田永元

第一章

黃河之水總是以澎湃之勢呈現(xiàn)在人們面前，置身在這里，面對著黃河母親那座栩栩如生的浮雕，你頓時(shí)有了一種親切溫馨的感覺，而面對這大河奔流的磅礴之勢，你又不能不思緒萬千，任思想的羽翼，拍打著歲月的浪朵，去追逐那些創(chuàng)造輝煌歷史的腳步，或引以自豪，或眷戀纏綿，感嘆著不息的流水如同不息的歷史。那些發(fā)生在沿河上下的感人故事就會(huì)跌宕而出，蕩氣回腸地撩撥起心中的大潮，一瀉千里，彰顯著一個(gè)民族自強(qiáng)不息地、鮮靈靈的生機(jī)。

如今，也許是上蒼的有意巧合，也許是命運(yùn)的無意安排。一支一萬三千多人的隊(duì)伍，集結(jié)在中國鐵建總公司的麾下，被命名為中鐵二十一局集團(tuán)公司，誕生于21世紀(jì)初，誕生在黃河區(qū)域。他們創(chuàng)業(yè)的業(yè)績從這里書寫。從誕生的那一天開始，他們就要讓黃河見證，見證他們創(chuàng)業(yè)的風(fēng)采、拼搏的豪邁、開拓的信心。

2004年的3月16日。中鐵二十一局集團(tuán)公司的旗幟飄揚(yáng)在了蘭州的城頭，輝映在了黃河的浪濤上。不知是誰在此時(shí)高吟一句：“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回?！边@一聲吟詠，此時(shí)此地，在一萬三千人建設(shè)大軍的心頭，引起了多少共鳴。是啊，我們是行進(jìn)在21世紀(jì)的大軍，這支大軍的使命必須在新世紀(jì)的起點(diǎn)上，創(chuàng)造出深化改革、開拓進(jìn)取的動(dòng)人篇章來。響弓沒有回頭箭，如同奔騰到海的黃河之水。大西北的人們在關(guān)注著我們，濤濤的黃河之水在注視著我們！

正是在這天，蘭州市的金輪廣場，澎湃的浪朵在這里匯聚。然而，集結(jié)在這里的一萬三千干部職工心里明白，時(shí)下這支新組合的隊(duì)伍，并非是一支裝備先進(jìn)、資金雄厚、人員素質(zhì)精粹、并占有眾多建設(shè)市場的隊(duì)伍。自然，在大西北人們的心中，他們還是比較陌生的，也許更多的人是因?yàn)橹浪麄冊械膯挝煌锨分嗟膫鶆?wù)，尤其是職工的工資，因不斷上訪，不斷被外單位討債，而有幾分名氣的。今天，能因?yàn)閾u身一變，變換一下名牌，就讓人們輕易地忘卻嗎？

由此，重新組合的一時(shí)歡樂，在許多干部職工的心頭瞬間被沮喪和憂郁的陰霾所淹沒。

面對著眼前的黃河，面對著奔流到海一去不復(fù)回的浪朵，他們聽到了領(lǐng)導(dǎo)者們那鏗鏘有力的話語，猶如一支天籟之音，令他們心頭為之一震，畢竟這是鼓舞士氣的號(hào)角??！此時(shí)的董事長兼黨委書記柴順林和總經(jīng)理陳尚貴等中鐵二十一局集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)班子成員們也都是第一次亮相在眾人的面前，這二位出身于鐵道兵，為了祖國的鐵路建設(shè)南征北戰(zhàn)的二員虎將，太了解眼前這支隊(duì)伍了。以往，盡管因?yàn)轶w制的問題而造成的經(jīng)營和管理不善等諸多問題使企業(yè)的威信受損，職工們的收入降低，可是，他們的素質(zhì)是好的。每個(gè)人的內(nèi)心里都如同是一面響鼓，他們渴望著在新的征途中奉獻(xiàn)自己的熱情，展現(xiàn)自己的價(jià)值，他們個(gè)個(gè)需要重錘敲啊！

強(qiáng)烈的責(zé)任感，神圣的使命感，此時(shí)，在柴順林和陳尚貴的心中陡然升起。盡管柴順林在臺(tái)上的講演帶有就職演說的味道，可是更多的激情和感慨卻讓他自然地拋開演講稿，由衷地從心頭發(fā)出了重錘敲擊響鼓的鏗鏘之音。他說：“當(dāng)今，我們的困難重重，市場的競爭激烈，我們難，說一百句難，能擺脫掉難嗎？我們今天要有勇氣否定壓在心中的難，否定昨天僵硬的體制、陳舊的觀念對我們的束縛，勇敢的面對明天！戰(zhàn)勝最難戰(zhàn)勝的自我?！闭f到這里的柴順林似乎覺得嗓子有點(diǎn)嘶啞了，而兩眼卻是澀澀的?；蝿?dòng)在他面前的那些熟悉或不熟悉的面孔，流露著怎樣真誠的情感啊，他再次想到了信賴，想到了責(zé)任。那無數(shù)的心靈的大鼓，被他掄起了重錘。激蕩起澎湃的浪濤，在胸中轟鳴起來，同眼前的黃河，頃刻之間匯映一片。

他相信，眼前的隊(duì)伍就是一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍。只要我們當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的敢于沖鋒在前，敢于擔(dān)責(zé)任，善于科學(xué)管理，今后不管遇到怎樣的挫折和困難，肯定會(huì)所向披靡，無往不勝的。

“集香木自焚，復(fù)從死灰中更生”。觀念的嬗變是一個(gè)鳳凰涅盤似的歷程，要有一種大無畏的勇氣，一種鋼鐵般的意志，才能沖破思想的牢籠。觀念支配行動(dòng)，思路決定出路。為了進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，樹立市場意識(shí)，徹底根除干部員工頭腦中等、靠、要的陋習(xí)和大鍋飯意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)班子意識(shí)到，在有了工程的情況下，當(dāng)務(wù)之急，是要盡快建立與市場接軌的理念文化和制度文化。

強(qiáng)烈的責(zé)任感、神圣的使命感猶如重重鼓槌敲擊著中鐵二十一局集團(tuán)公司決策者們的心扉。擺脫舊體制的束縛，打破利益分割，按照產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)權(quán)明確、管理科學(xué)的要求，以增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力、培育先進(jìn)文化、保障職工權(quán)益為建企宗旨，進(jìn)行分類指導(dǎo)，在不到十天時(shí)間里，一場裂變式的內(nèi)部整合重組在包括新疆、甘肅、青海、寧夏、陜西等五?。▍^(qū)）近10個(gè)單位10000多名員工按照縝密的推進(jìn)計(jì)劃如期進(jìn)行。整合了一批扭虧無望的企業(yè)，合并了一批市場意識(shí)強(qiáng)、有競爭力的企業(yè)。達(dá)到了促優(yōu)扶強(qiáng)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的目的。這次內(nèi)部整合重組，是設(shè)備、技術(shù)、人才等資源得到了有效配置，為企業(yè)發(fā)展注入了活力。

俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，被重新組合的中鐵二十一局集團(tuán)公司，經(jīng)過那場扣人心弦的會(huì)師場面，隨之是冷峻而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行了一場“裂變式”的內(nèi)部整合重組。大刀闊斧地整合了一批扭虧無望的企業(yè)，堅(jiān)決地合并了一批有競爭力的企業(yè)，使這些企業(yè)真正成為了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。而這樣強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)果是，使現(xiàn)有的設(shè)備、技術(shù)、人才等資源得到了有效配置，由此，“為有源頭活水來”。中鐵二十一局集團(tuán)公司活泛起來了，那積蓄的活力讓人分明感到眼下是“引而不發(fā)，躍如也?！?/p>

難怪，中鐵二十一局集團(tuán)公司這次組合所帶來的變化，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)心中有著如下的評價(jià)，中鐵二十一局集團(tuán)公司整合重組做到了人心不散、隊(duì)伍不散、工作不松，這得益于新的領(lǐng)導(dǎo)班子做了大量細(xì)致的調(diào)查研究，確立了科學(xué)有序的管理方法，得益于新的領(lǐng)導(dǎo)班子強(qiáng)有力的思想政治工作，及時(shí)排除了各種

不穩(wěn)定因素。由此，他們制定出臺(tái)“立足西北，面向全國，做強(qiáng)主業(yè)，多元發(fā)展和強(qiáng)抓鐵路、公路主項(xiàng)，兼顧房建、市政、水利輔項(xiàng)，鞏固原有市場，建立新網(wǎng)絡(luò)”的經(jīng)營思路，已逐漸深入人心，并在后來的日子里，得到了踏踏實(shí)實(shí)地行動(dòng)落實(shí)。這種落實(shí)，如同春風(fēng)潛入夜、潤物細(xì)無聲。溶入了二十一局集團(tuán)，一萬三千干部職工的心頭，溶入了每一步的改革行動(dòng)中。endprint

崛起的中鐵二十一局集團(tuán)公司就是這樣迎來了新的轉(zhuǎn)機(jī)。

恰在此時(shí)，國家投資十億元的武嘉電氣化工程被他們攬入了手中，這被廣大的干部職工稱為奠基工程、生存工程、救命工程的贏得，一下子把一萬三千干部職工的心拴在了一起。至今，人們還津津樂道那次開工動(dòng)員大會(huì)的情景，再次出現(xiàn)在人們面前的董事長柴順林和領(lǐng)導(dǎo)班子的成員們，讓人分外感到了一種無限信賴中的親近，他們知道，這種信賴的親近是中鐵二十一局集團(tuán)公司成立半年來他們用自己的竭盡全力地奉獻(xiàn)和含辛茹苦的工作贏得的，比起成立大會(huì)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)們明顯地消瘦了，那是因?yàn)樗麄冋毡疾ㄔ谑┕がF(xiàn)場，奔波于各種場合的接洽會(huì)談、溝通聯(lián)絡(luò)，奔波于展示中鐵二十一局集團(tuán)公司魅力的艱辛工作中。有人不會(huì)忘記那個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)柴順林驅(qū)車來到一個(gè)工地檢查工作而剛剛同工友們端起飯碗要吃上一口熱飯的時(shí)候，兜里的手機(jī)響了，在家坐鎮(zhèn)的一位負(fù)責(zé)人告訴他，部里和省里的領(lǐng)導(dǎo)正在往公司走，干練的柴順林于是放下飯碗，抓起幾個(gè)饅頭，匆匆趕回局里。時(shí)隔不過半年，人心的凝聚，面貌的變化，讓人不能不想到那句“天道酬勤”的至理名言。今天，在中鐵二十一局集團(tuán)公司成立這樣短的時(shí)間里，他們一下子就能拿下這樣一個(gè)重大工程。中鐵二十一局集團(tuán)公司的崛起，中鐵二十一局集團(tuán)公司的聲望，這項(xiàng)工程不是最好的注解嗎？難怪，柴順林的講話是那樣的鏗鏘有力，充滿底氣，又那樣蘊(yùn)含著甜美的韻味。讓聆聽到這番話的間建設(shè)者們感到那般親切：“我們要以一流的工作業(yè)績，回報(bào)大西北的朋友對我們的厚愛，我們就要為促進(jìn)大西北的經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展做好中鐵二十一局集團(tuán)公司應(yīng)有的奉獻(xiàn)?！逼鋵?shí)，除了鏗鏘有力，除了富有情感的色彩，柴順林的講話并沒有更多的新意，可是，正是他直抒心臆，勾動(dòng)了臺(tái)上臺(tái)下入會(huì)者的諸多難言的心頭情結(jié)，近半年，哪個(gè)人不是忍辱負(fù)重，哪個(gè)人不是默默無聞咬緊牙關(guān)在干，這期間，他們不僅遭受過討債人的白眼，同行人的譏諷，甚至，打了折的餉單，在老婆孩子的面前都羞于伸辯的沉默。如今，都一起噴發(fā)出來了，雷鳴般的掌聲足足半分鐘，三十秒，一聲聲，一下下，匯聚而起，呈不息的濤聲，撞開人們心靈的閘門，匯成中鐵二十一局集團(tuán)公司昭示天下的宣言，昭示著中鐵二十一局集團(tuán)公司個(gè)個(gè)是弄潮兒的英雄本色。

