許育燕,林維修
(國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司寧波供電公司,浙江 寧波 315016)
110?kV線路間隔程序化誤操作事故分析
許育燕,林維修
(國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司寧波供電公司,浙江 寧波 315016)
介紹了一起110 kV線路間隔程序化誤操作事故的經(jīng)過(guò)及數(shù)據(jù)庫(kù)歷史修改記錄情況,闡述了數(shù)據(jù)同步機(jī)制及數(shù)據(jù)庫(kù)的工作原理,指明數(shù)據(jù)庫(kù)同步機(jī)制問(wèn)題是引起程序化誤操作事故的原因,并提出了相應(yīng)的整改方案和建議。
程序化;誤操作;數(shù)據(jù)庫(kù);同步機(jī)制
程序化控制是基于IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的智能變電站監(jiān)控系統(tǒng)的高級(jí)應(yīng)用:智能設(shè)備依據(jù)變電站操作票的執(zhí)行順序和執(zhí)行結(jié)果校核要求,由智能設(shè)備代替操作人員,自動(dòng)完成操作票的執(zhí)行過(guò)程。變電站程序化控制是智能變電站控制技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。實(shí)際操作時(shí),根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行方式需要選擇一次設(shè)備程序化操作命令,站內(nèi)IED(智能電子設(shè)備)根據(jù)操作票程序全過(guò)程自動(dòng)完成一次設(shè)備的執(zhí)行、校驗(yàn)工作。
現(xiàn)針對(duì)一起國(guó)內(nèi)主流監(jiān)控系統(tǒng)因數(shù)據(jù)庫(kù)同步機(jī)制問(wèn)題引起的程序化誤操作事故進(jìn)行分析,并提出整改方案。
某220 kV變電站于2010年12月投產(chǎn),計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用國(guó)電南瑞科技股份有限公司的NS2000系統(tǒng)。該系統(tǒng)為Unix平臺(tái),雙機(jī)主備運(yùn)行,系統(tǒng)默認(rèn)main1為值班機(jī),main2為備機(jī)。
2013-04-16T14:00,運(yùn)行人員程序化操作侯陸1706線由運(yùn)行改為冷備用時(shí),發(fā)現(xiàn)實(shí)際出口為侯梁1704線,誤將其由運(yùn)行改為了冷備用。
變電站110 kV部分一次設(shè)備接線情況如圖1所示。
2013-03-12,檢查操作記錄發(fā)現(xiàn),程序化操作侯陸1706線時(shí)遙控出口正確無(wú)誤。檢查工作記錄發(fā)現(xiàn):自2012年10月份以來(lái),監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)修改記錄。
圖1 110 kV部分一次設(shè)備接線情況
調(diào)取監(jiān)控系統(tǒng)NS2000數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象。
(1) 值班機(jī)main1監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)程序化操作票表頭中關(guān)于侯陸1706線開(kāi)關(guān)的idx序號(hào)為430000055,該idx關(guān)聯(lián)操作票對(duì)應(yīng)的實(shí)際操作設(shè)備為1706線。
(2) 備機(jī)main2數(shù)據(jù)庫(kù)程序化操作票表頭中關(guān)于1706線開(kāi)關(guān)的idx序號(hào)為430000055,該idx關(guān)聯(lián)操作票對(duì)應(yīng)的實(shí)際操作設(shè)備為1704線。
核查監(jiān)控系統(tǒng)歷史記錄發(fā)現(xiàn):2013-04-16 T14:00,程序化操作侯陸1706線時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行在main2機(jī),即main2值班,而main1備用。
檢查監(jiān)控系統(tǒng)歷史告警記錄發(fā)現(xiàn):2013-03-22T02:49,main2切換為值班機(jī),main1切換為備用機(jī)。
隨后,檢修人員發(fā)現(xiàn)根據(jù)該變電站上級(jí)供電局發(fā)策部2011-08-28聯(lián)系單要求,候陸1706線與候梁1704線設(shè)備名稱和編號(hào)進(jìn)行對(duì)換。
恢復(fù)歷史備份后發(fā)現(xiàn):2011-08-28前,工程備份中程序化操作票的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確;2011-08-28, 1706線的程序化操作票關(guān)聯(lián)實(shí)際一次設(shè)備為1704線,1704線的程序化操作票關(guān)聯(lián)實(shí)際設(shè)備為1706線;2011-08-29,數(shù)據(jù)庫(kù)備份顯示1706線、1704線的程序化票鏈接關(guān)系正確。
