王轉(zhuǎn)建

(鄭州市軌道交通有限公司，河南 鄭州 450050)

伴隨著我國城市化進程的快速推進，各大城市的交通問題也集中體現(xiàn)出來。在解決這一難題時，各大城市又都把城市軌道交通作為最重要的解決途徑。我國越來越多的城市迅速邁入地鐵時代，北京、上海等城市則在原有的地鐵線路的基礎(chǔ)上逐步完善和擴充延長自己的地鐵網(wǎng)絡(luò)。城市軌道交通事業(yè)的井噴式發(fā)展帶來了軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)數(shù)量不足的問題，其中主要包括機電設(shè)備運行和維護、運輸調(diào)度指揮、客運組織、安全管理以及站務(wù)管理等相關(guān)專業(yè)的高素質(zhì)技能人才。一線的操作人員相對于當(dāng)前巨大的需求量來說尤為稀缺。

一、地鐵行業(yè)校企合作人才培養(yǎng)的意義

對于地鐵行業(yè)來說，如何突破相關(guān)技術(shù)人才培養(yǎng)滯后帶來的瓶頸，縮短人才培養(yǎng)周期，探索有效的地鐵人才培養(yǎng)模式成為當(dāng)務(wù)之急;而對于相關(guān)職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，地鐵行業(yè)和高鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展給它們帶來了難得的發(fā)展機遇，但同時也暴露出了這些學(xué)校長期以來在學(xué)生培養(yǎng)上重理論、輕實踐的弊病，這是我國大學(xué)教育長期以來的通病。如何與地鐵行業(yè)的人才需求相結(jié)合，提升學(xué)生的動手能力和實際操作能力，為城市軌道交通行業(yè)培養(yǎng)和儲備更多優(yōu)秀的技能型人才，真正解決學(xué)生的就業(yè)問題，是相關(guān)職業(yè)學(xué)院目前急需解決的問題。因此，地鐵企業(yè)和職業(yè)院校進行有效合作，共同探索地鐵行業(yè)人才培養(yǎng)的有效模式成為地鐵行業(yè)和相關(guān)職業(yè)院校共同的需求。

具體來說，校企合作給地鐵企業(yè)帶來的益處包括:第一，地鐵企業(yè)可以與相關(guān)院校合作，對訂單學(xué)生進行有針對性的崗前培訓(xùn)，從而縮短培訓(xùn)周期，為地鐵企業(yè)培養(yǎng)充足的后備人才;第二，地鐵企業(yè)可以根據(jù)自己的需求參與對人才的培養(yǎng)、激勵和考核，從而保障企業(yè)能選拔優(yōu)秀的生源，提高未來員工的素質(zhì);第三，校企合作可以采取多種靈活的方式使相關(guān)職業(yè)院校的老師和學(xué)生更深入地了解行業(yè)狀況，提高學(xué)生對企業(yè)的認同感和歸屬感，為企業(yè)節(jié)省人力資源成本和培訓(xùn)費用。

校企合作同樣能給相關(guān)職業(yè)院校帶來諸多益處:第一，通過校企合作，相關(guān)職業(yè)院?？梢蕴岣咦约簩W(xué)生的理論和實踐能力，從而拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，進而提升院校的專業(yè)競爭力和影響力;第二，依托地鐵企業(yè)提供的實踐平臺，院校老師可以積累豐富的實踐經(jīng)驗，順利地進行科研活動，提高院校的師資水平;第三，通過校企合作，雙方可以結(jié)成利益共同體，通過文化共建、實訓(xùn)基地共建和志愿者服務(wù)等多種方式，共同努力把合作推向更廣泛的層面。如南京地下鐵道有限公司和南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院就以訂單培養(yǎng)為紐帶，結(jié)成了互相支持、協(xié)同發(fā)展的利益共同體。雙方還將合作的領(lǐng)域向員工培訓(xùn)、科技攻關(guān)和文化共建等多個領(lǐng)域擴展。這種人才培養(yǎng)模式既為南京地鐵的線路運營提供了人員保障，也為鐵路技術(shù)學(xué)院提供了良好的師資培訓(xùn)和學(xué)生實習(xí)基地。