而此時(shí)，身為公司副總經(jīng)理的孟廣順領(lǐng)著兩個(gè)助手，揣著六十萬資金，和擁有一輛陳舊汽車的全部家當(dāng)，注冊成立了中鐵二十一局集團(tuán)公司的北京分公司。在公司多如天宇間璀燦星辰的京城，這樣小的公司無論是注冊資金，以及人員配備，在北京，都是馬尾巴穿豆腐——提不起來的公司，要想站住腳，攬得工程又談何容易？當(dāng)時(shí)，他們?yōu)榱斯?jié)省經(jīng)費(fèi)，只在北京一個(gè)不顯眼的地段租了三間小房，就掛牌營業(yè)了。實(shí)在是有點(diǎn)寒酸。可是，孟廣順卻感覺良好，他非?？春米约哼@個(gè)分公司經(jīng)理的頭銜，在市場競爭的大潮里，尤其在北京那浩如煙海的世界中，很少有人看中他那副局級(jí)的集團(tuán)公司副總經(jīng)理的帽子，更多的，是看重他北京分公司總理的職務(wù)，那些目光越來越挑剔的客戶們，他們都用審視的目光，“貨比三家”的比較著，怎樣以最實(shí)惠、最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，保質(zhì)保量地搞好自己的工程建設(shè)。公司門面的大小，是他們衡量一個(gè)公司實(shí)力最直觀的條件，而孟廣順?biāo)麄兊墓?，一個(gè)名副其實(shí)的“三間店”，在最初的審視中，就曾多次被挑剔出局?？梢韵胂?，當(dāng)時(shí)這三人，開那臺(tái)破車，跑市場的過程中，一次次走出氣派、堂皇、裝飾風(fēng)格不同的大公司的時(shí)候，那種無奈和尷尬?？墒?，身為副總經(jīng)理的孟廣順，心里的承受能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一般常人所能承擔(dān)的能力。這是因?yàn)?，他不僅是一位國企中的副局級(jí)職的領(lǐng)導(dǎo)干部，他還是位著名的鐵路作家，這個(gè)作家是名符其實(shí)的，因?yàn)槎嗄陙?，他的?chuàng)作頗豐，厚厚的八，九本書擺放在書架上，說明著他是探索鐵路改革的踐行者。當(dāng)今天他犧牲了自己許多業(yè)余的創(chuàng)作時(shí)間，完全置身于闖市場的酸甜苦辣之中的時(shí)候，才痛徹肌膚地感受到：以往，一些描寫深化改革的作品，尤其是涉獵鐵路改革內(nèi)容的作品，是何等膚淺！要知道梨子的滋味，就要親口品嘗，這樣得來的才是真實(shí)的。而不入虎穴、焉得虎子的哲理，對自己闖市場的作為，是多大的激勵(lì)??！他由此感覺到：在這場鐵路深化的改革中，他無疑是親口吃梨子的人，他無愧是肩負(fù)著很神圣的使命，同許多為自己公司的生存、要?dú)⒊鲆粭l血路來的人一起，正在全身心地投入，竭盡全力地拼搏著。他非常贊同總公司主要領(lǐng)導(dǎo)者們的激勵(lì)話語：狹路相逢，勇者勝！

正是有了這樣的信念，無數(shù)次的挫折，更堅(jiān)定了他的信念，偌大的北京分公司要想發(fā)展下去，就必須拓展，找市場這條：“自古華山一條路！”同樣，偌大的中鐵二十一局集團(tuán)公司，要迅速發(fā)展的方向，就是順應(yīng)時(shí)代潮流，唯此，才能打出一片“唯見長江天際流”的蓬勃局面！孟廣順不懈的努力和他深邃的思想文化底蘊(yùn)，是在闖市場過程中，不斷經(jīng)受砥礪磨煉的智慧之源。正是這樣的不懈努力，第一筆近500萬元的一家醫(yī)院的裝修工程，他拿到手了。由此，在他這種一心跑市場的拼搏中，工程的項(xiàng)目和造價(jià)，像核裂變一樣。在北京分公司，裂變出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，而這位年富力強(qiáng)的集團(tuán)副總經(jīng)理，就是這樣，肩負(fù)著歷史的使命，一步一個(gè)腳印地，在2011年，踏著領(lǐng)導(dǎo)班子新老交替的節(jié)拍，擔(dān)起了第三屆公司董事長兼黨委書記的重要職務(wù)。

在那些難忘的日子里，中鐵二十一局集團(tuán)公司這個(gè)懸掛在市場風(fēng)云變幻的風(fēng)口浪尖上的牌匾，不斷地經(jīng)過時(shí)間、困難還有挫折、信念的淬火，越發(fā)迸射出它的耀眼的光澤。當(dāng)我們今天面對著黃河岸邊拔地而起的中鐵二十一局集團(tuán)公司，二十多層高的辦公大樓，面對著三千七百多職工喬遷新居的時(shí)候，在為之歡慶之時(shí)，我們會(huì)在心頭打出一個(gè)大大的問號(hào)：只不過是十年的光景，對于一個(gè)重新組合、家底薄弱、在中鐵建二十多個(gè)局級(jí)單位中常常被排在“小兄弟”的位置上的他們，如今，卻能以自己殷實(shí)的家底、一支可觀的科技隊(duì)伍、還有眾多的現(xiàn)代化的機(jī)械裝備以及每年以幾百個(gè)億的工程產(chǎn)值，而不斷做大西北的建設(shè)市場呢？

問題的回答似乎沒有那么神秘。

十年了，在這三任董事長和總經(jīng)理的心目中，他們都懷揣著這樣一個(gè)不渝的信念：時(shí)時(shí)而變的是根據(jù)市場的變化不斷地調(diào)整著自己的營銷方式和思路，不論社會(huì)發(fā)生怎樣錯(cuò)綜復(fù)雜的變化，永遠(yuǎn)不變的是對深化改革的路線始終堅(jiān)定不移的信念！在多次作家出身的孟廣順在談到中鐵二十一局集團(tuán)公司職工的追求時(shí)，都不會(huì)忘記那則永遠(yuǎn)都激勵(lì)他的故事：長征中的紅軍，由于黨內(nèi)“左傾”錯(cuò)誤的路線，最終導(dǎo)致三十萬人銳減到三萬人 。但是，爬雪山、過草地，對自己的事業(yè)必然要?jiǎng)倮男拍?，從來沒在紅軍戰(zhàn)士的心中泯滅，換句話說，正是懷著那種對人民無限忠誠的信念，讓他們戰(zhàn)勝了長征路上無數(shù)難以想象的艱險(xiǎn)，就在爬雪山的過程中，一個(gè)戰(zhàn)士倒下了，風(fēng)雪很快淹沒了他那瘦弱的身體，幾個(gè)戰(zhàn)士立刻撲上前去，扒開了風(fēng)雪。這一瞬間，他們看到的是那位已經(jīng)死去的戰(zhàn)士，用雙手舉起的鮮紅的黨證和身上僅剩下的一枚銀元，這也是他死前交出的最后一次黨費(fèi)啊！endprint

這就是信念的力量！正是有了這樣矢志不渝的信念，我們才能由弱到強(qiáng)，打出新中國的一片天地來。而我們今天，在高舉深化改革的旗幟下，在錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境里，正是憑借這樣的信念，才能像奔騰不息的黃河的浪朵，經(jīng)過“九九八十一道彎”的曲折，最后直奔一望無際的大海。

這么多年來，中鐵二十一局集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)們，就是這樣不斷地向干部職工進(jìn)行著信念教育，才有了在市場拼搏中越戰(zhàn)越勇的隊(duì)伍。公司初建的時(shí)期，一支隊(duì)伍投身在青藏鐵路的建設(shè)中，在這罕無人跡的高原，既要勇敢地生存下去，又要建成世界一流的鐵路。在這里，沒有一種堅(jiān)定地信念支撐，你根本挺立不起來。那時(shí)候，28歲的共產(chǎn)黨員盧長德，當(dāng)他接到青藏鐵路建設(shè)的通知后，日夜兼程趕到格爾木，他知道，要在真正的鐵路建設(shè)中立腳，青藏鐵路是道必須闖過的“生命禁區(qū)”的硬關(guān)。身為技術(shù)員的他，在最艱苦的環(huán)境里，什么都搶著干，他說得好：“在這里，中國鐵路要?jiǎng)?chuàng)造高原凍土施工的奇跡，我們還要?jiǎng)?chuàng)造中國鐵路工人闖市場的奇跡?！庇谑?，他帶領(lǐng)著伙伴兒硬是闖過了缺氧、寒冷風(fēng)暴等道道難關(guān)，按理說，熬過了一個(gè)冬天，當(dāng)青草綻綠的時(shí)候，他們總該喘口氣了?？墒?，七月的格爾木南山口工地，隨著高原上青草的萌動(dòng)，草原上的蚊蟲也開始瘋狂繁衍。這塊罕無人跡的天地中迎來的這些鐵路工人，自然就成為了蚊蟲的“獵物”。面對著鐵路工人，它們那種貪婪會(huì)讓人不寒而栗。在這之前，盧長德聽說過在非洲有一種可怕的螞蟻，盡管它們個(gè)頭很小，可是兇悍的虎豹、龐大的長頸鹿、甚至誤入其中的人都會(huì)成為他們的獵食對象，一旦他們發(fā)起攻擊，鋪天蓋地，一會(huì)兒就會(huì)蜂擁而至，只需幾分鐘的時(shí)間，他們眼前的獵物就會(huì)變成白骨一堆。這個(gè)不寒而栗的故事，今天突然讓盧長德想到了這些眼前可怕的蚊蟲。原以為對他們來說，七月的格爾木耀眼的陽光帶著強(qiáng)烈的紫外線會(huì)讓他們臉上一層層脫皮就夠讓人可怕了。可是，如今更可怕的是長毒刺一樣長嘴的蚊子，他們也會(huì)像非洲那些螞蟻一樣蜂擁而來，即便是穿著厚厚的工作服，只要被叮上一口，皮膚上就會(huì)留下一個(gè)絳紫色的血疙瘩。

在那段時(shí)間里，盧長德和他的伙伴，被叮咬得非常狼狽，臉頰、額頭、雙手和大腿等多處中傷，讓他和伙伴兒們奇癢難耐，受了蚊子咬傷的伙伴兒，可以停下來休息一下，可是他不行，他是項(xiàng)目經(jīng)理。上百號(hào)的人都在看著他?。∩砩系膫谕?，他咬緊牙關(guān)不停地堅(jiān)持著。他必須堅(jiān)守崗位，這意味著白天也必須盯在現(xiàn)場，隨時(shí)處理出現(xiàn)的施工問題。難得晚上休息，他還要伏案處理技術(shù)資料，許多技術(shù)數(shù)據(jù)都必須在夜晚清理出來，寧可數(shù)據(jù)等人，不能讓人等數(shù)據(jù)??！這就是盧長德的“邏輯”！多少次，他在大白天里，在現(xiàn)場的工地上把要交代的工作剛剛說完，就由于勞累過度呼呼倒地睡著了，伙伴兒們看著心疼啊！

