張曉博
(廣東粵電云河發(fā)電有限公司,廣東 云浮 527328)
電除塵器作為發(fā)電廠最重要的輔機(jī)之一,其安全運(yùn)行顯得至關(guān)重要。2005—2006年,電力系統(tǒng)相繼發(fā)生了幾起火電廠電除塵器坍塌事故[1],造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。雖然這幾起事故反映出電除塵器在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、維護(hù)和檢修管理方面存在較大問(wèn)題,但從事件的本質(zhì)可以看出,灰斗積灰過(guò)高是導(dǎo)致電除塵器無(wú)法承重而坍塌的最根本原因。
一般來(lái)說(shuō),電除塵器灰斗都有高低位灰斗料位計(jì),但是由于灰斗料位計(jì)在電除塵的灰斗中工作,灰斗中的環(huán)境惡劣,很容易在料位計(jì)測(cè)量端的元件上掛滿灰,或者擋住,經(jīng)常發(fā)生灰斗料位計(jì)誤報(bào)。在機(jī)組運(yùn)行期間,灰斗喪失了料位計(jì)有效監(jiān)測(cè),值班人員無(wú)法確定灰斗內(nèi)真實(shí)灰位,從而延誤處理積灰的最佳時(shí)機(jī)。在灰位計(jì)失效的情況下,如何能夠準(zhǔn)確快速確定灰斗內(nèi)積灰程度,是機(jī)組運(yùn)行期間的一大難題。
云浮發(fā)電廠#5,#6鍋爐由上海鍋爐廠有限公司制造,該鍋爐為上海鍋爐廠有限公司自主研發(fā)的首臺(tái)300 MW SG-1036/17.5-M4506循環(huán)流化床鍋爐,配置2臺(tái)雙室五電場(chǎng)電除塵器,采用下引式正壓濃相氣力除灰系統(tǒng),電除塵每個(gè)灰斗下部設(shè)1個(gè)倉(cāng)泵,一、二電場(chǎng)倉(cāng)泵均有平衡管接入灰斗,灰斗內(nèi)壁設(shè)灰斗蒸汽加熱裝置,兩側(cè)配置振打器及氣化裝置?;叶飞系母綄僭O(shè)備位置如圖1所示。
圖1 灰斗結(jié)構(gòu)
由于一電場(chǎng)承接了電除塵器80%的灰量,且灰斗堵灰一般都集中在一、二電場(chǎng),為此對(duì)一電場(chǎng)的灰斗進(jìn)行分析。與一電場(chǎng)灰斗連接的管道有兩路:一路為氣化風(fēng)管,用于將加熱后的壓縮空氣通過(guò)氣化板裝置接入灰斗下部,并透過(guò)氣化板均勻地進(jìn)入料層,使倉(cāng)斗內(nèi)的物料呈松散狀態(tài),并充分流態(tài)化,從而避免物料在倉(cāng)斗內(nèi)“架拱”“搭橋”現(xiàn)象,增加物料的流動(dòng)性,保證生產(chǎn)的連續(xù)、穩(wěn)定、安全運(yùn)行;另一路為倉(cāng)泵上部與灰斗上部連接的平衡管,該平衡管上安裝有平衡閥,平衡閥能在倉(cāng)泵裝灰時(shí)打開,將倉(cāng)泵內(nèi)壓力卸至灰斗內(nèi)以便灰斗下灰順暢。
灰斗氣化風(fēng)通過(guò)氣化風(fēng)管,經(jīng)截止閥、止回閥后,分兩路進(jìn)入氣化裝置。灰斗氣化裝置風(fēng)管布置如圖2所示, 氣化板規(guī)格為QHB-150×300。QHB氣化板透氣度為44.3%,透氣能力為0.73 m3/(m2·min·kPa)。
圖2 氣化裝置風(fēng)管布置
以氣化風(fēng)管入口空氣為研究對(duì)象,取氣化板內(nèi)側(cè)為研究面,當(dāng)氣化風(fēng)管入口能感知到煙氣時(shí),風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速取1 m/s[2],根據(jù)氣化風(fēng)管的內(nèi)徑、氣化板的尺寸及其透氣能力等數(shù)據(jù),則可推出氣化板內(nèi)側(cè)處的靜壓為-287 Pa。
機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),電除塵器內(nèi)的靜壓絕對(duì)值最大,便于對(duì)灰斗灰位極限值的推算。以灰斗內(nèi)為研究對(duì)象,忽略灰斗上部的煙氣流速影響,取電除塵器入口靜壓-3 660 Pa[3]作為灰斗上部壓力,氣化裝置位置為參考零位,根據(jù)流體靜力學(xué)基本方程
p0=p1+ρgh,
(1)
式中:p0為氣化板內(nèi)側(cè)處的靜壓;p1為灰斗上部靜壓;ρ為粉煤灰的堆積密度;g為重力加速度;h為粉煤灰的堆積高度。
因粉煤灰的堆積密度大多為500~800 kg/m3,此處取中間值650 kg/m3。
由式(1)可得氣化裝置處的極限堆灰高度為530 mm。
