張勇

發(fā)動機(jī)工作時所發(fā)出的聲響，能反映出其技術(shù)狀況。當(dāng)柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好，各配合副的間隙符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，發(fā)出的響聲屬于正常的。當(dāng)發(fā)動機(jī)的機(jī)件因磨損松曠或因修理質(zhì)量不高，調(diào)整不當(dāng)，破壞了配合副的間隙，則會發(fā)生一種不正常的響聲。這種不正常的響聲可預(yù)告發(fā)動機(jī)可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。能否準(zhǔn)確判斷不正常的響聲，及時排除故障，對于保證車輛的良好技術(shù)狀態(tài)有直接的關(guān)系。柴油機(jī)故障性異響有很多種，我們主要探討柴油機(jī)曲軸主軸瓦、連桿軸瓦異響及凸輪軸軸瓦異響的診斷與排除。

一、曲軸主軸瓦響

1.故障現(xiàn)象

①發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時一般不響，轉(zhuǎn)速突然變化時，發(fā)出低沉鈍重連續(xù)“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。②發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，響聲越大。③發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時響聲明顯。④單缸斷火時響聲無變化。

2.故障原因

①主軸瓦蓋螺栓松動。②主軸瓦與主軸頸配合間隙過大。③發(fā)動機(jī)機(jī)油不良。④主軸瓦合金層燒毀或脫落。

3.故障診斷與排除方法

用旋具抵觸曲軸箱接近曲軸主軸瓦處聽察，反復(fù)變更發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，在突然加速或減速時，如有明顯的沉重響聲，則為主軸瓦響。第一道主軸瓦響，聲音較清脆；第五道主軸瓦響，聲音偏沉悶。如發(fā)現(xiàn)主軸瓦響，應(yīng)立即停機(jī)排除，以免導(dǎo)致其它零件燒壞或使曲軸斷裂。

①發(fā)動機(jī)溫度越高，響聲越明顯，說明發(fā)動機(jī)機(jī)油黏度過低或老化，應(yīng)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。

②發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛重載爬坡，機(jī)件有較大的振動；機(jī)油壓力明顯下降，說明主軸瓦與主軸頸配合間隙過大，或合金層脫落，應(yīng)及時更換主軸瓦或修磨主軸頸。

③若懷疑是曲軸軸向竄動響，可踏下離合器踏板，如果響聲減弱或消失，則為曲軸軸向竄動發(fā)響。此時應(yīng)更換曲軸止推墊片或更換曲軸。

④若懷疑是飛輪固定不良發(fā)響，可在發(fā)現(xiàn)異響時關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，而當(dāng)發(fā)動機(jī)即將熄火時，再立即接通點(diǎn)火開關(guān)，若此時能聽到一聲撞擊聲，且每次重復(fù)上述操作均如此，即證明是飛輪固定不良發(fā)響，應(yīng)緊固或更換飛輪固定螺栓予以排除。

二、連桿軸瓦響

1.故障現(xiàn)象

連桿軸瓦響的特點(diǎn)與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化密切相關(guān)，當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時，響聲也增大，當(dāng)突然加速時，連續(xù)發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。另外，在發(fā)動機(jī)油底殼側(cè)面處的響聲較大，且機(jī)油壓力表的指示壓力下降。

2.故障原因

（1）連桿軸瓦與軸頸磨損嚴(yán)重或軸瓦蓋螺栓松動，破壞了原來的配合間隙，柴油機(jī)在做功時受到強(qiáng)大的壓力而產(chǎn)生響聲。

（2）發(fā)動機(jī)在超負(fù)荷下工作時間過長，軸瓦的工作溫度過高而燒蝕合金。

（3）連桿軸瓦與軸頸的配合間隙過小，機(jī)油難以進(jìn)入摩擦表面或機(jī)油不易形成油膜，造成軸頸與軸瓦干摩擦或半干摩擦而燒毀軸瓦。

（4）連桿軸瓦過長，在工作中變形而轉(zhuǎn)動。

（5）連桿軸頸失圓。

3.故障診斷與排除方法

發(fā)動機(jī)有此響聲時，應(yīng)立即停機(jī)排除，否則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連桿脫出，打破氣缸體造成事故性損壞。

（1）查看機(jī)油表壓力，若過低并伴隨有“當(dāng)當(dāng)”的聲音，則應(yīng)進(jìn)一步檢查。

（2）將加機(jī)油口蓋打開，有聽診器時將聽診器插入加機(jī)油口內(nèi)，可聽到敲擊聲，嚴(yán)重時在柴油機(jī)附近便可聽清，當(dāng)突然加速時，響聲更為突出。

（3）將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速稍提高，避開怠速工作時的粗暴聲，逐漸斷油細(xì)聽，若斷油后的聲音減輕，在迅速供油的瞬間發(fā)出“當(dāng)”的響聲，則說明該缸連桿軸瓦響。

（4）若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到中速時響聲大，機(jī)油壓力表指示壓力下降時，則應(yīng)停機(jī)檢查。待發(fā)動機(jī)降溫后，放出曲軸箱機(jī)油，拆下油底殼，用手上下左右推動連桿軸瓦，逐漸檢查軸瓦有無松曠。拆開松曠的連桿軸瓦蓋，查看軸瓦是否有缺油、燒毀、油孔堵塞、機(jī)油集濾器阻塞以及油管破裂等現(xiàn)象，應(yīng)視情況分別進(jìn)行處理。

（5）若軸瓦燒壞，應(yīng)更換新件，更換時注意用油石修磨曲軸軸頸，再用細(xì)砂布拉磨；若曲軸油管堵塞，可拆下軸瓦蓋，用細(xì)鐵絲捅除污物；若機(jī)油集濾器堵塞，可拆下清洗；若連桿軸瓦過長或過短，一般是由于修理時沒有按要求更換相同規(guī)格的連桿軸瓦所致。

三、凸輪軸軸瓦響

1.故障現(xiàn)象

（1）發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響明顯，出現(xiàn)鈍重的“嗒、嗒”聲響，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也能聽到，可高速運(yùn)轉(zhuǎn)時似乎消失。

（2）作單缸斷火試驗(yàn)時，聲響無變化。

（3）在發(fā)響時凸輪軸軸瓦附近有振動。

2.產(chǎn)生原因

（1）凸輪軸及其軸瓦配合間隙大。（2）凸輪軸軸瓦轉(zhuǎn)動。（3）凸輪軸彎曲變形。（4）凸輪軸軸向間隙過大。（5）凸輪軸軸瓦合金燒毀或脫落。

3.故障診斷與排除方法

（1）使發(fā)動機(jī)在聲響最強(qiáng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，用起子在缸體處觸及各軸瓦附近部位聽診，若某處聲響較鈍并伴隨有振動，則為凸輪軸該處軸瓦發(fā)響。

（2）進(jìn)行斷火試驗(yàn)聲響無變化，緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變?nèi)?，則為凸輪軸軸向間隙過大或軸瓦松動。endprint