人心都是肉長的，看到倒在工地上的盧長德，有的伙伴默默地流下了淚水，難怪有人說：“人都是肉長的，可偏偏盧長德是鐵打的，要不是鐵打的，能在個(gè)把月的時(shí)間里多次睡倒在工地上嗎？”也有人說：“鐵，遇到風(fēng)雨也會(huì)變質(zhì)腐爛，可是盧長德比鐵硬多了?！痹诠こ探ㄔO(shè)最關(guān)鍵的四天四夜里，愣是沒在床上躺一分鐘，困得實(shí)在不行了，才會(huì)找個(gè)背風(fēng)的地方打個(gè)盹。這種干法，變幻莫測的老天服氣了，桀驁不馴的青藏高原低頭了，他們能不低頭嗎？在如此艱苦的環(huán)境中，他們將施工的任務(wù)生拉拉提前了四十多天！

盧長德的行為，不僅感動(dòng)了周圍的伙伴，也感動(dòng)了多少原鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)者和置身一線的專家。原鐵道部的副部長兼中國工程院院士孫永福驗(yàn)收完工程，他凝視著眼前的這位又黑又瘦的年輕人，由衷地贊嘆道：“你真算是員虎將??！”

正是這虎將，打出了中鐵二十一局集團(tuán)公司在整個(gè)青藏鐵路建設(shè)的威風(fēng)，無論是哪個(gè)建設(shè)部門。有多重大建設(shè)項(xiàng)目，有多么難啃的骨頭，都愿意交給這樣的虎將。那年，青藏鐵路第二十四標(biāo)段開工，盧長德又出任項(xiàng)目經(jīng)理。可以說，這是更艱難的施工區(qū)段。這個(gè)區(qū)段位于海拔4650米，屬于嚴(yán)重高寒的藏北那曲桑雄嶺，氣候異常惡劣，時(shí)下剛進(jìn)入十月，這里就大雪紛飛，寒風(fēng)呼嘯。盧長德帶著3名技術(shù)人員和16名職工，扛著測量儀器，徒步在工地上開始了中樁復(fù)測，由于嚴(yán)重的高原反應(yīng)，盧長德感到頭疼、惡心、渾身無力?；氐今v地后，他兩腿發(fā)軟，嚴(yán)重缺氧，醫(yī)生趕緊給他吸氧、輸液，命令他休息，可是第二天他還是出現(xiàn)在工地現(xiàn)場，同專家們一起研究施工方案，愣是像什么事情都沒發(fā)生一樣。

盧長德忙，忙到什么份上？說是忙到忘記了家，一點(diǎn)都不過分。在那段時(shí)間里，他不知道自己的施工駐地沒有信號(hào)，固定電話線路又出了故障，他竟然沒有工夫找人去修，可是工作照干不誤。誰曾想，這樣忙忙乎乎一晃三個(gè)月，他不僅沒回家，竟然忘記了給家里打電話。家在蘭州的妻子急了，放走了一個(gè)大活人，怎么能忙到三個(gè)月忘記給家里打電話的程度呢？帶著這樣的疑惑，甚至有幾分氣憤，妻子從蘭州乘火車趕到了格爾木，在那里她找不到一個(gè)熟人，只好憑著記憶轉(zhuǎn)車到那曲，車到那曲她花高價(jià)打出租車讓人拉到了施工駐地，當(dāng)她第一眼看到盧長德的時(shí)候，一下子愣在了那里，這是她的愛人盧長德嗎？離家只不過是三個(gè)多月的時(shí)間啊，怎么黑瘦得像被扒下了一層皮？痛惜難忍的妻子再也控制不住自己的感情了，她抱著眼前又黑又瘦的盧長德放聲大哭，這情這景讓周圍的伙伴兒也忍不住流下淚來，此時(shí)的妻子心疼地捶打著盧長德，哭喊著說；“長德啊，你快回家歇歇吧，咱頂要緊的是命?。　北R長德這個(gè)鐵漢子，這個(gè)青藏鐵路建設(shè)中名副其實(shí)的鐵漢子，此時(shí)也抑制不住自己的淚水，他回答妻子的卻是那么輕松的兩句話，“你不用操心，我好著呢！”

這樣的虎將能不贏得社會(huì)的信賴、同行的尊重嗎？正是這樣的虎將，在青藏鐵路建設(shè)的赫赫戰(zhàn)績，感動(dòng)著青藏鐵路的建設(shè)者，也感動(dòng)著各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，甚至我們的胡錦濤總書記。2006年7月1日，胡錦濤總書記在來青藏鐵路視察中，親切地接見了他和另外四名青年工人。在他的項(xiàng)目技術(shù)室里，胡總書記深情地說道：“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線，鐵路建設(shè)在我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代的作用，你們是一支很有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，修建青藏鐵路這幾代人的夢想，今天在你們手中實(shí)現(xiàn)了。感謝同志們?yōu)榍嗖罔F路建設(shè)做出的貢獻(xiàn)！希望你們?yōu)閲诣F路建設(shè)繼續(xù)努力奮斗?！眅ndprint

第二章

人們說：旗幟就是力量，信念也是力量。一萬三千名干部職工高舉深化改革和科學(xué)創(chuàng)新的旗幟，在黃河流域，在天山腳下，在東北大地，閩南地區(qū)，不斷擴(kuò)展自己業(yè)績的時(shí)候，人們驚喜地發(fā)現(xiàn)：隨著閃亮的軌道不斷地向前伸延，拔地而起的樓群橋梁如春筍般閃現(xiàn)的時(shí)候。中鐵二十一局集團(tuán)公司用勤奮的汗水把自己的名字鐫刻在千山萬水間，他們自豪地說：“這就是我們書寫的歷史?！?/p>

曾幾何時(shí)，中鐵二十一局集團(tuán)公司以自己睿智的進(jìn)取，始終不渝的信念和踏踏實(shí)實(shí)的作風(fēng)贏得了客戶贏得了人心，只幾年的工夫，一支高素質(zhì)的科技隊(duì)伍在闖蕩市場的過程中，憑借著他們自己的技術(shù)實(shí)力而獲得社會(huì)上的認(rèn)可。他們投入了大額資金購置了移動(dòng)式焊軌車、搗固車、穩(wěn)定車等大型專業(yè)施工機(jī)械。在福廈、京石可用專線中標(biāo)后，又購置了兩套900噸制梁、運(yùn)梁、架梁設(shè)備。為滿足新建時(shí)速200公里鐵路施工，購置了165型架橋機(jī)。不但具備了客運(yùn)專線等大型鐵路工程建設(shè)技術(shù)裝備要求，而且在有條件的鐵路施工作業(yè)中實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。

有了雄厚的實(shí)力，自然就有了天高任鳥飛、海闊任魚躍的實(shí)力和資格。而這種實(shí)力和資格經(jīng)過幾年的打磨和拼搏已被同行和國內(nèi)外市場所認(rèn)可。這不僅表現(xiàn)在鐵路各種建設(shè)中，還表現(xiàn)在他們“面向全國、做強(qiáng)主業(yè)、鞏固原有市場建立新網(wǎng)絡(luò)”的思路，得到了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展和突破。

置身在福廈客運(yùn)專線，中鐵二十一局集團(tuán)公司同樣留下了自己驕人的業(yè)績，福州到廈門的鐵路開通，時(shí)速可達(dá)250公里，只需1.5個(gè)小時(shí)，和高速公路相比縮短了近2個(gè)小時(shí)。正是在這次可用專線施工中，閩南的人民認(rèn)識(shí)了中鐵二十一局集團(tuán)公司，這種認(rèn)識(shí)是因?yàn)樗麄儼l(fā)揚(yáng)“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神和“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神中認(rèn)識(shí)到的，公司總經(jīng)理王繼紅清楚的記得，在那些日子里，他們依靠的就是這種頑強(qiáng)作風(fēng)，依靠的就是用科技搶占市場，在諸多的建設(shè)隊(duì)伍里，他們可以說是異軍突起，首次完成了32米箱梁的制造、運(yùn)輸、鋪架，取得了使用移動(dòng)模架現(xiàn)澆32米箱梁的突破。先后攻克了高墩大跨、水中墩孔樁、軟土路基沉降等施工難題，成功破解了不良地質(zhì)隧道施工安全隱患，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。在鐵道部歷時(shí)兩個(gè)月的熱滑實(shí)驗(yàn)、靜態(tài)檢查、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、安全評估等工作中多次受到好評，向1700萬閩南人民交上了一份滿意的答卷。

應(yīng)該說在這里橋梁的施工難度最大，其中有三座超千米的大橋，有的橫跨高速公路，有的飛越密集廠區(qū)，施工稍有不慎，就會(huì)釀成安全事故。為了確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，每天通過的17趟試驗(yàn)列車在經(jīng)過試驗(yàn)標(biāo)段時(shí)的絕對安全，項(xiàng)目部副經(jīng)理王建國每天都會(huì)把每一趟列車的通過時(shí)間、?？空久?、列車時(shí)速以手機(jī)短信的方式向30多名項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)長群發(fā)。目的是告訴大家牢記“行車不施工，施工不行車”。對沒有收到回復(fù)短信的，他還會(huì)重復(fù)發(fā)送，直到應(yīng)答為止。所以平均每天的手機(jī)費(fèi)用就要三十元，他自己說：“只要是能確保福廈客運(yùn)專線順利建成，能確保安全生產(chǎn)，工程不出問題，太值了。”

有一件事情就足以說明他們一絲不茍的作風(fēng)是何等扎實(shí)。2009年3月，一勞務(wù)隊(duì)在拉槽片石擋墻施工過程中，沒有把基底清理干凈就開始灌注，沒有按照配合比進(jìn)行攪拌的混凝土。王建國在例行檢查中發(fā)現(xiàn)這一問題后，要求立即停工，并召集全線各項(xiàng)目分部經(jīng)理和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人，召開現(xiàn)場分析會(huì)，近40米的工程全部被返工。對待這樣的問題，是不計(jì)損失的。在福廈工程項(xiàng)目部，對存在質(zhì)量問題的工程均有記錄，且有圖片為證。正是在這次施工建設(shè)中，中鐵二十一局集團(tuán)公司的形象再次提升，公司實(shí)力再次彰顯。高質(zhì)量的線路呈現(xiàn)在人們眼前，那是最有說服力的業(yè)績。因此，監(jiān)理站的領(lǐng)導(dǎo)在向原鐵道部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作的時(shí)候由衷地說道：“中鐵二十一局集團(tuán)公司福廈項(xiàng)目部堅(jiān)持文明施工，隧道洞門線型優(yōu)美流暢，二襯內(nèi)實(shí)，外光平整，隧道防水排水系統(tǒng)合理規(guī)范?！痹S多前來學(xué)習(xí)、參觀的有關(guān)單位看到眼前的一切感慨地說：“我們同是施工單位，沒有想到中鐵二十一局集團(tuán)公司的兄弟們在福廈客運(yùn)專線建設(shè)中有這么高的建設(shè)水平，從路基到橋梁，從隧道到附屬，值得我們學(xué)習(xí)的地方太多了?！痹谡麄€(gè)的工程在向廈門公路段移交的過程中，一名帶隊(duì)的副段長是這樣說的：“和同在一條線上的其他單位相比，中鐵二十一局集團(tuán)公司所有的路基橋梁隧道出現(xiàn)的問題最少，讓人真的感到他們干的活幾乎達(dá)到了完美。”

