路橋設(shè)計中的安全性和耐久性研究

■王家睿 ■內(nèi)蒙古大學(xué)，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010021

隨著我國經(jīng)濟的不斷飛躍，城市化建設(shè)進程也隨之推進，大量人口涌入到城市當(dāng)中。而人口的增加勢必為城市的交通帶來巨大的考驗。為了從根本上緩解城市交通擁堵的問題，大量的道路橋梁工程處于興建當(dāng)中。而作為工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一的設(shè)計工作，則直接影響路橋的施工質(zhì)量的優(yōu)劣。

1 目前我國路橋設(shè)計中安全性和耐久性存在問題的分析

(1)沒有完善的設(shè)計規(guī)范作為支持。在對路橋進行設(shè)計的過程中，需要時時刻刻根據(jù)國家以及行業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行操作。然而，無論是國家的法律法規(guī)還是行業(yè)的設(shè)計規(guī)范，均還沒有形成一套完整的體系，從而在設(shè)計工作當(dāng)中，相關(guān)從業(yè)人員失去了最有力的依據(jù)，同時沒有完善的規(guī)范就意味著對其工作約束力的降低。與此同時，我國城市路橋建設(shè)正呈現(xiàn)日新月異的變化，新的設(shè)計結(jié)構(gòu)正向著復(fù)雜化的方向發(fā)展，對于承受載荷的要求日益提升，而我國目前存在的相關(guān)規(guī)定已無法滿足現(xiàn)今路橋施工的需要。

(2)設(shè)計人員沒有對路橋設(shè)計中的安全性和耐久性給予足夠的重視。在對路橋工程進行實際施工的過程中，其主要的依據(jù)來源于設(shè)計圖紙，因而設(shè)計方案的合理性以及科學(xué)性將直接決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。然而在設(shè)計的過程中，部分設(shè)計人員僅僅為了個人的利益，將如何節(jié)省工程資金當(dāng)作設(shè)計的首要任務(wù)，這就使得設(shè)計人員無法給予路橋的安全性和耐久性以足夠的重視，從而導(dǎo)致路橋建設(shè)施工的過程當(dāng)中其結(jié)構(gòu)存在不完善的地方，為路橋的施工質(zhì)量埋下重大的隱患。

(3)設(shè)計觀念滯后。路橋的安全性和耐久性與路橋的設(shè)計工作密不可分，然而目前多數(shù)工程為了趕工期，節(jié)約成本，使得設(shè)計人員往往忽視對相關(guān)結(jié)構(gòu)以及自身水平的更新和提升，其設(shè)計依據(jù)以及理念通常是根據(jù)以往的經(jīng)驗進行。這就導(dǎo)致了設(shè)計方案并沒有緊跟時代的步伐，與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不相匹配。

(4)設(shè)計工作理論體系不完善。早在上個世紀的90年代，國內(nèi)的相關(guān)專家學(xué)者就路橋設(shè)計的安全性和耐久性組織了研討活動。該活動所取得的成果在一定程度上提升了我國對路橋設(shè)計的水平。然而該會議所討論的話題僅局限在對相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，以及相關(guān)施工材料的選取等，并沒有針對性的貴路橋的安全性和耐久性進行深入探討，這就使得相關(guān)學(xué)者在進行設(shè)計工作的過程中降低對安全性和耐久性的重視。即便部分學(xué)者對其擁有高度的重視，但是在實際的設(shè)計工作中，并沒有相關(guān)的理論體系以及規(guī)范作為依據(jù)，最終停止腳步。

2 提升路橋設(shè)計中安全性和耐久性的建議

針對上述對目前國內(nèi)路橋設(shè)計中安全性和耐久性存在問題的分析，結(jié)合筆者自身的實踐經(jīng)驗，就如何提升路橋設(shè)計中安全性和耐久性提出以下幾點建議:

(1)完善相關(guān)規(guī)章制度。俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，在路橋設(shè)計的工作中也是這樣，因而相關(guān)部門應(yīng)組織國內(nèi)的部分專家學(xué)者，對目前路橋設(shè)計中安全性和耐久性進行深入討論，將目前落后的規(guī)范進行統(tǒng)一修訂，從而使得其能夠適應(yīng)當(dāng)今時代的要求，為相關(guān)設(shè)計人員的工作提供有力的依據(jù)。同時，應(yīng)提高路橋設(shè)計的相關(guān)標準。標準的提高，有助于提高路橋的安全性以及耐久性。對于載荷相對較大的路橋而言，應(yīng)運用新的設(shè)計標準，提升其安全系數(shù)，保證其使用壽命。