考慮到機(jī)組運(yùn)行時(shí),灰斗內(nèi)的灰處于氣化狀態(tài),因此
ρq=0.75ρd[4],
(2)
式中:ρq為粉煤灰氣化密度;ρd為粉煤灰的堆積密度。
由式(2)以及氣化裝置至灰斗底部的高度,可得灰斗內(nèi)的極限高度為1 376 mm,也就是說(shuō),在機(jī)組滿負(fù)荷情況下,當(dāng)氣化風(fēng)管入口對(duì)大氣時(shí),氣化風(fēng)管入口有感知的空氣進(jìn)入時(shí),灰斗灰位應(yīng)在1 376 mm以下。
平衡管可參照氣化風(fēng)管的計(jì)算過(guò)程,以平衡管管口為研究對(duì)象,取平衡管管口為參考0位,在機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),可導(dǎo)出灰位極限堆高為575 mm,氣化狀態(tài)下的極限高度為766 mm ,由圖1可以看出,灰斗頂部距平衡管口距離為1 590 mm,此時(shí)灰位雖未達(dá)到極線極板位置,但已經(jīng)非常接近。
一般來(lái)講,正壓濃相氣力除灰系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的除灰能力范圍內(nèi),每次放灰完畢后,灰斗中基本上是沒(méi)有存灰的。當(dāng)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),電除塵器的除塵量為最大,也最容易發(fā)生積灰現(xiàn)象。因此,當(dāng)無(wú)法通過(guò)其他手段確定灰斗內(nèi)積灰程度時(shí),在機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行情況下,關(guān)閉需要確定灰位的灰斗氣化裝置進(jìn)氣截止閥,然后拆開止回閥與氣化風(fēng)管法蘭連接,利用火苗檢測(cè)或用手感知?dú)饣L(fēng)管接口處負(fù)壓情況。當(dāng)氣化風(fēng)管處能夠感知到空氣進(jìn)入氣化風(fēng)管時(shí),證明灰斗內(nèi)的灰位小于1 376 mm,灰斗運(yùn)行安全,進(jìn)入氣化風(fēng)管的空氣越多,證明灰斗內(nèi)的存灰越少。當(dāng)氣化風(fēng)管接口處感知不到任何空氣進(jìn)入,證明灰斗內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)積灰情況,一方面要加大該電場(chǎng)的除灰力度,加快排灰,另一方面通過(guò)平衡管進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)。
安排人員拆除倉(cāng)泵至電除塵器灰斗的平衡管上法蘭,使灰斗的平衡管部分與大氣相通。如果平衡管連接口能感知到空氣吸入,則證明倉(cāng)泵的平衡管未堵塞,灰斗的灰位尚且安全,需要加強(qiáng)排灰,降低灰斗灰位,必要時(shí)降低機(jī)組負(fù)荷或調(diào)低該電場(chǎng)的出力,來(lái)減少灰斗的積灰程度。
當(dāng)平衡管連接口處有干灰流出時(shí),說(shuō)明灰斗的灰位非常接近或已達(dá)到極板極線位置,同時(shí)也說(shuō)明了倉(cāng)泵運(yùn)行過(guò)程中平衡管已經(jīng)堵塞。有資料顯示[5]:平衡管堵塞后,因倉(cāng)泵進(jìn)料時(shí)空氣無(wú)法排出,每次進(jìn)料不足20%。當(dāng)平衡管堵塞后,灰斗下灰將會(huì)大幅度減少,形成了惡性循環(huán),直到積灰淹沒(méi)陽(yáng)極板及陰極線,造成電場(chǎng)短路無(wú)法投運(yùn),同時(shí)當(dāng)積灰達(dá)到灰斗無(wú)法承重時(shí),就會(huì)發(fā)生電除塵器坍塌事故。因此,當(dāng)平衡管出現(xiàn)堵塞時(shí),應(yīng)及時(shí)安排停機(jī)處理積灰,否則,極易發(fā)生電除塵器坍塌事故。
在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,若出現(xiàn)灰斗料位計(jì)失效的情況,可通過(guò)解除氣化風(fēng)管連接法蘭或倉(cāng)泵平衡管連接法蘭,利用電除塵器內(nèi)的負(fù)壓準(zhǔn)確判定灰斗內(nèi)的灰位情況。
為保證運(yùn)行人員更好地監(jiān)控灰斗灰位情況,建議在氣化風(fēng)管止回閥后管路上,加裝三通并安裝球閥,便于運(yùn)行人員打開球閥檢測(cè)。
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