如今可以驕傲地說，縱觀大江南北，無論青藏高原還是戈壁大漠，以及海南諸地，只要有建設(shè)的隊(duì)伍，幾乎都有中鐵二十一局集團(tuán)公司的身影，這支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，還表現(xiàn)在無論多艱難的環(huán)境、多復(fù)雜艱難的工程，有他們在，就沒有克服不了的困難、攻克不了的難關(guān)。

舉世矚目的百里風(fēng)區(qū)，烏阿電氣化鐵路，是烏魯木齊鐵路路局首次在運(yùn)營干線上進(jìn)行電氣化改造項(xiàng)目，而中鐵二十一局集團(tuán)公司，他們承擔(dān)的標(biāo)段可以說是環(huán)境最惡劣、風(fēng)沙最猖狂的標(biāo)段，怎樣戰(zhàn)勝這種惡劣的天氣，他們進(jìn)入場地就有這樣一條硬性規(guī)定，為了保證施工的絕對安全，在施工的日子里，尤其在極端天氣下，從項(xiàng)目部到施工隊(duì)，必須有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場，也就是說，在這百里風(fēng)區(qū)施工，領(lǐng)導(dǎo)們首先必須站在風(fēng)口浪尖上，這將是一個(gè)什么樣的概念？在施工現(xiàn)場中，單說巡線一事，項(xiàng)目部的支部書記從來都沒有含糊過，有時(shí)候一大早出工，他腳踏實(shí)地地檢查著，一步步走過七，八個(gè)小時(shí)，午飯?jiān)缫驯凰麙佋谀X后了。

烏阿電氣化工程鐵路改造施工以來，所有參戰(zhàn)的干部都是在第一線。為了確保運(yùn)輸安全萬無一失，不管每天多大的風(fēng)，他們始終堅(jiān)持著，一個(gè)坑就要有一個(gè)防護(hù)員，而每一個(gè)防護(hù)員的身后，一個(gè)施工負(fù)責(zé)人必須確保到位，那是怎樣的一種施工環(huán)境啊！在白房子到烏蘭達(dá)布森區(qū)間，博樂車站西咽喉到艾比湖車站施工期間，11級(jí)大風(fēng)裹著砂石吹打在臉上，就像刀割一樣難受。因?yàn)轱L(fēng)太大，怕聽不見火車鳴笛，防護(hù)員只好一直將打開的對講機(jī)放在耳朵上，電磁輻射使他們身心交瘁，嚴(yán)重的還出現(xiàn)了耳鳴失聰現(xiàn)象。那種感受，任何的語言都是蒼白的，多少次風(fēng)起來了，掀飛了他們的衣服，掀走了他們的帳篷，勞累了一天的他們，也許是在夢中，就被鋪天而來的風(fēng)沙，襲擊了一個(gè)正著，在睡夢中依然還緊拽著帳篷的繩索，任風(fēng)沙無情地打在臉上，他們還需要咬緊牙關(guān)堅(jiān)持著。endprint

從渝北中原過來的小張，從來也沒有感受到這樣的艱難，感受到這樣的風(fēng)沙。那一天，他趴在帳篷里，正要給自己的未婚妻寫信，他想告訴自己的未婚妻，他是黃河流域生長出來的男子漢，他要咬緊牙關(guān)，把百里風(fēng)區(qū)這一關(guān)一定要闖過去！可是，他的信沒有寫完，外面突如其來的風(fēng)沙，鋪天蓋地地砸翻了他的帳篷，又把他裹在了風(fēng)沙里，他的心里突然有一種異常難過的感覺，他才22歲，他又是家里的獨(dú)苗，按理，他吃了那么多苦，頂住了那么多次風(fēng)沙的侵襲，如今還堅(jiān)守在施工的現(xiàn)場，夠男子漢的了，可是這一次，他總覺得思想有一種近于崩潰的感覺，面對著還沒有寫完的這封信，他是那般痛苦。他給未婚妻寫信是要敞開胸懷地訴說自己的酸甜苦辣，可是，連這點(diǎn)權(quán)力，變幻莫測的百里風(fēng)區(qū)，都要給他限制，他能不感到憤懣，感到委屈，又感到無所適從嗎？他從帳篷里爬了出來，他看到幾個(gè)同樣年輕的伙伴兒，也都聚集在風(fēng)沙面前，心頭交織著的情感，仿佛這一瞬間找到了更多的渲泄之點(diǎn)，他們忽然間緊緊地?fù)肀е缓?，都忍不住失聲痛哭了起來。這聲音很酣暢，也震撼著百里風(fēng)區(qū)。

你以為這是他們懦弱的淚水嗎，不是的，小張一邊哭著，一邊沖著那幾個(gè)年輕人說：“俺們今天就痛快地哭它一次吧，不過，俺只能哭一次，俺要告訴百里風(fēng)區(qū)，俺這淚水流得不是懦弱，俺們是傾訴，俺們是把對家鄉(xiāng)的思念，對咱們男子漢的豪情和在戰(zhàn)場上不服輸?shù)膭蓬^，都抒發(fā)出來，俺從此讓百里風(fēng)區(qū)看看，俺們中鐵二十一局集團(tuán)公司的人，俺們黃河邊上的人，再大的風(fēng)沙面前，都不會(huì)是孬種，俺要把電氣化的鐵路從這百里風(fēng)區(qū)里生拉拉的拽出來！”這話語，像引爆的炸彈在四周伙伴的心頭翻飛激蕩，不少人仰起臉來，沖著風(fēng)沙聲嘶力竭地喊著：“對，我們要告訴這世界上最猖狂的風(fēng)沙，在它們面前，我們不是孬種，我們是男漢子！”就是這樣，那一天痛哭失聲，仿佛是一次哀軍必勝的進(jìn)軍號(hào)令，他們從此以后，確實(shí)再?zèng)]有哭過，而是在以后無論遇到怎樣的風(fēng)沙，遇到怎樣艱難的工作，他們都是硬碰硬，呈現(xiàn)著男子漢的鐵骨鋼筋。

處在百里風(fēng)區(qū)的烏阿鐵路，最難做的是下部工程，也就是說為電網(wǎng)打好基礎(chǔ)的工程。電網(wǎng)的根柱埋得不深，混凝土澆筑的不結(jié)實(shí)，不到位，在兇猛的十幾級(jí)風(fēng)沙面前，災(zāi)難性的后果是可想而知的，因此，挖好每個(gè)基坑是最本質(zhì)的工作，也是最叫板的工作，來不得絲毫的馬虎和含糊啊，有一個(gè)叫王小強(qiáng)的說：“一個(gè)基坑光是鋼筋就需要扎一噸多，需要捆綁多少道鐵絲，誰又說得清楚，而每道鐵絲捆綁得又必須結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，這樣澆上混凝土才能如磐石般堅(jiān)固，所謂堅(jiān)如磐石，你看看我們澆灌的基坑就會(huì)明白它的含義了?！被有枰@么多，需要這么扎實(shí)，而他周圍的每個(gè)拉線坑都不能有一絲的含糊，光一個(gè)拉線坑也要用去二百多公斤鋼筋，而做好一個(gè)基礎(chǔ)坑就需要用掉十方混凝土，要知道，這些施工材料，在百里風(fēng)區(qū)，每天都需要迎著至少五六級(jí)大風(fēng)穿行而過，甚至在八九級(jí)大風(fēng)的情況下，人背肩扛也是司空見慣的。在這里，每一方混凝土里不僅僅澆灌著水泥、沙子，而且凝聚著每個(gè)創(chuàng)業(yè)人員身上流下的汗水，臉上淌過的淚水，閃耀著那堅(jiān)強(qiáng)而倔強(qiáng)的魂魄來。

說起魂魄，人們自然想到一個(gè)兵的概念，兵的魂魄來。在這里，不管是技術(shù)工人還是農(nóng)民工，在他們的心頭，在他們的思想中，都覺得自己還是當(dāng)年的鐵道兵，因此，工作起來，他們才會(huì)煥發(fā)出當(dāng)年鐵道兵沖鋒陷陣的勁頭兒來。當(dāng)兵出身的王德孝，更是把自己的每一天勞動(dòng)看作是一個(gè)兵的自豪行動(dòng)。他每天早晨起床要做第一件事情，就是用自己親手制作的簡易音響播放“三大紀(jì)律，八項(xiàng)注意”和“我是一個(gè)兵”這樣的軍歌。這歌聲，交織著豪邁的旋律，一大早就回蕩在百里風(fēng)區(qū)。令人激動(dòng)不已的音樂將往昔鐵道兵的風(fēng)采輝映在這些年輕的工人們的面前，于是，他們似乎才更加清楚自己的工作是對昨天鐵道兵所走過的輝煌之路的伸延，他們的腳印雖然會(huì)不停的被百里風(fēng)沙所淹沒，可是，越來越清晰的那條道路，卻在他們的心頭鐫刻成越走越寬的道路，展現(xiàn)著今日中鐵二十一局集團(tuán)公司的戰(zhàn)士更加輝煌的前程。

在百里風(fēng)區(qū)的這段電化鐵路，更有名的是阿拉山口站這個(gè)重要的國際口岸站，它西接哈薩克斯坦，可是說是歐亞大陸橋的中樞神經(jīng)，這個(gè)站的信號(hào)改造工程，技術(shù)要求復(fù)雜，工期要求緊，施工過程復(fù)雜，而且又是著名的大風(fēng)區(qū)段，改造工作干到這里恰逢12月份的寒冷季節(jié)，困難接踵而來，甚至施工車輛儀表因?yàn)闇囟忍投鵁o法正常顯現(xiàn)，有人動(dòng)搖過，因?yàn)槭懿涣撕涠扒那某鲎摺保谶@關(guān)鍵時(shí)刻，即使是優(yōu)質(zhì)的摩托羅拉牌對講機(jī)也因?yàn)閼?zhàn)場太大而聯(lián)絡(luò)不上，可是，善于打硬仗的這些年輕人，自稱是“四電”的鐵軍，豪情和正氣最終總在寒流和風(fēng)沙面前所向披靡，最令中外鐵路人士驚嘆的一幕，是戰(zhàn)場開通施工的那一刻，在這一刻，繁雜細(xì)致的施工中，不僅要面對著隨時(shí)出現(xiàn)的風(fēng)寒風(fēng)沙，而且要顧及鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行，保證設(shè)備運(yùn)輸?shù)恼_安全，所以人們說阿拉山口站站改工程是在既有線既有設(shè)備上做文章，開通的意義是在車站的“心臟里面做手術(shù)”，不允許出現(xiàn)一絲一毫的錯(cuò)誤。換言之，一旦出現(xiàn)閃失，不能按既定的停點(diǎn)時(shí)間開通，頃刻間，正常的行車組織就會(huì)被打亂，影響國際列車的正常運(yùn)行，這樣國際間的大事，誰敢小視？

在這關(guān)鍵時(shí)刻，從中鐵二十一局集團(tuán)公司的董事長，到干具體工作的項(xiàng)目經(jīng)理，人人關(guān)注著這項(xiàng)工程的施工，于是，八方人才匯集阿拉山口，各路精兵強(qiáng)將，技術(shù)尖子，紛紛乘火車，坐飛機(jī)，火速支援阿拉山口站的開通，長期駐扎現(xiàn)場指導(dǎo)工作的總工程師楊曉軍，更是通宵達(dá)旦，同伙伴們不斷地落實(shí)著開工后的每一個(gè)可能出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題，此刻，當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒的時(shí)候，他卻將眉頭一揚(yáng)，笑著讓一位年輕的工人充滿激情地朗誦了一首《井岡山》：“早已森嚴(yán)壁壘，更加眾志成城?！痹诮^對能打勝仗的把握下，你能聽得出領(lǐng)導(dǎo)們的高明解釋，頭腦的弦繃得過緊是最容易折斷的。董事長孟廣順說得更干脆：“每臨大事有靜氣，現(xiàn)在就是需要有靜氣的時(shí)候。”

