2014年11月16日蘭新高鐵烏哈段開通運營。蘭新高鐵新疆段穿越了世界上風害最嚴重的煙墩風區(qū)、百里風區(qū)、三十里風區(qū)和達坂城風區(qū)，總長度達到462km。作為世界上風害最嚴重的地區(qū)，最大風速可達60m/s，相當于17級風，部分區(qū)段每年大于8級風的天數超過200天，可謂是“一年一場風，從春刮到冬”，嚴重影響了鐵路的安全運營。為減少風害對高鐵的影響，蘭新鐵路新疆公司通過風洞試驗、數值模擬計算等現(xiàn)場試驗，將新疆境內的大風區(qū)根據風力大小分為五個風區(qū)，確定了以路基擋風墻、橋梁擋風屏和防風明洞為主的防風工程。這些防風工程技術的運用在國內高鐵建設中尚屬首次，最大限度降低了風沙對運營安全的影響。