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      空客系列飛機音頻控制面板(ACP)故障淺析

      2014-10-21 20:02:15謝曉超
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年24期
      關(guān)鍵詞:故障分析

      摘 要:四川航空股份有限公司A320與A330機隊選裝的是TEAM公司生產(chǎn)的三種不同型號的音頻控制面板,本文重點介紹了音頻控制面板(以下簡稱ACP)的工作原理和功能構(gòu)造,及常見和不常見故障的分析。

      關(guān)鍵詞:ACP;故障分析;ARINC429數(shù)據(jù)

      1 ACP的工作原理

      提到ACP的工作原理,就得說下ARINC429規(guī)范,ARINC429規(guī)范,又稱Mark33數(shù)字信息傳輸系統(tǒng)(DITS---Digital Information Transfer System),是專為航空電子系統(tǒng)通訊規(guī)定的航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),它忽略了不同廠家航電系統(tǒng)接口的復(fù)雜性,為系統(tǒng)互聯(lián)提供了統(tǒng)一平臺。目前,大多數(shù)歐美飛機上數(shù)字信息的傳輸均采用了此標(biāo)準(zhǔn)(本文以下簡稱ANINC 429)。

      ACP信息傳輸是通過一對雙絞屏蔽線(數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線)從一個端口向系統(tǒng)和設(shè)備以串行方式傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)信息的方法。ARINC 429系統(tǒng)規(guī)定,一個數(shù)據(jù)字有32位,它們被分為5段,即:

      (1)標(biāo)號(LABEL):第1~8位,用于標(biāo)識傳輸?shù)膮?shù);

      (2)源/目的識別碼(SDI):第9~10位。當(dāng)需要將一些專用字傳輸?shù)揭粋€多系統(tǒng)的特定系統(tǒng)時,就可以用SDI來識別字的目的地。SDI也可以根據(jù)字內(nèi)容來判明一個多系統(tǒng)的源系統(tǒng);

      (3)數(shù)據(jù)區(qū)(DATA):第11~28位。將數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,以便于傳輸;

      (4)符號狀態(tài)位(SSM):第29~31位,用于標(biāo)識數(shù)據(jù)字的特性,如方向、符號等。SSM也可表明數(shù)據(jù)發(fā)生器硬件的狀態(tài),是無效數(shù)據(jù)還是試驗數(shù)據(jù);

      (5)奇偶校驗位(PARITY):第32位。ARINC 429數(shù)字信息系統(tǒng)使用的是奇校驗。

      32位的數(shù)據(jù)字以脈沖形式發(fā)送,采用了雙極歸零調(diào)制,發(fā)送出去的脈沖有三個電平,即高電平(+10V)、中電平(0V)、低電平(-10V)。高電平為邏輯1,低電平為邏輯0,中電平為發(fā)送自身時鐘脈沖,如圖1所示。字與字之間以一定間隔(4位)分開,此間隔作為字同步。

      當(dāng)飛行員操作ACP面板時,此時ACP接收到指令,發(fā)送標(biāo)號為300的ARINC429數(shù)據(jù)至AMU(音頻管理組件),AMU處理完畢,再發(fā)送標(biāo)號為301的ARINC429數(shù)據(jù)至ACP,實現(xiàn)各種顯示,呼叫等功能。通常內(nèi)場維護(hù)時,通過觀察標(biāo)號為300和301的ARINC429數(shù)據(jù),來判斷ACP的故障信息。

      2 ACP的功能和構(gòu)造

      目前川航空客飛機上用的ACP是由TEAM公司(現(xiàn)為COBHAM)生產(chǎn)的。飛行員通過操作其面板上按鈕,來實現(xiàn)信息傳輸及艙內(nèi)廣播等功能。

      ACP是由前面板,后部接口板,燈組件面板,殼體內(nèi)上下兩塊電路板構(gòu)成。圖2為ACP的正面及背面圖。

      (1)前面板包含以下功能:

