解析中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車新王者

厚積薄發(fā)的阿特茲來(lái)了！它搭載馬自達(dá)全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題，富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格17.98萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元完全符合中高級(jí)轎車主流定價(jià)。來(lái)勢(shì)洶洶的阿特茲緣何成為中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車新王者，以下將細(xì)數(shù)Mazda6阿特茲的眾多第一。

189項(xiàng)大獎(jiǎng)

——阿特茲全球上市廣獲贊譽(yù)

阿特茲作為馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和魂動(dòng)設(shè)計(jì)的集大成者，自海外上市以來(lái)迄今已獲189項(xiàng)大獎(jiǎng)。包括2013年德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、世界年度車型大獎(jiǎng)、沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，值得稱道的是阿特茲戰(zhàn)勝阿斯頓馬丁Vanquish、雷諾Clio、路虎攬勝等車型獲得第二，與世界名車捷豹和阿斯頓馬丁齊名同登三甲，這也是亞洲車企第一次以造型在世界上取勝。

2830mm軸距

成就同級(jí)別最寬后排腿部空間

阿特茲采用加長(zhǎng)軸距，后排的乘坐空間非常充裕，在運(yùn)動(dòng)型的轎車?yán)锩媸亲顚挸ǖ摹?/p>

13：1——自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

媲美F1賽車的高壓縮比

阿特茲通過4-2-1排氣系統(tǒng)、凹頂活塞、多孔噴嘴等革新技術(shù)，攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮狀態(tài)下異常燃燒等棘手課題，實(shí)現(xiàn)了媲美F1賽車的13：1高壓縮比。阿特茲“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提升了15%動(dòng)力，更降低了15%燃油消耗，在動(dòng)力與消耗上實(shí)現(xiàn)和諧的統(tǒng)一，燃燒效率處于同級(jí)別第一。

8.3秒——最快百公里加速時(shí)間

阿特茲同級(jí)別加速性能最出色，百公里加速僅8.3S，比奧迪A4、大眾cc更勝一籌。

6.3升——同級(jí)別車型最低油耗

阿特茲的動(dòng)力性強(qiáng)，油耗也是超乎想象的低！2.5L車型的百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，2.0L車型則只有6.3升；另外，Mazda6 阿特茲不需要加97號(hào)（京滬95號(hào)）的高標(biāo)號(hào)汽油，用普通93號(hào)（京滬92號(hào)）汽油就足夠了。

37米——同級(jí)別最短剎車距離

購(gòu)買汽車，考慮的另外一個(gè)重要因素，肯定是安全，一臺(tái)車的避險(xiǎn)能力，是安全的首要保障，阿特茲傳承了馬自達(dá)剎車能力出色的優(yōu)點(diǎn)，100公里時(shí)速，剎車僅為37米，同級(jí)最短。

1800兆帕

——汽車業(yè)最高級(jí)別高張力鋼板

阿特茲前后保險(xiǎn)杠防撞梁采用高達(dá)1800MPa核潛艇級(jí)別的高張力鋼，車身整體高強(qiáng)度鋼板使用比例達(dá)60%，為同級(jí)別第一。截至目前，阿特茲已獲得全球最權(quán)威的美國(guó)IIHS和NHTSA、歐洲NCAP和日本NCAP四家機(jī)構(gòu)給出最高的碰撞安全評(píng)級(jí)，阿特茲是不折不扣的全球最安全車型之一。

搭載i-stop、i-eloop等越級(jí)高價(jià)值裝備

在配置上，阿特茲全系標(biāo)配i-stop、DSC等高新裝備，還越級(jí)配備了11揚(yáng)聲器bose定制音響系統(tǒng)、i-eloop等C級(jí)豪華裝備。

相信對(duì)于這樣一款帶來(lái)全新駕乘理念——“車隨意動(dòng) 人馬一體”的阿特茲，以超越同級(jí)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力回歸，將重新建立起中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車新基準(zhǔn)。