就是在這大氣的靜氣中，2012年12月15日在北風(fēng)呼嘯，大雪紛飛不期而至的阿拉山口，沉寂的車站，突然間緊張有序地沸騰起來，此時(shí)火車，按既定停車4小時(shí)，換言之，信號(hào)作業(yè)隊(duì)人員和調(diào)度人員必須在這4小時(shí)的停車中將一切工作干完。可以想象，這四個(gè)小時(shí)，面對著這樣一個(gè)廣闊的施工現(xiàn)場，千八百人是處于一種怎樣的緊張而有秩序的工作，上萬條線路和復(fù)雜的設(shè)備都需要在4小時(shí)內(nèi)一次調(diào)試成功。終于，第一列出國的列車，風(fēng)笛響起，隨之歡慶的鞭炮響徹人間，在這一刻，阿拉山口站信號(hào)站改工程提前10分鐘勝利開通，有人在這一刻擁抱起來，任風(fēng)沙撲打著臉面，而他們卻是淚眼模糊。他們看到的是又一面中鐵二十一局集團(tuán)公司電務(wù)電話公司特別能戰(zhàn)斗的旗幟，飄揚(yáng)在阿拉山口風(fēng)天雪地里。endprint

確實(shí)，在當(dāng)今飛速發(fā)展的鐵路建設(shè)工程中，在遍布大江南北的施工現(xiàn)場中，二十一工程局總是以自己拼搏的精神，扎實(shí)工作，贏得所到之處的每一條鐵路建設(shè)的赫赫聲譽(yù)。還是讓我們回到中鐵二十一局集團(tuán)公司大同到西安客運(yùn)專線的鐵路建設(shè)工地吧，他們在城建的大同至西安高鐵十五標(biāo)段中，給三秦的建設(shè)工地注入了一股滔滔的黃河浪濤，因此，感動(dòng)原鐵道部主管工程建設(shè)的副部長盧春房由衷地說道：“他們所擔(dān)當(dāng)?shù)倪@段標(biāo)段，橋梁施工里程最長，距離高速鐵路運(yùn)營線最近，跨越鐵路、公路線路最多，施工進(jìn)度最快，工藝最復(fù)雜，流程最規(guī)范，創(chuàng)新科技成果最多，征地拆遷壓力最大，職工隊(duì)伍最穩(wěn)定。所以，中鐵二十一局集團(tuán)公司制梁場交地最晚，規(guī)模最大，速度最快，標(biāo)準(zhǔn)最規(guī)范，僅用50天就預(yù)制出了首孔梁，為大西客運(yùn)專線加快建設(shè)樹立了樣板?！币幌蛑?jǐn)言慎行，身為鐵道部建設(shè)專家的盧春房副部長，能用這樣專業(yè)而又準(zhǔn)確的技術(shù)評價(jià)，贊譽(yù)著中鐵二十一局集團(tuán)公司高鐵十五標(biāo)段的建設(shè)中創(chuàng)造的這么多成就，可見，這赫赫戰(zhàn)功，是多么耀眼。

一向在成績面前低調(diào)的工程指揮長高玉峰，給人的印象總是匆匆的身影，不茍言談的個(gè)性，可是，一提到施工，一看到墻壁上那些平面施工圖，他的兩眼就會(huì)冒火，鏗鏘有力話語就不時(shí)會(huì)全盤托出，這是由高玉峰帶領(lǐng)的二千多人組成的參建“鐵軍”，隊(duì)伍一上場，就是徹頭徹尾的軍人作風(fēng)，當(dāng)時(shí)，面對著激烈競爭的建筑市場，面對著產(chǎn)高利低的客觀現(xiàn)狀，高玉峰昂起頭來沖著自己的這支隊(duì)伍，不容置疑地說了句：“我個(gè)人認(rèn)為，在高鐵的項(xiàng)目建設(shè)中，絕沒有虧損的項(xiàng)目，只有虧損的管理，命運(yùn)從來都是掌握在自己的手里，一切問題都應(yīng)該從自身的管理中找到解決的答案，在這個(gè)問題上你相信誰，你只能相信你自己?！弊鳛檫@番話的開篇，高玉峰的這篇文章，在大西鐵路的建設(shè)工地上，他同二千多名建設(shè)大軍，一個(gè)個(gè)把問題回答得扎扎實(shí)實(shí)、有理有據(jù)，將答案寫得豐滿翔實(shí)、鏗鏘有力。應(yīng)該說他們一次承擔(dān)了三十多公里的客運(yùn)專線鐵路大橋施工任務(wù)，在集團(tuán)公司尚屬首次，一座大橋特殊結(jié)構(gòu)部位達(dá)到十七處之多，懸灌、現(xiàn)澆施工同時(shí)出現(xiàn)，沖擊鉆旋挖鉆交替運(yùn)用，跨干線鐵路、跨客運(yùn)專線，跨高速公路、跨國道省道。任務(wù)一次比一次艱巨，技術(shù)一次比一次復(fù)雜。面對承臺(tái)鑿鉚、鋼筋接插焊接、鋼筋銹蝕、墩身錯(cuò)臺(tái)處理等，諸多施工時(shí)容易出現(xiàn)不規(guī)范操作和質(zhì)量瑕疵的問題，更為周密和諸多的應(yīng)對措施，早已出現(xiàn)在未雨綢繆的應(yīng)對之中。一年下來，近十個(gè)億的投資，順利完成。僅一年之內(nèi)，指揮部就獲得大西公司表彰獎(jiǎng)勵(lì)三次。

不要以為在激烈競爭的建筑市場中，中鐵二十一局集團(tuán)公司的職工領(lǐng)導(dǎo)干部他們只追求經(jīng)濟(jì)效益。恰恰相反，對人民的利益極端負(fù)責(zé)，絕不忽視社會(huì)效益，正是這支隊(duì)伍中的又一大顯著特點(diǎn)。

2011年9月，陜西省持續(xù)密集的暴雨，導(dǎo)致了西康鐵路一段長35米、高15米的漿砌片石路基發(fā)生坍塌，已經(jīng)扭曲的鋼軌懸空的吊在半空，已經(jīng)無法保證行車的安全。此時(shí)，李玉峰和指揮部的其他負(fù)責(zé)人接到了西安工務(wù)段的緊急求援電話，按理，他們是鐵路的建設(shè)單位，并不負(fù)有附近鐵路的安全維修任務(wù)?？墒?，求援的電話一響，領(lǐng)導(dǎo)者立刻在第一時(shí)間里迅速組織三百多勞動(dòng)力、28輛車、設(shè)備大錘鐵鍬等各種救援物資趕到現(xiàn)場。頃刻間，暴雨飛揚(yáng)的現(xiàn)場300多人的大軍立刻淹沒在這風(fēng)雨的線路中。從指揮長到項(xiàng)目經(jīng)理，從普通員工到農(nóng)民工，在經(jīng)歷了13多個(gè)小時(shí)的搶救中，卸掉了五節(jié)火車片石，裝運(yùn)了石渣9000余袋，打排木樁100余根，硬是將懸空的鐵道夯實(shí)。正是在這樣的風(fēng)雨夜中，西安局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，很長一段時(shí)間，愣是找不到指揮長李玉峰的身影。

為了能讓自己建設(shè)的標(biāo)段，達(dá)到百分之百的優(yōu)質(zhì)，他們總是想盡辦法，以自己辛勤的勞動(dòng)和先進(jìn)的科學(xué)管理手段，在自己的線路中寫好責(zé)任和榮譽(yù)的這篇大文章。在第一項(xiàng)目部承擔(dān)的全部工程都是橋梁工程，按照高鐵施工的質(zhì)量要求，墩身要采用無拉桿整體式鋼模板，一套模板市場價(jià)是60萬元，采購少了會(huì)導(dǎo)致工期吃緊，采購多了又會(huì)造成浪費(fèi)。項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)說得好：“要你工程部的領(lǐng)導(dǎo)干什么的，就是要在這方面展示你的智慧，把最佳方案拿出來，既要滿足工程施工的需要，又要做到?jīng)]有絲毫的浪費(fèi)?！庇纱?，他們經(jīng)過科學(xué)的推算，采購了17套模板，達(dá)到了既節(jié)省了開支，又滿足了施工的需要，

聯(lián)絡(luò)左線特大橋的橋墩，原設(shè)計(jì)為圓端形空心橋墩，由于空心墩比實(shí)心墩施工工藝復(fù)雜，施工周期長，且對模板的需求比實(shí)心墩大。項(xiàng)目部及時(shí)和設(shè)計(jì)院溝通協(xié)調(diào)，將圓端形空心橋墩全部變更為實(shí)心墩。由于聯(lián)絡(luò)線橋梁承臺(tái)、墩柱大小不統(tǒng)一，導(dǎo)致模板不能通用，項(xiàng)目部就組織QC小組成員，對模板設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，最終采用活動(dòng)式模板，設(shè)計(jì)好一個(gè)基數(shù)，補(bǔ)充增加調(diào)節(jié)塊，墩身大的增加，墩身小的則減少，不但較好地解決了這一難題，還節(jié)約了5套模板，僅此一項(xiàng)就節(jié)約成本490萬元。

自然，在這些驕人的成績背后，是常人難以想象的付出，從李玉峰到項(xiàng)目經(jīng)理到普通的工人，為了使制梁設(shè)備在今后類似工程中得到更好的利用，他們要求生產(chǎn)廠家的11名工程技術(shù)人員歷時(shí)20多天對外模、內(nèi)模進(jìn)行工程檢修，對不合尺寸容易損壞的諸如內(nèi)模支撐桿、翼緣板擋板等重要部位進(jìn)行了更換。正是這樣零部件的更換，使得花了小錢賺了大錢。十五標(biāo)段的工程建設(shè)，也就是西大高速鐵路的建設(shè)，正是有了李玉峰這樣為代表的中鐵二十一局集團(tuán)公司干部職工的參與建設(shè)，而越發(fā)顯得繪聲繪色、波瀾壯闊了?？梢赃@樣說，這樣代表著目前世界先進(jìn)水平的高速鐵路的建設(shè)，他們以自己智慧和奉獻(xiàn)，以自己的拼搏和勞動(dòng)，豎起了令世人矚目的形象。所以，中鐵二十一局集團(tuán)公司董事長孟廣順說的好：“大至一個(gè)國家，小到一個(gè)單位，都以自己的文化為底蘊(yùn)，在世人的面前牢牢地樹立起自己獨(dú)有的形象，我們集結(jié)在大西北的黃河岸邊，就是要用我們自己的追求，在黃河岸邊樹立起自己獨(dú)特的形象來。將二十一世紀(jì)發(fā)展的機(jī)遇，牢牢的抓在我們的手中?！?/p>

第三章

山高人為峰，峰是什么？是旗幟！旗幟是什么？是信念！是力量！在國家遭受重大自然災(zāi)害的時(shí)候，旗幟和信念尤顯重要。

2010年4月14日，繼四川汶川大地震后，又一場7.1級(jí)的地震發(fā)生在青海省的玉樹縣，一座高原美麗的城市，頃刻間化為廢墟。人們說老天只是那么輕輕地眨了下眼睛，十多萬間房屋在一瞬間倒塌，意想不到的災(zāi)難，給世世代代居住在這片高原土地上的藏族同胞，造成了巨大的災(zāi)難。正是這樣的災(zāi)難一時(shí)間牽動(dòng)了全國人民的心，也牽動(dòng)著大西北中鐵二十一局集團(tuán)公司的一萬三千多名干部職工的心。endprint

