“萬里茶道”茗香飄

鐘文良

在中外交流史上，“絲綢之路”聞名遐邇，“茶馬古道”也為人們廣泛知曉，而“萬里茶道”近些年才受到人們的關注。先是內(nèi)蒙古作家鄧九剛先生的紀實之作《茶葉之路》出版，后有中央電視臺《茶葉之路》的熱播，由此引發(fā)了社會對于萬里茶道及茶路沿線城市的熱切關注。2013年3月23日，中國國家主席習近平在俄羅斯莫斯科國際關系學院演講時，談到17世紀的“萬里茶道”，強調(diào)“萬里茶道”的歷史意義，重新喚起了海內(nèi)外對這條茶道的記憶。

“萬里茶道”萬里長

由于17世紀晉商到武夷山販賣茶葉，“萬里茶道”從福建武夷下梅村起，翻武夷山至江西鉛山河口鎮(zhèn)，裝船順信江穿鄱陽湖至九江轉長江，先經(jīng)水路運到“茶葉港”湖北漢口，然后自漢口一路北上，再經(jīng)漢水運至襄樊和河南唐河，在有南船北馬之稱的中原商業(yè)重鎮(zhèn)社旗上岸，由騾馬馱運北上，經(jīng)洛陽，過黃河，越晉城、長治、太原、大同、張家口至歸化城（今呼和浩特），然后改用駝隊穿越1000多公里的荒原，縱貫河南、山西、河北、內(nèi)蒙古，入蒙古國境內(nèi)，穿越蒙古沙漠戈壁，經(jīng)烏爾格（1778年改稱庫倫，1924年改稱烏蘭巴托）到達中俄邊境的通商口岸恰克圖（俄語КяхТа，“有茶的地方”之意）。全程約4760公里，其中水路1480公里，陸路3280公里。茶路在俄羅斯境內(nèi)繼續(xù)延伸，從恰克圖向西北方向經(jīng)伊爾庫茨克、貝加爾湖、新西伯利亞、莫斯科到達圣彼得堡，至此共1.3萬千米，成為名符其實的“萬里茶道”。俄羅斯商人又將茶葉轉售于歐洲其他國家，繼續(xù)延伸這條國際商路，直抵歐洲腹地，成為貫通亞歐大陸的動脈。

其時《山西歷史地圖集·清代晉商商路》記述：“大致在乾隆三十年（1765）起，在山西商人的推動下，逐漸形成了一條以山西、河北為樞紐，北越長城，貫穿蒙古，經(jīng)西伯利亞，通往歐洲腹地的陸上國際茶葉商路。在南方，又開辟了由福建崇安過分水關，入江西鉛山縣河口鎮(zhèn)，順信江下鄱陽湖，穿湖而出九江口入長江，溯江抵武昌，轉漢水至襄樊，貫河南人澤州，經(jīng)潞安抵平遙、祁縣、太谷、忻州、大同、天鎮(zhèn)到張家口，貫穿蒙古草原到庫倫至恰克圖，這是一條重要的茶葉商路?！?/p>

“萬里茶道”的興衰

中國歷史上有三條著名的茶葉之路，一是“茶馬古道”，該通道是唐宋以來云南、四川與西藏之間的貿(mào)易通道，通過馬幫的運輸，云南、四川的茶葉得以與西藏的馬匹、藥材交易；另一條路是“茶馬互市”，起源于唐、宋時期，封建王朝用與西北少數(shù)民族以茶馬交易為中心的貿(mào)易往來，維護了民族的和睦和國家的統(tǒng)一；再就是我們所說的“萬里茶道”。

