張柯杰
摘 要:隨著港口業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和資源配置的優(yōu)化,港口企業(yè)的經(jīng)營管理理念也發(fā)生了相應(yīng)變化。港口物資系統(tǒng)通過物資管控與系統(tǒng)集成,提高了港口企業(yè)的整體管理水平。分析了港口企業(yè)庫存物資管理方面的現(xiàn)狀,并對此提出了相應(yīng)的改善建議。
關(guān)鍵詞:港口企業(yè);庫存管理;物資管理;控制技術(shù)
中圖分類號:F552.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)14-0092-02
港航市場的競爭越來越激烈,港口企業(yè)的經(jīng)營需要重點(diǎn)關(guān)注物資管理的庫存成本?!翱刂瞥杀尽⑻岣咝б妗笔瞧髽I(yè)的經(jīng)營目標(biāo),而提高物資管理水平可以降低企業(yè)的經(jīng)營成本,增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。
1 港口企業(yè)庫存管理的特殊性
港口企業(yè)的庫存管理不同于其他行業(yè),港口企業(yè)的庫存一般是指企業(yè)自身在經(jīng)營、生產(chǎn)過程中需要的各項(xiàng)物資、材料等。庫存的目標(biāo)就是為了滿足企業(yè)的內(nèi)部需求,比如技術(shù)升級改造、裝卸設(shè)施維護(hù)、港口日常生產(chǎn)等。其特點(diǎn)可概括為流動性強(qiáng)、價(jià)格昂貴、批量較密。庫存管理就是為了既要滿足日常生產(chǎn),又要保持合理的儲備量防止物資積壓過多,減少企業(yè)占用資金,提高資金周轉(zhuǎn)率,以達(dá)到降低運(yùn)營成本的目的。
2 港口企業(yè)庫存管理的現(xiàn)狀和問題
2.1 庫存量不斷增長
近年來,港口企業(yè)的發(fā)展非常迅速,吞吐量不斷創(chuàng)造新高,固定資產(chǎn)的投資額度不斷加大。隨著業(yè)務(wù)量的增長,專業(yè)化的裝卸機(jī)械不斷被引進(jìn)和使用,這也導(dǎo)致庫存資產(chǎn)和成本的比重不斷升高。
2.2 備品配件大量消耗
隨著港航業(yè)務(wù)競爭的加劇,港口經(jīng)營中愈加重視裝卸效率,這也造成在生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié),裝卸設(shè)備如果不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就無法達(dá)到既定任務(wù)目標(biāo)。由于日常生產(chǎn)任務(wù)緊張,一些必要的設(shè)備保養(yǎng)工作不到位,這也使得設(shè)備的磨損程度加快。由于缺少專業(yè)的維修工作人員或工作人員的專業(yè)素質(zhì)不足,對一些可以通過維修解決的問題往往采取全部更換零配件的做法,加重了設(shè)備的采購費(fèi)用。這些因素消耗了大量的備品配件。
2.3 備品配件重復(fù)儲備
目前,無論是負(fù)責(zé)集裝箱還是負(fù)責(zé)散、雜貨處理的裝卸單位,其配置的機(jī)械大都符合集團(tuán)制定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。但是,依然存在部分單位為了方便開展生產(chǎn)任務(wù)而自行采購備品配件,造成了重復(fù)儲備的情況。
2.4 組織管理的不規(guī)范
港口企業(yè)為了追求零庫存,在日常生產(chǎn)作業(yè)過的程中,往往不將備品配件和大宗物資用品計(jì)入庫存管理,造成預(yù)算計(jì)劃與實(shí)際成本開支偏離度較大。有些企業(yè)無法保證定期進(jìn)行庫存數(shù)據(jù)整理,造成實(shí)際庫存與登記的庫存數(shù)據(jù)信息不一致。有些企業(yè)的物料放置時間太長,最后只能報(bào)廢處理,浪費(fèi)了資金。
2.5 采購計(jì)劃變動嚴(yán)重
港口企業(yè)的庫存采購計(jì)劃常出現(xiàn)制訂不合理、執(zhí)行隨意性較大的問題。當(dāng)在具體實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)采購計(jì)劃中沒有自己需要的物料時,常會臨時變更采購方案。企業(yè)采購部門為了保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進(jìn)行,無法拒絕需求部門的更改要求。此外,由于需求部門為了最大化地保證自己的生產(chǎn)不被中斷,會刻意多上報(bào)自己的需求數(shù)量。這些問題會導(dǎo)致采購計(jì)劃的混亂,影響了企業(yè)成本控制的規(guī)范化管理。
3 主要控制對策
3.1 建立、完善庫存管理系統(tǒng)
