護(hù)筒
- 深水裸巖地層3 m大直徑樁基施工關(guān)鍵技術(shù)
2],采用雙層鋼護(hù)筒、大型旋挖鉆機(jī)分級(jí)擴(kuò)孔成孔施工技術(shù),確保了樁基成孔質(zhì)量,為裸巖地層大直徑樁基施工提供經(jīng)驗(yàn)。1 工程概況新建南玉鐵路六景郁江特大橋全橋長(zhǎng)11.465 km,主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼混部分斜拉橋,采用主跨(41.75+109+320+109+41.75)m的跨越郁江,橋位水深約15 m。其中P3#和P4#墩為斜拉橋主墩,基礎(chǔ)均采用24根樁徑3 m的鉆孔樁,樁長(zhǎng)分別為40 m和46 m。主墩橋位處地質(zhì)以淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、弱分化砂巖為主,覆蓋層較淺。因
西部交通科技 2023年8期2023-10-14
- 大直徑灌注樁深長(zhǎng)護(hù)筒多功能鉆機(jī)接駁埋設(shè)技術(shù)
需要采用下入深長(zhǎng)護(hù)筒穿過不良地層和透水層，使護(hù)筒底端進(jìn)入有效隔水層以達(dá)到護(hù)壁效果[5]，同時(shí)，護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量對(duì)灌注樁的位置和垂直度具有關(guān)鍵影響[6]。而正確選擇護(hù)筒長(zhǎng)度并埋設(shè)護(hù)筒,維持旋挖鉆進(jìn)過程中護(hù)筒穩(wěn)定,是順利完成成孔、灌注混凝土工作的基礎(chǔ)[7]。對(duì)于嵌巖灌注樁，中國(guó)石油天然氣管道局在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙模管+鉆孔嵌巖灌注樁護(hù)筒埋設(shè)施工工藝,解決了長(zhǎng)久以來大厚度塘渣層灌注樁施工難題[8]；對(duì)于水中傾斜裸巖上的樁基, 章孝建[9]提出預(yù)先對(duì)傾斜巖面進(jìn)行處理平整,再行
科技和產(chǎn)業(yè) 2023年2期2023-02-12
- 組合鋼管樁圍堰在復(fù)雜地質(zhì)下的應(yīng)用分析
機(jī)進(jìn)行引孔，配備護(hù)筒3套(每套包含：A護(hù)筒直徑170 cm、長(zhǎng)度15 m，1根；B護(hù)筒直徑120 cm、長(zhǎng)度19 m，1根)，鋼管樁施工與引孔同時(shí)進(jìn)行。圖2 組合鋼管樁圖圖3 鋼管樁鎖口加工圖3 組合鋼管樁施工工藝3.1 引孔預(yù)案圍堰入土深度為24 m，主要穿過人工填土、圓礫卵石層及細(xì)砂巖層。如若直接采用錘擊法難以打入，易引起管樁變形，偏移等病害，故采用引孔工藝輔助鋼管樁插打。經(jīng)查閱，適用于本項(xiàng)目的引孔機(jī)械設(shè)備如下(表2)。表2 引孔機(jī)械比選由于組合鋼管樁
工程與建設(shè) 2022年1期2022-04-07
- 帶既有護(hù)岸結(jié)構(gòu)單鋼護(hù)筒沉樁規(guī)律研究*
10)0 引言鋼護(hù)筒作為灌注樁施工的常用結(jié)構(gòu)，被廣泛應(yīng)用在高層建筑、市政工程以及橋梁工程等各種類型樁基施工中。JTS 215—2018《碼頭結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》[1]要求護(hù)筒穿過較厚拋石層或拋石棱體時(shí)，宜采用雙護(hù)筒，護(hù)筒埋深應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件、護(hù)筒使用功能和穩(wěn)定要求。國(guó)內(nèi)外同行對(duì)鋼護(hù)筒施工工藝進(jìn)行了大量的工程實(shí)踐[2-6]，施工技術(shù)日臻成熟，然而鋼護(hù)筒卷邊仍時(shí)有發(fā)生，會(huì)影響樁基施工工期。引起鋼護(hù)筒變形的因素很多，不良地質(zhì)條件、鋼護(hù)筒剛度、鋼護(hù)筒的制作精度、施工不
施工技術(shù)(中英文) 2022年1期2022-02-21
- 厚淤泥地層灌注樁深長(zhǎng)護(hù)筒受力特性理論分析
因而往往需要使用護(hù)筒，用于固定樁位、引導(dǎo)鉆頭方向、隔離地面水防止其流入孔內(nèi)、保護(hù)孔口及孔壁不坍塌，確保成孔、成樁質(zhì)量[6-7]。一般采用10～12 mm的螺旋鋼管制作護(hù)筒。壁厚小于10 mm，施工過程中，護(hù)筒易卷邊、凹凸，導(dǎo)致其周轉(zhuǎn)率降低。壁厚大于12 mm，護(hù)筒質(zhì)量過大，施沉力高，給施工增加難度，降低施工效率。護(hù)筒最末節(jié)宜設(shè)置內(nèi)刃，便于護(hù)筒切土下沉。灌注混凝土滿足質(zhì)量要求后，采用振動(dòng)錘設(shè)備拔出護(hù)筒[8]，以方便其循環(huán)利用。護(hù)筒再利用的技術(shù)難點(diǎn)在于當(dāng)淤泥深
地基處理 2021年6期2022-01-09
- 海上風(fēng)電大直徑嵌巖單樁雙護(hù)筒鉆孔施工技術(shù)
先安裝作業(yè)平臺(tái)和護(hù)筒，再在護(hù)筒內(nèi)鉆孔，最后在孔內(nèi)植入工程樁并灌漿的方式完成施工，其作業(yè)難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，荷載工況復(fù)雜，施工設(shè)備要求高，工藝復(fù)雜[5]。國(guó)內(nèi)目前已實(shí)施的III 型樁數(shù)量較少。本文以福建莆田平海灣F 區(qū)項(xiàng)目為例介紹III型嵌巖單樁的雙護(hù)筒鉆孔施工技術(shù)。該項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用7 MW 大功率風(fēng)機(jī)單樁嵌巖項(xiàng)目，在弱風(fēng)化層的鉆孔直徑達(dá)7.1 m，為目前國(guó)內(nèi)之最。1 工程概況莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)F 區(qū)II 標(biāo)段風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工工程項(xiàng)目位于莆田市秀嶼區(qū)海域，設(shè)計(jì)
中國(guó)港灣建設(shè) 2021年10期2021-11-04
- 特殊海洋環(huán)境下鉆孔灌注樁護(hù)筒底部防穿孔研究
用回旋鉆機(jī)施工，護(hù)筒頂標(biāo)高與鉆孔平臺(tái)頂標(biāo)高一致，從近岸側(cè)最高處+15.5 m 向海域最低處+10.8 m 平緩過渡，護(hù)筒入土深度在普遍10 m～12 m 左右。1.2 工程水文地質(zhì)情況1）工程水文情況本工程施工區(qū)域?qū)儆谝?guī)則的半日潮海區(qū)，淺海分潮作用比較顯著。根據(jù)國(guó)家海洋局第二海洋研究所2008 年7 月～2009 年6 月實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，潮位情況如下（以當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖鹤罡吒叱蔽?.74 m；最低低潮位0.00 m；平均高潮位6.02 m；平均低潮位