二、地鐵行業(yè)校企合作的模式

目前我國地鐵企業(yè)與相關(guān)院校合作的模式主要有以下幾種:

1.訂單式培養(yǎng)

即院校在招生時就與地鐵企業(yè)簽訂聯(lián)辦協(xié)議，院校根據(jù)企業(yè)提出的具體需求和目標(biāo)制定培養(yǎng)方案，在人才培養(yǎng)上堅持專業(yè)和崗位對接，在課程中融入針對性極強的地鐵新技術(shù)、新工藝以及地鐵企業(yè)的企業(yè)文化等內(nèi)容，地鐵企業(yè)提供各方面的支持，并與院校在師資、技術(shù)等方面進行合作，學(xué)生畢業(yè)后直接進入地鐵企業(yè)。訂單式培養(yǎng)模式在當(dāng)前軌道交通人才嚴重短缺的情況下，是一種能降低培訓(xùn)投入、縮短培訓(xùn)周期、提高培訓(xùn)效果的有效解決地鐵企業(yè)人力資源問題的模式。這種模式也成為我國地鐵行業(yè)與相關(guān)院校進行合作的最主要的模式。

2.共建實習(xí)和實訓(xùn)基地

地鐵企業(yè)可以利用自身的優(yōu)勢搭建校企合作的平臺，為相關(guān)職業(yè)院校提供校外實習(xí)和實訓(xùn)的基地。企業(yè)可以接納和指導(dǎo)學(xué)生進行實習(xí)和實訓(xùn)，企業(yè)優(yōu)秀工程技術(shù)人員可以擔(dān)任現(xiàn)場指導(dǎo)教師，也可接納專業(yè)教師到企業(yè)進行頂崗實踐，既滿足企業(yè)員工培養(yǎng)專業(yè)技能的需要，又滿足學(xué)院學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)需求。

3.工學(xué)交替培養(yǎng)

即地鐵企業(yè)與相關(guān)學(xué)院共同制定對學(xué)生培養(yǎng)的方案，學(xué)生的在校學(xué)習(xí)階段會被分為學(xué)習(xí)學(xué)期和工作學(xué)期。工作學(xué)期需要到地鐵企業(yè)進行實習(xí)和實訓(xùn)，企業(yè)可以為學(xué)生提供適當(dāng)?shù)难a助，同時對學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)的情況進行跟蹤管理。工學(xué)交替模式與訂單培養(yǎng)模式的區(qū)別在于，學(xué)生畢業(yè)后，學(xué)生和企業(yè)可以進行更為靈活的雙方雙向選擇。

除此之外，地鐵企業(yè)和相關(guān)學(xué)院還可以適應(yīng)地鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)升級的需要，共同合作，采取共同進行職業(yè)崗位調(diào)研分析、共同開發(fā)核心專業(yè)課程、共同進行職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定等多種模式，進行深度、廣泛的校企合作。

三、優(yōu)化地鐵行業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式的措施

地鐵行業(yè)的校企合作在發(fā)展中的主要問題包括:①行業(yè)的蓬勃發(fā)展給一些相關(guān)職業(yè)院校的學(xué)生帶來極大的就業(yè)優(yōu)勢，甚至有學(xué)生認為“入學(xué)就相當(dāng)于就業(yè)”。在校學(xué)習(xí)期間會表現(xiàn)出松懈情緒，不能很好地掌握專業(yè)技術(shù)崗位的技能要求;②由于校企合作缺乏完善的法律法規(guī)約束，一旦實習(xí)生實習(xí)期間發(fā)生安全事故，責(zé)任認定存在爭議，許多地鐵企業(yè)因此在頂崗實習(xí)等問題上持謹慎態(tài)度;③地鐵行業(yè)校企合作需要企業(yè)和院校投入大量的人力、物力和財力成本，雙方在合作過程中很難找到雙方的利益平衡點。

