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      500kV架空輸電線路張力架線施工技術(shù)

      2014-08-27 02:58:51王旦黎王曉冬
      中國高新技術(shù)企業(yè) 2014年15期
      關(guān)鍵詞:牽引機牽引繩架線

      王旦黎+王曉冬

      (國網(wǎng)湖北省電力公司檢修公司鄂西北運維分部,湖北 襄陽 441003)

      摘要:輸電線路是實現(xiàn)電力、電能傳輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施,在我國電力事業(yè)中發(fā)揮著非常重要的意義。張力架線是一種高壓輸電線路的施工技術(shù),能有效提高高電壓等級線路的施工質(zhì)量。文章對500kV架空輸電線路的張力放線、路緊線施工工藝進行了分析。

      關(guān)鍵詞:500kV;輸電線路;張力架線;緊力施工

      中圖分類號:TM726文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1009-2374(2014)22-0135-02隨著社會的不斷發(fā)展,社會用電需求量越來越大,這就要求通過建設(shè)更多的輸電線路進行電力傳輸,以滿足社會用電的需求。輸電線路作為一種電力、電能傳輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施,對我國社會經(jīng)濟建設(shè)具有重要的意義。尤其是對500kV、1000kV等電壓等級較高的輸電線路來說,在整個電網(wǎng)的運行中發(fā)揮著非常重要的作用。張力架線施工技術(shù)是一種500kV架空輸電線路建設(shè)的常用技術(shù),其能有效提高輸電線路運行的穩(wěn)定性。

      1500kV架空輸電線路張力放線施工技術(shù)

      1.1施工區(qū)段的劃分

      在500kV架空輸電線路張力放線施工中,對架線區(qū)段長度影響的因素主要包括線路條件、放線質(zhì)量及放線施工、緊線施工的難度與合理性等。在劃分施工區(qū)段的過程中,必須要嚴(yán)格根據(jù)實際的工程條件,并對多種影響因素進行綜合考慮,在分析與比較經(jīng)濟技術(shù)后進行區(qū)段的合理劃分。在放線施工中,以設(shè)立牽引場與張力場,但必須要滿足以下條件:(1)牽引機、張力機可運到現(xiàn)場;(2)場地面積、地形可以滿足施工的具體要求;(3)對于相鄰的直線塔可做過輪臨錨,但必須滿足具體的設(shè)計與施工要求。

      1.2導(dǎo)引繩系、牽引繩及地線展放

      1.2.1初導(dǎo)展放方法。在施工時,可利用直升機、熱氣球等進行空中展放,根據(jù)飛行器能力將線路劃分為展放段進行展放,使初導(dǎo)逐基落在塔頂,并采用人工的方法將初導(dǎo)轉(zhuǎn)移到放線滑車內(nèi),并連接好各段,以保證其在施工段中的連通性。除了空中展放法,還可以在樹木、建筑等障礙物較少的區(qū)段采用地面鋪放法。把成軸導(dǎo)引繩分散到施工段地點,采用人工的方法鋪開軸導(dǎo)引繩,并逐塔放線滑車,和相鄰的導(dǎo)引繩進行連接,然后錨住導(dǎo)引繩,并在指定位置收卷導(dǎo)引繩,以保證導(dǎo)引繩升高到設(shè)計高度,在錨繩后轉(zhuǎn)交到下道工序。

      1.2.2中間級導(dǎo)引繩展放方法。首先,逐級牽放導(dǎo)引繩。通過初導(dǎo)牽放二導(dǎo)、二導(dǎo)牽放三導(dǎo)的方法,逐級牽放,以牽放出施工所需要的規(guī)格導(dǎo)引繩。其次,逐條牽放導(dǎo)引繩。最后是組合應(yīng)用。先采用空中展放法進行導(dǎo)引繩的牽放,并采用逐條牽放導(dǎo)引繩的方法牽放出多條導(dǎo)引繩,除了留下一根,將其余的導(dǎo)引繩轉(zhuǎn)移到與其相對應(yīng)的放線滑車中。

      1.2.3牽引繩展放。利用小牽引機與小張力機進行配合,使?fàn)恳K進行帶張力展放,其操作方法和導(dǎo)線張力放線相同,都是采用一牽一放線的方法。各條牽引繩之間的連接應(yīng)采用牽引機卷揚輪的抗彎連接器進行。

      1.2.4架空地線展放。500kV輸電線路的架空地線都是采用張力放線法進行。通常都是用導(dǎo)引繩進行張力放線,并采用大牽引機與小張力機進行架空地線的牽放。OPGW放線的區(qū)段長度必須和OPGW長度一致。在進行張力展放OPGW的過程中,必須要采用專業(yè)的張力機,并嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進行施工,其中,OPGW于放線滑車中的額包絡(luò)角應(yīng)在60°以下。