港工技術(shù) 2021年4期2021-08-25
- 市政道路下穿既有地方鐵路工程技術(shù)研究
置矩形鋼筋混凝土護(hù)筒進(jìn)行保護(hù)。護(hù)筒包括基礎(chǔ)底板、側(cè)墻、中間隔墻及頂板，頂板上設(shè)置防撞護(hù)欄。在護(hù)筒外圍設(shè)置路基，護(hù)筒作為受力結(jié)構(gòu)，自身承擔(dān)路基填土荷載，因護(hù)筒與鐵路橋橋墩分離，不傳遞荷載給橋墩，形成對(duì)橋墩的保護(hù)作用。同時(shí)對(duì)下穿段市政道路路基增設(shè)土工格柵，增強(qiáng)路基整體穩(wěn)定性。橋墩護(hù)筒采用C30矩形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整個(gè)護(hù)筒埋在路基下方，護(hù)筒底部尺寸為17.5 m×10.7 m，護(hù)筒頂部尺寸為13.5 m×6.7 m，護(hù)筒總高為3.1 m。護(hù)筒底板厚度為0.6 m
山西建筑 2021年14期2021-07-09
- 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工在橋梁工程中的應(yīng)用
施工;橋梁工程;護(hù)筒;鋼筋籠0 引言鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整座橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、使用的安全性。而且具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠滿足多種地質(zhì)條件施工要求，操作簡(jiǎn)單，基礎(chǔ)承載力高，污染小，震動(dòng)小，是一種性能和技術(shù)都比較優(yōu)越的基礎(chǔ)施工技術(shù)，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值?；诖?，開展鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工在橋梁工程中的應(yīng)用分析就顯得尤為必要。1 工程概述某橋梁工程，總長(zhǎng)度為241.32 m，為典型的組合梁結(jié)構(gòu)，線路為雙線、曲線線路，豎曲線：R=30 000，3‰的
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 既有橋墩護(hù)筒保護(hù)技術(shù)探究
C30鋼筋混凝土護(hù)筒防護(hù)，壁厚50cm，護(hù)筒與橋墩間的安全距離為50cm。二、有限元模型建立及分析（一）有限元數(shù)值分析簡(jiǎn)介有限元分析是指將研究對(duì)象分散成一定數(shù)量的單元，每個(gè)單元之間是互相聯(lián)系的，可以將其看作由一定數(shù)量的單元構(gòu)成的整體，通過整體分析各單元得出工程所需的研究結(jié)果。巖土工程常用的有限元分析軟件較多，本文選取Midas GTS三維數(shù)值有限元軟件分析鋼、鋼筋混凝土護(hù)筒的變形及受力。（二）護(hù)筒形式及安全距離本文選取常用的鋼筋混凝土護(hù)筒及鋼護(hù)筒展開對(duì)比分
中國(guó)公路 2021年7期2021-05-11
- 水中樁基施工平臺(tái)鋼護(hù)筒糾偏對(duì)策
，施工平臺(tái)采用鋼護(hù)筒作為支撐樁，護(hù)筒由Q235b 鋼材卷制，直徑2.3m，壁厚16mm，頂部和底部均設(shè)1m 加強(qiáng)區(qū)，并在頂部焊接鋼牛腿。主墩樁基計(jì)劃主要集中在旱季施工，水位多在+7.0m～10.0m，近些年雨季最高水位常在+16.0～+18.5m，河床泥面標(biāo)高約-6.0m，結(jié)合地質(zhì)條件經(jīng)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算，綜合有利于施工和成本控制角度，施工平臺(tái)頂面搭建標(biāo)高為+20.0m，鋼管樁總長(zhǎng)40m，使用DZJ-180 振動(dòng)錘入土約14m，800*600 鋼箱梁作為平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)
四川水泥 2021年5期2021-04-30
- 跨海大橋大直徑鉆孔樁全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工關(guān)鍵技術(shù)研究
錘或振動(dòng)錘下放鋼護(hù)筒至一定深度后，泥漿護(hù)壁，沖擊錘或旋轉(zhuǎn)鉆成孔的施工方法［8］。港澳地區(qū)樁基承載力均由持力層承擔(dān)，且環(huán)保要求高，樁基施工不采用泥漿護(hù)壁，采用全護(hù)筒跟進(jìn)護(hù)壁的工藝。鋼護(hù)筒沉放設(shè)備常用搓管機(jī)。本文依托澳氹四橋建設(shè)，將國(guó)內(nèi)與港澳地區(qū)在樁基設(shè)計(jì)與施工中差異內(nèi)容的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹。2 工程概況澳氹第四條跨海大橋起自澳門填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內(nèi)港航道，在澳門填海 E區(qū)登陸。主線全長(zhǎng)約3.085 km，其中跨海段長(zhǎng)約2
鐵道建筑技術(shù) 2021年1期2021-04-09
- 軟弱厚淤泥層旋挖鉆進(jìn)灌注樁施工技術(shù)
調(diào)整，加長(zhǎng)旋挖樁護(hù)筒長(zhǎng)度，在護(hù)筒頂部?jī)蓚?cè)增加兩個(gè)對(duì)稱吊耳孔洞，增加機(jī)械振錘埋設(shè)護(hù)筒與拔護(hù)筒，創(chuàng)新了旋挖灌成樁工藝。在護(hù)筒頂部?jī)蓚?cè)增加兩個(gè)對(duì)稱吊耳孔洞，在干成孔內(nèi)注入一定稠實(shí)度的泥漿，在清孔過程中既可起到護(hù)壁作用，又能把孔壁上殘留泥塊沉到孔底，清孔時(shí)可清除殘留泥塊，消除干成孔澆注混凝土樁身夾渣的質(zhì)量隱患，保證成樁質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)旋挖干成孔作業(yè)的成孔速度快，由于長(zhǎng)護(hù)筒伸入了粉質(zhì)粘土層，外側(cè)水無法流入孔內(nèi)，產(chǎn)生泥漿量少，施工現(xiàn)場(chǎng)比較干爽，達(dá)到了預(yù)期效果。如圖2、圖
廣東建材 2021年1期2021-02-06
- 全護(hù)筒跟管灌注樁護(hù)筒受力分析
