鄭君

2014年7月，我國第一本關(guān)于危險品道路運輸事故風(fēng)險定量分析評價的書籍——《危險品道路運輸事故風(fēng)險評價方法》正式出版。

該書獲得了“十二五”國家重點圖書計劃資助，填補了我國在危險品道路運輸安全評價和路徑安全優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域的空白，對危險品運輸企業(yè)和政府監(jiān)管部門加強危險品道路運輸?shù)陌踩芾怼p少事故發(fā)生，有重要的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。為此，本刊記者專程采訪了本書的主編、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院院長吳宗之，請其介紹該書的成書背景、主要內(nèi)容及特點。

記者（以下簡稱“記”）：吳院長，您好！《危險品道路運輸事故風(fēng)險評價方法》是我國第一本危險品道路運輸事故風(fēng)險定量分析評價和路徑安全優(yōu)化方法的書籍，您編寫這本書的原因是什么？

吳宗之（以下簡稱“吳”）：危險品道路運輸既是一個重要的工業(yè)化發(fā)展問題，也是一個凸顯的社會公共安全問題。據(jù)統(tǒng)計，全世界化學(xué)品的年產(chǎn)量已超過4億t，已知的化學(xué)品達(dá)500萬～700萬種，在市場上出售流通的已超過8萬種，其中相當(dāng)一部分是危險化學(xué)品。

近年來，我國危險品的道路年運輸量約2億t，其中劇毒氰化物類就達(dá)幾十萬噸，易燃易爆油品類達(dá)到1億t。危險品道路運輸占年貨運總量的30%以上，并呈上升趨勢，且95%以上的危險品涉及異地運輸，長距離、大噸位成為我國危險品道路運輸?shù)钠毡闋顩r。

這些大量的易燃、易爆、劇毒、腐蝕性的危險品在全國公路網(wǎng)中運輸，形成一個個流動的危險源，運輸安全管理的難度劇增。當(dāng)危險品在道路運輸過程中發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒等事故時，極易造成人民生命財產(chǎn)損失和不良的社會影響。

自2000年以來，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院先后完成了國家“九五”科技攻關(guān)計劃專題《工業(yè)危險品公路運輸安全管理系統(tǒng)技術(shù)研究》、科技部社會公益性研究專項基金項目《危險品道路運輸路徑優(yōu)化及事故預(yù)警技術(shù)研究》等相關(guān)課題的研究，并取得了一系列成果。其中工業(yè)危險品公路運輸安全管理系統(tǒng)技術(shù)研究先后獲北京市科學(xué)技術(shù)獎二等獎，國家安全監(jiān)管總局安全生產(chǎn)科技成果一等獎。

鑒于當(dāng)前危險品道路運輸事故多發(fā)的嚴(yán)峻形勢，我們將十多年來的研究成果再次進(jìn)行總結(jié)提煉，形成簡便實用的書籍，系統(tǒng)介紹危險品道路運輸過程的事故風(fēng)險因素、風(fēng)險評價方法，以及基于事故風(fēng)險分析的路徑優(yōu)化選線等內(nèi)容，希望為從事危險品道路運輸風(fēng)險研究、運輸監(jiān)管和相關(guān)安全管理人員提供理論依據(jù)和技術(shù)參考。

記：《危險品道路運輸事故風(fēng)險評價方法》一書被列為“十二五”國家重點圖書之一，主要內(nèi)容有哪些特色亮點？

吳：這本書是在上述課題研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行編撰的。通過大量危險品道路運輸?shù)湫褪鹿拾咐慕y(tǒng)計分析和風(fēng)險因素辨識，詳細(xì)闡述了危險品道路運輸事故風(fēng)險的評價模型，危險品運輸?shù)氖鹿事?、事故后果及運輸風(fēng)險綜合評價的方法體系，提出了危險品道路運輸?shù)膫€人風(fēng)險和社會風(fēng)險的計算方法、可接受風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，提出了路徑安全優(yōu)化的選線指標(biāo)和選線方法，并以實例加以分析。

本書共分六章，第一章是緒論，闡述了危險品的定義與分類、危險品道路運輸安全管理的方法、危險品運輸事故風(fēng)險研究狀況及評價程序；第二章介紹了國內(nèi)外危險品道路運輸?shù)姆ㄒ?guī)體系和我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；第三章統(tǒng)計分析了危險品道路運輸?shù)牡湫褪鹿拾咐?，系統(tǒng)辨識了事故原因及運輸過程中的風(fēng)險影響因素；第四章和第五章分別介紹了危險品道路運輸?shù)娘L(fēng)險評價方法、基于事故風(fēng)險的路徑優(yōu)化選線指標(biāo)及選線方法，其中第四章不僅列舉了泄漏、火災(zāi)、爆炸等事故的后果模型，還介紹了危險品道路風(fēng)險的綜合評價方法。最后一章則以液氯的道路運輸為例，介紹風(fēng)險評價方法和路徑優(yōu)化選線方法實際應(yīng)用。

記：相比國內(nèi)其他介紹危險品道路運輸方面的書籍，《危險品道路運輸事故風(fēng)險評價方法》有哪些特點？

吳：國內(nèi)其他介紹危險品道路運輸?shù)臅蠖嗥赜诜煞ㄒ?guī)介紹、管理體系介紹，或者是道路本身的危險性探究。本書則較系統(tǒng)地分析了危險品道路運輸過程中人員、車輛、道路、管理、危險品的危險特性等5方面的風(fēng)險因素，可評價多種運輸路徑風(fēng)險的水平，優(yōu)化提出危險品道路運輸?shù)暮侠砺窂?，從而最大限度地降低事故發(fā)生率。

書中還首次引入了危險物質(zhì)事故易發(fā)性對事故發(fā)生概率的校正因子，系統(tǒng)提出了定量風(fēng)險分析與定性分析方法相結(jié)合的危險品公路運輸風(fēng)險評價方法，豐富了我國安全科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中安全評價的內(nèi)容，填補了我國危險品公路運輸風(fēng)險評價和路徑安全優(yōu)化技術(shù)方法的空白。

書中所提到的事故風(fēng)險定量分析模型、方法都經(jīng)過實際試點應(yīng)用，可供從事危險品道路運輸?shù)陌踩芾砣藛T、安全技術(shù)人員及相關(guān)從業(yè)人員閱讀，也可作為高等院校安全工程及相關(guān)專業(yè)師生的參考資料。

加強危險品道路運輸風(fēng)險評價與路徑安全優(yōu)化技術(shù)方法推廣應(yīng)用，可提高我國危險品道路運輸安全管理水平，預(yù)防和控制危險品道路運輸事故發(fā)生。

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