楊新能(貴州科達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司)

質量是公路施工的根本，也是施工控制重要的內容，質量控制也是監(jiān)理管理人員重要控制的目標。進行公路的監(jiān)理控制時，既要保證實現(xiàn)業(yè)主要求的科學管理、實現(xiàn)優(yōu)質施工的奮斗目標。施工前對質量進行事前的控制，雖然有著復雜的工作內容，監(jiān)理也要根據(jù)工程實際情況出發(fā)，結合具體的情況，在抓好工作重點的同時，做好質量的控制。下面對公路施工監(jiān)理中質量控制工作進行簡單的分析。

1 監(jiān)理工作基本概況

鎮(zhèn)寧至勝境關高速公路實行二級監(jiān)理模式，K2駐地辦主要承擔北盤江特大橋(K64+100～K65+720段，全長1.62 km)的施工監(jiān)理任務。

根據(jù)監(jiān)理服務合同，K2駐地辦共投入監(jiān)理人員31名(詳見組織機構框圖)，設駐地高監(jiān)1名、駐地副高監(jiān)2名、駐地辦主任1名、計量與合同管理工程師2名、試驗、檢測工程師2名、結構工程師4名、機械加工工程師5名、測量工程師2名、地質工程師1名、現(xiàn)場監(jiān)理11名。駐地辦實行駐地高監(jiān)負責制，與各監(jiān)理人員簽訂崗位責制、責任落實到人、分工明確、并加強協(xié)作，圓滿完成所轄合同段質量、進度、費用的監(jiān)理工作。

2 公路施工監(jiān)理中的質量控制分析

2.1 監(jiān)理基礎的工作

公路施工中對質量的控制，監(jiān)理工作可以從材料、設備和養(yǎng)護作為工作基礎，進行公路施工質量的控制。材料是質量基礎，監(jiān)理人員一定要從施工的原材料的監(jiān)理工作入手，而且對施工中應用到的一些成品和半成品也要進行嚴格的檢查和控制，對未檢驗或者不合格材料一定禁止入場。

公路施工的質量控制基礎在做好材料監(jiān)督和管理的同時，還要做好設備管理和養(yǎng)護。對于一些施工中常用的計量儀表及量具等相關設備一定要做好監(jiān)控，保證檢驗的科學性。公路施工監(jiān)理人員要對施工設備進行定期的檢修和保養(yǎng)，防止由于設備出現(xiàn)故障導致公路施工出現(xiàn)質量問題。公路施工質量的監(jiān)理人員在施工前要對施工的計劃和方案要有全盤的了解，才能將施工質量控制的監(jiān)理工作真正執(zhí)行到位。

2.2 監(jiān)理重點的工作

公路施工質量控制的監(jiān)理人員要在施工中進行全天的監(jiān)督和管理，在提高管理水平的同時，要檢查好公路工程是不是嚴格按照設計的圖紙開展施工，對施工的規(guī)范和標準進行檢查和管理，認真填寫監(jiān)理工作的檢查記錄，做好實地測量數(shù)據(jù)的保存，這就為公路工程在竣工后的驗收打下堅實的基礎。公路施工在質量控制的各個環(huán)節(jié)都要加強監(jiān)督和管理，有針對性的開展質量監(jiān)理，使公路工程施工的質量得到保證，使我國公路運輸?shù)氖聵I(yè)得到更好的發(fā)展。

施工質量控制的監(jiān)理工作，監(jiān)理人員可以通過工程的進度進行質量監(jiān)理工作的合理安排，確保公路工程的質量，加強公路施工中設備操作的管理也是重要的工作內容，只有提高了施工設備操作人員的水平，加強監(jiān)督和管理，才能使施工質量得到控制和保障。

2.3 監(jiān)理工作的流程

(1)土建部分。駐地辦在施工現(xiàn)場的質量控制方面以現(xiàn)場監(jiān)理旁站為主，駐地高監(jiān)、專業(yè)工程師對重點工序重點部位進行巡視。對橋梁主塔、錨碇、引橋等工程的每道工序全方位、全過程的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留任何隱患。