質(zhì)量難以保障。全護(hù)筒跟進(jìn)工藝因簡(jiǎn)便有效的解決了塌孔、縮頸等困擾樁基施工的問題，正在我國(guó)被越來越多的使用，但同時(shí)面對(duì)復(fù)雜的施工條件也常常存在配套的護(hù)筒鉆具在施工過程中損壞、斷裂進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失、影響工期的問題。由于相關(guān)研究資料較少[1]、施工過程監(jiān)測(cè)難度大，直接研究護(hù)筒受力較為困難。如何從理論上解釋護(hù)筒跟進(jìn)過程中的受力情況，首先需要先建立護(hù)筒工作時(shí)的力學(xué)模型。2 護(hù)筒力學(xué)分析2.1 護(hù)筒鉆進(jìn)運(yùn)動(dòng)分析護(hù)筒在動(dòng)力連接設(shè)備驅(qū)動(dòng)做向下的垂直直線運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)
山西建筑 2021年3期2021-01-22
- 振沖下設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒的錘型選擇計(jì)算及控制要點(diǎn)
采用振沖法下設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒是有效解決此類問題的方法之一。1 工程概況準(zhǔn)鄂鐵路壕賴河特大橋位于低中山丘陵區(qū)，局部地形起伏較大，橋梁自上而下地質(zhì)情況為第四系全新統(tǒng)風(fēng)積粉砂、細(xì)砂及第四系沖洪積粉土、粉質(zhì)黏土、第三系上新統(tǒng)粉質(zhì)黏土、下伏白堊系下統(tǒng)泥巖、砂巖、礫巖。其中31～37號(hào)墩基礎(chǔ)采用群樁上接承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，樁徑1.25m，樁長(zhǎng)23～31m不等，樁凈間距2.45m。31～37號(hào)墩位于舊河道中一座水庫(kù)內(nèi)，施工進(jìn)場(chǎng)時(shí)地表有少量水，水深約0.1～0.3m，原設(shè)計(jì)基坑防護(hù)采用
工程技術(shù)研究 2020年22期2021-01-08
- 水中流塑狀覆蓋層堅(jiān)硬斜巖面樁基礎(chǔ)成孔施工技術(shù)
即為風(fēng)化巖層，鋼護(hù)筒無法采用常規(guī)的振樁錘打設(shè)的方式施工；基巖面起伏較大，主墩墩位處橫、縱橋向均有陡坡，樁基開孔困難、護(hù)筒底部容易漏漿；主墩瀕臨現(xiàn)有大壩，大壩回填過程中部分塊石滾落到橋位處，加劇了樁基開孔的困難和護(hù)筒底部漏漿現(xiàn)象。3.樁基成孔工藝3.1 鉆孔平臺(tái)搭設(shè)3.1.1 鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)主墩全部位于水中，樁基施工前需搭設(shè)鉆孔平臺(tái)變水上施工為“陸上”施工。鉆孔平臺(tái)采用“梁柱式”結(jié)構(gòu)，鋼管樁采用φ1000mm×10mm 的鋼管，鋼管樁縱、橫向間設(shè)置20a 的剪
珠江水運(yùn) 2020年9期2020-11-28
- 穿多層溶洞泥漿護(hù)壁灌注樁施工技術(shù)研究
，采用夾層鋼制雙護(hù)筒與夾層內(nèi)硬質(zhì)PVC板材套筒進(jìn)行多層溶洞情況下樁基礎(chǔ)施工[1]。1 工程案例分析巖溶地區(qū)某住宅工程項(xiàng)目占地面積約6萬(wàn)平方米，共17個(gè)單體樓棟，基礎(chǔ)形式均為樁基礎(chǔ)。根據(jù)鉆探揭露，場(chǎng)地地層自上至下一般為：第四系全新統(tǒng)人工層,第四系沖洪積層；下第三系新余群泥質(zhì)粉砂巖、礫巖及其風(fēng)化層。第三系新余群，按風(fēng)化程度分為全、強(qiáng)及中風(fēng)化層，其中風(fēng)化層主要為泥質(zhì)粉砂巖與礫巖互層，并夾有溶洞。溶洞無規(guī)律揭露于中風(fēng)化巖層中和基巖面以上，為無充填、半充填或全充填狀
商品與質(zhì)量 2020年48期2020-11-26
- 水上鉆孔灌注樁護(hù)筒穿孔漏漿的預(yù)防與處理
難度較大[1]。護(hù)筒穿孔、樁身包裹泥沙是樁基施工中常見的問題，護(hù)筒埋設(shè)是否穩(wěn)定，受水流、水深、潮汐以及平臺(tái)固定的制約。護(hù)筒埋設(shè)是否穩(wěn)妥，直接影響成孔、成樁，護(hù)筒埋設(shè)如留隱患，就可能出現(xiàn)護(hù)筒穿孔，形成管涌、跨孔，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。本文以安慈高速公路澧水特大橋?yàn)楸尘?，?duì)其樁基施工過程中出現(xiàn)的護(hù)筒穿孔問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的處理方案與建議，并對(duì)不同的處理方案進(jìn)行對(duì)比，為實(shí)際工程案例提供參考。1 工程概況及水文地質(zhì)條件1.1 工程概況安慈高速公路澧水特
四川建筑 2020年5期2020-11-16
- 探討溶巖地質(zhì)鉆孔灌注樁施工的處理與預(yù)防
料;化學(xué)添加劑;護(hù)筒引言在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工作業(yè)當(dāng)中，工程人員要及時(shí)地做好工程方案的編制及工程造價(jià)工作。在施工中，靈活地應(yīng)用灌注樁施工方法，來開展工程的基坑施工作業(yè)和橋梁的建設(shè)作業(yè)。對(duì)于公路施工現(xiàn)場(chǎng)存在的溶巖地質(zhì)，要采取必要的處理措施。在橋梁的工程建設(shè)中，要求設(shè)計(jì)師對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)有全面系統(tǒng)的把握。一、溶巖地質(zhì)規(guī)模及類型分析（一）超前鉆使用超前鉆工程作業(yè)期間，工作人員要預(yù)先對(duì)工程做好封樣工作的處理，還要工程人員對(duì)鉆孔設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，并形成相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，如圖1
名城繪 2020年8期2020-11-09
- 淺談橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)常見塌孔原因與處理
操作的不規(guī)范以及護(hù)筒的長(zhǎng)度不足，并針對(duì)以上問題提出了具體的解決措施。關(guān)鍵詞：橋梁鉆孔樁基礎(chǔ);塌孔;護(hù)筒前言隨著社會(huì)的快節(jié)奏發(fā)展，人們出行的頻次增加，而且交通方式也多采用開私家車或者坐大巴車的形式，對(duì)于橋梁建筑的質(zhì)量要求也很高。在進(jìn)行橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工的時(shí)候，一定要從各個(gè)方面保證施工的質(zhì)量，在施工之前做好充分的準(zhǔn)備，選取合適的施工場(chǎng)地，針對(duì)可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)防措施，規(guī)范施工，為人們的安全出行提供保障。1. 橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)塌孔原因分析1.1地形地質(zhì)條件的限制