初步判斷:2011-08-28數(shù)據(jù)庫(kù)曾出現(xiàn)問(wèn)題,但只對(duì)main1數(shù)據(jù)庫(kù)做了修改處理,由于某種原因數(shù)據(jù)庫(kù)未同步,而造成main2數(shù)據(jù)庫(kù)仍存在錯(cuò)誤。后續(xù)操作驗(yàn)證了在此階段main2確實(shí)出現(xiàn)了程序化操作票錯(cuò)誤。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查并與監(jiān)控系統(tǒng)廠家交流,發(fā)現(xiàn)NS2000計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有如下特點(diǎn)。
(1) 默認(rèn)main1為值班機(jī),main2為備機(jī)。
(2) 監(jiān)控系統(tǒng)存在2套前置數(shù)據(jù)庫(kù),監(jiān)控運(yùn)行時(shí)雙機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)以值班機(jī)為準(zhǔn)。
(3) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)均在值班機(jī)上做備份,由同步程序完成2套前置數(shù)據(jù)庫(kù)一致性要求。若系統(tǒng)同步出現(xiàn)異常,此時(shí)涉及數(shù)據(jù)庫(kù)修改工作,則將造成2套前置數(shù)據(jù)庫(kù)不一致。
根據(jù)以上特點(diǎn)及相關(guān)歷史記錄,初步分析如下。
(1) 2011-08-29后,main1數(shù)據(jù)庫(kù)配置正確,main2的前置數(shù)據(jù)庫(kù)上侯陸1706線和侯梁1704線程控操作票關(guān)聯(lián)錯(cuò)誤。
(2) 數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)同步程序未正確配置,導(dǎo)致2011-08-29 main1進(jìn)行數(shù)據(jù)更新后,數(shù)據(jù)未能及時(shí)同步至main2,從而導(dǎo)致1706線、1704線的操作票對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤。
(3) 經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)提供方確認(rèn),監(jiān)控系統(tǒng)軟件存在技術(shù)漏洞。歷史遙測(cè)數(shù)據(jù)過(guò)于龐大時(shí),導(dǎo)致管理前置進(jìn)程異常退出,該進(jìn)程未添入系統(tǒng)的核心進(jìn)程監(jiān)視表,不能被系統(tǒng)看門(mén)狗重啟,造成main1由值班機(jī)轉(zhuǎn)為備機(jī),main2由備機(jī)轉(zhuǎn)為值班機(jī),監(jiān)控系統(tǒng)前置數(shù)據(jù)庫(kù)采用main2數(shù)據(jù)庫(kù)。
據(jù)此分析,此次程序化誤操作的原因?yàn)椋汗こ碳夹g(shù)人員未對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行同步配置,導(dǎo)致main2上數(shù)據(jù)庫(kù)仍錯(cuò)誤,與main1不一致;同時(shí),系統(tǒng)軟件存在技術(shù)漏洞,main1主機(jī)關(guān)鍵進(jìn)程死機(jī)后切換成備用服務(wù)器,導(dǎo)致程序化操作采用main2上的數(shù)據(jù)庫(kù),遙控誤出口。
(1) 將同步程序和前置進(jìn)程加入系統(tǒng)核心進(jìn)程表。一旦異常退出,系統(tǒng)看門(mén)狗自動(dòng)重啟,確保數(shù)據(jù)同步的正確性。
(2) 及時(shí)將main1服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)手動(dòng)同步至main2服務(wù)器,確保數(shù)據(jù)的一致性。監(jiān)控系統(tǒng)中增加2臺(tái)主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)比對(duì)功能,一旦2臺(tái)主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)出現(xiàn)不一致,系統(tǒng)則發(fā)出告警提示,提醒運(yùn)行人員采取應(yīng)對(duì)措施。
(3) 核對(duì)所有間隔程序化操作票,避免在其他間隔出現(xiàn)關(guān)聯(lián)錯(cuò)誤。
此次事故主要原因是:監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)工作模式不夠了解,導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫(kù)未同步;其次,相關(guān)人員程序化操作時(shí)未仔細(xì)核對(duì)信息就直接執(zhí)行操作,導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫(kù)同步錯(cuò)誤,引起程序化誤操作。因此,要對(duì)工程技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行規(guī)范管理,對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),以減少智能變電站程序化操作問(wèn)題。
1 丁 杰,黃曉峰,徐石明,等.?dāng)?shù)字化變電站技術(shù)特征及架構(gòu)研究[J].江蘇電機(jī)工程,2007(S1).
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2014-02-10。
許育燕(1983-),女,工程師,主要從事電力調(diào)度工作,email:coral_0401@163.com。
林維修(1982-),男,工程師,主要從事從事繼電保護(hù)運(yùn)行檢修工作。