盡管隨著社會環(huán)境的變化和軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展，軌道交通人才的培養(yǎng)模式也面臨諸多的問題和挑戰(zhàn)，但總的來說，校企合作依然是解決城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)的有效教育模式。在目前的形勢下，加強地鐵行業(yè)校企合作的具體措施可以歸納為以下幾個方面:

1.職業(yè)院校加強對學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)道德教育

各職業(yè)院校應(yīng)充分認識到校企合作給雙方帶來的機會和益處，本著對地鐵企業(yè)和學(xué)生負責(zé)的宗旨，培養(yǎng)學(xué)生形成扎實的專業(yè)功底，并通過適當(dāng)?shù)目己撕涂疾旆椒?，甚至是在訂單班實行一定的淘汰機制，增強學(xué)生的危機意識。另外，職業(yè)院校還需要加強對學(xué)生的責(zé)任心、職業(yè)道德、企業(yè)文化和歸屬感等內(nèi)容的教育，幫助學(xué)生盡快實現(xiàn)從學(xué)生到地鐵企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)變，為企業(yè)培養(yǎng)既擁有良好的專業(yè)技術(shù)背景，又對企業(yè)有深切的認同感和歸屬感的優(yōu)秀學(xué)生，提高企業(yè)對其畢業(yè)生的滿意度。

2.制定相關(guān)的法律政策，為校企合作提供健全的法律保障

職業(yè)院校的學(xué)生到地鐵企業(yè)實習(xí)和實訓(xùn)，既能鞏固理論學(xué)習(xí)成果，又能深入到地鐵企業(yè)第一線具體的崗位進行體驗，達到理論結(jié)合實踐的效果;學(xué)生能深入了解企業(yè)的經(jīng)營理念和企業(yè)文化，從而加速其融入企業(yè)、轉(zhuǎn)變角色。企業(yè)在保障安全的前提下，應(yīng)該盡量為學(xué)生提供更多的實習(xí)實訓(xùn)機會。因此，需要盡快制定出相關(guān)的法律政策，明確對職業(yè)院校、企業(yè)、學(xué)生以及相關(guān)部門的職責(zé)進行詳盡規(guī)范，尤其是學(xué)校和地鐵企業(yè)各自的任務(wù)和職責(zé)，以從根本上預(yù)防學(xué)生在實習(xí)期間受到意外傷害，也防止因為學(xué)生實習(xí)操作不當(dāng)為企業(yè)帶來生產(chǎn)上的安全隱患。

3.尋找學(xué)校和企業(yè)雙方的利益平衡點，探索校企合作的保障機制

只有在合作時充分考慮學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方面的利益，尤其是尋找和把握學(xué)校和企業(yè)的利益平衡點，在合作過程中逐步探索各種保障機制，充分調(diào)動各方的積極性，才能使合作產(chǎn)生最大效益。校企合作的長效化和制度化，將促使職業(yè)院校為地鐵企業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)的技能型人才。

總之，在城市軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，以校企合作為平臺，優(yōu)化地鐵行業(yè)的人才培養(yǎng)模式對地鐵企業(yè)來說是解決專業(yè)技術(shù)人才短缺問題的有效途徑;對相關(guān)職業(yè)院校來說也是提高教學(xué)質(zhì)量、解決學(xué)生就業(yè)問題的必然選擇。雙方應(yīng)加大校企合作的力度，地鐵公司要為校企合作提供更多的支持，根據(jù)企業(yè)自身的需求與相關(guān)職業(yè)院校在學(xué)校專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置、實踐及方式等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)高效合作，最終形成優(yōu)勢互補、責(zé)任共擔(dān)、人才共育和成果共享的人才培育模式。

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