科學(xué)與財(cái)富 2020年23期2020-10-27
- 復(fù)雜地質(zhì)條件下建筑排水工程全鋼護(hù)筒旋挖樁成孔技術(shù)研究
。近年來隨著全鋼護(hù)筒旋挖鉆機(jī)的研發(fā)成功，全鋼護(hù)筒旋挖成孔灌注樁技術(shù)被大量應(yīng)用到建筑工程中。全鋼護(hù)筒旋挖成孔灌注樁技術(shù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工藝的缺點(diǎn)，確保了成孔質(zhì)量[3]。且全鋼護(hù)筒旋挖成孔灌注樁技術(shù)具有工作速率高、污染少的優(yōu)點(diǎn)[4]。但是當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件比較復(fù)雜時(shí)，樁基施工過程中仍然容易產(chǎn)生塌孔和縮孔等異常狀況，會(huì)影響成樁質(zhì)量。排水工程包括各類廢水以及地下水等廢棄水的排出，其主要設(shè)施有各級(jí)排水溝道、管道及其附屬建筑物等，主要應(yīng)用于城鎮(zhèn)、工廠和施工現(xiàn)場(chǎng)等地方。在我國(guó)，類似準(zhǔn)
中國(guó)水能及電氣化 2020年9期2020-10-27
- 港口工程中鉆孔灌注樁質(zhì)量問題及解決辦法
樁徑大0.1m鋼護(hù)筒開孔，正常樁采取回旋鉆開孔+沖孔鉆跟進(jìn)沖孔施工的方法施工，1#、2#泊位樁采取雙護(hù)筒+沖孔樁跟進(jìn)施工方法。1#、2#泊位由于疏浚原因，中硬巖層上泥沙覆蓋層較淺，鋼平臺(tái)鋼管樁及灌注樁鋼護(hù)筒入泥深度較淺，一方面鋼平臺(tái)穩(wěn)定性不足以保證履帶吊上平臺(tái)輔助灌注樁施工，項(xiàng)目利用達(dá)到強(qiáng)度的工程樁來對(duì)鋼平臺(tái)鋼管樁進(jìn)行連接加固，并逐步向遠(yuǎn)端推進(jìn)，順利解決了履帶吊上平臺(tái)輔助灌注樁施工的安全隱患，保證了灌注樁施工質(zhì)量及工期。2.鉆孔過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題2.
珠江水運(yùn) 2020年17期2020-09-27
- 橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)常見塌孔原因與處理措施
性強(qiáng)度。1.4 護(hù)筒的放置問題護(hù)筒是固定孔位預(yù)防塌孔的主要施工措施。對(duì)此，埋置護(hù)筒過程中必須按照相應(yīng)的施工措施進(jìn)行施工。在放置護(hù)筒時(shí)，往往引發(fā)塌孔的主要原因有：第一，護(hù)筒放置深度不足，尤其是無法將護(hù)筒放置在穩(wěn)定的砂礫層當(dāng)中，從而導(dǎo)致護(hù)筒搖擺而無法起到固定作用；第二，護(hù)筒頂面標(biāo)高沒有達(dá)到河床的常規(guī)水位或者是孔內(nèi)的積水位置，導(dǎo)致護(hù)筒無法實(shí)現(xiàn)有效固定作用；第三，護(hù)筒中心與孔位中心不一致，存在較大誤差時(shí)，鉆孔過程中鉆錘必然會(huì)觸碰到孔壁，從而引發(fā)劇烈的振動(dòng)出現(xiàn)塌孔；
大眾汽車 2020年2期2020-08-13
- 深水裸巖大直徑鉆孔灌注樁護(hù)筒及作業(yè)平臺(tái)施工技術(shù)
條件下樁基施工中護(hù)筒安裝難以穩(wěn)定，給施工帶來較大的難題。本項(xiàng)目泰和贛江特大橋樁基施工中，下部地質(zhì)為裸露基巖，傳統(tǒng)護(hù)筒安裝技術(shù)無法滿足要求，采用了裸露基巖樁基護(hù)筒錘擊跟進(jìn)二次下沉施工技術(shù)，有效保證護(hù)筒穩(wěn)定性，確保后期樁基施工順利進(jìn)行。1 工程概況泰和贛江主橋1#～5#墩位于水中，橋位最高處兩岸河面寬730m,橋面中軸線與兩岸河道中軸線為88°斜交。橋址處常年施工最大水位58.74m，2#～3#墩位處平均水深14～15m,水流流動(dòng)速度3.68m/s。由于長(zhǎng)江水
安徽建筑 2020年5期2020-06-15
- 樁基工程中的旋挖樁施工工藝與施工管理應(yīng)用研究
工管理;旋挖樁;護(hù)筒;鋼筋籠;灌注混凝土前言參閱有關(guān)資料我們可以了解到，國(guó)外在樁基工程旋挖工藝領(lǐng)域已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)以上的歷史，并多以德國(guó)、日本、意大利等歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備和技術(shù)為主，我國(guó)的旋挖設(shè)備的研發(fā)始于上世紀(jì)80年代，并在自青藏鐵路工程建設(shè)以后得以迅猛發(fā)展，旋挖設(shè)備制造已從當(dāng)時(shí)的全面進(jìn)口，到目前我國(guó)北方三一重工、徐工、福田重工等眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠獨(dú)立制造和生產(chǎn)，徹底改變了過去全部依賴進(jìn)口的局面，并且隨之而來帶動(dòng)了旋挖施工工藝廣泛地運(yùn)用和發(fā)展。作者結(jié)合在20
科學(xué)與財(cái)富 2020年9期2020-05-25
- 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用
應(yīng)用2.1 埋置護(hù)筒鉆孔灌注樁施工技術(shù)在具體應(yīng)用過程中，首先要采取的施工便是埋置護(hù)筒。第一步借助相應(yīng)的儀器設(shè)備進(jìn)行坐標(biāo)放樣，第二步確定好樁的具體位置，第三步開展埋置護(hù)筒施工，且要保證護(hù)筒中心線與樁中心線重合。2.2 制備泥漿泥漿是鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用中必不可少的一類材料，在開展施工時(shí)，需要進(jìn)行泥漿制備，且要保證所制備的泥漿粘稠度適中。一般情況下，如果鉆孔灌注樁施工區(qū)域內(nèi)具有良好的土質(zhì)，那么可以直接就地取材，將粘土材料打碎，然后將打碎的粘土放入到護(hù)筒之中，
居業(yè) 2020年3期2020-02-15
- 旋挖鉆孔成樁技術(shù)在建筑樁基施工中的應(yīng)用
