施洋

8月4日，由俄羅斯主辦的“坦克兩項-2014”國際比賽正式開幕，來自12個國家的代表隊共同參加了這場比賽。其中，中國代表隊作為唯一自帶比賽用車的隊伍，攜帶本國自行研制的96A型主戰(zhàn)坦克赴俄參賽，引起了國內(nèi)媒體和各界的關注。

中俄兩國的坦克從技術角度來看，都源于蘇制坦克，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，各自開發(fā)出了獨有特色的主戰(zhàn)坦克，可謂各有千秋。然而此次比賽，早已被世人認為“過時”了的T-72系列坦克不但在賽場上的成績不亞于“較為先進”的中國96A主戰(zhàn)坦克，俄羅斯代表隊自己的T-72更是將中國坦克甩在身后，引發(fā)輿論大跌眼鏡。

相比注重成本的96A型坦克，新一代的99式主戰(zhàn)坦克才是中國軍隊的尖端地面裝備，其技術水平早已把俄羅斯所有的量產(chǎn)坦克拋諸腦后。盡管大可不必為中國坦克的性能發(fā)愁，我們還是該看看，俄羅斯在坦克兩項比賽中取勝的秘籍為何。

坦克兩項比賽的賽場，可以看做一個混合了部分射擊科目的坦克賽車場。在一個周長約10公里的賽道上，坦克不僅要穿越模擬雷區(qū)、過陡坡、穿越水渠等一系列障礙，還要對900-2200米距離上若干坦克靶標、直升機靶標和RPG反坦克射手靶標進行實彈射擊。按照坦克的正常速度，跑完一圈賽場大約需要耗時10分鐘，最終的比賽需要圍繞賽場3圈。

從賽程角度，比賽的主要內(nèi)容是在賽道上機動行駛，其次才是射擊。這對于設計時就強調(diào)機動性，以實現(xiàn)當年“一周內(nèi)兵臨大西洋”的戰(zhàn)略目標的俄制坦克明顯有利；射擊的靶標由于距離很近，不至于讓性能較差的俄制火控系統(tǒng)表現(xiàn)不佳；同時比賽還回避了坦克三大性能之一的防護力，這讓自海灣戰(zhàn)爭后就廣受詬病的俄系坦克防護系統(tǒng)逃過一劫。

相形之下，中國的96A主戰(zhàn)坦克基于88式坦克設計，原本的目的就是在不大改變車體結構的情況下增強坦克的火力和防護。這樣設計的結果是96A坦克在火力和防護上明顯超出T-72系列，卻在此次比賽中“英雄無用武之地”，而原本不佳的機動性能（按照中方代表團的介紹，96A發(fā)動機功率小于T-72系列，最大時速僅45公里）則成為這次比賽中中國隊成績欠佳的關鍵因素。也正是出于這一原因，許多原本應邀出賽的西方國家最后都集體缺席——他們的坦克重量更大、將可能陷入比96A更加尷尬的境地。

從參賽坦克角度看，我們不得不說俄羅斯人給各國參賽者開了一個不大不小的玩笑：比賽之前，俄羅斯“公允”地宣布，將為不自帶坦克的各國參賽隊提供T-72B系列坦克，同時也透露俄羅斯本國將同樣使用T-72B坦克參賽。但到比賽開始的那一天，觀眾們卻驚訝地發(fā)現(xiàn)所謂“同樣”根本是一個文字游戲——其他參賽隊使用的是傳統(tǒng)的T-72BV型坦克，而俄羅斯自己使用的則是新改進的T-72B3M坦克。

二者確實同屬“B”型，但在裝備細節(jié)上卻有天壤之別。別國使用的T-72BV坦克戰(zhàn)斗全重44.5噸，引擎功率840馬力，使用舊式T-72B的火控系統(tǒng)，俄羅斯自用的T-72B3M重量與T-72BV接近，卻換裝了新型火控系統(tǒng)和功率1130馬力的引擎。二者的差別，大約類似于排量2.0的奧迪A6和排量3.0的奧迪A6，車型基本一致，高速公路上的表現(xiàn)卻完全不同。相比之下，中國96A坦克的動力只有800馬力。

憑借出色的引擎和各大軍區(qū)選調(diào)而來的乘員，俄羅斯隊坦克在賽場上“縱橫飛馳”也就一點都不意外了。普通T-72在過陡坡時會在坡頂有動力不足的狀況，好幾國坦克都在這里出現(xiàn)了溜坡的狀況，而俄羅斯隊自己的坦克則能毫無壓力地全速駛過，以至于各國坦克都需要30分左右才能完成的賽道，俄羅斯隊只用了26分！至于射擊部分，雖然可能遜色于中國96A坦克，但依賴俄羅斯自用坦克火控優(yōu)于他國T-72坦克的優(yōu)勢，再加上高速的“一招鮮”，這點差距根本算不上什么。

如果考慮到參賽國在賽前還參觀了俄羅斯坦克生產(chǎn)廠并了解了新型坦克的相關信息，就不難理解這次坦克兩項比賽的真正用意了。除了中國，所有的參賽國都裝備有T-72系列的某型坦克，且其中不少國家都在尋求更新型的坦克。整場比賽從開始就是一個大型推廣秀，而賽場上的勝負，只不過類似于洗衣粉廣告“使用前”、“使用后”的對比罷了。

（作者系《觀察者》網(wǎng)軍事頻道總監(jiān)）endprint