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      我在朝鮮戰(zhàn)場上跑運輸

      2014-08-29 09:47:25周文亭
      共產(chǎn)黨員·下 2014年8期
      關鍵詞:蘇式敵機炮彈

      周文亭

      1952年6月,我作為第三野戰(zhàn)軍二十五軍七十三師副師長吳懷才的警衛(wèi)員,跟隨吳副師長所在的華東高干實習團到達安東(今遼寧省丹東市),又轉乘卡車到達朝鮮前線。戰(zhàn)斗打響后,吳副師長問我愿不愿意當保衛(wèi)干事,我堅持到汽車連學開車。3個月后,我已經(jīng)能熟練地駕駛蘇式嘎斯51型汽車行駛在前沿陣地的運輸線上了。

      蘇式嘎斯51型汽車載重量2.5噸,一次能裝30-40箱炮彈,回來往往還要拉俘虜,多的時候能拉上十幾人到20個人。

      朝鮮是一個山地半島國家,山多,河流多。我們走的路都是部隊自己修的軍用急造路,路面、路幅、坡度、角度等都不合乎標準。特別是趕上雨季,路面坑洼不平,對駕駛員更是個嚴峻的考驗。河流上基本沒有橋,即使有也早被敵機炸壞了,所以每次遇見河流,汽車都是“摸著石頭過河”,水涌進駕駛室把衣褲打濕是常有的事。有時候前輪碰上大石頭,方向盤猛轉360度,那力量大得不得了,不小心就會將手指或手腕打傷甚至打斷。

      在朝鮮戰(zhàn)場上運輸要注意“三防”:防空襲、防滑、防炮彈。防空襲靠的是駕駛技術和經(jīng)驗。我軍在沿途每一公里設置一個防空哨,聽見敵機來了,哨兵就打槍報警,駕駛員聽見槍聲,馬上閉燈駕駛。為防止玻璃反光,我們在汽車的風擋玻璃上方搭起防空棚,在倒車鏡(為了防止反光,倒車鏡已經(jīng)拆掉)的位置裝上一個小燈泡,燈泡用紅布或紅紙包上,用汽車內胎做一個小帽子給燈泡戴上,一按喇叭它就發(fā)出紅光,戰(zhàn)友能看見,空中敵人卻看不到。敵機戰(zhàn)法是:先丟照明彈,一旦發(fā)現(xiàn)目標,機關炮、炸彈就一起打過來。開始,我們沒有經(jīng)驗,敵機一扔照明彈就不敢開了,后來掌握了規(guī)律,非但不停車,反而開得更快,利用照明彈的光亮沖過200米危險地帶,我們稱為“沖照明彈”。敵人還用探照燈進行偵察,發(fā)現(xiàn)目標,立刻發(fā)射連珠炮。

      此外,敵炮兵對要道、橋梁、河流等地實行定點封鎖。當時有個叫 “邱洞”(音)的地方,敵人每天晚上9點準時開始發(fā)射炮彈,每次15分鐘。所以每次我們晚上8點50分左右到附近停車,等炮彈一停我們馬上沖過去,這就是“沖封鎖線”。有一次裝炮彈,一個小戰(zhàn)士在車體上數(shù)出了200多個窟窿,他驚訝地問:“哎呀!打了這么多窟窿眼兒,那駕駛員犧牲沒有?”我笑著回答:“你看我不是好好的嘛!”其實在槍林彈雨之中,我們哪里還顧得上看車體上有多少個窟窿眼兒!最危險的一次,汽車的兩個后輪胎被炮彈炸破了,我駕駛著汽車一路滑下山去,到山底下一看,輪子鋼圈都變形了。

      還有一次,在送完炮彈回程途中,我不知怎么走了一條坦克走的路,是圓木鋪成的。因為是空車,車體比較輕飄,怎么也開不上去。沒有辦法,我下車到陣地求援。當時已近午夜,又下著雨,我跌跌撞撞地憑印象往剛剛離開的那個陣地行進,走著走著竟然聽見前面有“嘰哩哇啦”的說話聲。我一驚,原來是走錯方向了,竟走到美軍陣地了!我趕緊回頭猛跑,找到我們的陣地。他們派了一個排的戰(zhàn)士過來,一個班站到車上增加車體重量,兩個班在下面推,硬是將車推到了平坦路段。

      因為種種艱難險阻,運輸過程中難免出現(xiàn)錯誤,有一次,我就把炮彈送錯了地方。在一個伸手不見五指的雨夜,我往一個叫“小石洞”的前沿陣地送炮彈。20多公里路,基本上都是閉燈駕駛,助手小居舉著白毛巾在下面指揮,我打開車門,將半個身子探出去,放二擋慢慢前進。遇見上坡,汽車像老牛一樣,“吭哧吭哧”地就是上不去。我們只好把炮彈搬下來,將車開上去后再一箱箱搬上去。

      經(jīng)過艱苦的努力,我們終于到達目的地。炮兵連長帶了一個排準備卸車。在查驗我給他的手續(xù)時,他急了:“駕駛員同志,不對,這不是我們的炮彈!”我也慌了,泥里水里折騰了大半夜,竟然送錯了地方!我忙問那個連長:“請問你們有沒有這種炮?”他說:“有?!薄澳懿荒艽?20鋼芯彈?”“能。”我說:“那好,能打,你們就卸下來消滅敵人。這車炮彈送上來不容易,你們不卸,我拉回去,如果路上遭遇不測,人車被炸是小事,可惜這車炮彈不能消滅敵人了!”連長聽了這番話,立刻命令大家卸車,不到5分鐘,一車炮彈就卸完了。

      在前沿陣地,炮彈是不長眼睛的,時間就是生命,完成任務后要立即開車離開。敵機投的一種“子母彈”,母彈炸開,子彈散落,散落的子彈張著嘴(里面安裝著彈簧),一碰就要人命。曾經(jīng)有個戰(zhàn)士下車小解,不小心踩上了子母彈,車上的人眼睜睜看著他被炸得血肉模糊,只能揮淚繼續(xù)前行。面對黑壓壓的敵機轟炸,我們的口號是“人在車在,車毀人亡”,保住車上的炮彈是我們的神圣職責。

      1955年8月15日,我離開朝鮮回到祖國。 半個多世紀過去了,每當回想起那段戰(zhàn)火硝煙的歲月,那輛蘇式嘎斯51型運輸汽車的轟鳴聲似乎還回響在耳邊。

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