余俊蘭
(貴陽公路橋梁有限公司)
公路施工具有其獨特的特點,相應(yīng)的,公路施工質(zhì)量管理也有自己的特點,主要表現(xiàn)為:第一,公路工程施工管理更加重視工程前的管理工作。公路工程施工規(guī)模大,涉及范圍廣,因此,必須做好施工前的準(zhǔn)備工作,管理人員應(yīng)該重視施工前的管理工作,不能指關(guān)注施工中的管理。應(yīng)該對施工中所需要的原材料和機(jī)械以及施工方案進(jìn)行檢查,這樣能夠提前發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,避免耽誤工期。第二,公路工程的施工質(zhì)量與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系密切。目前,我國越來越重視工程的質(zhì)量,特別是公路工程的質(zhì)量,公路工程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。依照合同條款規(guī)定:工程項目不得在監(jiān)理工程師未驗收并簽字認(rèn)可的情況下支付工程費用。這樣的合同主要是為了最大限度的發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用,以保證公路工程的質(zhì)量,為施工企業(yè)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。第三,公路工程質(zhì)量管理的范圍較大,不僅僅是對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,還包括統(tǒng)計質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗等多個方面的內(nèi)容。工程質(zhì)量管理的管理范圍較大,能夠涵蓋工程的每個分項工程。
在公路施工質(zhì)量管理過程中,建立科學(xué)合理的規(guī)章管理制度是確保質(zhì)量管理水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié),同時也是最重要的保障工作。只有建立了管理制度和質(zhì)量體系,才能夠使得質(zhì)量管理工作能夠有條不紊地進(jìn)行,也才能夠?qū)こ藤|(zhì)量進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u價,從而會促進(jìn)質(zhì)量管理進(jìn)一步向前發(fā)展。
首先,在工程企業(yè)內(nèi)部要建立科學(xué)的考核機(jī)制、內(nèi)部約束條例以及獎懲制度等。使得每一個崗位的職責(zé)都能夠落實到人,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就能夠?qū)ふ业较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人,然后進(jìn)行明確的質(zhì)量處理。其次,企業(yè)內(nèi)部要建立公路施工的相關(guān)規(guī)程、安全管理條例、計量支付手段等,使得質(zhì)量操作有相關(guān)規(guī)章作為引導(dǎo)。最后,根據(jù)工程施工的特點以及合同要求,要明確公路工程施工現(xiàn)場的各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo),加強(qiáng)責(zé)任管理,使得工作人員在工程施工時能夠具有一定的積極性和責(zé)任感,確保工程質(zhì)量能夠得到保障。
在施工之前,需要對施工過程中用到的相關(guān)圖紙、施工文件及相關(guān)資料等進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究,對相關(guān)施工技能、新材料、施工難點等進(jìn)行培訓(xùn),而且必須要做好技術(shù)交底工作。
為了確保公路工程能夠安全順利地開展,在施工之前,需要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形情況等進(jìn)行調(diào)查。此外,還需要對工程所在地的相關(guān)政策法規(guī)、工程施工條例等進(jìn)行研究,以期達(dá)到相關(guān)施工要求。
實驗室的建立是保證工程質(zhì)量的重要措施之一,為了進(jìn)一步提高公路工程的質(zhì)量,首先要保證公路工程施工原材料和設(shè)備的質(zhì)量,選取一部分材料進(jìn)行試驗,根據(jù)工程的實際需要選擇合適的材料,設(shè)計好材料之間的配比。
