谷歌研發(fā)無(wú)人駕駛汽車安全行駛48萬(wàn)公里

谷歌公司日前表示，其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目正在向完全排除人為干預(yù)的全自動(dòng)方向發(fā)展，樣車測(cè)試即將進(jìn)行，期望幾年內(nèi)能開(kāi)展公路試駕。

無(wú)人駕駛汽車?yán)冒惭b在汽車不同部位的攝像機(jī)、測(cè)距傳感器和激光雷達(dá)等設(shè)備以及精確詳細(xì)的導(dǎo)航地圖，依靠計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模擬人工智能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。據(jù)谷歌介紹，已在測(cè)試中的無(wú)人駕駛汽車已自主安全行駛累計(jì)超過(guò)30萬(wàn)英里（約48萬(wàn)公里）。

韓新法：再出類似“世越號(hào)”事故責(zé)任人或判百年

據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國(guó)將制定“特別法”，若再有類似“世越號(hào)”沉船事故致大量人員傷亡的責(zé)任人，最高可被判處100年徒刑。

韓國(guó)法務(wù)部表示，將對(duì)韓國(guó)《大中規(guī)模人員傷亡犯罪的數(shù)罪并罰犯加重特例法》進(jìn)行立法預(yù)告。該法核心是，對(duì)于因故意或過(guò)失造成2人以上死亡的犯罪行為，要把各項(xiàng)罪名的徒刑相加，進(jìn)行加重處罰。因此，有期徒刑的上限時(shí)間將從現(xiàn)在的50年延長(zhǎng)至100年。

英嚴(yán)父為教育兒子謹(jǐn)慎駕駛1分錢拍賣事故車

近日，英國(guó)一名17歲少年在駕駛一輛價(jià)值2000英鎊（約合人民幣2萬(wàn)元）的汽車時(shí)，由于車速過(guò)快發(fā)生車禍。事后，其父親把車子殘骸放在網(wǎng)上拍賣，起拍價(jià)為1分錢，以此教育兒子以后要謹(jǐn)慎駕駛。這則拍賣廣告刊登后，得到許多父母的支持，因?yàn)楹ε潞⒆玉{駛出事是他們都憂心的問(wèn)題。

新加坡：“模擬公路教室”促兒童學(xué)習(xí)公路知識(shí)

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，2014年前三個(gè)月，在車禍中受傷的新加坡兒童數(shù)量有所增加，新加坡本地不少幼稚園和托兒所，讓四歲至六歲的孩子參加交通安全意識(shí)課程，讓兒童通過(guò)玩樂(lè)及實(shí)踐的方式，了解“馬路如虎口”的道理。

報(bào)道說(shuō)，根據(jù)荷蘭道路安全研究學(xué)會(huì)2006年發(fā)表的報(bào)告，公路安全教育應(yīng)從四五歲時(shí)開(kāi)始，并貫徹至小學(xué)及中學(xué)，而最有效的教學(xué)法是通過(guò)實(shí)踐培訓(xùn)。