      1.3張力放線施工

      在架空輸電線路張力放線施工中,主要的施工工序包括以下幾個方面:(1)當(dāng)導(dǎo)線進行盤繞時,其盤繞的方向必須要和導(dǎo)線外層線的方向一致,在盤繞時應(yīng)左進右出;(2)和導(dǎo)線相連的連接器尾部應(yīng)采用鐵絲進行盤繞綁扎,一般情況下,各道應(yīng)綁扎20圈,且兩道之間的距離應(yīng)為150mm,以保證其連接強度滿足網(wǎng)套連接器的強度要求,并利用旋轉(zhuǎn)連接器將網(wǎng)套連接器連接在走板后邊,通過進行尾部張力的調(diào)整,將尾線拉緊;(3)在進行張力放線時,導(dǎo)線尾線在線軸中的盤繞圈數(shù)應(yīng)在6圈以上,且尾端要和線軸固定;(4)在張力場設(shè)置張力放線的指揮所,根據(jù)現(xiàn)場指揮指令張力放線作業(yè);現(xiàn)場指揮必須要根據(jù)各個施工崗位的實際情況,在匯總與合理判斷后才能發(fā)出作業(yè)指令;(5)在牽引時,應(yīng)遵循先慢后快的牽引原則進行,即在開始時先進行慢速牽引,并密切觀察施工段沿線,看是否出現(xiàn)異常;同時進行放線張力的調(diào)整,以保證牽引板處于水平狀態(tài),等到牽引繩與導(dǎo)線都架空之后,才能慢慢將牽引速度提速;(6)在牽引時可先將張力機打開,等張力機剎車后再將牽引機啟動。在停止施工作業(yè)時,應(yīng)遵循先停牽引機、后停張力機的原則。在放線時,必須要保證尾線、尾繩的尾部張力,并根據(jù)張力機的特性進行張力調(diào)整。應(yīng)逐漸、緩慢升高張力,以防導(dǎo)線和牽引繩之間出現(xiàn)較大幅度的波動;(7)當(dāng)放線張力升高到標(biāo)準(zhǔn)高度時,應(yīng)暫停牽引,并進行上揚塔號壓線滑車的安裝;(8)并列采用兩臺張力機進行一臺牽引機控制時,并將一臺張力機的張力設(shè)定好,并保持不變,而隨時進行另一臺張力機張力的調(diào)整;(9)對于轉(zhuǎn)角大角度的塔放線滑車應(yīng)采用預(yù)傾斜的方法,并對進行預(yù)傾斜程度的合理調(diào)整,以使導(dǎo)線、導(dǎo)引繩、牽引繩的作用力方向和滑車輪軸在垂直方向上;在牽引時必須對各子導(dǎo)線的張力機張力進行合理調(diào)整,以使?fàn)恳灞3衷谒綘顟B(tài)下。

      2500kV架空輸電線路緊線施工技術(shù)

      2.1緊線工藝

      當(dāng)張力放線完成后,應(yīng)立即進行緊線施工,在緊線施工時保持選擇與張力放線相同的施工段,以臨近牽張場的直線塔作為操作塔。當(dāng)放線段為多個耐張段共同組成時,也可以以中間的耐張塔作為操作塔。當(dāng)緊線段跨越多個耐張段時,必須要對各耐張段進行緊線。通常情況下,先對距離操作塔最遠的耐張段進行緊線,再進行較近的耐張段緊線。

      2.2弧垂的調(diào)整

      (1)觀測檔的位置必須要分布均勻,而相鄰的兩個觀測檔不得超出3個以上的線檔;(2)觀測檔必須要具備一定的代表性;(3)一般選擇懸掛點高差較小或者距離較大的線檔作為觀測檔;(4)應(yīng)選對相鄰線檔監(jiān)測范圍比較大的塔號作為觀測站。

      2.3畫印

      當(dāng)相同的耐張段弧垂調(diào)整完成之后,可在各直線塔與耐張塔上進行畫印。其中,直線塔與耐張塔的畫印方法如下,采用垂球?qū)M擔(dān)掛孔中心投影到任何的一條子導(dǎo)線上,并采用直角三角板的直角邊與導(dǎo)線緊貼,而另一個角邊則以投影點進行對準(zhǔn),在各個子導(dǎo)線上畫印,使各個印記點連接成直線并與導(dǎo)線垂直。當(dāng)直線轉(zhuǎn)角塔進行單滑車懸掛時,應(yīng)以放線滑車的滑輪頂點作為畫印點,然后采用直角三角板于各個子導(dǎo)線上進行畫印。

      3結(jié)語

      綜上所述,500kV架空輸電線路張力架線中跨越施工,必須要重視導(dǎo)線、導(dǎo)引繩、牽引繩等在放線時處于架空狀態(tài)的特點,并合理選擇有效的施工方案,以避免在放、緊線時發(fā)生張力失控等安全事故,以保證施工的安全進行。

      參考文獻

      [1]?晁福昱.500kV以上高壓輸電線路架線施工[J].中國

      新技術(shù)新產(chǎn)品,2010,24(23).

      [2]?雷德坤.淺析500kV架空輸電線路張力架線的施工質(zhì)

      量控制[J].現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊),2013,16(7).

      [3]?王玉林,胡兆宏.500kV架空輸電線路張力架線施工

      技術(shù)探討[J].科技傳播,2011,28(20).

      作者簡介:王旦黎(1983—),男,湖北襄陽人,國網(wǎng)湖北省電力公司檢修公司鄂西北運維分部中級工程師,500kV變電站值班長,研究方向:500kV變電運行。

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