移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶體驗設計至關緊要

劉珩

摘 要 近幾年來，隨著體驗經(jīng)濟時代的到來，給予用戶更好的體驗成為移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設計的核心任務。移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗涉及到各個環(huán)節(jié)，如何優(yōu)化移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品用戶體驗至關緊要。

關鍵詞 移動互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品 用戶體驗設計 優(yōu)化

中圖分類號：TN915 文獻標識碼：A

1999年約瑟夫·派恩在《體驗經(jīng)濟》中預測“從產(chǎn)品經(jīng)濟到服務經(jīng)濟之后， 將是體驗經(jīng)濟的時代。”這就意味著用戶對產(chǎn)品的需求不在僅限于對功能的滿足，將會更注重自身心理感受。那么“體驗設計”成為了產(chǎn)品設計的突破口。幾年來，移動互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶體驗設計至關緊要。

1用戶體驗

20世紀90年代中期，用戶體驗由Norman提出并推廣?？捎眯詫I(yè)協(xié)會（UPA）定義“用戶體驗”為“產(chǎn)品、服務或者企業(yè)交互的所有方面組成的用戶感知?！庇脩趔w驗貫穿于一切設計與創(chuàng)作過程中。體驗經(jīng)濟決定了體驗設計的興起。Shedroff對用戶體驗設計的定義為“將消費者的參與融入設計中，企業(yè)把服務作為‘舞臺，把產(chǎn)品做為‘道具，把環(huán)境作為‘布景，使消費者在商業(yè)活動過程中感受到美好的體驗過程。”

在書籍方面，國外移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗設計方面較有影響力的書籍有Rachel Hinman的《移動互聯(lián)：用戶體驗設計指南》，Timothy Wood的《ios用戶體驗設計》。國內(nèi)有《品味移動設計：ios、Android、Windows Phone用戶體驗設計最佳實踐》，作者為趙大羽、關東升，這本書針對目前最主流的移動應用三大平臺的特點以及時下最普及的兩大類移動產(chǎn)品的規(guī)格和需求，系統(tǒng)地闡述了設計移動應用的方法、步驟以及其中的諸多細節(jié)。

2移動互聯(lián)網(wǎng)時代如何優(yōu)化用戶體驗

國外用戶體驗設計起步于20世紀90年代，國內(nèi)用戶體驗設計起步較晚，最早出現(xiàn)在一些網(wǎng)站上面。2004年“UPA中國”成立，為中國最具影響力的用戶體驗組織。

目前世界最主流的移動三大平臺是ios、Android、Windows Phone，與之對應的三大企業(yè)也給出了用戶體驗的定義，蘋果公司在產(chǎn)品設計中強調(diào)用戶體驗至上的思維模式，堅持簡單即是美的設計理念。谷歌以有用、快速、簡單、魅力、革新、通用、盈利、優(yōu)美、可信、人性為用戶體驗設計原則。微軟對用戶體驗的定義是不管是硬件還是軟件，只要涉及界面、語音、文字表達、用戶操作交互等、都統(tǒng)稱為用戶體驗。三大企業(yè)的成功有目共睹，用戶體驗設計在移動互聯(lián)網(wǎng)時代至關緊要，那么我們?nèi)绾问挂苿赢a(chǎn)品擁有更強的用戶粘性，筆者認為應該從一下幾個方面著手。

（1）深入分析移動設備使用特點

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對移動終端的使用時間迅速增加，移動平臺的使用具有自身的特點。第一，時間碎片化，移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能夠在公交、地鐵、休閑時間應用，決定了移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應該考慮碎片化時間的管理。第二，深受使用情景影響，移動設備最大特點就是使用地點不固定。這就導致了移動設備的使用情景不固定，要求我們設計產(chǎn)品時將用戶使用情景考慮在內(nèi)。

（2）注重移動產(chǎn)品交互設計

交互設計是指設計應注重人和產(chǎn)品間的互動，要考慮用戶的背景、使用經(jīng)驗以及在操作過程中的感受，從而設計符合最終用戶的產(chǎn)品，即“設計用于支持人們?nèi)粘９ぷ?、生活的交互式產(chǎn)品”。移動互聯(lián)網(wǎng)的特點和產(chǎn)品使用情景影響移動產(chǎn)品的交互設計。首先，要了解“人”本身的心理和行為特點。其次，移動交互方式應不斷革新。深入研究自然交互行為，自然交互行為分為下意識行為、無條件和條件反射行為、基于文化背景的行為和習慣性行為。交互行為的自然化有助于幫助用戶理解以至于依賴移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

（3）注重移動產(chǎn)品界面設計

移動用戶界面是一個全新的用戶交互模型，設備的多樣性和產(chǎn)品形態(tài)的多樣性為設計師們帶來的既是更多的發(fā)揮空間，也同樣是更大的挑戰(zhàn)。界面設計是人與機器之間傳遞和交換信息的媒介。用戶界面設計的三原則是置界面于用戶的控制之下，保持界面的一致性。2014年移動產(chǎn)品界面設計的趨勢為唯一主色調(diào)，多彩色，數(shù)據(jù)可視化，圓形的應用，大視野背景圖等。

（4）不斷推進移動產(chǎn)品用戶體驗的測量與評價研究

用戶體驗的主觀性、可變性和結果復雜性決定了用戶體驗質(zhì)量測量是有一定困難的，國內(nèi)外對移動產(chǎn)品用戶體驗質(zhì)量的測量也有相應的研究。易用性，性能和可靠性成為衡量移動互聯(lián)網(wǎng)應用用戶體驗好壞的三大重要指標。為了能夠及時了解自己和競爭對手的用戶體驗情況，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗測試成為必不可少的評估手段。性能監(jiān)測是移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗監(jiān)測中最重要的部分。

3結語

隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)速和手機終端系統(tǒng)的越來越強大，未來的互聯(lián)網(wǎng)將會是移動互聯(lián)網(wǎng)的世界，給予用戶更好的體驗成為移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設計的核心任務。

參考文獻

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