AM全名是All Mountain，意為“全山地”，相對于XC和DH來說，AM犧牲了一些避震的沖程，換回了一半爬坡的效率。作為AM玩家則會體驗到更加自由，更加高效，更加奔放的騎行：幾乎可以應對所有的路況，只要你的體能OK，你就永遠都不用下車！AM勇者當先，全山盡在掌握中！

北京三面環(huán)山，城近郊區(qū)昌平、延慶、門頭溝、房山均為群山連綿。即便在市區(qū)之中也有作為奧運會山地車賽場的老山，以及AM“圣地”香山。北京的山地自行車起步比較早，第一批速降玩家可以追溯到上世紀90年代，而后隨著潮流和趨勢的變遷，山地車的門類細分有了一些演變，目前北京在DH、AM、4X等類型中都處于全國領先水平。

AM全名是All Mountain，意為“全山地”，其誕生的契機是為了彌補XC和DH之間的空白：XC無法駕馭高強度的下山騎行，而DH遇到上坡就只能推著走。近年來隨著自行車材料工藝的進步和技術發(fā)展，AM的性能已經有了很大的提高，以及在全球耐力運動興起的大趨勢下，可以說“能上能下”的AM已經逐漸從DH手里接過了時代的旗幟。

生態(tài)圈之商業(yè)化困境

目前的AM賽事基本處于圈內自娛自樂的狀況，在商業(yè)化轉型的道路上很多前輩都做出了嘗試，可以說雖然從經濟創(chuàng)收角度并沒有盡如人意，但卻很好地保障了這項運動單純、純粹的運動激情。

雖然更好的商業(yè)化賽事籌辦會“有利可圖”，但負面問題也會接踵而來。國內有很多獎金頗豐的民間賽事，都被冒名頂替的現(xiàn)役運動員和體校精英影響過，我相信參賽的車友并不都是為了獎金而來，但這種被專業(yè)選手“收割”的感覺，可能也只比吞下蒼蠅好受一點。很多國際比賽也是如此，比如很多長距離的馬拉松賽事，為了保留比賽單純的體育樂趣，避免“埃塞收割團的出現(xiàn)”，把比賽大獎設定為一張大餅。

在單純的樂趣之外，如何持續(xù)提升這項運動的熱度，吸引更多的玩家進入，并在商業(yè)化的同時別讓運動本身“脫離群眾”，將是未來一段時間最嚴峻的課題，本刊將與各位前輩共勉，攜手為明天。

有關AM戰(zhàn)隊

雖然國內AM運動如火如荼，AM玩家更如雨后春筍般興起，但是目前關于AM戰(zhàn)隊仍然還是一片空白狀態(tài)，各路玩家大多都是非常松散的形式在論壇召集，少則3～5人，多則10人左右的的小組在自娛自樂，沒有成行的戰(zhàn)隊，這里幾乎是一片尚未被開發(fā)的處女地，等待著大有作為的品牌或公司來經營和運作。

AM玩法潛規(guī)則

想玩轉AM，有幾條潛規(guī)則一定要遵守。

關于AM全山車

目前各大自行車品牌都有AM產品線，1.5萬元左右價位的車，就足夠玩入門騎行了。另外車友們約定俗成的標準是，低于1萬元的車別上山，安全性沒保障。

頭盔護具

玩AM在頭盔的選則上還是比較寬泛的，輕量全盔、XC半盔、極限盔都有人戴，只要符合自己的Style就好。

護膝護肘建議戴好，全山地穿梭難免有小磕碰，戴上護具明顯抵抗小擦傷。

全甲和護頸，如果下山路段多，對自己的技術也不是那么有自信，也建議戴上，有效防護鎖骨和脊椎。

穿什么服裝

AM的服裝風格是freeStyle的，常見都是寬松的美式Hiphop風格。穿鎖鞋還是穿板鞋，全看您的騎行習慣。

只要別穿緊身騎行服就對了，那會讓您看起來不那么專業(yè)。

關于AM路線

玩AM所涉及的路線包含山地的全部概念：既有爬升，也有林道穿行，當然也有DH下降。爬坡路線要注意躲開車轍和碎石，騎在車轍的窄溝里不方便轉向，容易側摔。而騎在碎石上很可能瞬間打滑喪失抓地力，失去平衡。尤其要注意的是，爬坡時候身體要前傾，把體重壓在車把上。

林道路線需要注意的就是樹木的間距了，因為AM車把都比較寬，判斷失誤讓車把掛在樹上就危險了。

下山路（DH）一定注意控制速度，減速時不要讓剎車徹底抱死，身體重心要后移。

AM之重點臂力

不同于其他的自行車項目，AM在騎行的時候大部分時間是不坐在車座上的。尤其在下坡路線上，雙臂更是要支撐幾乎一半的身體重量，為了更好地控車，閑暇時多進行臂力的訓練也是很有必要的。

中國頂級AM公園

北京香山

北京的香山屬于西山山脈，是北京很多山地自行車愛好者最常去的騎行地。香山的線路多為游人踩出來的羊腸小道，也有一條防火用的比較寬的大路，俗稱防火道。大多是水泥路、土路路面，無大坑和障礙，相對距離較近，路況比較簡單，非常適合初級山地車愛好者。其中有一條非常經典的AM車道，可以騎行碎石、叢林、土路，其間有爬行上坡、多層石階、各種陡坡和急轉彎等豐富路段，是北京乃至全國AM愛好者的樂園。

北京老山

北京老山山地車賽道是中國第一條按照奧運會標準建成的自然山野賽道，位于北京市石景山老山地區(qū)，毗鄰奧運會場地老山自行車館。這里的山地車賽道已經融入剛剛開放的老山郊野公園之中，你會發(fā)現(xiàn)一條兩三米寬的由泥土和沙子組成的土路，該土路依山勢而穿行在郁郁蔥蔥的樹林和野草間，延綿4.6公里。蜿蜒起伏的賽道保持著老山原有的自然山勢，既有緩坡也有落差達5米以上的懸崖跳臺。

崇禮云頂山地車公園

云頂樂園山地自行車公園位于河北張家口崇禮縣太子城村北側，海拔高度從1700～2100多米。山地車公園由世界頂級山地度假區(qū)設計公司法國MDP公司規(guī)劃設計，是目前國內最專業(yè)、最高端的山地自行車公園。目前共完整開發(fā)有三條專業(yè)車道：土撥鼠樂園道（3700米）、穿云道（4200米）、追鹿道（11000米）。

大連麟道山地車主題公園

大連麟道山地車主題公園是一家大型帶索道提升服務的專業(yè)自行車公園，占地3000畝，自然環(huán)境優(yōu)美，有山、有水、有林、有草坡，景觀天成。園區(qū)山體地形自然起伏，落差較大，場地多樣化，適合多種越野賽道的修建。一期開辟賽道30條，賽道內修建土包、木橋、偏墻、蹺蹺板、墜坡、彎墻、起伏路等若干，覆蓋初級至高級需求，適合XC>AM>DH不同等級車輛競技。