說到“萬里茶道”的起源，不得不說到俄羅斯人喝茶的愛好。俄羅斯人喝茶的習俗要追溯三百多年前，從中國的武夷茶說起。1567年，俄國就報道茶乃神奇的飲料，茶系哥薩克人傳人。明朝萬歷四十六年（1618），中國公使攜數(shù)箱茶葉穿越西伯利亞，歷經(jīng)18個月的旅程，贈送給俄國沙皇，沙皇品嘗之后如獲至寶，于是，武夷茶的大名在俄國上流社會中迅速傳播開來。以致在俄羅斯民族，有這樣一句諺語：“寧可三日無食，不可一日無茶?！?638年，在蒙古的俄國公使買到茶葉，帝俄使臣墨索維也從中國帶4普特（約64千克）茶葉至莫斯科，至1687年，中國茶葉經(jīng)滿蒙商隊運往俄國，由此有了“萬里茶道”的雛形。

另外，“萬里茶道”的起源也受當時政策的影響。自明代始，朝廷把茶列為“五利”之一而加以發(fā)展，武夷山脈南北兩坡茶葉的生產(chǎn)與貿(mào)易在這一時期得到空前壯大。又因明初倭寇肆虐，嚴重威脅海上航行安全，明太祖朱元璋立下“寸板不得人?！钡慕?，完全關閉了由東南海上出口的貿(mào)易通道。地處武夷山脈北麓信江河畔的河口，此刻便來到了茶葉生產(chǎn)與貿(mào)易歷史的重大拐點。據(jù)《鉛山鄉(xiāng)土志》載：“清代鉛山茶葉出口的路線分南北兩路。北路是一條國際商路，乾隆二十三年（1758）

后形成，從鉛山河口至九江、武昌、樊城、張家口、越內(nèi)蒙古過蒙古直達蒙俄邊境恰克圖；南路從河口運至鄱陽湖溯贛江而上到贛南，然后越南嶺至廣州，由廣州十三行辦理出口。”

鴉片戰(zhàn)爭后五口通商，旋即因太平天國起義阻斷了長江運輸線路，晉商被迫停止了福建采買茶葉，轉移到湘鄂一帶，武夷茶商只能轉向五口通商處的三大通商口岸福州、廈門、廣州等拓展貿(mào)易。同治元年（1862）《中俄陸路通商章程》在京簽訂，俄國終于打通了海參崴經(jīng)天津至中國茶葉最大集散地漢口的水上通道，并得到直接到中國茶葉產(chǎn)區(qū)采辦茶葉和興建茶葉加工廠的權利，還得到比其他國家低三分之一的稅率政策，俄商的輪船開始在漢口裝運茶葉。至此，“萬里茶道”開通以來保持了一百多年的平衡被擊破，中國商人在茶葉貿(mào)易的利潤完全被俄國人奪走，短期內(nèi)，恰克圖買賣城數(shù)百家中國茶行字號銳減至十余家。加之中俄貿(mào)易中，清政府對中國商人收取的稅收將近俄國商人納稅額的十倍，又隨著1917年俄國十月革命勝利，蒙古人民共和國的獨立，恰克圖貿(mào)易口岸徹底關閉，輝煌了兩個多世紀的“萬里茶道”從此失去了作用，這條歷史著名的商業(yè)大道漸漸被人們淡忘。

“萬里茶道”第一鎮(zhèn)——河口鎮(zhèn)

“萬里茶道”起點是福建省武夷山市的下梅村，據(jù)《崇安縣志》載，“康熙十九年間，其時武夷茶市集崇安下梅，盛時每日行筏300艘，轉運不絕?！毕瘸酥穹こ鱿旅贰爱斚?，再順梅溪至赤石，人崇陽溪后逆流北上至崇安城，又被小心翼翼地請上“雞公車”（獨輪車）或腳夫的挑擔，沿200余里的閩贛古驛道，穿越武夷山的分水關，便達江西鉛山縣河口鎮(zhèn)。

