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      鉆孔咬合樁施工技術(shù)

      2014-10-21 11:04何健凱
      關(guān)鍵詞:護(hù)筒成孔鉆頭

      何健凱

      【摘要】素混凝土咬合樁在深基坑止水中的應(yīng)用取得了成功,證明了素混凝土咬合樁作為基坑止漏的一項(xiàng)補(bǔ)救措施是可行的。本文結(jié)合廣州市侖頭~生物島隧道工程岸上段深基坑施工,分析了素混凝土咬合樁的施工要點(diǎn),總結(jié)了施工經(jīng)驗(yàn),為類似工程提供參考。

      【關(guān)鍵詞】素混凝土咬合樁 施工技術(shù)

      1工程概況

      廣州市侖頭~生物島隧道工程北岸端頭位于侖頭海河道,伸出堤岸約20米,里程為K0+449,河道施工區(qū)域采用了模袋砂圍堰及填砂筑島形成岸上施工平臺(tái),砂島頂面標(biāo)高為7.5米。端頭原設(shè)計(jì)采用了鋼管樁+樁間旋噴+素混凝土連續(xù)墻的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,鋼管樁底標(biāo)高-27.7米,素混凝土連續(xù)墻及樁間旋噴樁底標(biāo)高-16.386米?;拥讟?biāo)高為-13.286米,內(nèi)支撐采用2道鋼筋混凝土支撐和4道鋼支撐。

      本次進(jìn)行施工的為增加部分,即在素混凝土連續(xù)墻外側(cè)2.5米位置增加一排鉆孔咬合灌注素混凝土樁(φ1000@850),樁間采用120度擺噴樁(直徑為800mm),灌注樁及擺噴樁樁長(zhǎng)均為37.1米。施工樁數(shù)為:鉆孔灌注樁61條,擺噴樁120條。

      2鉆孔咬合樁施工方法及技術(shù)措施

      2.1施工放樣及護(hù)筒埋設(shè)

      根據(jù)布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)(點(diǎn))進(jìn)行樁位放樣,并把樁位點(diǎn)固定在木樁上。護(hù)筒采用內(nèi)徑比樁徑大50mm、高1500mm的鋼護(hù)筒,護(hù)筒埋設(shè)時(shí),將木樁上的樁位點(diǎn)外放,并在周邊填實(shí)粘土。鋼護(hù)筒埋設(shè)后,再將樁位回放并經(jīng)校核后,在鋼護(hù)筒頂面上標(biāo)出樁中心“十字”控制點(diǎn),并測(cè)定護(hù)筒頂面控制點(diǎn)高程。

      2.2護(hù)壁泥漿的拌制及控制指標(biāo)

      泥漿主要起維護(hù)孔壁的穩(wěn)定,懸浮碴土和冷卻、潤(rùn)滑鉆頭的作用,本工程采用膨潤(rùn)土制備泥漿并輔助粘土塊拋入槽孔制漿,泥漿質(zhì)量控制指標(biāo)見(jiàn)下表:

      膨潤(rùn)土泥漿性能指標(biāo)表

      在施工過(guò)程中,經(jīng)常對(duì)泥漿的性能進(jìn)行測(cè)定,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

      2.3造孔

      (a) 造孔機(jī)具

      根據(jù)工程地質(zhì)情況,造孔機(jī)具選用SP-300型鉆機(jī),鉆頭選用的籠式鉆頭(鑲

      焊硬質(zhì)合金)。

      (b) 鉆孔

      鉆機(jī)就位平正、準(zhǔn)確,鉆孔前以護(hù)筒頂面標(biāo)定的樁中心“十字”控制點(diǎn)校正

      鉆孔孔位。鉆孔時(shí),利用泥漿泵壓送高壓泥漿通過(guò)鉆桿從鉆頭底端噴出,與鉆碎的渣土混合,然后不斷由孔底向孔口溢出,如此連續(xù)鉆進(jìn)、排渣形成樁孔。

      2.4成孔垂直度控制

      本項(xiàng)目鉆孔樁垂直度要求達(dá)到1/150~1/200,為了達(dá)到此項(xiàng)要求,采取如下措施:

      ① 采用SP-300型鉆機(jī),鉆桿不小于89mm,確保鉆桿具備較大的剛度。

      ② 成孔前必須在孔口設(shè)圓形鋼護(hù)筒,主要用于開(kāi)鉆時(shí)定位導(dǎo)向,同時(shí)起保護(hù)孔口和維護(hù)泥漿面的作用。鋼護(hù)筒深1500mm,內(nèi)徑比樁徑大50mm。開(kāi)鉆前鉆頭對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心,偏差不超過(guò)5mm,要求緩慢鉆進(jìn),確保開(kāi)孔垂直度良好。

