劉 賀 平， 王 廷 建， 宋 艷 冰

(中國(guó)水利水電第五工程局有限公司 海外事業(yè)部，四川 成都 610066)

1 工程概述

該項(xiàng)目位于贊比亞首都盧薩卡以西600 km，線路總體走向由東向西，起點(diǎn)為贊比亞西部首府MONGU，終點(diǎn)為T(mén)APO鎮(zhèn)，長(zhǎng)度約33.99 km。整個(gè)工程橫跨贊比亞西部省的BAROTASE洪泛平原區(qū)，雨季較長(zhǎng)的時(shí)間洪水淹沒(méi)平原，本項(xiàng)工程要求雨季必須能夠抵御贊比西河洪水的侵襲。每年的12月洪水開(kāi)始漫至平原，至次年的6月洪水退去，實(shí)際施工時(shí)間為每年的7～11月，每年僅有4個(gè)月的有效施工時(shí)間。合同工期為2011年7月1日至2015年5月31日，工期為47個(gè)月。

該公路按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40 km/h(考慮到實(shí)際行車(chē)速度因素，公路平、縱面指標(biāo)設(shè)計(jì)速度按60 km/h控制)，對(duì)向雙車(chē)道路基，路面寬度B=10.5 m，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)，贊比西主橋考慮Ⅴ級(jí)通航。主橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，其他橋涵和路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50。路基采用沿線河灘內(nèi)大量含有粘粒較高的粉細(xì)沙填筑施工；路基邊坡外，一般采用25 cm厚植物根系土護(hù)坡。路基填方邊坡坡比為1∶2.5。路面橫坡行車(chē)道、硬路肩為2.5%，土路肩為4%。路基中心線為行車(chē)中心線。路面采用25 cm厚的水泥穩(wěn)定沙作為底基層，采用20 cm厚的級(jí)配碎石作為基層，面層采用5 cm厚的貫入式瀝青，基層和面層之間設(shè)透層或粘層。

2 本項(xiàng)目設(shè)備物資采購(gòu)策劃的重要性

前期施工策劃可以使項(xiàng)目規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，使工程管理各環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，提前做好工程經(jīng)營(yíng)狀況評(píng)估，對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益與價(jià)值最大化具有積極的作用。設(shè)備物資采購(gòu)策劃是工程項(xiàng)目前期策劃的一部分，設(shè)備物資采購(gòu)金額占工程合同金額的一半以上，而且類(lèi)別眾多，技術(shù)性強(qiáng)，涉及面廣，工程量大，同時(shí)對(duì)質(zhì)量、價(jià)格、進(jìn)度都有著嚴(yán)格要求，設(shè)備物資采購(gòu)策劃的成功與否，對(duì)工程將起到重大影響。

本項(xiàng)目實(shí)際施工期每年只有4個(gè)月，設(shè)備停放時(shí)間很多，2011年必須完成6 km路基填筑，而且本項(xiàng)目是我公司在贊比亞的第一個(gè)國(guó)際項(xiàng)目，沒(méi)有現(xiàn)成的設(shè)備可以調(diào)撥。因此，本項(xiàng)目的設(shè)備配置不僅需考慮工程施工強(qiáng)度，還要考慮設(shè)備閑置時(shí)間對(duì)施工成本的影響。在設(shè)備配置中，是自己采購(gòu)全部設(shè)備，還是部分采用市場(chǎng)租賃？物資設(shè)備從哪個(gè)港口進(jìn)入工地等問(wèn)題都需要在設(shè)備物資采購(gòu)策劃中提出具體方案，才能保證項(xiàng)目達(dá)到經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)。

3 設(shè)備采購(gòu)策劃

3.1 工程量

主要實(shí)物工程量見(jiàn)表1。

3.2 主要施工方法

3.2.1 路基

路基所用的粘土細(xì)沙填筑料主要使用1.6 m3反鏟、1.2 m3反鏟將填料挖出濾水2～3 d，再用3 m3裝載機(jī)裝車(chē)，25 t汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕っ?，用SD22推土機(jī)進(jìn)行初平，然后采用帶耙犁的拖拉機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行翻松、晾曬，頻率為1次/2 h，直至含水比最優(yōu)含水高出2%～4%(考慮到碾壓過(guò)程中有水分散失)，再用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，18 t光面振動(dòng)碾碾壓進(jìn)行施工。路基兩側(cè)的腐殖土(根系土)待路基形成后用專(zhuān)用改裝反鏟配合人工鋪筑。