挖鉆孔成樁技術(shù);護(hù)筒;鉆孔;鋼筋籠;混凝土灌注1施工前的準(zhǔn)備工作在旋挖鉆孔成樁施工過程中，通常會(huì)利用到裝載機(jī)、鋼護(hù)筒和旋挖機(jī)等，因此在施工開始之前需要根據(jù)建筑工程的實(shí)際情況來選擇適宜的機(jī)械設(shè)備，并做好設(shè)備性能的檢測(cè)工作，確保設(shè)備在施工過程中能夠安全、可靠的運(yùn)行。在施工開始之前，還需要清理場(chǎng)地，工作面表層不宜有多余的碎石和雜物，對(duì)于表面存在的坑洞的情況要及時(shí)填平，并根據(jù)具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓作業(yè)。由于旋挖鉆機(jī)自重較大，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)土層承載能力具有較高的要求，因此要
建筑建材裝飾 2019年7期2019-10-31
- 旋挖鉆孔灌注樁施工技術(shù)在建筑工程施工中應(yīng)用分析
旋挖鉆孔灌注樁;護(hù)筒;成孔;鋼筋籠;混凝土灌注旋挖鉆孔灌注樁施工工藝是通過鉆頭直接鉆至基坑底部，向孔內(nèi)安裝鋼筋籠并進(jìn)行混凝土灌注成樁。在具體成樁施工過程中，不受地質(zhì)條件影響，施工具有快速和高效的特點(diǎn)，樁基具有較強(qiáng)的承載力，能夠有效的保證施工質(zhì)量，具有傳統(tǒng)樁基無法比擬的優(yōu)勢(shì)。1測(cè)量放線布樁針對(duì)施工中的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放線，在實(shí)際測(cè)量放線時(shí)，需要保證基軸線位置的準(zhǔn)確性，使其與樁位的水準(zhǔn)點(diǎn)位置相符。樁位測(cè)量利用一站儀進(jìn)行，采用10mm的鋼筋作為確定位置
建筑建材裝飾 2019年10期2019-10-31
- 欠固結(jié)回填土區(qū)域旋挖樁施工方法研究
采用旋挖機(jī)回轉(zhuǎn)鋼護(hù)筒將護(hù)筒鉆進(jìn)土層，提前在土層中形成剛護(hù)壁，有效的避免了欠固結(jié)土質(zhì)及地下水位對(duì)孔壁的影響，能夠保障樁基一次成孔，成樁質(zhì)量也得到了較大的提高。關(guān)鍵詞：旋挖樁;欠固結(jié)土;鋼護(hù)筒;地下水位1? 引言1.1? 設(shè)計(jì)概況中交·中央公園二期二標(biāo)段C111地塊地處重慶市最大的濕地公園-中央公園東側(cè)，北側(cè)毗鄰渝北行政服務(wù)中心，東側(cè)接壤空港新城購(gòu)物中心。本工程樁基采用旋挖成孔灌注樁施工工藝，欠固結(jié)土回填區(qū)域樁深50m左右。1.2? 地下水位本工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高
裝飾裝修天地 2019年19期2019-08-27
- 某橋墩防護(hù)結(jié)構(gòu)在堆載作用下的受力安全分析
筑工程及相應(yīng)橋墩護(hù)筒結(jié)構(gòu)防護(hù)措施，通過該填筑工程引起的堆載作用下護(hù)筒結(jié)構(gòu)靜力分析及施工過程分析驗(yàn)證該護(hù)筒防護(hù)結(jié)構(gòu)的受力安全可靠性。2 工程背景圖1為某既有大橋立面圖，后期景觀填筑工程將在橋下進(jìn)行標(biāo)高229.5 m平場(chǎng)。各橋墩后期最大回填土高度為7.8～17.8 m。該大橋現(xiàn)狀樁頂覆土為0～3.7 m，橋墩為雙柱式橋墩，直徑為1.8 m。3 護(hù)筒防護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造既有橋下進(jìn)行高回填時(shí)，由于回填土堆載對(duì)橋墩的作用，將對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。故相應(yīng)防護(hù)措施為設(shè)計(jì)一種
中外公路 2019年3期2019-04-16
- 橋梁施工中喀斯特溶洞的處理技術(shù)探討
片石、注漿固結(jié)及護(hù)筒跟進(jìn)等，而在實(shí)際處理時(shí)，通常依據(jù)溶洞的實(shí)際高度及填充物的具體狀況等進(jìn)行處理方法的選擇。2.1 拋填片石與黏土法對(duì)于洞高＜3m 的單層溶洞，宜選擇拋填片石和黏土法。應(yīng)用此種方法施工時(shí)，為避免護(hù)筒發(fā)生下沉，鋼護(hù)筒長(zhǎng)度應(yīng)略大于普通地區(qū)，且必須≥3m，并且還應(yīng)視樁基的復(fù)雜情況確定是否需要加長(zhǎng)穿過易塌土層。施工前，應(yīng)將回填用材料準(zhǔn)備妥當(dāng)。其中，石料通常為20 ～40MPa 的硬質(zhì)巖石，節(jié)理裂隙不發(fā)育，尺寸小于40cm 的自然級(jí)配。黏土含砂率不超過
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2019年9期2019-02-01
- 灌注樁在港口工程中的應(yīng)用分析
程 沖孔灌注樁 護(hù)筒1.工程概述本工程位于廣東省東部沿海，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭泊位總長(zhǎng)度為1016m，年設(shè)計(jì)通過能力125萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；1個(gè)工作船泊位，長(zhǎng)度為78m。本工程灌注樁為后軌道梁樁基礎(chǔ)，施工方式為陸上施工（施工區(qū)域：沉箱棱體后方），共400根，其中包括A1-A312，B1-B88，樁徑為1100mm，樁頂標(biāo)高+2.5m，為端承樁，樁底需入中風(fēng)化巖層，樁長(zhǎng)27.5～50.0m不等；灌注砼為C35，工程量為
珠江水運(yùn) 2018年22期2018-12-25
- 大橋橋墩保護(hù)工程施工技術(shù)
橋墩均采用回填+護(hù)筒的方式對(duì)橋墩進(jìn)行保護(hù)（護(hù)筒大樣見圖1所示），護(hù)筒混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，護(hù)筒內(nèi)徑11.8m，每6m設(shè)置一道橫隔板，總體高度12～51m，壁厚為階梯型，護(hù)筒內(nèi)保持空隙，保證橋墩不直接承受填土壓力，同時(shí)為保證橋墩受力變形的需要，在護(hù)筒內(nèi)無任何約束結(jié)構(gòu)。護(hù)筒頂部設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)罩，并留有檢修人孔，在護(hù)筒內(nèi)壁與檢修人孔對(duì)應(yīng)處設(shè)有檢修爬梯。圖1 橋墩護(hù)筒大樣圖1.3 工程施工條件①童家溝大橋上游、左岸下游側(cè)均在設(shè)計(jì)后期形成了高陡邊坡；②護(hù)筒最大高度
安徽建筑 2018年5期2018-10-26
- 建筑工程旋挖樁施工技術(shù)
作，需要泥漿或鋼護(hù)筒來護(hù)壁，其主要的作用支撐保護(hù)。當(dāng)泥漿的含量較低時(shí)，污染物也會(huì)大大的減少，因此具有較強(qiáng)的安全環(huán)保性能(見圖1)。圖1 旋挖樁施工圖2 建筑工程中旋挖樁施工技術(shù)2.1 施工前的準(zhǔn)備工作2.1.1 選用專業(yè)的配套設(shè)備。為了提高旋挖機(jī)作用下的施工質(zhì)量，需要對(duì)與之相關(guān)的電焊機(jī)、鋼護(hù)筒、裝載機(jī)等設(shè)備進(jìn)行必要的檢查，確保所有配套設(shè)備落實(shí)到位。2.1.2 做好技術(shù)交底工作。為了使工程施工質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)方案的具體要求，需要加強(qiáng)與勘察單位、設(shè)計(jì)單位之間的
