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      10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器研制

      2014-10-15 09:14:58羅立華
      機(jī)電信息 2014年24期
      關(guān)鍵詞:臺(tái)架吊車(chē)立柱

      羅立華

      (國(guó)網(wǎng)浙江慈溪市供電公司,浙江 寧波315300)

      0 引言

      在我國(guó)城郊及農(nóng)村地區(qū)10 k V配網(wǎng)系統(tǒng)中桿上變安裝非常普遍,數(shù)量龐大。運(yùn)行規(guī)程規(guī)定桿上變臺(tái)架水平傾斜應(yīng)不大于臺(tái)架根開(kāi)的1/100,即25 mm,但在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,由于桿塔的不均勻沉降、施工開(kāi)挖等原因引起的桿上變臺(tái)架傾斜情況很多,且處理困難,大部分時(shí)候需要停電、使用吊車(chē)處理,施工方法復(fù)雜。本項(xiàng)目的目的就是研制一種桿上變傾斜調(diào)整工具,從而很方便地對(duì)桿上變臺(tái)架傾斜進(jìn)行調(diào)整、施工整平。

      1 10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器研制背景

      由于慈溪市地質(zhì)構(gòu)造的不穩(wěn)定和城市化進(jìn)程的推進(jìn),各種道路、工廠、住宅等工程項(xiàng)目的建設(shè)開(kāi)挖,桿塔的不均勻沉降、施工開(kāi)挖等引起的桿上變臺(tái)架傾斜數(shù)量很大,不能滿足運(yùn)行規(guī)程規(guī)定,每年需要對(duì)臺(tái)架進(jìn)行調(diào)整的桿上變數(shù)量占桿上變總量的3%~4%(200臺(tái)左右)。

      目前,桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整沒(méi)有很好的辦法,大多需要對(duì)線路或臺(tái)區(qū)變壓器停電,使用吊車(chē)將變壓器起吊后進(jìn)行,需要開(kāi)取事故搶修單、做安全措施、執(zhí)行停送電匯報(bào)制度等方能施工,至少需要8人配合施工才能完成,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,用戶停電時(shí)間長(zhǎng),線路供電可靠性不高。

      鑒于以上原因,我們需要研制一種方便的工具,以實(shí)現(xiàn)對(duì)桿上變傾斜臺(tái)架的調(diào)整,省時(shí)省力,線路或變壓器不用停電,提高線路供電可靠性。

      2 10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器總體方案

      10 k V桿上變安裝在電桿的適當(dāng)位置,桿上變臺(tái)架離地一般為2~3.5 m,并用螺栓固定在錐形電桿上,桿上變總的裝置重量大致在3~4 t,包括變壓器、臺(tái)架、計(jì)量箱及附件重量。一般變壓器臺(tái)架傾斜主要是電桿下沉造成,傾斜度在0°~8°,折算到需要調(diào)整的高度為0~150 mm。

      考慮到需要不停電、不使用大型機(jī)械(吊車(chē)、鏟車(chē))等對(duì)桿上變臺(tái)架傾斜進(jìn)行調(diào)整,最好的辦法就是從臺(tái)架下方對(duì)其進(jìn)行頂升微調(diào)作業(yè),既能保證不停電操作,也能保證臺(tái)架上升過(guò)程中的安全穩(wěn)定,主要方案如下:對(duì)離地不同高度的桿上變臺(tái)架高度進(jìn)行初調(diào),主要通過(guò)套筒式承重立柱來(lái)實(shí)現(xiàn),設(shè)上、下立柱,套筒連接,上立柱的第一端通過(guò)下立柱的第二端套裝入下立柱中,下立柱上設(shè)置有11個(gè)調(diào)整孔,承重銷(xiāo)插入下立柱的一個(gè)調(diào)整孔中,用以固定上立柱的第一端,并通過(guò)將承重銷(xiāo)插入下立柱上的不同調(diào)整孔來(lái)調(diào)整上立柱插入下立柱中的長(zhǎng)度,從而調(diào)整調(diào)整器的高度,適用于離地高度不同的變壓器,本裝置的初調(diào)高度范圍在1 650~2 750 mm。下立柱第二端的外壁上設(shè)置有斜支撐柱,斜支撐柱的主要作用是穩(wěn)定調(diào)整器,依據(jù)三角最穩(wěn)定的原理,共設(shè)置3根斜支撐柱。上立柱的第二端上設(shè)置有立式油壓千斤頂(10 t),立式油壓千斤頂?shù)闹显O(shè)有支撐架,立式油壓千斤頂用來(lái)頂升桿上變壓器臺(tái)架,其微調(diào)頂升范圍為0~200 mm,最大頂升重量在5 t以內(nèi)。

