• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      高速公路水穩(wěn)層裂縫原因及防護(hù)措施分析

      2014-10-21 20:07:56賈強(qiáng)李琴
      建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2014年33期
      關(guān)鍵詞:水穩(wěn)層防護(hù)高速公路

      賈強(qiáng) 李琴

      【摘要】導(dǎo)致高速公路水穩(wěn)層裂縫出現(xiàn)的原因有多種,本文分析了裂縫出現(xiàn)的原因,并探討了防護(hù)解決舉措,希望能為高速公路路面管理提供參考。

      【關(guān)鍵詞】高速公路;水穩(wěn)層;裂縫;防護(hù)

      當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,高速公路作為重要交通命脈,無(wú)論是建設(shè)還是養(yǎng)護(hù)工作都是重中之重。水穩(wěn)層作為目前被廣泛應(yīng)用于高速公路建設(shè)的重要路面基層,承重能力要求高,面臨運(yùn)行維護(hù)挑戰(zhàn)大,裂縫作為影響路基穩(wěn)定和路面安全的典型問(wèn)題,準(zhǔn)確分析裂縫原因并采取針對(duì)性舉措及早解決問(wèn)題勢(shì)在必行。

      一.高速公路水穩(wěn)層裂縫原因分析

      導(dǎo)致高速公路水穩(wěn)層出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下幾種,分別是疲勞裂縫、干縮裂縫、溫縮裂縫與設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范等原因。

      疲勞裂縫是該路段導(dǎo)致裂縫的最普遍原因之一,也成為荷載裂縫,是受高速公路使用年限、車輛重復(fù)荷載等影響產(chǎn)生的最普遍災(zāi)害。車輛運(yùn)行中車輪作用于路基水穩(wěn)層,半剛性基底層產(chǎn)生拉應(yīng)力,車輛荷載常年作用下超負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致拉應(yīng)力超過(guò)材料抗拉強(qiáng)度,從而導(dǎo)致基底層部首先開(kāi)裂,并逐步擴(kuò)展到路面,尤其是行車密集地帶網(wǎng)狀疲勞裂縫尤其常見(jiàn)。

      干縮裂縫的產(chǎn)生與水分有關(guān),水穩(wěn)層內(nèi)水分子減少導(dǎo)致分子間的吸附作用、碳化作用、毛細(xì)管作用與分子間作用等,促使路基半剛性材料體積收縮繼而產(chǎn)生裂縫,這類裂縫較為特殊,出現(xiàn)時(shí)間較早,主要集中在施工后一個(gè)月內(nèi)。

      溫縮裂縫以低溫裂縫為主,是降溫過(guò)程中路基半剛性材料相互作用引起的體積收縮,在薄弱處出現(xiàn)細(xì)小裂縫并逐步擴(kuò)展,此類裂縫多以縱向長(zhǎng)、橫向短為主要表現(xiàn),對(duì)側(cè)向約束力較小,所以也成為橫向間距性裂縫,是劑疲勞裂縫之外影響較為顯著的一種。

      設(shè)計(jì)與施工不合理也是導(dǎo)致水穩(wěn)層裂縫出現(xiàn)的一個(gè)典型原因,比如施工中含水量控制不當(dāng)、水泥劑量適當(dāng)、級(jí)配不當(dāng)、施工工藝不合理等,或者水泥劑量過(guò)大,設(shè)計(jì)基層厚度偏薄等,都可能會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

      二.防止高速公路水穩(wěn)層裂縫出現(xiàn)的舉措

      高速公路水穩(wěn)層裂縫的出現(xiàn)受以上多種原因影響,雖然無(wú)法完全避免裂縫的出現(xiàn),但是可以從設(shè)計(jì)、施工控制等多個(gè)環(huán)節(jié)入手,最大限度的減少其產(chǎn)生幾率和所帶來(lái)的負(fù)面影響。

      原材料控制方面,為保證水穩(wěn)層穩(wěn)定要做好水泥終凝時(shí)間的控制,夏季施工氣溫較高時(shí)延長(zhǎng),春秋季節(jié)時(shí)縮短,選擇好水泥標(biāo)號(hào),加強(qiáng)劑量控制,避免劑量過(guò)低導(dǎo)致強(qiáng)度不足或劑量過(guò)高增加收縮系數(shù),確保試配合理再進(jìn)行施工[1]。石料方面,水泥穩(wěn)定隨時(shí)粒料越粗穩(wěn)定性越好,在減少干縮與溫縮裂縫上表現(xiàn)較好,但同時(shí)也要避免粒料間粘結(jié)力不足問(wèn)題,在粗細(xì)把握上慎重,避免石粉含量偏多導(dǎo)致收縮性增大。

