作者簡(jiǎn)介:李文健,男,漢族,籍貫山東,聊城大學(xué)商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士在讀,研究方向:貨幣金融理論與財(cái)政投融資。
摘要:中國(guó)大氣中可吸入顆粒物逐年增多,研究霧霾天氣的成因及其成分,顯得尤為重要。中國(guó)的霧霾天氣是由自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、社會(huì)發(fā)展、地形構(gòu)造等多因素疊加造成。采取一系列措施降低污染情況,企業(yè)提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻;建立生態(tài)補(bǔ)償金制度;加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治。
關(guān)鍵詞:霧霾;經(jīng)濟(jì);人口1.前言
1.1霧霾現(xiàn)狀
霧霾,是霧和霾的組合詞,常見于城市。中國(guó)不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào),統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。從地區(qū)結(jié)構(gòu)看,霧霾嚴(yán)重的地區(qū)主要是沿海、沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和重化工業(yè)突出地區(qū),如京津冀、中國(guó)、江蘇、上海等。霧霾的危害表面看是一種環(huán)境生態(tài)現(xiàn)象,實(shí)質(zhì)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的嚴(yán)重失衡高度相關(guān),尤其與人口及人類活動(dòng)在空間上的嚴(yán)重失衡高度相關(guān)。
對(duì)霧霾(PM2.5)的來源與構(gòu)成,大部分研究認(rèn)為霧霾主要來自二氧化硫、氮氧化物、汽車尾氣、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。本質(zhì)而言,霧霾不僅是一種自然現(xiàn)象,更是一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
1.2形成原因
霧霾持續(xù)頻發(fā)與我國(guó)進(jìn)入重化工快速發(fā)展時(shí)期密切相關(guān)。高耗能工業(yè)發(fā)展迅速,部分行業(yè)也出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重型化特征明顯。在工業(yè)結(jié)構(gòu)中,處于主導(dǎo)地位的建材、冶金、石油煉化、五大高耗能產(chǎn)業(yè)聚集地的京津冀地區(qū)霧霾情況相當(dāng)嚴(yán)重。
霧霾持續(xù)頻發(fā)與化石燃料消耗的大量激增密切相關(guān)。煤炭在能源結(jié)構(gòu)中占比在2011年已接近七成。煤炭燃燒后產(chǎn)生的大氣污染物主要包括二氧化硫、一氧化碳、懸浮顆粒物、氮氧化物等是構(gòu)成PM2.5的重要成分。對(duì)于有采暖期和非采暖期之分的城市,燃煤在冬季的貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)大于其他季節(jié)。
霧霾持續(xù)頻發(fā)與快速粗放的城鎮(zhèn)化進(jìn)程及發(fā)展模式密切相關(guān)。在土地城鎮(zhèn)化快速拓展、人口膨脹、城市發(fā)展過于依賴工業(yè)經(jīng)濟(jì)和機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)的背景下,大氣污染治理顯得力不從心。在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中,工業(yè)與建筑揚(yáng)塵導(dǎo)致PM2.5大量產(chǎn)生,對(duì)大氣環(huán)境造成較大污染,特別是在人口聚集、資源聚集、生產(chǎn)聚集的(特)大城市,霧霾更成為無法避免的“負(fù)外部性”。
2.霧霾對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和人口的影響
2.1庫(kù)茲涅茨曲線
經(jīng)濟(jì)學(xué)家?guī)炱澞难芯勘砻?,?dāng)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的時(shí)候,環(huán)境污染的程度較輕,但是隨著人均收入的增加,環(huán)境污染由低趨高,環(huán)境惡化程度隨經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而加??;當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到一定水平后,到達(dá)某個(gè)臨界點(diǎn)或稱“拐點(diǎn)”以后,隨著人均收入的進(jìn)一步增加,環(huán)境污染又由高趨低,其環(huán)境污染的程度逐漸減緩,環(huán)境質(zhì)量逐漸得到改善,這種現(xiàn)象被稱為環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線。中國(guó)目前很有可能就是處在環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線的前半段——污染程度隨國(guó)民收入增加而逐步嚴(yán)重。在可見的將來,最為根本的辦法還是要發(fā)展經(jīng)濟(jì)。只有當(dāng)居民收入提高之后,我們才可能在環(huán)境上支付更多的成本,污染才能得到解決。
2.2霧霾對(duì)中國(guó)人口的影響
