鐘 鯤，李 方

(貴州公路工程集團(tuán)有限公司)

1 路橋施工技術(shù)的現(xiàn)狀

(1)近年來(lái)，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)一體化。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不單單是國(guó)內(nèi)的，還有很多實(shí)力雄厚的國(guó)際承包商，競(jìng)爭(zhēng)手段和方式都呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)。開發(fā)市場(chǎng)的成本增加，風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。投資者不斷提出資金方面的擔(dān)保，導(dǎo)致資金無(wú)法周轉(zhuǎn)，增加資金成本，致使市場(chǎng)環(huán)境惡劣。

(2)目前，環(huán)境問題導(dǎo)致一系列的氣候現(xiàn)象。在實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符的情況下，迫使項(xiàng)目改變施工技術(shù)和方法，影響工程工期，使總成本增加。例如冬天或者夏天，由于溫度和氣候的原因，導(dǎo)致施工人員因?yàn)闇囟鹊突蛘吒卟辉敢馐┕?又或者是自然災(zāi)害，不得不停止施工，從而使工程工期變長(zhǎng)，增加施工成本。

(3)由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源問題導(dǎo)致建筑材料費(fèi)用持續(xù)增高。鋼材、水泥等主要材料費(fèi)用占總材料費(fèi)用的80%左右，遇到價(jià)格有大幅度波動(dòng)的時(shí)候，有些承包商為了趕工，不重視道路橋梁施工的技術(shù)和質(zhì)量問題，為了節(jié)約成本，一味的偷工減料，導(dǎo)致道路橋梁的只能不能得到安全保證。并且公路存在安全隱患，后期還會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

(4)施工項(xiàng)目在經(jīng)營(yíng)管理上存在很大的問題。各級(jí)職能部門沒有發(fā)揮很好的監(jiān)督作用，檢查不深入，導(dǎo)致管理上的漏洞不能發(fā)現(xiàn)，對(duì)巨額虧損的工程沒有認(rèn)真解剖分析過。單位財(cái)務(wù)上的管理也漏洞百出，不能將準(zhǔn)確的信息反饋到相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，利潤(rùn)考核制度不能有效的執(zhí)行。

2 路橋施工技術(shù)控制的意義

(1)質(zhì)量是對(duì)事物、產(chǎn)品或工作的優(yōu)劣程度的評(píng)價(jià)。因此道路橋梁建設(shè)是否成功，取決于道路橋梁的質(zhì)量。在交通發(fā)達(dá)的今天，車多，人多。要想保證行車安全，必須強(qiáng)化道路橋梁的質(zhì)量，從技術(shù)上，人才上，合理采用先進(jìn)技術(shù)，確保施工安全，延長(zhǎng)工程壽命。

(2)在實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益上提高社會(huì)利益。在施工質(zhì)量得到保證下，道路橋梁的壽命大大得到提升，也就意味著降低了維修成本和管理成本，為社會(huì)效益做出了一定的貢獻(xiàn);另一方面，在高速發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)不僅保證了施工質(zhì)量外，還提升了施工單位的形象，推動(dòng)了企業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不斷的為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

(3)有效的控制道路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量能夠避免交通事故的發(fā)生，為車輛行駛創(chuàng)造良好的環(huán)境，保證了人們?nèi)罕姷纳?cái)產(chǎn)安全。

3 路橋施工技術(shù)控制措施

(1)對(duì)施工使用材料的質(zhì)量一定要非常嚴(yán)格，必須使用質(zhì)量好、信譽(yù)好，評(píng)價(jià)好的生產(chǎn)商。產(chǎn)品必須有合格證、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告等相關(guān)證明。生產(chǎn)商必須具備相應(yīng)的生產(chǎn)執(zhí)照來(lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量安全性。密封度和螺旋壓接縫咬合牢度等指標(biāo)必須達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)才能使用。施工時(shí)可根據(jù)材料的等級(jí)和質(zhì)量的檢測(cè)要求確定混凝土和易性的配合比，水泥必須選用質(zhì)量好的，保證混凝土的質(zhì)量安全。選擇好的碎石，科學(xué)合理的降低孔隙比，防止混凝土開裂程度。后期對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)也不容忽視，例如在溫度較高的夏天，施工的時(shí)候，一定要注意用水澆灌，防止提前脫水硬化，降低安全系數(shù);溫度較低的時(shí)候，盡量保證最低溫度不低于混凝土使用壽命的溫度，以減少新老混凝土之間的約束。適當(dāng)?shù)倪x擇外加劑，外加劑必須符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量說(shuō)明書，保證施工質(zhì)量，提高工程使用壽命。

(2)開展科學(xué)管理工作，是監(jiān)控道路橋梁施工技術(shù)的有效保障。在施工前，制定道路橋梁施工企業(yè)的管理模式，為工程施工的進(jìn)行做好保證;施工中，嚴(yán)格控制工程隊(duì)的管理工作，保障管理目標(biāo)的達(dá)成，避免施工質(zhì)量發(fā)生意外。建立完成科學(xué)的道路橋梁施工技術(shù)控制體系，保證工程施工的安全性和有效性。道路橋梁規(guī)模很大，項(xiàng)目很多，針對(duì)不同項(xiàng)目，必須制定不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)控目標(biāo)，以不變應(yīng)萬(wàn)變?？筛鶕?jù)此路段的氣候、地理?xiàng)l件等來(lái)制定初步的施工計(jì)劃。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，要有針對(duì)性的分析，結(jié)合實(shí)際，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制體系，實(shí)現(xiàn)施工建設(shè)的有效性。構(gòu)建系統(tǒng)化管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，切不可紙上談兵，加強(qiáng)道路橋梁預(yù)防管理體系，針對(duì)可能引起施工質(zhì)量的質(zhì)量因數(shù)進(jìn)行分析，學(xué)習(xí)其他在此項(xiàng)目上有成功經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，有效合理的增加到自我施工體系中來(lái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的管理。

(3)加強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)。從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)人員，再到施工人員，必須樹立高質(zhì)量意識(shí)，重視對(duì)全體職工的工程質(zhì)量教育工作。注重施工技術(shù)人員的培養(yǎng)工作和創(chuàng)新工作，從人員質(zhì)量保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)人才管理，推動(dòng)我國(guó)市場(chǎng)人才經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁施工規(guī)模逐漸增大。無(wú)論是對(duì)社會(huì)效益還是企業(yè)效益而言，道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理控制才是最重要的。為保證人們?nèi)罕姾托熊嚢踩┕て髽I(yè)應(yīng)該本著:安全性、有效性、合理性、舒適性等原則，實(shí)施對(duì)道路橋梁施工過程中質(zhì)量的監(jiān)控，加強(qiáng)企業(yè)自身技術(shù)的培養(yǎng)，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，以此促進(jìn)企業(yè)施工技術(shù)質(zhì)量安全保證，提高管理水平。從而為道路橋梁施工企業(yè)帶來(lái)可觀是經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)施工單位在市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)更快速的發(fā)展。

［1］任振華.對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010，(13):99.

［2］鄭聯(lián)昌.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施［J］.價(jià)值工程，2010，(33):73－74.

［3］李遠(yuǎn)新.解析路橋施工質(zhì)量控制措施［J］.勞動(dòng)保障世界(理論版)，2013，(7):110.