環(huán)球市場(chǎng) 2017年34期2018-01-30
- 簡(jiǎn)析公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝及質(zhì)量控制
邊坡不坍塌。埋設(shè)護(hù)筒，泥漿注入在鉆孔的過程中為了保證邊坡的穩(wěn)定性，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，埋設(shè)護(hù)筒。一般地，護(hù)筒的直徑要比灌注樁的直徑大約100mm，從而方便鉆頭在孔洞內(nèi)自由升降。之后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，調(diào)配泥漿，從而方便在鉆孔的過程中進(jìn)行泥漿護(hù)壁。若是施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)是黏性土，就可以不用泥漿護(hù)壁，而是直接鉆孔。鉆進(jìn)成孔當(dāng)護(hù)筒埋設(shè)完畢，并且泥漿護(hù)壁之后就可以完成鉆孔工作。鉆孔應(yīng)該采取多班連續(xù)的方式進(jìn)行。在鉆孔過程中，要時(shí)刻注意土層土質(zhì)的變化，并且撈渣
中國(guó)公路 2018年9期2018-01-28
- 巖土施工中振動(dòng)錘選型理論計(jì)算與實(shí)際應(yīng)用
15800)對(duì)于護(hù)筒長(zhǎng)度大于5 m的鉆孔灌注樁，需要使用振動(dòng)錘埋設(shè)護(hù)筒。以某LNG儲(chǔ)氣罐基樁施工為例，提出了振動(dòng)錘選型的理論計(jì)算方法。選型時(shí)需要注意振動(dòng)錘的激振力大小，保證激振力大于埋設(shè)護(hù)筒時(shí)所受到的動(dòng)側(cè)阻力；可采用極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值乘以降低率來計(jì)算動(dòng)側(cè)阻力。上述結(jié)論可作為施工同行在振動(dòng)錘選型時(shí)參考。振動(dòng)錘,激振力,動(dòng)側(cè)阻力,極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值1 概述鉆孔灌注樁因具有“顯著提高單樁承載力，減少樁和承臺(tái)數(shù)量，降低成本；使用靈活、受力明確、計(jì)算簡(jiǎn)潔”等優(yōu)點(diǎn)，使鉆孔
山西建筑 2017年35期2018-01-04
- 軟基深水不良地質(zhì)群樁基礎(chǔ)護(hù)筒施工質(zhì)量控制
不良地質(zhì)群樁基礎(chǔ)護(hù)筒施工質(zhì)量控制廖一天，陳佳文，秦乙洪，鄧源，呂林鵬(三峽大學(xué) 水利與環(huán)境學(xué)院，湖北 宜昌 443002)國(guó)內(nèi)對(duì)不同條件下的深水軟基鋼護(hù)筒設(shè)置方案已經(jīng)有了深入的研究，但護(hù)筒材質(zhì)、護(hù)筒壁厚、埋深等差異較大，不同項(xiàng)目施工所取得的成功經(jīng)驗(yàn)并不能完全或有效應(yīng)用于其他工程實(shí)施。本文結(jié)合實(shí)際工程，通過安徽省蚌埠市長(zhǎng)淮衛(wèi)淮河大橋工程，從護(hù)筒埋深、二次周轉(zhuǎn)、護(hù)筒減薄、降低護(hù)筒高度等方面進(jìn)行了護(hù)筒投入施工的方案選擇與優(yōu)化。采用當(dāng)前行業(yè)內(nèi)沿用的經(jīng)典公式計(jì)算出鋼
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2017年8期2017-08-30
- 旋挖鉆機(jī)干式成孔鉆孔樁施工技術(shù)研究
孔樁；旋挖鉆機(jī)；護(hù)筒；干式成孔；濕式成孔；沉渣；鋼筋籠1 前言旋挖鉆機(jī)的成孔原理是利用可閉合開啟的鉆斗旋轉(zhuǎn)切削土層，使鉆渣進(jìn)入鉆斗，提升出孔外，出土后再繼續(xù)鉆進(jìn)，形成循環(huán)。它具有施工速度快、噪聲低、振動(dòng)低、環(huán)境污染小、機(jī)械安裝和場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)方便等優(yōu)勢(shì)，已成為鉆孔樁施工的主要成孔設(shè)備，近些年在鐵路與公路橋梁建設(shè)施工中得到廣泛應(yīng)用。旋挖鉆機(jī)適用于各種土質(zhì)地層，砂類土，礫石、卵石，軟白～中硬基巖。其鉆孔根據(jù)不同地址條件可采用干式成孔和濕式成孔。對(duì)粘結(jié)性好的土層，可采
卷宗 2017年14期2017-07-19
- 鉆孔灌注樁施工工藝淺析
混凝土灌注樁；鋼護(hù)筒一：施工準(zhǔn)備工作1、施工測(cè)量放樣鉆孔灌注樁施工的第一步是施工放樣，首先用全站儀對(duì)樁位坐標(biāo)精確放樣，并做好控制樁，根據(jù)中心樁引出中心十字護(hù)樁，用4根直徑20mm，長(zhǎng)50cm的鋼筋打入地下，并用石灰粉灑出護(hù)筒邊線，作為后續(xù)施工的根據(jù)。2、護(hù)筒制作及作用護(hù)筒是鉆孔灌注樁施工的必備要素，它能夠穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還能夠隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置并在鉆進(jìn)的過程中起到鉆頭導(dǎo)向的作用。其一般使用鋼板加工制作，內(nèi)徑大于樁徑200mm，護(hù)筒高
四川水泥 2017年1期2017-04-24
- 潮汐動(dòng)力作用下深水區(qū)浮吊配合振動(dòng)錘下放鋼護(hù)筒關(guān)鍵技術(shù)研究
配合振動(dòng)錘下放鋼護(hù)筒關(guān)鍵技術(shù)研究◆楊 帥潮汐動(dòng)力作用下，鋼護(hù)筒在江中深水區(qū)下放過程中，護(hù)筒平面位置與垂直度受流體水平作用力影響較大，采用浮吊配合振動(dòng)錘的方式下放鋼護(hù)筒，同時(shí)用GPS、經(jīng)緯儀、導(dǎo)向架相配合對(duì)護(hù)筒平面位置與豎直度進(jìn)行控制，施工過程中的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，采用的新型技術(shù)能夠控制潮汐動(dòng)力作用下江中深水區(qū)鋼護(hù)筒下放過程中的垂直度及護(hù)筒的平面位置。浮吊；振動(dòng)錘；GPS；導(dǎo)向架；經(jīng)緯儀一、工程概況104國(guó)道甌江特大橋主橋?yàn)槿目绨A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋，主