霧霾重災(zāi)區(qū)中東部,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最繁榮,也是人口最密集的區(qū)域,其傷害絕對(duì)可觀且不容低估。這也正是各地紛紛投入資金治理霧霾的原因。霧霾不但損害我們的身體和生活質(zhì)量,也會(huì)損害我們的生產(chǎn)質(zhì)量。霧霾造成如此大范圍出現(xiàn),必然會(huì)損及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。中國(guó)霧霾嚴(yán)重的地區(qū),恰是我國(guó)人力資本最集中數(shù)量最多、質(zhì)量最高的地區(qū),人力對(duì)環(huán)境的敏感度相對(duì)更高。環(huán)境危機(jī)造成“人才外逃”,很多專業(yè)人才出國(guó)移民。這更加劇了中國(guó)東西部地區(qū)之間發(fā)展的不平衡,霧霾對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也就更為明顯。
2.3霧霾對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響
霧霾對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響應(yīng)當(dāng)從以下幾方面來考慮。一是霧霾經(jīng)濟(jì)主要起作用于第三產(chǎn)業(yè),以旅游業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)為例,霧霾天氣的出現(xiàn),對(duì)交通行業(yè)的影響首當(dāng)其沖,公路、鐵路、航空等各種交通方式的效率大大降低,霧霾嚴(yán)重時(shí)甚至一度處于停滯狀態(tài),造成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率低下,阻礙全社會(huì)的有序運(yùn)行,進(jìn)而影響整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條。同時(shí),低效的交通效率會(huì)導(dǎo)致尾氣污染物排放驟增,從而再次加重霧霾天氣,形成惡性循環(huán)。受到直接影響的還有旅游業(yè)。由于霧霾天氣導(dǎo)致景區(qū)能見度降低,空氣混濁,使景區(qū)暫時(shí)性的失去觀賞游玩價(jià)值,游客人數(shù)較往日呈現(xiàn)明顯下滑,對(duì)于部分以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)之一的城市來說,霧霾經(jīng)濟(jì)的影響幾乎是純負(fù)面的。
3.中國(guó)應(yīng)對(duì)霧霾應(yīng)采取的措施
3.1建立省級(jí)生態(tài)補(bǔ)償金制度
省、市兩級(jí)均建立環(huán)境空氣質(zhì)量生態(tài)補(bǔ)償資金,省對(duì)各設(shè)區(qū)的市實(shí)行季度考核,每季度根據(jù)考核結(jié)果下達(dá)補(bǔ)償資金額度。市級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量改善,對(duì)全省空氣質(zhì)量改善作出正貢獻(xiàn),省級(jí)向市級(jí)補(bǔ)償;市級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量惡化,對(duì)全省空氣質(zhì)量改善作出負(fù)貢獻(xiàn),市級(jí)向省級(jí)補(bǔ)償。市級(jí)向省級(jí)交納的資金納入省級(jí)生態(tài)補(bǔ)償資金進(jìn)行統(tǒng)籌,用于補(bǔ)償環(huán)境空氣質(zhì)量改善的市。
3.2推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移、實(shí)現(xiàn)綠色能源替代
我國(guó)重化工業(yè)總體分布在西北、中部以及沿海地區(qū),具有明顯的集聚性?!斑^密”的工業(yè)布局,使有限的資源難以得到合理分配,加重地區(qū)環(huán)境污染的隱患。要通過推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,逐步疏散京津冀、魯中南等大氣污染嚴(yán)重地區(qū)的重化工業(yè)產(chǎn)能,逐步降低大氣污染嚴(yán)重區(qū)域的煤炭消費(fèi)量。
3.3降低汽車尾氣排放
優(yōu)先發(fā)展公共交通,對(duì)公交系統(tǒng)進(jìn)行多方面的資源配置,完善城市交通運(yùn)輸體系,減少市區(qū)部分車流量,使交通環(huán)境保持順暢。改進(jìn)燃料品質(zhì)、提高燃燒效率、大力發(fā)展以清潔能源為動(dòng)力的汽車,控制汽車排放污染。
3.4倡導(dǎo)低碳發(fā)展理念,推動(dòng)綠色新型城鎮(zhèn)化發(fā)展
在生產(chǎn)領(lǐng)域,強(qiáng)化企業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),加快與空氣治理相關(guān)的低碳技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。在建筑領(lǐng)域,全面強(qiáng)制推廣城市建設(shè)揚(yáng)塵抑控措施和控制標(biāo)準(zhǔn),控制、降低建筑工地?fù)P塵,對(duì)于建筑工地施工的揚(yáng)塵,各地政府對(duì)施工過程和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管;在施工過程中應(yīng)提倡清潔生產(chǎn)。
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