企業(yè)在選擇庫存信息管理系統(tǒng)時,需要注重結(jié)合自身的實(shí)際狀況,考察信息管理系統(tǒng)提供商的實(shí)力,從而為企業(yè)開發(fā)適合自身業(yè)務(wù)的信息化管理工具,避免直接使用市面上通用的庫存信息管理系統(tǒng)。另外,要注重對信息管理系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部的應(yīng)用和推廣,培訓(xùn)庫管人員熟練相關(guān)流程和操作。
應(yīng)通過庫存管理系統(tǒng)建立起庫存各項(xiàng)物資的數(shù)據(jù)庫,能夠及時、動態(tài)地了解到庫存計(jì)劃、庫存數(shù)量等,并可以鏈接每項(xiàng)物資的市場價(jià)格、供應(yīng)商廠家的信息等。還可以將管理系統(tǒng)擴(kuò)展到互聯(lián)網(wǎng)層面,使用者可以通過手機(jī)終端二維碼掃描等及時采集數(shù)據(jù),回傳到數(shù)據(jù)庫,保證數(shù)據(jù)的及時更新。庫存管理的系統(tǒng)還要建立與財(cái)務(wù)部門的接口,實(shí)現(xiàn)對庫存物資進(jìn)行統(tǒng)一的會計(jì)核算,提高核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
3.2 建立、完善庫存管理制度
港口企業(yè)的庫存管理應(yīng)該與采購計(jì)劃合理結(jié)合。庫存管理的思想就是保證合理的庫存容量、減少資金的使用,實(shí)現(xiàn)成本與效益的最優(yōu)化。建立完善的庫存管理制度可以以下幾個方面入手:①明確訂貨計(jì)劃。在合適的時間訂購合適的批量,既要防止缺貨,又要減少資金的占用。②建立日常的指標(biāo)化庫存管理控制體系。將整體的庫存管理目標(biāo)逐級分解,以資金占用額為主要指標(biāo),對其層層分解后分配到相關(guān)部門和個人的頭上,將部門和個人的實(shí)際完成情況列入績效考核體系中。③將優(yōu)化庫存管理與集團(tuán)資產(chǎn)配置管理相結(jié)合。應(yīng)減少庫存管理的單一職能,使整個庫存管理機(jī)制更符合集體發(fā)展的思路。
3.3 建立配套協(xié)作的物流機(jī)制
港口企業(yè)的物流資源合理利用,也關(guān)系到與庫存管理相關(guān)的一些因素,即庫存成本、倉儲量、采購量等。但港口企業(yè)在籌備自己的內(nèi)部物流體系時,應(yīng)善于整合第三方物流,以補(bǔ)足自身的短板,減少整體投入成本和運(yùn)作成本。首先,將具有作業(yè)功能相似的裝卸單位劃為不同的區(qū)域,并設(shè)立相應(yīng)的集中存貨配送中心。配送中心負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)各生產(chǎn)單位提供的庫存訂單,以此為依據(jù)制訂采購計(jì)劃方案。這種模式需要做好頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃,前期做好試點(diǎn)工作,再逐步推廣。后期可考慮引進(jìn)電子商務(wù)的交易模式,提高整個供應(yīng)鏈資源的協(xié)作和合作。其次,在資源的整合上注意優(yōu)先發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部的資源,比如閑置的庫房、淘汰的運(yùn)輸機(jī)械等,然后再考慮引進(jìn)外部力量。此外,港口企業(yè)的庫存管理不應(yīng)該僅僅局限于成本層面的考慮,應(yīng)該兼顧其他因素統(tǒng)一發(fā)展,比如改善業(yè)務(wù)生產(chǎn)流程、引進(jìn)專業(yè)物流管理人才等。
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〔編輯:張思楠〕
Abstract: With the optimized structure adjustment and resource configuration port operations, port management business philosophy has also undergone a corresponding change. Port of materials management and control system through the materials and system integration; improve the overall management of the port business. Analysis of the status port enterprise inventory management, and put forward corresponding recommendations for improvement.
Key words: port enterprises; inventory management; materials management; control technology