      施工控制中壓實(shí)度是關(guān)鍵,在保證強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的同時(shí),還要使用小型機(jī)具進(jìn)行反復(fù)夯實(shí),在壓實(shí)度檢驗(yàn)中,對(duì)不合格路面要及時(shí)返工修補(bǔ)。含水量作為影響壓實(shí)度和裂縫產(chǎn)生的重要因素,施工控制期間要密切關(guān)注施工時(shí)間段溫濕度變化、含水量變化情況,確保施工過(guò)程中含水量得以保持在比最佳含水量大1%左右的效果,避免過(guò)小時(shí)壓實(shí)欠佳或過(guò)大時(shí)地面起拱、裂縫[2]。養(yǎng)護(hù)控制方面在路面成型后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),根據(jù)冬夏季施工情況選擇草袋、麻袋養(yǎng)護(hù)或塑料薄膜養(yǎng)護(hù),保證強(qiáng)度、壓實(shí)度、含水量達(dá)標(biāo),減少裂縫出現(xiàn)可能。

      對(duì)于較常出現(xiàn)的疲勞裂縫,需要路政管理部分加強(qiáng)對(duì)超載、超重車輛的管理查處與監(jiān)管,在路面設(shè)計(jì)時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,施工控制中充分考慮超載車輛帶來(lái)的影響,減少反射裂縫出現(xiàn)可能,還要在疲勞裂縫出現(xiàn)后及時(shí)予以修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。對(duì)干縮及溫縮裂縫,根據(jù)寬度與深度選擇合適處理方式,如擴(kuò)槽灌縫處理或清縫灌乳化瀝青等,對(duì)于寬度≥10㎜裂縫,要將出現(xiàn)裂縫部分全部銑刨后路基注漿,在確定水泥漿強(qiáng)度合格后再重新鋪筑基層。對(duì)于不規(guī)范施工、不合理設(shè)計(jì)導(dǎo)致的裂縫,根據(jù)具體情況選擇貫穿底基層和基層做灌注重鋪處理。

      綜上所述,針對(duì)高速公路水穩(wěn)層出現(xiàn)原因和具體情況,要從施工初期就做好原材料把關(guān),施工過(guò)程中嚴(yán)格控制,做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作,減少裂縫出現(xiàn)頻率,降低危害,并及時(shí)采取針對(duì)性舉措降低裂縫負(fù)面影響。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]牛軍.瀝青碎石基層在徐州西繞城高速公路施工中的應(yīng)用[J].徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010(04).

      [2]陳朝輝.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石道路半剛性基層裂縫成因分析與防治研究[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010(03).

      猜你喜歡
      水穩(wěn)層防護(hù)高速公路
      水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝及質(zhì)量控制探討
      市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
      市政道路工程水穩(wěn)層質(zhì)量控制措施分析
      山西建筑(2018年12期)2018-03-28 10:16:05
      市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量問(wèn)題分析與解決措施
      山西建筑(2018年32期)2018-03-22 18:38:20
      木結(jié)構(gòu)建筑的鑒賞與防護(hù)
      論述天然氣埋地鋼管腐蝕與防護(hù)
      低溫凍害對(duì)浙中地區(qū)枇杷生產(chǎn)的影響及防護(hù)對(duì)策探討
      淺談如何強(qiáng)化滅火救援戰(zhàn)斗中的安全防護(hù)
      高速公路與PPP
      高速公路上的狗
      麟游县| 宁乡县| 灵山县| 邵武市| 浦东新区| 莎车县| 广昌县| 马尔康县| 大姚县| 牟定县| 响水县| 金寨县| 汶上县| 淮阳县| 界首市| 松潘县| 礼泉县| 台湾省| 婺源县| 崇礼县| 纳雍县| 盐津县| 渑池县| 瑞金市| 长武县| 黄骅市| 西乡县| 米脂县| 内丘县| 霍州市| 镇江市| 江西省| 百色市| 赤壁市| 北海市| 新绛县| 游戏| 辽宁省| 衢州市| 九龙坡区| 铜鼓县|