      3 10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器研制過(guò)程

      10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器的研制過(guò)程就是研制一種臺(tái)架傾斜調(diào)整工具,從而方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)桿上變傾斜臺(tái)架的調(diào)整、施工整平或者整體抬升、降低。10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器的研制主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展:升降工具的設(shè)計(jì)、頂升工具的選擇、工具整體設(shè)計(jì)、整機(jī)裝配與試用。

      截至目前,10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器的研制已取得了不小的成績(jī),該項(xiàng)目已受理發(fā)明專利1項(xiàng),實(shí)現(xiàn)安裝操作及運(yùn)行檢修規(guī)范2項(xiàng),且已經(jīng)完成了整機(jī)設(shè)計(jì)、性能測(cè)試并批量生產(chǎn)了8臺(tái),經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后,已經(jīng)投入運(yùn)行單位試用。

      4 項(xiàng)目的組織計(jì)劃及分工

      本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是設(shè)計(jì)、制造出10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器并通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn),最終在10 k V線路運(yùn)行維護(hù)工作中使用。項(xiàng)目根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程作了目標(biāo)分解,并分別明確了各個(gè)階段負(fù)責(zé)人和工作目標(biāo)。表1為目標(biāo)分解及項(xiàng)目進(jìn)度安排。

      表1 目標(biāo)分解及項(xiàng)目進(jìn)度安排

      5 項(xiàng)目的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

      本項(xiàng)目研制出實(shí)用新型工具,可對(duì)桿上變傾斜臺(tái)架很方便地進(jìn)行調(diào)整、施工整平,也可對(duì)桿上變進(jìn)行整體抬升或降低,改變了桿上變傾斜臺(tái)架調(diào)整困難、傳統(tǒng)調(diào)整方法需要對(duì)線路停電并使用吊車(chē)等大型工具的問(wèn)題。采用該新型工具后無(wú)需對(duì)線路停電,施工簡(jiǎn)便,省時(shí)省力省費(fèi)用,同時(shí)提高了線路供電可靠性??傊?,10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器在配電線路運(yùn)行檢修維護(hù)中是不可缺少的一種專用工具,在電力行業(yè)具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

      6 項(xiàng)目實(shí)施前后對(duì)比

      我們假定一條10 k V架空線路上一臺(tái)400 k VA桿上變壓器傾斜,現(xiàn)對(duì)使用專用工具調(diào)整與吊車(chē)調(diào)整從工時(shí)、供電量方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比以分析效益,主要數(shù)據(jù)如表2所示。

      表2 項(xiàng)目實(shí)施前后對(duì)比情況

      利用10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器對(duì)桿上變壓器傾斜進(jìn)行調(diào)整非常簡(jiǎn)單,只要0.5 h即可,實(shí)現(xiàn)了不停電調(diào)整。吊車(chē)作業(yè)時(shí)由于需要開(kāi)具工作票、做安全措施、執(zhí)行停送電匯報(bào)制度等,用工人數(shù)至少為8人及以上,并對(duì)臺(tái)區(qū)所在線路停電3 h。利用10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器對(duì)桿上變壓器傾斜進(jìn)行調(diào)整,可節(jié)省22工時(shí),在多供電量方面,以線路平均負(fù)荷4 000 k W 計(jì)算,可多供電量12 000 k W·h,節(jié)省1 200元吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)用。慈溪局每年桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整以200次計(jì)算,年可多供電量240萬(wàn)k W·h左右,年節(jié)省吊車(chē)臺(tái)班及人工費(fèi)用在40萬(wàn)元以上,更重要的是大大提高了線路的供電可靠性,社會(huì)效益巨大。

      7 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,10 k V桿上變臺(tái)架傾斜調(diào)整器的研制已經(jīng)取得一定的成績(jī),具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值,且在試驗(yàn)運(yùn)行階段,我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該調(diào)整器的不足之處,這要求我們?cè)谝院蟮膶?shí)踐應(yīng)用中及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足,及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新,讓項(xiàng)目能夠更好地運(yùn)用在我們以后的線路施工、運(yùn)行檢修及維護(hù)工作中,更好地為電力行業(yè)服務(wù)。

      [1]匡立民.35 k V農(nóng)電變電所及配電線路綜合無(wú)功補(bǔ)償?shù)奶接懀跩].華東電力,1983(10)

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