環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望 2017年11期2017-03-07
- 橋梁鉆孔灌注樁施工中坍孔的處理措施
孔灌注樁；坍孔；護(hù)筒；鋼筋籠一、橋梁鉆孔灌注樁施工中發(fā)生坍孔的危害及原因（一）危害在終孔后下鋼筋籠和灌注水下混凝土過程中，如果孔內(nèi)水位忽然上升，溢出護(hù)筒，隨即突降并冒出氣泡；鉆孔中出渣量顯著增加而不進(jìn)尺；鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等現(xiàn)象均表明是坍孔。如果不及時(shí)處理，將給工程質(zhì)量帶來隱患，進(jìn)而影響橋梁整體的施工質(zhì)量。（二）原因在橋梁施工的過程中，鉆孔灌注樁出現(xiàn)坍孔的原因主要有以下幾個(gè)方面：1.在鉆進(jìn)的過程當(dāng)中，碰到了通透性高的土質(zhì)，例如卵石層、砂礫層等，導(dǎo)致孔內(nèi)泥漿快
大陸橋視野 2016年6期2016-12-29
- 鉆孔嵌巖灌注樁護(hù)筒埋設(shè)施工新工藝
8鉆孔嵌巖灌注樁護(hù)筒埋設(shè)施工新工藝張德山 王巖 周巍 李雪飛中國(guó)石油天然氣管道第二工程公司 221008我國(guó)東部沿海地區(qū)部分大型儲(chǔ)罐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建于較厚塘渣層之上,傳統(tǒng)大開挖、強(qiáng)夯和鉆孔灌注樁工藝均無法達(dá)到地基處理要求。針對(duì)特殊地質(zhì)條件,中國(guó)石油天然氣管道局在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙模管+鉆孔嵌巖灌注樁護(hù)筒埋設(shè)施工工藝,解決了長(zhǎng)久以來大厚度塘渣層灌注樁施工難題,為國(guó)內(nèi)同行業(yè)施工提供了又一施工范例。大型儲(chǔ)罐基礎(chǔ)塘渣層雙模管灌注樁護(hù)筒埋設(shè)近年來,隨著國(guó)家能源儲(chǔ)備庫(kù)的興建,沿海部
石油化工建設(shè) 2016年5期2016-12-12
- 淺談河谷地質(zhì)中的旋挖鉆機(jī)灌注樁施工
等同于基礎(chǔ)樁長(zhǎng)的護(hù)筒保障基坑成型的施工方法，在實(shí)際施工中取得了較好的效果。旋挖鉆機(jī)；灌注樁由華東送變電工程公司承建的伊犁～庫(kù)車750kV線路工程II標(biāo)段自新疆伊犁州鞏留縣至新源縣，線路全長(zhǎng)55.1公里，共計(jì)新建鐵塔110基，其中小號(hào)側(cè)的49基基礎(chǔ)位于伊犁河谷沖積平原中，設(shè)計(jì)采用的是灌注樁基礎(chǔ)。新疆伊犁河谷地帶的地質(zhì)條件，上層為粉質(zhì)粘土，地面下層1.5～5m開始出現(xiàn)細(xì)砂及卵石，卵石粒徑最大達(dá)到30mm。地下水位很高，地質(zhì)含土極少，幾乎沒有可塑性，無法形成泥漿
大科技 2016年2期2016-07-13
- 跨海大橋淺覆蓋層斜巖面深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
定性難題;插打鋼護(hù)筒,研究采取護(hù)筒二次跟進(jìn)的施工技術(shù),解決護(hù)筒漏漿、穩(wěn)定性差的難題;鉆孔灌注樁施工,研究采用大噸位沖擊鉆、小沖程、回填復(fù)沖的技術(shù),找平巖面后,再正常鉆進(jìn),解決漏漿、偏鉆、卡鉆的難題。【關(guān)鍵詞】海水 淺覆蓋層 斜巖面 鋼管樁 護(hù)筒 樁基1 國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展概況我國(guó)沿海交通發(fā)展較快，我國(guó)建設(shè)者同時(shí)越多參與國(guó)內(nèi)外跨海大橋的建設(shè)，針出現(xiàn)的淺覆蓋層、斜巖面、深水潮流等地質(zhì)和水文情況，進(jìn)行研究，創(chuàng)造科學(xué)的造橋技術(shù)，確保施工質(zhì)量和安全。2 工程概況2.1
中國(guó)科技縱橫 2016年1期2016-06-02
- 旋挖鉆機(jī)施工技術(shù)研究
鉆；施工；鉆孔；護(hù)筒；清孔；泥漿1 工程概況青榮城際鐵路善疃特大橋位于山東省煙臺(tái)市回里鎮(zhèn)善疃村，橋梁全長(zhǎng)733.36m，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑分別為1.25m、1.0m，樁長(zhǎng)13m、15m、17m、18m、22m、23m、24m、25m、26m、47m不等，數(shù)量為220根。地基巖土主要為第四系全新人工堆積層雜填土、素填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積層黏性土、砂類土和碎石類土，下伏基巖為白堊系下統(tǒng)青山群八畝地組潛石英閃長(zhǎng)玢巖、礫巖，斷層角礫及下元古代荊山群祿格莊組
科技尚品 2016年7期2016-05-30
- 橋梁鉆孔灌注樁施工中坍孔的處理措施
孔灌注樁；坍孔；護(hù)筒；鋼筋籠一、橋梁鉆孔灌注樁施工中發(fā)生坍孔的危害及原因（一）危害在終孔后下鋼筋籠和灌注水下混凝土過程中，如果孔內(nèi)水位忽然上升，溢出護(hù)筒，隨即突降并冒出氣泡；鉆孔中出渣量顯著增加而不進(jìn)尺；鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等現(xiàn)象均表明是坍孔。如果不及時(shí)處理，將給工程質(zhì)量帶來隱患，進(jìn)而影響橋梁整體的施工質(zhì)量。（二）原因在橋梁施工的過程中，鉆孔灌注樁出現(xiàn)坍孔的原因主要有以下幾個(gè)方面：1.在鉆進(jìn)的過程當(dāng)中，碰到了通透性高的土質(zhì)，例如卵石層、砂礫層等，導(dǎo)致孔內(nèi)泥漿快
大陸橋視野·下 2016年3期2016-05-05
- 旋挖鉆鉆孔樁施工工藝
要點(diǎn)1.1 埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒一般可采用4～8 mm厚的鋼板制作而成，其內(nèi)徑應(yīng)大于孔徑200 mm，上部宜開設(shè)1～2溢漿口。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒頂端高程應(yīng)高出常水位2 m；護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定、垂直、四周應(yīng)回填黏土，并分層夯實(shí)，護(hù)筒中心線與樁位中心的偏差不得大于50 mm，護(hù)筒垂直度應(yīng)不大于1%。埋設(shè)護(hù)筒完成后應(yīng)將高程臨時(shí)引到護(hù)筒上，并做好標(biāo)記。1.2 穩(wěn)定鉆機(jī)鉆機(jī)按指定位置就位,調(diào)整桅桿及鉆桿與樁位的角度。鉆機(jī)穩(wěn)定就位后,應(yīng)調(diào)平確保施工中不發(fā)生傾斜、移位。1.3