      ③ 成孔過(guò)程中鉆進(jìn)速度根據(jù)不同地層選用相應(yīng)的鉆進(jìn)速度,在淤泥或淤泥質(zhì)土層中的鉆進(jìn)速度控制在≤5m/h,在砂層中的鉆進(jìn)速度控制在≤3m/h,在硬土或風(fēng)化巖的鉆進(jìn)速度控制在≤2m/h并確保鉆機(jī)不發(fā)生跳動(dòng)、電機(jī)不超負(fù)荷,咬合部分鉆進(jìn)速度控制在≤1.2m/h。在同一地層中的鉆進(jìn)速度盡量保持勻速,在臨近下一土層時(shí),將鉆進(jìn)速度減慢,緩緩進(jìn)入并穿過(guò)交接面后再對(duì)進(jìn)尺速度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 (各階段的鉆進(jìn)速度通過(guò)工藝性試樁后再進(jìn)一步優(yōu)化)

      2.5 清孔質(zhì)量控制

      成孔作業(yè)完成后,進(jìn)行孔深及垂直度檢查,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師對(duì)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后清孔,清孔時(shí)采用鉆頭空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺,循環(huán)換漿的清孔方法要把沉積在孔底的沉渣清出,清孔過(guò)程中要不斷向孔內(nèi)泵送泥漿或清水(視孔內(nèi)泥漿密度定),清孔要求沉渣厚度不大于200mm,孔內(nèi)泥漿相對(duì)密度要求不大于1.25,含砂量不大于5%,粘度不大于20S。

      2.6 水下混凝土澆筑及質(zhì)量控制

      水下混凝土澆筑是鉆孔樁施工的最后一道工序,也是最關(guān)健的一道工序。

      a) 水下混凝土質(zhì)量要求

      水下混凝土采用商品混凝土,設(shè)計(jì)要求成樁后強(qiáng)度不超過(guò)C15,混凝土配合比由供應(yīng)商通過(guò)試配確定,報(bào)經(jīng)監(jiān)理審核,業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施,建議施工前召開(kāi)低強(qiáng)度水下混凝土專題研討會(huì)(業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及供應(yīng)商參加)。

      水下混凝土進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量要求:坍落度(孔口檢驗(yàn)值)控制在180~220mm,初凝時(shí)間≥4h,水灰比≤0.55,砂率控制在45%左右。

      b) 水下混凝土的灌注

      灌注水下混凝土采用混凝土攪拌車直接卸料入料斗,用卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊車輔以提升導(dǎo)管的方法,即直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土,導(dǎo)管距槽孔底部不得超過(guò)1.5m。隔水栓則采用預(yù)制混凝土隔水栓。

      為保證灌注質(zhì)量,在灌注水下混凝土?xí)r,按下列規(guī)定執(zhí)行:

      ①導(dǎo)管接駁完畢后,將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,導(dǎo)管底端到孔底的距離控制在0.4m左右,以便能順利排出混凝土隔水栓。

      ②開(kāi)始灌注混凝土前,儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)備的混凝土量≥1.0m3,以便當(dāng)混凝土隔水栓被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端一次性埋入水下混凝土中的深度>0.8m。

      ③加強(qiáng)與混凝土供應(yīng)商的聯(lián)系,確定混凝土的供應(yīng)強(qiáng)度,確?;炷凉嘧⒌纳仙俣?2m/h,埋管深度控制在1~6m,并且使每條樁灌注砼時(shí)間≤6h。

      2.7排漿系統(tǒng)

      按文明施工要求,現(xiàn)場(chǎng)泥漿嚴(yán)禁排入侖頭海河道,必須排到施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)的廢漿存放池,經(jīng)沉淀處理后,一部分重新利用,另一部分外運(yùn)處理。

      2.8施工評(píng)價(jià)

      根據(jù)試樁成果確定施工泥漿比重、界面判別、各地層護(hù)壁、孔深確定、各地層的鉆進(jìn)速度、成樁垂直度等工藝流程和技術(shù)參數(shù)后,按試樁經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工。各樁施工成果如下圖:

      部分咬合樁垂直度超標(biāo),但經(jīng)過(guò)理論計(jì)算表明仍能咬合。

      施工中Ⅰ期樁施工時(shí)間基本控制在2天以內(nèi),Ⅱ期樁施工時(shí)間在6~7天。為了提高Ⅱ期樁施工進(jìn)度,將混凝土配合比進(jìn)行了修改(見(jiàn)下表),使得Ⅱ期樁施工時(shí)間縮短為4~5天。

      結(jié)束語(yǔ)

      鉆孔咬合樁的施工工藝是一項(xiàng)較難控制的工藝。制定詳細(xì)的施工計(jì)劃,并嚴(yán)格的按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工,是保證施工質(zhì)量的前提。對(duì)鉆孔咬合樁施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行探討,有利于咬合樁施工技術(shù)的發(fā)展。

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