從董事長到每一名普通的工人，似乎都有一個(gè)共識(shí)：玉樹是屬于我們大西北的區(qū)域，玉樹的藏族同胞遭受的不幸災(zāi)難，作為我們大西北的鐵路建設(shè)部門，應(yīng)該拿出更多的熱情，承擔(dān)起更多的責(zé)任，為玉樹的新生，奉獻(xiàn)出我們自己的一份力量。從當(dāng)時(shí)集團(tuán)的董事長李寧、黨委書記副董事長孟廣順到最普通的員工，一時(shí)間在這危難之時(shí)，支援玉樹，幫助玉樹，“舍我其誰”的呼喚激蕩著每個(gè)充滿情感的員工的心頭。這不愧為是一支鐵軍，當(dāng)他們代表著中鐵二十一局集團(tuán)公司組成了一支幾千人的大軍，開赴玉樹的時(shí)候，前后的時(shí)間不過幾天，而許多匯集到這支隊(duì)伍來的干部員工，他們有的剛剛休假，有的在外工作了幾個(gè)月剛剛回到幾千里外的家里。

那位老工人，是因?yàn)樽约旱哪赣H身患重病，才提前休假的；那位年輕的工長，請了假是要準(zhǔn)備跟自己的情人舉行婚禮的……而一旦接到中鐵二十一局集團(tuán)公司代表中鐵建參加玉樹抗災(zāi)救災(zāi)的任務(wù)，他們二話沒說，掉頭就往玉樹奔。在這個(gè)過程中，告別妻子，告別病重的母親，告別新婚的愛人，簡簡單單的一個(gè)告別，蘊(yùn)含著怎樣動(dòng)人的情懷啊。用那位病重的老母親的話說“我的兒子干的就是這樣的工作，國家一聲令下，該舍棄的都得舍棄，媽理解?！?/p>

這支大軍，就是在第一時(shí)間里，按照組織的要求，提前到達(dá)了玉樹，在第一時(shí)間里，向青海省委省政府遞交了援建申請書，完成了在玉樹的施工基地的建設(shè)。難怪在地震發(fā)生65天后的6月19號(hào)，當(dāng)時(shí)的中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部總指揮回良玉，在來到中國鐵建玉樹地震災(zāi)后重建指揮部視察工作時(shí)，充滿感情地說道：“這次玉樹重建，我們選擇了鐵軍，我們選擇了鐵軍就是選擇了勝利。之所以選擇鐵軍，就是因?yàn)槟銈兏掖蛴舱?，是一支有?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，特別是在高原施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我代表黨中央國務(wù)院，向你們先來的同志表示慰問，也表示感謝?！?/p>

是的，這支隊(duì)伍之所以過硬，就是因?yàn)閺亩麻L、黨委書記，首先能夠沖在前面，能夠臨危不懼。能夠首先在高原4000多米的工地上扎下來。在新組建的領(lǐng)導(dǎo)班子的第一次會(huì)議上，面對著空氣稀薄，臨時(shí)搭起的指揮部的會(huì)議室，李寧目光炯炯，他用鏗鏘有力的聲音說道：“在這個(gè)時(shí)候，群眾看黨員，黨員看干部，而所有人的目光都在盯著我們領(lǐng)導(dǎo)班子，我們就是要危險(xiǎn)困難的時(shí)候站在前邊，在玉樹，每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部都應(yīng)該是一面旗幟，聚集起敢打硬仗的一支隊(duì)伍來?！比藗儾粫?huì)忘記，這位敢打硬仗的董事長，在2007年9月30日，由他們承建的蘭青鐵路二線八盤峽2號(hào)隧道突然發(fā)生塌方，8名施工人員被困，在異常危險(xiǎn)的情況下，是他和當(dāng)時(shí)的公司董事長柴順林在第一時(shí)間迅速趕到險(xiǎn)情地點(diǎn)，在隧道塌方體上方，進(jìn)行水平端口作業(yè)時(shí)，他們堅(jiān)守在隧道塌方體的危險(xiǎn)地帶，又是這位總經(jīng)理，冒著生命的危險(xiǎn)，第一個(gè)從開挖的小導(dǎo)坑里鉆進(jìn)去，當(dāng)時(shí)，小導(dǎo)坑上的灰塵不斷地落在他的身上。那時(shí)，隨時(shí)都有塌下來的危險(xiǎn)啊。有人要先下，他擺擺手，堅(jiān)決制止了，而自己卻側(cè)著身子，一點(diǎn)一點(diǎn)用手觸摸著周圍的墊石是否安全可靠，直到他認(rèn)為萬無一失才肯罷休。就是這樣的領(lǐng)導(dǎo)者，如今，在一片廢墟的玉樹中，他的聲音告訴這支大軍，我們就是一支天垮下來擎得起的鋼鐵隊(duì)伍。

當(dāng)時(shí)，身為黨委書記的孟廣順，本來身體就虛弱，通常的情況下，在高原海拔2000米以上工作，身體就已經(jīng)不適應(yīng)了?？墒侨缃瘢笓]部設(shè)在海拔4000多米的高原，可以想見，這對他來說，不要說到工地去檢查工作，即使是能夠爬上來，就要付出怎樣的艱辛?。∮腥藙袼骸皬V順書記，你的身體適應(yīng)不了，在下面一樣可以指揮嘛?！彼麉s笑著搖著頭說：“這支隊(duì)伍，如今4000多米的高原是他們的戰(zhàn)場，在這關(guān)鍵時(shí)候，當(dāng)書記的上不來，要我還有什么用？這場地震，不僅僅是對我們職工隊(duì)伍的考驗(yàn)，更重要的是對我們當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的考驗(yàn)啊?！?/p>

就是這樣，幾年里，孟廣順說不上自己來過玉樹多少次，說不上自己在玉樹昏迷過多少次，可是，只要人的精神在，只要心中信念的旗幟不倒，他相信，再大的困難也會(huì)被我們踩在腳下。能有這樣的領(lǐng)導(dǎo)者，在玉樹抗震救災(zāi)工作，能不開展得有聲有色、感天動(dòng)地嗎？

在玉樹地震重建工作中，有中國鐵建援建的工程項(xiàng)目中，也就是由中鐵二十一局集團(tuán)公司援建的工程項(xiàng)目大小多達(dá)175個(gè)，建筑面積197.8萬平方米。分布在玉樹州結(jié)古鎮(zhèn)以東的大部分片區(qū)。農(nóng)牧民住房建設(shè)、草場圍欄加固、電力設(shè)施改造。其中標(biāo)志性工程就有玉樹州藏醫(yī)院、玉樹州民族中學(xué)和玉樹州廣電中心、展覽館、博物館等建設(shè)。從宗教文化到傳統(tǒng)文明，從康巴風(fēng)情到現(xiàn)代特色，從水利水電到市政建設(shè)，從鄉(xiāng)村道路到蓄棚修建，涵蓋了災(zāi)后重建的方方面面。而每一項(xiàng)援建的重大工程，比如，玉樹州民族中學(xué)，玉樹州藏族醫(yī)院，這些設(shè)計(jì)和施工的方案，都是在海拔4000多米的指揮部里進(jìn)行的。每一次，孟廣順都是堅(jiān)持著自始至終參加完審議工作。有一次，一位副州長看到孟廣順由于不適應(yīng)高原的氣候，發(fā)生了嚴(yán)重的缺氧現(xiàn)象，說起話來，十分艱難，他忍不住很動(dòng)感情地說道：“廣順書記，你就先停下來吧，吸幾口氧再說吧?！币晃徊刈宓念I(lǐng)導(dǎo)干部，在此時(shí)此地雖然話語不多，但卻滿含著對一位漢族領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)懷和敬重啊。指揮部的副指揮長達(dá)文斌，從來到高原的第一天起就病了，唯一的辦法是打吊針，原本在內(nèi)地他的血壓就很高，來到玉樹后進(jìn)了指揮部血壓就猛串到160，此時(shí)靠吃降壓藥已經(jīng)根本不管用了，所以他只有靠打吊針來堅(jiān)持自己的工作。有一次，他在現(xiàn)場，工作時(shí)間長了，竟然忘記了打吊針，可是，劇烈地疼痛一下子就把他擊倒在地，最終還是在現(xiàn)場打上吊針，他才挺了過來。

那位副指揮長卜宗舉按照當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子的成員分工，是由他負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織，每天從施工計(jì)劃分配到生產(chǎn)要素調(diào)整，他都一一安排部署，這是一個(gè)嚴(yán)密而又過細(xì)的工作，也是需要投入大量精力的工作，每天的八小時(shí)對于卜宗舉來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的，唯一的辦法就是以自己加班的勞動(dòng)來贏得整個(gè)工作的成就。時(shí)間長了，人們就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)風(fēng)雨吹不滅的定律，卜指揮窗前的燈光在晚上12點(diǎn)以前是從來不會(huì)熄滅的。這就是我們的領(lǐng)導(dǎo)班子，此時(shí)無聲勝有聲。正是無聲的行動(dòng)，在廣大職工心頭，留下了動(dòng)人心魄的交響；而正是有這樣的領(lǐng)導(dǎo)干部，“鐵軍“的作風(fēng)，在玉樹，在千百人的藏族干部和牧民的心頭有著發(fā)人心聵的聲響。要知道每個(gè)參建員，他們的承諾都如山一般的沉重，他們的責(zé)任如天一般的高遠(yuǎn)，正是在這里，他們以超出常規(guī)的意志讓心靈迸發(fā)出的責(zé)任和激情不斷的挑戰(zhàn)著生理的極限。endprint

在仲達(dá)鄉(xiāng)尕拉村負(fù)責(zé)施工的技術(shù)員馬梁，在進(jìn)場前期就患有嚴(yán)重感冒，為了早日完成任務(wù)，他吃住在現(xiàn)場，忙前跑后，有幾次累得兩眼發(fā)黑，雙耳失聰，可是，他硬是憑著堅(jiān)強(qiáng)的毅力挺過來了。那一天，在尕拉村施工現(xiàn)場，24歲的施工員鐘飛突然趴倒在地上，此時(shí)，他才知道，生不如死的味道。因?yàn)?，一個(gè)星期前當(dāng)他從山西一家建筑工地趕過來的時(shí)候，根本沒想到來到玉樹的高原反應(yīng)會(huì)這么大，這幾天，頭痛嘔吐、渾身無力、氣喘腹瀉，而一旦勞累趴下來，真的就在體驗(yàn)著死亡的滋味了。可是，當(dāng)他咬緊牙關(guān)，挺立在工地的時(shí)候，那種自豪，那種境界，又有多少人能感受到呢？

來自四川建筑隊(duì)的瓦工何其強(qiáng)，原來在內(nèi)地砌墻一天至少可以完成1200塊磚，可是，來到這里，咬緊牙關(guān)也只能砌700多塊，按理說，在這里每砌一塊磚的工錢比內(nèi)地要高出許多，可是，砌不上幾塊磚手腳就像被魔法套住了一樣，整個(gè)手腳都不聽使喚了，砌磚的速度自然就會(huì)慢下來。這都是玉樹給我們帶來的嚴(yán)重的高原反應(yīng)。