一個科學(xué)合理的施工組織設(shè)計是保證工程質(zhì)量的前提,每個公路工程的情況都不同,因此,需要負(fù)責(zé)人員根據(jù)工程的特點,參考其他優(yōu)秀工程案例制定施工方案,并根據(jù)變化情況及時修改。施工方案的制定是為了確定工程的施工技術(shù),不同的分項工程需要采用不同的施工技術(shù),因此,需要明確不同分項工程的施工工藝。還要考慮到特殊條件的施工方案,對雨季和冬季施工條件下可能出現(xiàn)的意外情況作出指導(dǎo),保證工程按期完工,同時提高工程施工質(zhì)量。
(1)成立工地質(zhì)檢機(jī)構(gòu)
很多公路工程都處在偏遠(yuǎn)地區(qū),遠(yuǎn)離質(zhì)檢機(jī)構(gòu),為了保證公路工程施工質(zhì)量,需要在施工所在地成立質(zhì)檢機(jī)構(gòu),要求質(zhì)檢機(jī)構(gòu)直接對總工程師負(fù)責(zé)。幫助施工質(zhì)量管理人員監(jiān)督和檢查工程質(zhì)量,及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的安全質(zhì)量隱患,與負(fù)責(zé)人聯(lián)系,爭取將安全質(zhì)量問題扼殺在萌芽中。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)與分項工程監(jiān)理人員聯(lián)系,對特殊工程進(jìn)行檢查,對質(zhì)檢結(jié)果進(jìn)行分析,檢查,對工程原材料進(jìn)行鑒定。
(2)用好工地實驗室
在公路工程施工過程中,需要控制好施工材料的用量、相關(guān)濃度、強(qiáng)度等,因此,工地實驗室的質(zhì)量水平非常重要。然而,在實際的操作過程中,有些施工單位為了節(jié)省資金、抓施工進(jìn)度,往往對工地實驗室不夠重視,使得施工相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能夠很好地落實,從而影響到了公路施工質(zhì)量。因此,為了避免這些問題的發(fā)生,相關(guān)單位需要建立完備的工地實驗室,而且要聘請高素質(zhì)的實驗室管理人員和相關(guān)試驗人員,并且要加強(qiáng)實驗室相關(guān)操作的管理,減少工程返工,只有這樣才能夠確保公路工程的質(zhì)量。
(3)搞好現(xiàn)場跟蹤檢查
在公路工程的施工過程中,需要做好跟蹤調(diào)查工作。首先,跟蹤調(diào)查工作人員應(yīng)該具備專業(yè)知識和技能,還需要具有勤勞的品質(zhì),在整個跟蹤調(diào)查過程中,能夠做到腿勤、眼勤和手勤。此外,做好工程施工相關(guān)項目的記錄工作,比如鋼筋的焊接質(zhì)量、綁扎長度、模板的牢固程度、混凝土的配合比等。最后,根據(jù)記錄的相關(guān)數(shù)據(jù),與公路工程設(shè)計及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比,一旦發(fā)現(xiàn)問題,就應(yīng)該叫?,F(xiàn)場施工,并及時向相關(guān)人員反映,采取一定的補(bǔ)救處理措施。只有做好施工現(xiàn)場的跟蹤檢查工作,才能夠切實控制公路質(zhì)量的源頭,從而為確保公路工程的最終質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。
施工單位往往有這樣的錯誤認(rèn)識,認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量,就要影響工程進(jìn)度和效益。其實,搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾,它們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體??磫栴}要全面,不能片面。工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相對來講就節(jié)省了時間、加快了進(jìn)度,也就節(jié)省了人力、物力的消耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
綜上所述,在城市化進(jìn)程不斷加快的過程中,道路系統(tǒng)得到了不斷的發(fā)展和完善。在公路工程施工過程中,質(zhì)量管理是一個非常重要的工作,其對于質(zhì)量控制具有決定性的作用。
[1]李振強(qiáng).淺談中小公路工程建設(shè)公司發(fā)展對策[J].交通企業(yè)管理,2010,(4).
[2]吳爐慶,鮑樂鳴,張波.公路工程建設(shè)中質(zhì)量問題的分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2008,(7).
[3]丘桂芳.淺談山區(qū)公路工程質(zhì)量管理[J].中國科技信息,2005,(24).