕體驗的核心環(huán)節(jié)。2.0T-GDI發(fā)動機最大輸出功率達(dá)到183kW，峰值扭矩達(dá)350N·m，在1 650r/min的低轉(zhuǎn)速時即能夠有效介入渦輪增壓，使得新K5的澎湃動力能夠更快速的爆發(fā)，起步提速較快，加速性能明顯。

與搭載自然吸氣發(fā)動機的新K5相比，配備2.0T發(fā)動機的車型，鑲嵌有Turbo專屬翼子板裝飾條和T-GDI尾標(biāo)，在彰顯身份的同時也釋放出強烈的運動感；真皮座椅采用雙白線縫制，更具高貴感；而18英寸專屬鋁合金輪轂、超大剎車盤、運動型多功能方向盤和鋁合金踏板，則進一步引爆駕駛欲望并大幅提高行駛的安全性和操控感。

在大家都認(rèn)為韓系車是在模仿日系車的時候，新K5推出配備2.0T渦輪增壓車型，一舉走到了日系車的前面。這也許就是韓系車第二輪反攻的信號。