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      橡膠瀝青制作工藝的研究

      2014-08-23 05:50:54李洪峰陳振超
      森林工程 2014年5期
      關(guān)鍵詞:延度橡膠粉針入度

      袁 航,李洪峰,陳振超

      (1.黑龍江省呼蘭養(yǎng)路總段,哈爾濱 150500;2.東北林業(yè)大學(xué) 土木工程學(xué)院,哈爾濱 150040)

      基質(zhì)瀝青加入橡膠粉能夠改善瀝青的高溫穩(wěn)定性及低溫變形能力[1],橡膠瀝青在道路工程中具有較好的應(yīng)用前景。影響膠粉與瀝青反應(yīng)的因素有很多,包括膠粉的質(zhì)量及加工工藝、瀝青品質(zhì)、膠粉摻量、拌合方法、拌合時(shí)間和拌合溫度等[2]。膠粉中的炭黑含量、天然橡膠含量及灰分等都會(huì)影響膠粉與瀝青的反應(yīng)效果,為了獲得良好的路用性能,國(guó)內(nèi)建議選用天然橡膠含量高的斜交胎膠粉[3-4]。膠粉的生產(chǎn)一般采用常溫粉碎和冷凍法粉碎兩種方法[5],常溫粉碎的膠粉表面粗糙,突起多,比表面積大,活性高,而低溫粉碎的膠粉與之相反,因此建議采用常溫粉碎的膠粉。橡膠瀝青的拌合方式包括高速剪切和簡(jiǎn)單攪拌[6],高速剪切能夠使膠粉均勻快速地分散到瀝青中,但實(shí)驗(yàn)證明改性效果不明顯,而且費(fèi)用高,國(guó)外為提高橡膠瀝青的生產(chǎn)效率,常采用高速剪切加簡(jiǎn)單攪拌的拌合方法。

      1 實(shí)驗(yàn)材料和實(shí)驗(yàn)方案

      1.1 實(shí)驗(yàn)材料

      90#道路基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。

      表1 90#基質(zhì)瀝青性能指標(biāo)

      膠粉:膠粉顆粒過(guò)粗對(duì)瀝青混合料的級(jí)配產(chǎn)生干涉影響,不易壓實(shí),過(guò)細(xì)價(jià)格偏高,故采用常溫粉碎法生產(chǎn)的斜交胎粉,型號(hào)有30目、40目、60目和80目,技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2。

      表2 膠粉技術(shù)指標(biāo)

      1.2 橡膠瀝青的制備:

      研究表明濕拌法橡膠瀝青改性效果顯著[7],故采用濕拌法拌合,將90#基質(zhì)瀝青加熱到160℃,然后將預(yù)先稱(chēng)量好的膠粉緩緩加入,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單攪拌后,采用瀝青攪拌臺(tái)在規(guī)定的溫度下機(jī)械剪切60 min。

      2 結(jié)果與分析

      2.1 溫度對(duì)橡膠瀝青性能的影響

      選用40目的膠粉,摻量為20%(內(nèi)摻),分別在170、180、190、200和210℃的拌合溫度下機(jī)械攪拌60 min,實(shí)驗(yàn)方案以針入度、延度、軟化點(diǎn)、黏度、彈性恢復(fù)為評(píng)價(jià)指標(biāo)[8],按照J(rèn)TG E20-2011試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)[9],測(cè)得結(jié)果見(jiàn)表3。

      表3 40目橡膠瀝青不同拌合溫度下的技術(shù)指標(biāo)

      由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,基質(zhì)瀝青摻入膠粉后,各技術(shù)指標(biāo)與基質(zhì)瀝青相比均有大幅度的改善。隨著溫度的升高,針入度先減小后增大,延度和黏度與之相反,彈性恢復(fù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì),各指標(biāo)多數(shù)在190℃左右時(shí)存在峰值。這是因?yàn)殡S著溫度升高,瀝青黏度減小,膠粉更容易在瀝青中均勻分散,膠粉與瀝青溶脹反應(yīng)更充分,使得瀝青中的輕質(zhì)組分被膠粉充分吸收,瀝青質(zhì)含量相對(duì)增多,瀝青變得粘稠,彈性增大,因而針入度、低溫延度、軟化點(diǎn)及黏度增大。然而溫度繼續(xù)升高,瀝青中的有機(jī)組分發(fā)生氧化,膠粉內(nèi)部發(fā)生脫硫反應(yīng),膠粉部分溶解在基質(zhì)瀝青中,使得橡膠瀝青彈性損失,黏度降低,造成針入度反而增大、延度減小、彈性恢復(fù)率減小的結(jié)果。由此可知,橡膠瀝青的拌合溫度并不是越高越好,而是存在某個(gè)峰值,使得橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到更優(yōu),本實(shí)驗(yàn)所采用的最佳拌合溫度為190℃,該條件下的橡膠瀝青稠度高,彈性好。