      1)發(fā)射功能:有8個發(fā)射按鈕,分別為VHF1/2/3、HF1/2、INT、CAB及PA。在ACP工作時,通過按壓它們,會有綠色的燈亮,表示發(fā)射,再次按壓,燈就熄滅,表示發(fā)射結(jié)束;PA發(fā)射按鈕只有在按壓時燈亮,松開就熄滅。

      2)接收功能:前面板有15個接收旋鈕,按壓他們會彈出,此時表示接收,旋轉(zhuǎn)可以調(diào)節(jié)音量大小,再次按壓就歸位,表示接收OFF。

      3) CALL顯示功能:當(dāng)有呼叫時候,會在VHF1/2/3、HF1/2發(fā)射按鈕下部有閃爍的“CALL”燈指示,而INT發(fā)射按鈕下部顯示閃爍的“MECH”燈指示,CAB發(fā)射按鈕下部顯示閃爍的“ATT”燈指示。

      4)其他功能:INT/RAD三段開關(guān),負(fù)責(zé)客艙內(nèi)通信或無線電通信控制選擇。

      VOICE按鈕,被激活后,會有一個綠色的“ON”等顯示。

      RESET按鈕,按壓可以消除”CALL”燈指示。

      圖3為ACP前面板示意圖。

      (2)后部接口板:包含電源板塊,提供28V直流電壓和5V直流照明電壓;通過電源板上的四個排線連接上下電路板,提供數(shù)據(jù)的傳送。

      (3)燈組件面板:包含所有的開關(guān)按鈕和燈泡,在前面板的后部。

      (4)上部電路板功能:通過板塊上的DC/DC轉(zhuǎn)換組件,將28V直流轉(zhuǎn)換為±15V/+5V電壓,提供給前面板燈泡和集成塊,同時接收前面板的操作指令,將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后,發(fā)送至下電路板和AMU組件(音頻管理組件);進(jìn)行燈檢測試。圖4為上部電路板俯視圖。

      (5)下部電路板功能:接收到上電路板429數(shù)據(jù),處理發(fā)送回去。同時接收AMU的數(shù)據(jù),并傳送給上電路板。圖5為下部電路板俯視圖。

      3 ACP的故障分析

      按照維護(hù)手冊要求,對ACP進(jìn)行通電測試,ACP的測試設(shè)備如圖6 ACP測試臺,此設(shè)備為自制設(shè)備,內(nèi)部安裝有ARINC429實時收發(fā)板,用來模擬AMU。通電后的顯示如圖7,上面有標(biāo)號300和301的ARINC429數(shù)據(jù)顯示,由此判斷ACP工作的好壞。

      通常ACP在內(nèi)場常見的故障多是按鈕損壞,或者燈泡故障,本文重點分析幾個不常見的故障,以供參考。

      (1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)VOICE按鈕按壓時,429數(shù)據(jù)傳輸過去了,但是“ON”指示燈不亮或者亮度很低。在確認(rèn)VOICE顯示燈泡無故障情況下,可以判斷為VOICE按鈕旁邊的兩個并聯(lián)的貼片電阻R1,R2(18歐)有故障或者虛焊,更換之或重新焊接處理。

      (2)如果通電后發(fā)現(xiàn)ACP不工作,無429數(shù)據(jù)輸出,在排除電源無問題后,可以測試上部電路板的外圍適口接配器(PN: HD6321P)有無輸入輸出,有故障則更換之。

      (3)標(biāo)號300的ACP狀態(tài)字中包含了ACP的錯誤代碼,其含義及對應(yīng)的數(shù)據(jù)位如下表所示:當(dāng)所在的數(shù)據(jù)位為“1”時,表示故障。

      4 結(jié)束語

      以上主要介紹了ACP的工作原理,作用及構(gòu)造,還有工作中一些特殊的故障,由于ACP是電子件,不像機械產(chǎn)品一樣需要定期維護(hù),只要嚴(yán)格按照維護(hù)手冊要求對其測試,查找到故障點,就可以保證他的可靠性和適航性。

      作者簡介:謝曉超(1983—),男,安徽鳳陽人,本科,中級工程師。

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