張顯昆

(貴州省交通建設(shè)工程檢測(cè)中心有限責(zé)任公司)

隨著我國(guó)交通量的日益增加，行車密度的增大，重載車輛的增多，尤其拖掛的運(yùn)輸、集裝箱的運(yùn)輸和載重貨物的運(yùn)輸?shù)纫幌盗兄匦蛙囕v的增加，使我國(guó)很大一部分公路橋梁，尤其年代久遠(yuǎn)等級(jí)不高的橋梁，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代對(duì)公路運(yùn)輸承載力的要求。所以，對(duì)橋梁進(jìn)行維修和加固，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，滿足車輛運(yùn)輸發(fā)展的需要，已成為橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)人員共同關(guān)注的問題。

1 橋梁檢測(cè)與維修加固簡(jiǎn)述

橋梁檢測(cè)與維修加固是為了保證橋梁安全的需要，完善科學(xué)公路運(yùn)輸?shù)闹匾胧Ｒ莆盏缆窐蛄航Y(jié)構(gòu)的形式、力學(xué)的性能、現(xiàn)有的狀態(tài)、安全的儲(chǔ)備和潛在的能力，這些都十分重要。要根據(jù)可以支配的資金進(jìn)行合理的分配，進(jìn)行橋梁健康的診斷和治療，也要根據(jù)公路交通流量的增長(zhǎng)，進(jìn)一步安排好后續(xù)的施工程序。對(duì)各種突發(fā)事件，例如:火災(zāi)、地震、洪水、船舶的撞擊等，要做好各種應(yīng)急措施和解決方案的處理工作?？梢?，建立完善的橋梁管理系統(tǒng)，對(duì)橋梁性能進(jìn)行全面的掌握，是十分有利于現(xiàn)代化管理工作的開展的。

我國(guó)的橋梁檢測(cè)與維修加固也面臨很多難題，近些年來，我國(guó)一直致力于無損檢測(cè)技術(shù)和智能檢測(cè)裝及橋梁耐久性和承載力評(píng)定方法等檢測(cè)和加固技術(shù)的研究工作，已取得了一定的成績(jī)。

2 橋梁加固技術(shù)

橋梁維修是經(jīng)常性工作，橋梁出現(xiàn)缺陷或者問題就要進(jìn)行及時(shí)的處理，對(duì)橋梁做好日常養(yǎng)護(hù)，對(duì)擴(kuò)大的缺陷和危害具有重要的作用。橋梁進(jìn)行加固處理，既可以有效延長(zhǎng)使用壽命，還可以進(jìn)行少量的資金投入，保證交通的正常進(jìn)行，緩和橋梁的集中投資。橋梁加固對(duì)于預(yù)防坍塌，防止人身的傷亡的財(cái)產(chǎn)的損失具有重要作用。

(1)一般橋梁在以下三種情況下，就不能再滿足正常交通的使用了。

①橋梁年久失修，結(jié)構(gòu)破舊老化，橋梁的破損程度已經(jīng)會(huì)影響到橋梁的正常運(yùn)行，就必須要進(jìn)行修補(bǔ)，使橋梁恢復(fù)到原本的設(shè)計(jì)承載力。

②橋梁外表完好，問題發(fā)生在橋梁設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)過低，經(jīng)過多年交通的飛速發(fā)展，橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足目前的使用需要了，就需要對(duì)此類橋梁進(jìn)行加固改進(jìn)，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。

③橋梁設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)也完好，但是由于特殊的原因，橋梁需要承載特殊的需要，使橋梁不能正常的使用，需要進(jìn)行臨時(shí)性的橋梁加固。

(2)橋梁加固的方法

對(duì)舊橋加固的范圍可以按以下幾種方法界定。

①當(dāng)橋梁出現(xiàn)承載能力不足的情況，就需要按規(guī)定檢測(cè)計(jì)算，為了滿足強(qiáng)度的需要而進(jìn)行的加固。

②如果橋梁的局部出現(xiàn)破損，破損嚴(yán)重，不能滿足運(yùn)輸?shù)男枰獣r(shí)，就要對(duì)受損的橋梁構(gòu)件進(jìn)行加固的工作。

③如果橋梁的橋面受到寬度的影響時(shí)，不能使車輛正常的通過，就要對(duì)橋梁的路面進(jìn)行加寬加固的處理。

④如果橋梁的局部或者整體出現(xiàn)剛度不足，要影響到交通運(yùn)輸?shù)恼Ｊ褂茫惨獙?duì)橋梁進(jìn)行加固處理，以提高橋梁的剛度。

(3)橋梁加固的原則

①橋梁可以采用不同的加固方式，這要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)橋梁的承載力進(jìn)行計(jì)算，選擇合適的加固方法。一般橋梁加固方法有以下幾種。

a 擴(kuò)大或者增加結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面的加固方法;

b 為了提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或剛度而采用新結(jié)構(gòu)代替的方法;

c 對(duì)原結(jié)構(gòu)受力體系進(jìn)行改變的方法;

d 減少原結(jié)構(gòu)受力的方法;

e 通過預(yù)應(yīng)力的施加使原結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)受到改變的方法。

②如果采用了擴(kuò)大或者增加結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面的加固方法，一定要注意對(duì)新增加的部分和原有部分結(jié)合，結(jié)合為一個(gè)整體，為橋梁起到加固的作用。

③任何加固方案，都要考慮少投入成本、見效快、工期短、不能中斷交通，影響橋梁的正常使用，而且要有可行的技術(shù)性，加固后具有較強(qiáng)的耐久性。

3 橋梁加固后的檢測(cè)

橋梁加固之后，需要進(jìn)行再次的檢測(cè)，通過檢測(cè)試驗(yàn)的對(duì)比，檢測(cè)橋梁能否達(dá)到加固的預(yù)期，加固是否成功，可以通過檢測(cè)的手段來實(shí)現(xiàn)。加固后檢測(cè)包括靜載的試驗(yàn)檢測(cè)和動(dòng)載的檢測(cè)試驗(yàn)。

靜載的試驗(yàn)檢測(cè):靜載試驗(yàn)是通過對(duì)橋梁荷載作用下，對(duì)截面應(yīng)變、位移、裂縫等情況的測(cè)試與觀測(cè)，對(duì)橋梁承載能力、現(xiàn)有工作狀態(tài)進(jìn)行分析。評(píng)價(jià)橋梁的加固效果是否滿足預(yù)期要求。

動(dòng)載的試驗(yàn)檢測(cè):動(dòng)載的檢測(cè)與靜載不同，動(dòng)載的試驗(yàn)檢測(cè)要通過觀察和分析，對(duì)橋梁動(dòng)載作用下沖擊系數(shù)、振動(dòng)頻率等進(jìn)行分析，進(jìn)一步評(píng)價(jià)橋梁的加固效果。

4 結(jié)束語

橋梁的檢測(cè)與維修加固是近些年來我國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)，要增強(qiáng)橋梁的檢測(cè)評(píng)定工作，對(duì)加固技術(shù)進(jìn)行深入的研究，努力消除橋梁的安全隱患，使橋梁使用壽命延長(zhǎng)，既可以節(jié)約橋梁的成本，還能保障我國(guó)公路的通暢運(yùn)行。

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