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      爬坡的魅力上坡入門(mén)書(shū)

      2014-10-10 05:14:11
      關(guān)鍵詞:車(chē)友車(chē)把坐墊

      “終于來(lái)到了所謂的天堂,只有堅(jiān)持到這里的選手,才能看到受神祝福的壯闊風(fēng)景,只有親身挑戰(zhàn),才能到達(dá)這個(gè)樂(lè)園?!边@里所說(shuō)的就是爬坡,當(dāng)山頂?shù)臎鲲L(fēng)徐徐冷卻滾燙的身軀時(shí),回身看看已經(jīng)征服的路途,你一定會(huì)涌起再來(lái)一次的沖動(dòng)。

      所謂“爬坡”,就是登山,也是騎行中魅力最大的一部分。就拿北京來(lái)說(shuō),妙峰山、解字石、東方紅、潭柘寺、虹井路、東北口,每到周末盡是來(lái)挑戰(zhàn)的騎友,為什么爬坡會(huì)有如此大的吸引力,這絕對(duì)不是一兩句話(huà)可以說(shuō)明白的,但是我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō),爬坡,絕對(duì)是最能給你滿(mǎn)足感、成就感的。

      1.成就感

      爬坡完全是與自己的對(duì)抗,赤裸地感受自己的呼吸,每次回頭看過(guò)來(lái)路,才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)爬了如此的高度。

      2.門(mén)檻低

      無(wú)論你騎車(chē)多久,都可以參加爬坡賽,由于上坡的速度一般并不會(huì)太快,所以出危險(xiǎn)的概率很低,受傷幾率不大。

      3.自力更生

      平路比賽時(shí)可以躲在大集團(tuán)中來(lái)避開(kāi)風(fēng)阻,而爬坡幾乎與風(fēng)阻無(wú)關(guān),團(tuán)隊(duì)的作用也就不那么重要了,可以說(shuō)完全是個(gè)人實(shí)力的體現(xiàn)。

      4.爬上頂峰的風(fēng)景

      任何山峰,無(wú)論高低,只要能被稱(chēng)作是一個(gè)山峰,那么它的頂峰必定有雄偉、壯闊的美景,雖然爬坡中一般人都無(wú)暇欣賞風(fēng)景,但是到頂之后,那種一覽眾山小的心境,是無(wú)法形容的。

      5.超乎日常的緊張

      每次在坡底準(zhǔn)備出發(fā)時(shí),任誰(shuí)都會(huì)感到些許的緊張,爬坡的過(guò)程中更是如此,任何一個(gè)車(chē)手都會(huì)害怕身后的小身影越來(lái)越近,最終從自己身邊超過(guò)去。

      6.督促你不斷進(jìn)步

      爬坡可以說(shuō)是最容易以時(shí)間來(lái)評(píng)判的項(xiàng)目,有些許的進(jìn)步,都會(huì)體現(xiàn)在時(shí)間上。所以只要你努力訓(xùn)練,一定會(huì)得到回報(bào),親身體會(huì)自己的進(jìn)步,那種成就感絕對(duì)無(wú)與倫比。

      在認(rèn)識(shí)了爬坡的魅力之后,我們就來(lái)看看爬坡中的那些技巧吧。不過(guò)爬坡的相關(guān)技術(shù)和技巧還是非常多的,我們這里只探討一些基本的項(xiàng)目,希望能對(duì)初學(xué)者的爬坡有所幫助。

      正確的爬坡姿勢(shì)

      姿勢(shì)是非常重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),如果姿勢(shì)不正確,身上的很多部位,比如脖子、肩膀是非常容易感到疲勞的。疲勞感一旦來(lái)臨,別說(shuō)快速爬坡了,繼續(xù)騎車(chē)的心情都會(huì)受到影響。不過(guò),真正所謂的正確姿勢(shì),并不是那么容易做到的,尤其是有些車(chē)友有不止一輛車(chē),或者經(jīng)常借用別人的自行車(chē),姿勢(shì)就更不容易規(guī)范。所以,我們這里也只是告訴大家基本的姿勢(shì)設(shè)定方法。

      首先,我們把條件設(shè)定在車(chē)架尺寸、坐墊高度和車(chē)把高度都已經(jīng)在專(zhuān)業(yè)的技師為車(chē)主完全調(diào)整好的情況下,之后再來(lái)談姿勢(shì)的問(wèn)題,因?yàn)?,如果這些數(shù)值都不合適的話(huà),姿勢(shì)的正確與否根本無(wú)從談起。

      設(shè)定位置時(shí),我們先讓上身筆直地坐在坐墊上,肩膀放松,之后身體自然伸向車(chē)把,這期間要完全依靠腰腹的力量,直到雙手自然地到達(dá)車(chē)把的握把位置,這也就是最簡(jiǎn)單的規(guī)范姿勢(shì)的方法。注意雙手握住車(chē)把后不要將身體的重量施加在車(chē)把上,這是最容易讓姿勢(shì)變形的舉動(dòng)。

      在理想的騎行姿勢(shì)下,由于手臂基本處于放松狀態(tài),相對(duì)對(duì)腰部和背部的壓力會(huì)更大。所以很多車(chē)友在慢速騎行時(shí),會(huì)不知不覺(jué)把力量放在雙手上,時(shí)間長(zhǎng)了,會(huì)造成手部很麻,長(zhǎng)此以往,你的騎行水平便會(huì)原地踏步。

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