      2.2 摻量及粒徑對(duì)橡膠瀝青性能的影響

      在確定最佳拌合溫度試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步在室內(nèi)進(jìn)行橡膠瀝青制備工藝的研究,將不同粒徑不同摻量的膠粉加入基質(zhì)瀝青中,測(cè)得針入度、延度、軟化點(diǎn)、黏度和彈性恢復(fù)率。

      2.2.1 針入度隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      圖1 針入度隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      如圖1所示,基質(zhì)瀝青摻入膠粉后,針入度均有了很大程度的提高,說(shuō)明廢胎膠粉能夠明顯改善瀝青的稠度,使得基質(zhì)瀝青降低一個(gè)標(biāo)號(hào),針入度曲線的走向基本上呈先增大后減小的趨勢(shì),膠粉粒徑不同,對(duì)稠度的改善效果也不同,根據(jù)數(shù)據(jù)可知30目針入度最小,效果最顯著,其次是80目、40目和60目。

      2.2.2 軟化點(diǎn)隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      由圖2可以看出軟化點(diǎn)隨膠粉摻量的增加而增大,隨粒徑的減小而增大。同時(shí)隨著摻量的增大不同粒徑膠粉的橡膠瀝青軟化點(diǎn)差值變小,軟化點(diǎn)曲線也趨于平緩,說(shuō)明摻量達(dá)到一定水平后,膠粉已將基質(zhì)瀝青中輕質(zhì)組分吸收完全,多余的自由膠粉可能會(huì)影響瀝青的其他指標(biāo)。

      圖2 軟化點(diǎn)隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      2.2.3 延度隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      為檢驗(yàn)瀝青的低溫指標(biāo),本實(shí)驗(yàn)以5℃條件下的延度作為控制指標(biāo),拉伸速度為1 cm/min[10],結(jié)果如圖3所示。

      圖3 延度隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      由圖3可知,摻加30目膠粉的橡膠瀝青延度維持在較低水平,隨摻量變化較小,其原因在于30目膠粉顆粒過(guò)粗,分散在橡膠瀝青的斷面處,在瀝青斷裂口較細(xì)處產(chǎn)生較大的局部應(yīng)力,瀝青斷面為撕裂狀,其拉伸長(zhǎng)度較短,這也說(shuō)明不宜用延度作為粗膠粉橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)。

      對(duì)于30目以上的橡膠瀝青,其延度隨摻量增加而增大,隨粒徑減小而增大,在摻量為24%時(shí)有減小的趨勢(shì),膠粉在基質(zhì)瀝青中吸收輕質(zhì)組分,發(fā)生溶脹溶解,瀝青質(zhì)含量相對(duì)增加,使瀝青的延伸性能增加,延度增大。但隨著膠粉的增多,瀝青中的輕質(zhì)組分被膠粉吸收完全,多余的橡膠顆粒游離在瀝青中,不但不能改善瀝青的低溫性能,而且阻礙瀝青在低溫時(shí)的拉伸。膠粉粒徑越小,瀝青的低溫延性越好,這是因?yàn)槟z粉粒徑越小,比表面積越大,膠粉更容易分散到瀝青中,更能充分的溶脹溶解,與瀝青發(fā)生反應(yīng)。此外,瀝青在低溫時(shí)發(fā)生收縮,產(chǎn)生溫度應(yīng)力,膠粉粒徑越小,小粒徑膠粉顆粒產(chǎn)生的局部應(yīng)力越小。

      2.2.4 黏度隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      試驗(yàn)采用布洛克菲爾德黏度計(jì)測(cè)定177℃黏度,轉(zhuǎn)子為SC4-27#轉(zhuǎn)子,試驗(yàn)測(cè)得多組不同轉(zhuǎn)速下的黏度值,內(nèi)插法得到扭矩為50%的黏度,以此黏度為實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖4所示。

      實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出30目的黏度值最小,隨摻量變化幅度很小,其他粒徑膠粉對(duì)瀝青的黏度增加產(chǎn)生很大作用,膠粉越細(xì)黏度越大,但是達(dá)到60目后,通過(guò)減小膠粉粒徑提高瀝青黏度的方法效果不明顯。

      為保證橡膠瀝青的施工和易性[11-13],參考美國(guó)亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)規(guī)范,177℃黏度范圍應(yīng)控制在1.5~4.0Pa.s[14]。

      圖4 黏度隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      2.2.5 彈性恢復(fù)隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      彈性恢復(fù)能夠體現(xiàn)瀝青發(fā)生應(yīng)變時(shí)的恢復(fù)能力,對(duì)于瀝青混合料的抗疲勞破壞能力有著重要影響。圖5為各粒徑下不同摻量的橡膠瀝青彈性恢復(fù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,看出橡膠粉的加入對(duì)瀝青的彈性恢復(fù)有顯著的影響,彈性恢復(fù)率隨摻量的增大逐漸增大,在達(dá)到膠粉摻量24%時(shí),彈性恢復(fù)率的增加幅度變得緩慢,除30目橡膠瀝青外,其他粒徑膠粉的橡膠瀝青彈性恢復(fù)率趨于90%。60目、80目的彈性恢復(fù)率都在75%以上,加入膠粉使得瀝青受拉變形的恢復(fù)能力明顯提高。30目的橡膠瀝青與其他橡膠瀝青相比,抵抗變形的能力偏小,原因在于,膠粉粒徑較粗,會(huì)停滯瀝青的回縮,使瀝青的受拉變形得不到及時(shí)恢復(fù)。