表1 主要實(shí)物工程量表

3.2.2 路 面

(1)水泥穩(wěn)定沙。路面所用的水泥穩(wěn)定沙材料使用現(xiàn)場(chǎng)的粉質(zhì)細(xì)沙、人工破碎料和水泥由300 t/h的穩(wěn)定土拌合站拌合生產(chǎn)。用3 m3裝載機(jī)供料、裝車(chē)，25 t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪，18 t光面振動(dòng)碾碾壓施工。

(2)基層。本工程的碎石基層采用平地機(jī)完成。級(jí)配碎石使用裝載機(jī)拌合、裝料，25 t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪，18 t光面振動(dòng)碾碾壓施工。

(3)粘層、透層和灌入式瀝青面層。使用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青，碎石灑布機(jī)進(jìn)行鋪料， 10 t雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)。

3.3 施工進(jìn)度安排

本合同工期為47個(gè)月，開(kāi)工日期為2011年7月1日,計(jì)劃于2015年5月31日竣工。施工時(shí)，本施工進(jìn)度計(jì)劃以路基土方填筑施工為主線實(shí)施布置，全線以路基施工為重點(diǎn)進(jìn)行安排。工程開(kāi)工后，集中力量進(jìn)行路基施工(業(yè)主要求首年完成6～10 km的路基填筑，最多為10 km。待明年洪水過(guò)后，業(yè)主將對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估完畢再進(jìn)行施工)。根據(jù)合同節(jié)點(diǎn)工期，制定的施工總進(jìn)度見(jiàn)表2。

表2 總進(jìn)度計(jì)劃安排表

工程進(jìn)度橫道圖見(jiàn)圖1。

3.4 設(shè)備配置計(jì)算

(1)施工強(qiáng)度見(jiàn)表3。

(2)料場(chǎng)運(yùn)輸距離見(jiàn)表4。

(3)主要設(shè)備計(jì)算。

①裝載設(shè)備。從橫道圖和施工強(qiáng)度圖計(jì)算每月裝載施工強(qiáng)度圖(萬(wàn)m3)如下。

從圖2中可以看出：設(shè)備按22.03萬(wàn)m3/月配置最為經(jīng)濟(jì)合理，施工最高峰需要的設(shè)備采用租賃方式予以保證，ZX350日立挖掘機(jī)(1.6 m3)生產(chǎn)率為632 m3/班，ZX240日立挖掘機(jī)(1.2 m3)生產(chǎn)率為474 m3/班，經(jīng)計(jì)算，滿足22.03萬(wàn)m3/月生產(chǎn)需要配置2臺(tái)ZX350日立挖掘機(jī)和6臺(tái)ZX240日立挖掘機(jī)。

圖1 工程進(jìn)度橫道圖

表3 主要項(xiàng)目施工強(qiáng)度表

表4 料場(chǎng)開(kāi)采計(jì)劃表

裝載機(jī)選擇3 m3，生產(chǎn)率為465 m3/班，計(jì)算得22.03÷(60×465×0.85)=9.28(臺(tái))，取整后得10臺(tái)裝載機(jī)。

②運(yùn)輸設(shè)備。從橫道圖和施工強(qiáng)度圖計(jì)算每月的運(yùn)輸施工強(qiáng)度圖(萬(wàn)m3)如下：從圖中可以看出，設(shè)備按267.86萬(wàn)m3·km/月配置汽車(chē)最為 經(jīng)濟(jì)合理，施工最高峰需要設(shè)備采用租賃保證，267.86萬(wàn)m3·km/月強(qiáng)度施工項(xiàng)目為：路基填筑17.69萬(wàn)m3/月，運(yùn)距12 km，路基防護(hù)為3.13萬(wàn)m3/月，運(yùn)距12 km，25 cm厚底基層為0.59萬(wàn)m3/月，運(yùn)輸平均距離為30.15 km。根據(jù)預(yù)算定額，3 m3裝載機(jī)裝25 t自卸車(chē)運(yùn)砂礫石:100 m3砂礫石、12 km運(yùn)距需要25 t自卸車(chē)7.99臺(tái)時(shí)，計(jì)算需要25 t自卸車(chē)35臺(tái)；30 km運(yùn)距需要25 t自卸車(chē)16.09臺(tái)時(shí)，計(jì)算共2臺(tái)車(chē)，運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)為37臺(tái)，滿足施工要求。