精干的鋼筋工韓振國急三火四帶領(lǐng)6名工友從西安連夜趕到玉樹，就是要爭取時(shí)間，多為玉樹的重建盡點(diǎn)力量，原來聽說進(jìn)高原有高原反應(yīng)，究竟怎么回事心里也沒有數(shù)，這回趕到玉樹實(shí)實(shí)在在的感受到了一回，那種感覺，難受的像靈魂都被禁錮了起來，身體都由不得你自己做主了，最終的結(jié)果就是，在這里勞動(dòng)效率大幅度下降了。比如，在內(nèi)地兩個(gè)人一組，一天可以完成200平方米的鋼筋綁扎任務(wù)，可是在這里，能完成100平方米也就算是最高紀(jì)錄了，這還不說，來的工人中，因?yàn)槠饺盏难獕禾?，冷丁再到這里，只住了一宿就受不住了。不得不忍痛返回。所以說，玉樹的重建工作，中鐵二十一局集團(tuán)公司的這支建設(shè)隊(duì)伍，付出了人們難以想象的代價(jià)。

人們說：“激動(dòng)的日子，為國家奉獻(xiàn)的日子，是用汗水和熱情揮就的。而在重建玉樹的日子里，似乎更多了一層含義，那是在歡樂和艱苦中，摻和著多少淚水，寫成的啊！”那形象的語言，是一幢幢嶄新的農(nóng)牧民的住房，是玉樹州藏醫(yī)院，是令人嘆為觀止的玉樹州民族中學(xué)和玉樹州廣電中心……當(dāng)神話般的建筑拔地而起的時(shí)候，多少藏族同胞，置身在這個(gè)夢境一般的環(huán)境里，留下了激動(dòng)的淚水，而身臨其境的中鐵二十一局集團(tuán)公司這些鐵軍的領(lǐng)導(dǎo)者、建設(shè)者們，此時(shí)，他們對于自己事業(yè)意義的深刻了解，對于自己奉獻(xiàn)所產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響，對于中鐵二十一局集團(tuán)公司迅猛發(fā)展的明天，有著怎樣百倍信念的追求啊。

第四章

身居大西北，扎根在黃河的岸邊，中鐵二十一局集團(tuán)公司的干部職工，感觸最深刻的，就是那些古往今來，可歌可泣的中華民族的英雄事跡，和動(dòng)人心魄的奮斗歷史，都是他們今天行動(dòng)的楷模，和無窮的榜樣力量。

千百年來， 我們從不會(huì)忘記夸父追日、精衛(wèi)填海，不會(huì)忘記黃河的艄公、壺口的飛瀑、延安的精神、紅旗渠的創(chuàng)舉、太行山的石壁之路……這些，貫穿著中華民族優(yōu)秀文化、優(yōu)秀品格的寓意和形象，都深深地激勵(lì)著今天的中鐵二十一局集團(tuán)公司的干部和群眾，都融入到他們的工作和行為之中。所以說，在中鐵二十一局集團(tuán)公司，到處充滿著一種濃濃的文化氛圍，而這種文化氛圍，恰恰貫穿著中華民族的許多可歌可泣的品德和行為。

“黃河之濱，集聚著一群優(yōu)秀的中華兒女”，這在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，是一首膾炙人口的歌曲，曾經(jīng)激勵(lì)了多少人，為了民族的生存而前仆后繼，展示著一個(gè)民族，優(yōu)秀的文化底蘊(yùn)。今天，我們同樣是中華的優(yōu)秀兒女，在我們的身上，同樣沸騰著黃河的浪波，黃河的激情，自然就應(yīng)該有著優(yōu)秀文化所閃爍的諸多的魅力。

也許是發(fā)揚(yáng)中華民族的優(yōu)秀文化，是他們在施工建設(shè)中，必備的一課，當(dāng)2012年延安北站的改造工程風(fēng)風(fēng)火火下達(dá)的時(shí)候，各路大軍，都想在這個(gè)工程上，顯示出自己的實(shí)力和品格，而中鐵二十一局集團(tuán)四公司，當(dāng)仁不讓的將這項(xiàng)工程攬入了自己的懷中。掛帥的是集團(tuán)公司最年輕的勞動(dòng)模范祁濤，他挑起了項(xiàng)目經(jīng)理的重任，而項(xiàng)目部班子成員，平均年齡不過30歲，面對著這支近千人的參建隊(duì)伍，一些干工程的老干部動(dòng)情的說：“這么年輕的隊(duì)伍，要在延安北站展現(xiàn)出當(dāng)年的延安精神，這本身的意義，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了一個(gè)延安北站改造工程的意義?！?/p>

其實(shí)，究其延安北站的改造工程，牽動(dòng)著的是包頭到西安的鐵路通道最關(guān)鍵的控制性工程之一，也是被建設(shè)單位列為了這條線的“頭號(hào)工程”。時(shí)間緊，任務(wù)急，工程又是牽一發(fā)而動(dòng)全身，這本身就是對建設(shè)者的嚴(yán)峻的考驗(yàn)。年輕的指揮長祁濤拿出了大刀闊斧的進(jìn)攻架勢，在帶領(lǐng)工程人員掌握了延安北站施工狀況后，工程技術(shù)人員通過前期調(diào)研，制定出了一個(gè)全部改造任務(wù)的施工“六部曲”。這“六部曲”前后呼應(yīng)，層層遞進(jìn)，將工程改造日子里的分分秒秒，都安排得“水泄不通”。這種改造，不僅要按期按時(shí)的完成每一個(gè)步驟的工作，還要做到絕對的安全，任何一個(gè)細(xì)小的閃失，都會(huì)給整個(gè)的施工改造帶領(lǐng)意想不到的嚴(yán)重后果。好在祁濤他們已經(jīng)習(xí)慣了這種工作的規(guī)律，已經(jīng)習(xí)慣了這種在緊張和拼搏中產(chǎn)生作為的價(jià)值觀念。偌大的工程需要鋪設(shè)線路9.758公里，拆除線路6.604公里，拆除道岔70組，鋪設(shè)道岔72組，鋪設(shè)道渣2.6萬方。增建接觸網(wǎng)工區(qū)各一處，增加貨物線、救援列車停留線各一條。而且，需要把車站原有的木枕道岔全部換成混凝土木枕提速道岔。在這同時(shí)，正在運(yùn)行中的延安北站，壓力十分突出，每天裝卸物資，包括全國各地運(yùn)往延安地區(qū)的化工原料，居民生活用品達(dá)到2000多噸，同時(shí)，還有做好長慶油田原油收集和延長原油成品油的對外輸送，平均24小時(shí)運(yùn)送石油的油罐車高達(dá)300輛，可同時(shí)編組為6列，最直白的說，你的車站的改造任務(wù)，必須在完成這些任務(wù)的情況下，同步完成。

這又談何容易啊。隨時(shí)出現(xiàn)的小問題，都會(huì)在南來北往匯聚到這里的列車，不停的運(yùn)動(dòng)中釀成大事故。祁濤說的好：“施工的時(shí)候，我這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，心都是繃在嗓子眼里的?！蹦翘?，延安北站南咽喉遷移改造施工干的正起勁，那位年輕的安全質(zhì)量員照例進(jìn)行著一絲不茍的檢查，就在一旁的列車剛過之時(shí)，他突然發(fā)現(xiàn)自己腳下那處180米的小半徑曲線中，有一處絕緣夾板開裂了，他的心一下子提到了嗓子眼里，開裂的絕緣夾板如不及時(shí)處理，過往的車輛就會(huì)脫軌甚至造成列車顛覆。endprint

用最快的速度同車站的調(diào)度取得聯(lián)系，又以最快的速度組織施工的職工在30分鐘內(nèi)對夾板進(jìn)行更換，當(dāng)一切以“最快”結(jié)束的時(shí)候，每個(gè)人的臉上，竟都是大汗淋漓了。在這里，幾百人的施工，所設(shè)定的范圍，只能在延安北站全長2.2公里，最寬處有210米，最狹窄處只有140米，這樣一個(gè)集狹隘，地形又極復(fù)雜的地段進(jìn)行施工。而此時(shí)，不斷加入進(jìn)來的還有兄弟單位的施工隊(duì)伍，以往都曾發(fā)生過兄弟單位挖掘機(jī)、裝載機(jī)在狹長地段施工，侵限掛蹭機(jī)車、車輛的事故。因此，常有人感慨，出于這樣特殊的環(huán)境，“常在河邊站，哪有不濕鞋的?！比欢顫麄兊幕卮饏s是，“小舞臺(tái)上唱大戲”，我們不僅要唱得繪聲繪色，還要唱得安安全全，如果在延安北站出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)，不就等于為延安精神抹黑嗎？正是站在這樣的高度，他們在施工現(xiàn)場，以提高工作效率，明確責(zé)任為己任，在施工現(xiàn)場設(shè)置指揮臺(tái)，在南北咽喉地帶安防高音喇叭，通過集中指揮，統(tǒng)一防護(hù)，防止職能交叉中因責(zé)任不明而出現(xiàn)的一切責(zé)任事故。

那天，延安北站延長，長慶油田專用線攻堅(jiān)戰(zhàn)斗打響，嚴(yán)峻的形式讓每個(gè)參建的職工，倍感責(zé)任的重大。要知道，當(dāng)時(shí)西南地區(qū)，十分嚴(yán)峻的抗旱形式，需要不惜一切代價(jià)的保證西南地區(qū)的成品油供應(yīng)，而這條攻堅(jiān)戰(zhàn)就是將原計(jì)劃七天的工作量要在一個(gè)工作日完成。人們戲謔的把它稱為，這是延安北站的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。一大早，900多名參建的干部職工就在現(xiàn)場待命，這時(shí)，隨著中鐵二十一局集團(tuán)公司包西鐵路指揮部指揮長的一聲令下，頃刻間，施工機(jī)械的馬達(dá)轟鳴聲，鐵鎬、鋼叉等施工工具的撞擊聲，高亢的勞動(dòng)號(hào)子聲，現(xiàn)場指揮的高級(jí)喇叭聲，此起彼伏，經(jīng)久不衰，一排排一隊(duì)隊(duì)施工隊(duì)伍，扭動(dòng)著的強(qiáng)健的體魄，在霞光的輝映中，呈現(xiàn)著一種特殊的美，讓人感到身形和聲音匯涌在眼前的，分明就是滾動(dòng)的黃河的波濤?；厥幵谔祀H間的分明又是在發(fā)自心靈的一聲聲呼喚，我們發(fā)揚(yáng)的是延安精神！我們忠誠于我們自己的事業(yè)，正是有了這種精神的追求，我們才能無往而不勝。

祁濤說的好：“那樣的場景，這么多的工人，在這么大的施工場地干活，那是一種幸福，那是一種榮耀，我們仿佛在牽動(dòng)著現(xiàn)代化的龍頭，在激蕩人心的交響樂中，演繹著有聲有色的鐵路建設(shè)的史詩來?！币溃慌缘木€路，來來往往的車輛還在正常的行駛，只要有一絲的不慎，難以想象的行車事故就會(huì)接踵而出，過去說，藝高人膽大，現(xiàn)在應(yīng)該說，唯有掌握現(xiàn)代化的本事，心里有著一個(gè)矢志不渝的信念，那才真有一種問“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉”的感覺。自然，這需要執(zhí)著和過細(xì)，需要一絲不茍，我們的拼搏我們的精神，就是建立在踏踏實(shí)實(shí)，沒有絲毫含糊的基礎(chǔ)上的，所以人們說：“像祁濤這樣的指揮員，在這樣的重大場合下，能夠有條不穩(wěn)，能夠那樣淡定，這得益于他平時(shí)對工作的執(zhí)著追求，得益于他對每一個(gè)經(jīng)手過的數(shù)據(jù)都銘記于心。”凡是了解他的人都知道，在他貼身的口袋里，裝著縮印的施工圖紙，他怕用久了會(huì)壞，還特意過了塑，一有空閑，他就掏出來看一看，記錄著、回味著、比劃著那些已經(jīng)干完了的活還有那些沒有干完的活，在施工現(xiàn)場他會(huì)隨時(shí)掏出來這樣的施工圖紙，對著現(xiàn)場的作業(yè)隊(duì)長、領(lǐng)工員、作業(yè)員、技術(shù)員講解著施工的方案，布置著工作任務(wù)和要求，不僅如此，當(dāng)每天施工完后，他又會(huì)將施工完成的情況，重點(diǎn)部位，關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都用各種顏色和符號(hào)，作出鮮明的標(biāo)記。因此，當(dāng)置身于現(xiàn)場的鐵道部領(lǐng)導(dǎo)們，看到這些現(xiàn)代化的施工場面，很動(dòng)情的說道：“在這種場面中，讓我們很容易回到戰(zhàn)爭的年代，回味著那些革命的優(yōu)良傳統(tǒng)，在這樣的場合中，讓我們感覺到，重新喚回了青春的活力，也許更深層的說，在發(fā)揚(yáng)延安的精神，和繼承革命的優(yōu)良傳統(tǒng)，對今天的我們來說，是何等重要啊。”

