當(dāng)你頭一次乘飛機(jī)時(shí)，會(huì)覺得這個(gè)裝滿了人和行李的大家伙應(yīng)該飛不起來。重家伙應(yīng)該待在地上才對(duì)，尤其是像飛機(jī)這樣特別重的家伙。

但是，不必?fù)?dān)心飛機(jī)，看看飛來飛去的鳥兒，它們挺重的，卻有辦法待在天上。鳥兒能飛，是因?yàn)槔昧艘粋€(gè)大自然的小竅門。

你一定見過飛機(jī)兩側(cè)伸出的長(zhǎng)東西，那叫機(jī)翼；如果你坐過飛機(jī)，也會(huì)知道，起飛之前飛行員會(huì)把飛機(jī)開到一條長(zhǎng)路的盡頭，那條路叫跑道；然后，飛機(jī)調(diào)過頭，沿著跑道疾馳起來（對(duì)我來說這是整個(gè)旅行中最令人激動(dòng)的部分）。

現(xiàn)在，大自然飛行的竅門起作用了：隨著飛機(jī)前行，空氣流過機(jī)翼，就像你沖刺時(shí)會(huì)感到耳畔生風(fēng)。

順帶提一下，機(jī)翼的形狀是帶有一點(diǎn)兒弧度的扁平形，這種形狀使得空氣在流過機(jī)翼上下兩面時(shí)必須改變方向，當(dāng)方向改變時(shí)氣流就推著機(jī)翼向上了。我就不再解釋得更具體了，情況就是那樣。

所以，只要飛機(jī)前進(jìn)，空氣向上推動(dòng)機(jī)翼，飛機(jī)就能飛翔了。

現(xiàn)在，你可能在想飛機(jī)如何能前進(jìn)得那么快呢？這是發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞?，F(xiàn)今的多數(shù)飛機(jī)都有兩個(gè)或四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，且多數(shù)是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)（因而有時(shí)飛機(jī)又叫“噴氣機(jī)”）。

噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)用液體燃料，比如汽油。燃料燃燒之后，發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴出一股極熱的氣流，這股熱氣流推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，或者（在風(fēng)扇式引擎中）推動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)而使飛機(jī)前進(jìn)。你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)特別吵，這是燃料在燃燒時(shí)發(fā)出的聲音。

飛機(jī)上還有許多其他部件，用來操縱飛機(jī)在空中的各種動(dòng)作。比如，飛機(jī)如何轉(zhuǎn)向呢？怎樣減速呢？在飛機(jī)的機(jī)翼上和尾翼上有一些活動(dòng)的阻力板，稱為“襟翼”。飛行員操縱這些襟翼向上或向下移動(dòng)，從而使飛機(jī)加速、減速、爬升、俯沖、向左、向右。

關(guān)于飛機(jī)如何前進(jìn)、起飛、轉(zhuǎn)向和著陸，上述都是一些最基本的解釋。的確，飛機(jī)是非常了不起的東西。