③篩分設(shè)備。施工前期，將篩分系統(tǒng)不同時(shí)期布置在距MONGU鎮(zhèn)7 km的料場(chǎng)和TAPO附近的料場(chǎng)，集中生產(chǎn)厚25 cm底基層摻配料和路基層級(jí)配碎石料。由于前期混凝土骨料用量和瀝青骨料用量很少，故考慮從中鐵大橋局采購(gòu)。本項(xiàng)目篩分集中生產(chǎn)厚25 cm底基層摻配料和厚20 cm基層級(jí)配碎石料。根據(jù)用量和生產(chǎn)時(shí)間，確定采購(gòu)120 t/h的半移動(dòng)篩分系統(tǒng)生產(chǎn)。

圖2 每月裝載施工強(qiáng)度圖

圖3 每月運(yùn)輸施工強(qiáng)度圖

④瀝青路面鋪設(shè)設(shè)備。通過(guò)對(duì)贊比亞設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，決定采用租賃瀝青路面設(shè)備施工。根據(jù)對(duì)瀝青路面施工工藝和施工方法選取瀝青脫桶設(shè)備(DT6)一套，瀝青灑布車(chē)(FD5110GLQ)、石屑撒布車(chē)(SS3000)、膠輪壓路機(jī)(YL25C)、雙鋼輪壓路機(jī)(YZC10Ⅱ)各一臺(tái)即能滿足施工要求。

3.5 設(shè)備采購(gòu)清單和費(fèi)用投入

根據(jù)施工方法和設(shè)備配置計(jì)算得出設(shè)備采購(gòu)清單，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況和合格料土層厚度要求，項(xiàng)目部考慮主挖掘設(shè)備使用進(jìn)口品牌，斗容以1.2 m3為主；鑒于國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備日漸趨于成熟，最終決定采用國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備；國(guó)產(chǎn)篩分設(shè)備完全能滿足項(xiàng)目進(jìn)度需要，因此最終決定采購(gòu)半移動(dòng)式國(guó)產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)骨料；瀝青路面設(shè)備考慮租賃；其他輔助設(shè)備以國(guó)產(chǎn)為主，工 程 中 標(biāo) 金 額 為61 688 000美元，采購(gòu)設(shè)備占工程金額的12.5%，屬于公路工程中設(shè)備投入的合理范圍。設(shè)備采購(gòu)詳細(xì)情況見(jiàn)表5。

工程設(shè)備分批入場(chǎng)，用于土石方工程的設(shè)備計(jì)劃不足部分可通過(guò)在當(dāng)?shù)刈赓U的方式補(bǔ)充到施工生產(chǎn)中。

4 結(jié) 語(yǔ)

本工程項(xiàng)目通過(guò)此設(shè)備采購(gòu)策劃在很短的時(shí)

表5 主要施工機(jī)械設(shè)備表

間內(nèi)針對(duì)年度目標(biāo)和工程總?cè)蝿?wù)進(jìn)行了有效的設(shè)備采購(gòu)，保證了工程目標(biāo)的完成。同時(shí)，項(xiàng)目部投入到設(shè)備采購(gòu)的費(fèi)用占工程總費(fèi)用的12.5%，比較合理，各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行。前三年已經(jīng)圓滿完成年度目標(biāo)，總生產(chǎn)任務(wù)也基本完成，說(shuō)明此采購(gòu)策劃比較合理，設(shè)備投入合適，從工程完成情況和費(fèi)用投入都達(dá)到了策劃目標(biāo)。