      圖5 彈性恢復(fù)隨膠粉摻量及粒徑的變化規(guī)律

      2.3 經(jīng)濟(jì)性分析

      表4為本實(shí)驗(yàn)所采用膠粉價(jià)格,隨著膠粉粒徑的減小,膠粉價(jià)格增幅逐漸變大。由以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出30目橡膠瀝青指標(biāo)普遍偏低,將80目橡膠瀝青與60目橡膠瀝青相比較,見(jiàn)表5發(fā)現(xiàn)80目橡膠瀝青與60目橡膠瀝青性能指標(biāo)相近。80目黏度超過(guò)4Pa.s,施工和易性差,60目各性能指標(biāo)符合橡膠瀝青各技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表6,故宜采用60目膠粉制備道路橡膠瀝青,合適摻量為24%。

      表4 膠粉價(jià)格

      表5 摻量24%橡膠瀝青性能指標(biāo)比較

      表6 橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)

      3 結(jié) 論

      基質(zhì)瀝青加入膠粉后,瀝青的高溫性能及低溫性能有了很大的改善,針對(duì)不同粒徑不同摻量的膠粉,對(duì)比分析了摻量、粒徑對(duì)橡膠瀝青指標(biāo)的影響,對(duì)道路橡膠瀝青的應(yīng)用有一定的指導(dǎo)作用。

      (1)確定橡膠瀝青的最佳拌合溫度為190℃,溫度過(guò)低,膠粉在基質(zhì)瀝青中溶脹溶解不充分,溫度過(guò)高,針入度反而變大,低溫延度變小。

      (2)橡膠瀝青的黏度度和軟化點(diǎn)隨摻量增大而增加。超過(guò)膠粉最佳摻量后,多余的膠粉顆粒游離在基質(zhì)瀝青中,在低溫拉伸過(guò)程中膠粉顆粒產(chǎn)生局部應(yīng)力,反而不利于橡膠瀝青的拉伸,同時(shí)也不利于橡膠瀝青的回縮,彈性恢復(fù)效果較差,因此膠粉摻量也不是越多越好,存在某個(gè)峰值使橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到最好。

      (3)膠粉粒徑不宜過(guò)粗,粗粒徑橡膠顆粒制作的橡膠瀝青各技術(shù)指標(biāo)均較差。膠粉粒徑偏細(xì),177℃黏度超過(guò)4 Pa.s,施工和易性差,而且價(jià)格昂貴。

      【參 考 文 獻(xiàn)】

      [1]吳龍虎,羅 暉,黃煜鑌.廢舊橡膠粉改性瀝青材料及其性能[J].公路交通技術(shù),2008(2):31-33.

      [2]李海文.廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青及混合料路用性能研究[D].哈爾濱:東北林業(yè)大學(xué),2012.

      [3]袁德明,劉 冬,廖克儉.廢舊橡膠粉改性瀝青研究發(fā)展[J].合成橡膠工業(yè),2007,30(2):159-162.

      [4]文 興.道路鋪筑材料橡膠瀝青[J].現(xiàn)代橡膠技術(shù),2006,32(4):31-35.

      [5]王旭東,李美江,路凱冀.橡膠瀝青及混凝土應(yīng)用成套技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2008.

      [6]黃文元.路面工程用橡膠瀝青的反應(yīng)機(jī)理與進(jìn)程控制[J].公路交通技術(shù),2006(11):5-9.

      [7]沈金安.關(guān)于橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)[J].中國(guó)橡膠,2001,11(4):19-20.

      [8]呂偉民,孫大權(quán).瀝青混合料設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:人民交通出版社,2007.

      [9]中華人民共和國(guó)交通部.JTG E20-2011.公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,2011.

      [10]孫祖望.橡膠瀝青技術(shù)應(yīng)用指南[M].北京:人民交通出版社,2007.

      [11]黃 彭,呂偉民.橡膠粉改性瀝青混合料性能與工藝技術(shù)研究[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2001,14(9):21-24.

      [12]曠小林.橡膠粉改性瀝青路面性能的試驗(yàn)研究[J].公路工程,2010,35(3):77-80.

      [13]李永麗,楚萬(wàn)強(qiáng).橡膠粉改性瀝青性能優(yōu)化實(shí)驗(yàn)與作用機(jī)理分析[J].公路工程,2014,39(4):276-281.

      [14]Arizona Department of Transportation,Standard Specifications for Road and Bridge Construction,Section 1009[S],1986.

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