是的，用董事長孟廣順的話說：“今天的中鐵二十一局集團(tuán)公司，經(jīng)過10年的創(chuàng)業(yè)，之所以能夠在短短的時(shí)間里創(chuàng)造出這樣驕人的業(yè)績，這同三屆領(lǐng)導(dǎo)者，同廣大的干部職工齊心協(xié)力，在深化改革的過程中，彰顯我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)是分不開的。我們每到一個(gè)地方，每完成一項(xiàng)施工，在自我完善和自我發(fā)展的過程中，從來都不會(huì)忘記我們自己的使命，不會(huì)忘記同當(dāng)?shù)氐拿癖姾椭C的相處，盡可能多的照顧好他們的利益。將同當(dāng)?shù)孛癖姷年P(guān)系處的更加融洽。所以，有了這樣的宗旨，我們才能將現(xiàn)代化的施工，同綠色的環(huán)保，同民眾的利益，同科學(xué)的施工做到完美、和諧。”

在當(dāng)今搞鐵路建設(shè)，最大的難題，最繞不開的問題，就是拆遷，這一關(guān)過不了，整個(gè)的施工都會(huì)帶來無窮的隱患。10年來，中鐵二十一局集團(tuán)公司，干過大小工程不下上百個(gè)，可以說，從來沒在這個(gè)問題上，出現(xiàn)重大的失誤，正是得益于干部職工將人民群眾的利益，高舉頭上，以人為本，以過細(xì)的各項(xiàng)工作為前提的出發(fā)點(diǎn)。

由于各種利益的糾集和希望與現(xiàn)實(shí)的落差，拆遷往往成為各地政府和施工單位最為頭疼的一項(xiàng)工作。在大西客運(yùn)專線鐵路建設(shè)施工中，這個(gè)問題很突出的擺在了我們的面前。

參加施工項(xiàng)目的職工和建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)心里都很清楚，搞不好施工建設(shè)工作，就可能引發(fā)社會(huì)不穩(wěn)定的“定時(shí)炸彈”。因此，施工建設(shè)還沒有開始，拆遷工作，就由副指揮長姚克亮親自掛帥了。老姚仿佛有一肚子的錦囊妙計(jì)，因此，拆遷工作，似乎進(jìn)行的并不那么艱難。后來，人們才發(fā)現(xiàn)，長期的拆遷工作，尤其是15標(biāo)段的拆遷工作，這位指揮長，不折不扣的實(shí)踐著自己拆遷工作的“獨(dú)門秘籍”，一是堅(jiān)持先易后難，重點(diǎn)擊破，二是耐心細(xì)致，全情投入，三是積極穩(wěn)妥，和諧共建，正是堅(jiān)持了對這個(gè)“秘籍”不折不扣的實(shí)踐，才讓15標(biāo)段拆遷工作，遙遙領(lǐng)先于其他的建設(shè)單位。

俗話說，強(qiáng)將手下無弱兵，二級(jí)警司時(shí)銀祥，他的主要任務(wù)是配合指揮部，協(xié)調(diào)征地拆遷。身懷二期糖尿病的他，每天奔波在施工現(xiàn)場，挨家逐戶地做動(dòng)遷的思想工作，由于長期休息不好，好幾次暈倒在拆遷的工地。俗話說，人心都是肉長的，他這種工作勁頭，能讓當(dāng)?shù)匕傩詹桓袆?dòng)嗎，而感動(dòng)的背后是什么，是更多的諒解和密切配合的迅速搬遷。

搞拆遷工作的楊旺宏，說起拆遷，從牙縫里擠出的一個(gè)字，就是“難！”為了更好的讓拆遷工作順利進(jìn)行，他已經(jīng)難得背地里哭過好幾次了。由他負(fù)責(zé)拆遷的臨潼區(qū)灣李村，上到七八十歲的老人下到七八歲的孩子，沒有不知道他的，全村3000多人，幾乎都知道他的手機(jī)號(hào)碼和楊胖子的稱號(hào)。面對著在動(dòng)遷中出現(xiàn)的諸多困難和矛盾，從指揮部到項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)管理者總是堅(jiān)持“以情動(dòng)人、以誠感人、以理服人”的征拆理念，找到開啟這扇鐵門的金鑰匙，而且，主動(dòng)想到民眾的許多切身的利益。比如，當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ缆酚衅茡p，他們就主動(dòng)幫助修好；為了幫助當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?，施工用的電線路沿途全部架設(shè)了路燈；由于鐵路是東西走向的，村民的土地卻地處南北走向，鐵路把土地?zé)o形中分割成了兩塊，指揮部就積極和業(yè)主、省政府相關(guān)部門聯(lián)系解決夾角地、邊角地的置換，為了便于田間灌溉，項(xiàng)目部就在沿線埋設(shè)灌注涵管。把工作做到家，讓當(dāng)?shù)氐拿癖娦姆诜?。所謂釘子戶，在他們那里，似乎已經(jīng)沒有了這樣的概念，民眾說的好：“將心比心，你們?yōu)榱宋覀?，我們也要為你們的工作著想啊?！眅ndprint

郭雁，這位曾經(jīng)在包西鐵路指揮過上千人的保通大會(huì)戰(zhàn)被人譽(yù)為“拼命三郎”。在2013年，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到貴陽樞紐第一項(xiàng)目工作的時(shí)候，為找到一處合適的棄渣場，有病了，他忙得輸液的時(shí)間都沒有，最終敲定了棄渣場，就在項(xiàng)目部正準(zhǔn)備大干一場時(shí)，又遇到了村民阻工干擾。冷水村是布衣族、苗族聚居村，棄渣場便道從村里經(jīng)過，每天幾百上千臺(tái)次重車產(chǎn)生的震動(dòng)和塵土，以及雨天車輛打滑爆胎堵塞道路，村民很有意見，12戶家有高考生的村民更是怒氣沖天，附近的養(yǎng)豬場、養(yǎng)雞場老板也紛紛找上門來，以爆破震動(dòng)影響豬、雞生長為由要求賠償損失；有幾個(gè)村民甚至將麻將桌擺在路中央，打起了阻工持久戰(zhàn)。

為減少施工阻力，項(xiàng)目部調(diào)整思路，將便道拓寬5米，專門派一輛水車在便道上灑水，防止塵土污染環(huán)境；安排冷水村6名村民養(yǎng)道，清理打掃車上掉下來的土石，保證道路平整暢通；主動(dòng)為12名參加高考的學(xué)生在鎮(zhèn)上租房，避免噪音影響他們學(xué)習(xí)和休息；項(xiàng)目部派人親自上門對豬場、雞場的250塊石棉瓦進(jìn)行更換；爆破時(shí)打深眼，少裝藥，盡量采用松動(dòng)爆破，減少震動(dòng)波傳遞速度；對夜間車輛施工擾民，多做解釋工作，取得村民的諒解，要求司機(jī)不鳴喇叭。副經(jīng)理王繼忠、職工陳龍飛更是住在工地，隨時(shí)解決村民反映的問題。一系列實(shí)實(shí)在在的舉措，澆滅了村民心中的怒火，為土方施工大會(huì)在掃除了障礙。

這就是中鐵二十一局集團(tuán)公司人的完美追求。

為了達(dá)到完美，在福廈鐵路建設(shè)過程中，他們響亮地提出要把這項(xiàng)工程建設(shè)成精品，在海峽西岸樹立企業(yè)良好形象。而這完美的內(nèi)容里，首先就是對于當(dāng)?shù)厝藗兝娴年P(guān)心，在這方面他們可謂做到了竭盡全力，一點(diǎn)都不為過。那年清明節(jié)期間，一處橋梁施工大干正酣，當(dāng)?shù)卮迕駞s突然組織了60多位村民代表，集體要求施工單位給他們修建一座方便給逝去的先人上墳的便橋，理由是鐵路隔斷了他們上山的必經(jīng)道路，繞道上山很麻煩。項(xiàng)目部及時(shí)將這一情況向有關(guān)部門反映。在經(jīng)過多次與設(shè)計(jì)、建設(shè)、泉州支鐵辦等單位協(xié)商，最終達(dá)成一致意見。項(xiàng)目部利用兩個(gè)月時(shí)間，投資100多萬元，為當(dāng)?shù)卮迕裥藿艘蛔让烙^又實(shí)用的人行天橋，為了保證天橋和鄉(xiāng)村道路的鏈接，又增建了200多米長的水泥道路。

在這些建設(shè)者們的心中，國家的利益高于一切，人民的利益裝在他們心頭，為了讓人民滿意，有些時(shí)候他們甚至舍棄自己的利益也要做到完美，這就是中鐵二十一局集團(tuán)公司建設(shè)者們贏得投資者和當(dāng)?shù)孛癖娖毡樾湃蔚拿卦E。

奔騰不息的黃河，日夜流淌著中華民族奮進(jìn)進(jìn)取的歌，流淌著中華民族豐富的文化底蘊(yùn)所蘊(yùn)含的多少可歌可泣的精神品格。當(dāng)我們動(dòng)聽地講述著黃河兩岸的古老故事、殷墟文化，講述著現(xiàn)代的紅旗渠、引黃工程、太行山上的石壁鑿路。你是否還應(yīng)該講述在黃河岸邊，中鐵二十一局集團(tuán)公司那么多感人、動(dòng)人的故事。在這里，要知道嫦娥飛船就是在黃河深處的九泉上空騰飛的；大西北無數(shù)條鐵路就是從這里交織的。在這里，黃河岸邊不僅講述著中鐵二十一局集團(tuán)公司這支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍迅速成長的奧秘，還不斷的講述著他們?yōu)橹腥A的文化建設(shè)，奉獻(xiàn)著的自己的力量和情感。正是對于企業(yè)文化的不斷豐富和建設(shè)，似乎給了人們中鐵二十一局集團(tuán)公司不斷壯大的完美答案。

人們說文化制約著我們的行為和規(guī)范，而思想的不斷升華，是得益于這個(gè)集團(tuán)文化的不斷加深投入。一首歌、一張畫、一幅字和經(jīng)常開展美術(shù)展覽、書法展覽、歌唱會(huì)及職工演講，企業(yè)文聯(lián)的建立，讓奔波于大江南北的每個(gè)鐵路職工，都如同置身在家中一樣，他們的根已經(jīng)牢固的扎根在了大西北這片黃河流域，自然，也會(huì)跟隨著生生不息的黃河，演繹著無盡無休的感人故事。自然也會(huì)演繹著中鐵二十一局集團(tuán)公司干部職工不斷創(chuàng)業(yè)開拓的動(dòng)人事跡。endprint