(2)對路橋設(shè)計的安全性和耐久性給予足夠的重視。在對路橋工程進行施工的過程中，其安全性以及耐久性的優(yōu)劣將直接決定了該項工程的使用壽命。而路橋的使用壽命以及安全性的好壞，不僅對國家的經(jīng)濟產(chǎn)生影響，同時也直接影響這人民的生命安全。在實際施工的過程中，很多因素將會對路橋的安全性和耐久性產(chǎn)生不良影響，例如施工工藝的選擇、施工材料的選取、施工環(huán)境的變化等。然而路橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計也是影響其安全性和耐久性的重要因素之一。相對而言，國內(nèi)的設(shè)計人員在進行設(shè)計工作的過程中，對路橋的整體結(jié)構(gòu)重視程度較高，其質(zhì)量也相對較好。但是對于細節(jié)方面的設(shè)計卻有所欠缺，同時對于路橋的后續(xù)維護工作也沒有進行充分的考慮。因此，在對路橋進行設(shè)計的過程中，設(shè)計人員應(yīng)轉(zhuǎn)換思路，從施工人員以及維護人員的角度出發(fā)，全局考慮，從而能夠顯著的提升設(shè)計效果，進而使得路橋的安全性以及耐久性得以提升。同時，在路橋的安全性和耐久性得到保證之后，后續(xù)的維護工作的難度降低，借助相關(guān)檢測手段，能夠?qū)崟r對路橋的情況進行監(jiān)測分析，更好的為路橋的安全性和耐久性提供保障。

(3)高度重視路橋的載荷情況?，F(xiàn)階段，在城市交通當(dāng)中，超載問題相對較為常見。目前路橋的超載情況共分為以下三種:其一，行使車輛出現(xiàn)超載現(xiàn)象;其二，路橋的實際車流量大于原設(shè)計方案;其三，路橋超壽命使用。當(dāng)路橋出現(xiàn)超載現(xiàn)象時，其橋梁的損傷程度將出現(xiàn)相應(yīng)的提升，當(dāng)超過其一定限度時，將可能導(dǎo)致破壞性事故的出現(xiàn)。而且超載所導(dǎo)致路橋結(jié)構(gòu)的損傷往往存在于其結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，這就對路橋的使用性能產(chǎn)生較大的影響。因而在設(shè)計的過程中，應(yīng)重視路橋的載荷情況，結(jié)合其損傷的原因，制定出具有針對性、科學(xué)性的解決方案。

(4)提高相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。其一，對相關(guān)的從業(yè)人員進行全方位的培訓(xùn)，同時應(yīng)帶領(lǐng)設(shè)計人員實地考查施工現(xiàn)場，使其對施工過程中所使用的施工工藝，施工材料，施工機械等進行詳細的了解，從而為其今后的設(shè)計工作提供幫助;其二，提高設(shè)計人員對路橋發(fā)展的認識水平，將原有的靜態(tài)設(shè)計思路逐步改變?yōu)閯討B(tài)設(shè)計思路，從而能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)今路橋的發(fā)展;其三，在現(xiàn)今路橋設(shè)計的過程中，大跨徑等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的路橋?qū)映霾桓F，因而相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)在原有的設(shè)計理念上，大膽創(chuàng)新，根據(jù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)路橋的內(nèi)在原理，進行實踐創(chuàng)新活動。

3 結(jié)語

路橋設(shè)計中的安全性和耐久性是一項較為復(fù)雜的工程，要求參與設(shè)計的人員需從全局考慮，使得工程能夠達到經(jīng)濟、合理、科學(xué)的標準。經(jīng)濟的繁榮以及建設(shè)規(guī)模的增加，使得路橋設(shè)計的安全性和耐久性具有更加突出的作用。雖然目前國內(nèi)路橋設(shè)計中的安全性和耐久性依然存在部分問題，然而只要相關(guān)部門以及學(xué)者能夠認清現(xiàn)實，努力創(chuàng)新，就能夠使得路橋工程為國家的發(fā)展提供堅實的保障。

［1］鐘麗清，楊占雄.橋梁設(shè)計中存在的安全耐久性問題及對策研究［J］.湖南交通科技.2010，(01):56 －57.

［2］邱樹才.橋梁安全性、耐久性差的主要原因及改進措施［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2012，(11):108 －109.

［3］王春劍.公路橋梁設(shè)計中的安全性和耐久性探討［J］.科技信息(科學(xué)教研).2012，(28):80 －81.