(2)鋼結構制造。駐地辦在駐廠質量控制方面為更好的保證鋼結構質量，駐地辦聘請曾在山海關橋梁廠工作過的5位有豐富鋼結構制造經(jīng)驗的高級工程師進行駐廠監(jiān)理。并組織專業(yè)監(jiān)理編制鋼結構制造監(jiān)理工作實施細則，是鋼結構制造監(jiān)理工作順利展開的保證，打下了良好的基礎。

(3)懸索橋上構安裝。鋼桁加勁梁分鋼桁架和橋面板兩部分共90個吊裝節(jié)段采用纜索吊裝工藝分別由兩岸拼裝后吊裝就位。最大吊重136 T。由指揮部召集設計、監(jiān)理、施工和監(jiān)控等單位共同參加施工前的技術交底會，認真審查施工方案及施工組織設計，要求切實用以指導施工。

(4)主橋橋面鋪裝。鋼橋面鋪裝施工(包括試驗路段鋪裝施工)前根據(jù)合同要求審查承包人施工組織設計，報指揮部審批，對原材料(集料、礦粉、瀝青)在現(xiàn)場試驗的由監(jiān)理工程師旁站或送樣至專業(yè)檢測單位試驗，檢測報告為合格。每次施工前，對分批對所提供的改性瀝青抽樣進行軟化點、針入度、延度等技術性能指標檢測，結果均為合格。

(5)安全監(jiān)理。在大橋施工監(jiān)理過程，我辦除適時調整監(jiān)理工作，積極配合各參建單位作好各種施工準備、施工檢查和施工協(xié)調等相關工作外，本著“以人為本、安全第一”的思想，在要求承包人加強施工安全管理的同時，相應加大了施工安全監(jiān)理力度，確保了大橋施工安全。

(6)施工之前的質量控制。在公路施工之前對施工質量進行控制是施工中十分重要的一個環(huán)節(jié)，通過在施工之前對工程進行控制，可以最大程度減少工程質量不達標的風險，從施工最為根本的環(huán)節(jié)上提供施工質量。想要在施工前進行質量控制，首先就要檢查企業(yè)自身的控制體系是否在正常運作，如果在施工商方面沒有一整套合理有效的施工控制體系，那么將很難讓投資人員相信這個工程的后期質量。其次要在施工之前嚴格的審查施工方提供的施工報道，并且要對施工隊伍自身掌握的能力進行全方面的考察，保證報告的實際作用以及真實性。在公路項目當中，需要對施工中存在的薄弱點進行全方位分析，必要的時候可以到施工現(xiàn)場進行考察，保證后期施工可以按時進行。

3 工程竣工階段項目質量控制

竣工后施工單位需要給監(jiān)理單位提供出竣工驗收報告以及其他和工程相關的資料，而監(jiān)理人員需要對施工單位提供的資料進行檢查。整個過程中，施工單位要對自己所建工程進行自檢，在自檢之后才可以進行后續(xù)檢查。在監(jiān)理工作人員完成檢查之后，需要將相關報告和資料交給建設、設計等主管部門進行確認，保證最后階段的驗收工作順利完成。工作主要分為接受竣工報告以及對報告進行評定這兩方面。前者的主要意義在于施工單位如果不按照這一流程走，將拿不到屬于自己的竣工款。后者主要是為了保證施工工程的質量以及等級，這兩點不是通過施工單位提交的報告或者是設計時規(guī)定的設計點就可以決定的，必須經(jīng)過相關單位審評，才可以決定工程質量以及工程等級。

4 結束語

綜上所述，公路施工監(jiān)理中質量控制是使公路工程質量達標重點環(huán)節(jié)，也是進行監(jiān)理工作的重要內容。在對投入資源與施工條件進行控制的同時，還要協(xié)調好不同部門與工作人員的工作，做好職責的分工，團結一心做好質量控制，對公路工程項目的每道工序都要做好檢驗與驗收，做好各種基本資料的存檔，只有滿足了這些條件，才能使公路工程的質量得到有效的控制。

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