鉛山河口鎮(zhèn)處在信江中上游，從懷玉山發(fā)脈的信江流至河口，由于注入了武夷山北坡的大量水源，具有水深、河寬、水流平緩特點，適合航運。正如明代旅行家徐霞客在（《江右游日記》中記述：“河口有水自東南分水關發(fā)源，經(jīng)鉛山縣（永平鎮(zhèn)）至此人大溪（信江），市肆甚眾，在大溪之左，蓋兩溪合而始勝重舟也?！?/p>

由于具有十分優(yōu)越的水上交通之便利，河口鎮(zhèn)迅速地發(fā)達起來。至清乾隆時，河口鎮(zhèn)已是閩、浙、贛、皖、湘、鄂、蘇、粵等地百貨集散地，沿江十多處碼頭泊船達千艘，極盛時有店鋪2000多家，大小紙店100多家，茶行近50家，晉、陜茶商每家資產(chǎn)均在30萬銀元以上，各地商人在河口建會館十多家。清乾隆八年《鉛山縣志》記載：（河口）“貨聚八閩川廣，語雜兩浙淮揚；舟輯夜泊，繞岸燈輝；市井晨炊，沿江霧布；斯鎮(zhèn)勝事，實鉛山巨觀。”民間有“買不盡的漢口，裝不完的河口”之說。

鉛山制茶歷史悠久，宋代鉛山茶即為貢品。據(jù)明《鉛書》載“鉛邑凡石山帶土者、兩山夾岸者、陽岸者、陰峽者皆種以木（茶樹）……宋即有周山茶，有白水團茶，小龍鳳團茶，皆以佐建安而上貢?！泵魅f歷《信州府志》載：“河紅茶乃國內(nèi)紅茶最著，為華夏首問世界之紅茶?！敝晕印恫枋须s詠》記：“清初茶葉均系西客經(jīng)營，由江西轉河南運銷關外，西客者，山西商人也。每家資本約二三十萬至百萬，貨物往返絡繹不絕，首春客至，由行東河口歡迎。到地將款及所購茶單，點交行東，茶事畢，始結算別去?！薄吨袊栲l(xiāng)行》的作者R FORTUNE寫道“河口是一個繁榮的大市鎮(zhèn)，茶行林立，全國各地茶商云集于此。英國商人也來此采購河紅茶?！?/p>

明清時期，“小種河紅茶”即是我國最早的紅茶，也是最早出口西方的中國茶，被西人譽為“茶中皇后。”河紅茶制作師傅成立有河口幫茶師會，足跡遍布全國的紅茶產(chǎn)區(qū)，有語云“河紅茶市通四海，河幫茶師走天下”。河口鎮(zhèn)也因此而成為茶葉等商品貿(mào)易的主要市場。可謂“舟車馳百貨，茶楮走群商”。如今被譽為“萬里茶道”第一鎮(zhèn)。

“萬里茶道”的意義

晉商主導的“萬里茶道”，是活躍了兩個多世紀的國際商業(yè)大道，也是繼絲綢之路之后，中國通向歐洲的重要國際商道，它貫穿南北、連接起中國廣大的茶區(qū)，是一條多網(wǎng)絡的茶葉行銷商路。通過這條商路，中國外銷茶葉譽滿歐亞大陸，是一條堪與絲綢之路相媲美的國際貿(mào)易黃金商道，是一段曾經(jīng)輝煌的國際商業(yè)傳奇，在世界貿(mào)易史上譜寫了宏偉的篇章。

“萬里茶道”也是一條文化交流、民族融匯的和諧之路，更是一條充滿了艱辛和智慧，富有開拓進取精神的傳奇之路，中國的茶文化就是通過此路傳遍世界各地的。

如今，隨著“萬里茶道”各種活動的開展，重新喚起海內(nèi)外對這條茶道的記憶，作為時代的符號，“萬里茶道”因具有地域的連貫性、人文的包容性、商道的傳承性等，蘊含著不容忽視的文化軟實力。被喚醒的不僅是沉寂的古商道，更是其厚重的人文內(nèi)涵。

（責任編輯：馬怡運）