黑龍江交通科技 2016年12期2016-03-13
- 鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運(yùn)用
;混凝土;灌注;護(hù)筒;鋼筋籠中圖分類號(hào):U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:??: C文章編號(hào):??:1008－3383(2015)01－0166－01收稿日期:2014－09－22作者簡(jiǎn)介:柳晶(1981－)，男，貴州人，中級(jí)工程師，主要從事橋梁施工方面的工作。1 工程概況扎南高速公路第十二合同段起訖樁號(hào)為K91 + 860～K93 +550，路線位于烏江鎮(zhèn)跨越烏江及兩岸烏江鎮(zhèn)居民區(qū)。全長(zhǎng)1．69 km。本合同段設(shè)有特大橋一座，起訖樁號(hào)為左幅K91 +978．87～K9
黑龍江交通科技 2015年1期2016-01-28
- 大直徑鉆孔灌注樁雙護(hù)筒施工法在海相淤泥地質(zhì)中的應(yīng)用
直徑鉆孔灌注樁雙護(hù)筒施工法在海相淤泥地質(zhì)中的應(yīng)用□文/吳冬文章以天津?yàn)I海地區(qū)集疏港三線橋梁工程為載體，對(duì)天津市濱海地區(qū)海相淤泥地質(zhì)條件下的鉆孔灌注樁施工工藝進(jìn)行了較為深入的分析研究，制定出針對(duì)該種地質(zhì)條件下的大直徑鉆孔灌注樁雙護(hù)筒施工方法并通過了實(shí)際工程的檢驗(yàn)，取得了非常好的效果。雙護(hù)筒；海相淤泥；地質(zhì)；鉆孔灌注樁；大直徑目前，沿海地區(qū)港口、公路橋梁建設(shè)需求日益增加，這類工程的基礎(chǔ)通常采用大直徑鉆孔灌注樁，而沿海地區(qū)此類工程通常會(huì)遇到呈流塑狀、粘度大、高壓
天津建設(shè)科技 2015年3期2015-12-02
- 關(guān)于鐵路工程中的橋梁樁基礎(chǔ)施工探討
關(guān)鍵詞】樁基礎(chǔ) 護(hù)筒 鉆孔灌注 鋼筋籠 混凝土灌注 鐵路橋梁前 言：近些年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到全面發(fā)展，在交通領(lǐng)域中，尤以鐵路建設(shè)發(fā)展最為迅猛。與此同時(shí)，為了保證鐵路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，必須要重視鐵路橋梁工程中的樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)，這不僅是為了提高鐵路橋梁中樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)，更是為了保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。一 樁基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備工作在對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行施工時(shí)，必須要做好充分的準(zhǔn)備工作，這樣才有利于保證鐵路橋梁工程施工的順利進(jìn)行。其中樁基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作包括施工的地理環(huán)境
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年26期2015-10-21
- 復(fù)雜環(huán)境下40米簡(jiǎn)支梁深水基礎(chǔ)施工
鋼套箱；鋼吊箱；護(hù)筒；封底混凝土一、總體方案連江是珠江支流常年通航，通航等級(jí)Ⅱ級(jí)，必須保證最少40米河道寬度，結(jié)合河道地址特點(diǎn)，3-6#墩橋址位置有均勻覆蓋層，經(jīng)過試打鋼管樁可以生根搭設(shè)平臺(tái)，2#墩橋址位置基本沒有覆蓋層，無法進(jìn)行平臺(tái)施工，考慮到2#水深20米，只有采用套箱施工。該處交通不便，大型設(shè)備和物質(zhì)無法進(jìn)入，套箱加工周期長(zhǎng)，自重大，決定在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，如何能將其如期下水是了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)過反復(fù)研究決定先進(jìn)行3-6#墩施工，1-2#墩暫時(shí)不施工，利用其
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年30期2015-10-21
- 大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究
復(fù)核。1.2 鋼護(hù)筒沉放護(hù)筒的沉放是灌注樁施工關(guān)鍵的步驟之一，護(hù)筒保證了成孔的周圍土體的穩(wěn)定，護(hù)筒的材料性質(zhì)可以選擇混凝土構(gòu)件，也可以采用鋼制材料進(jìn)行卷制，無論采用何種材料，都要保證鋼護(hù)筒具有足夠的強(qiáng)度，鋼制護(hù)筒一般選擇厚度為6 mm 的鋼板進(jìn)行制備，在鋼板的外側(cè)再焊接加強(qiáng)筋，一節(jié)護(hù)筒的長(zhǎng)度一般為2 m，為保證成孔的樁基礎(chǔ)的質(zhì)量，不至于產(chǎn)生偏心受力，要嚴(yán)格控制護(hù)筒的直徑精度，一般直徑的誤差控制在20 mm 左右，護(hù)筒在接長(zhǎng)時(shí)需要在接縫位置處設(shè)置橡膠墊圈進(jìn)行
黑龍江交通科技 2015年6期2015-03-21
- 試析鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用
技術(shù)；橋梁工程；護(hù)筒；混凝土中圖分類號(hào)：U445.55+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）20-0063-01隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)的橋梁工程迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，眾多橋梁工程雨后春筍般地出現(xiàn)在人們的視野中?；A(chǔ)施工是橋梁工程施工中的重要組成部分之一，基礎(chǔ)施工的質(zhì)量直接影響著橋梁工程的整體質(zhì)量和使用壽命，因此，橋梁工程的基礎(chǔ)施工十分重要。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)具有工藝簡(jiǎn)單、安全性高、噪聲小、承載力高和對(duì)鄰近建筑物影響小
科技與創(chuàng)新 2014年20期2014-11-26
- 鉆孔灌注樁常見施工技術(shù)
的介紹。關(guān)鍵詞：護(hù)筒、埋置深度、泥漿、清孔、導(dǎo)管中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A鉆孔準(zhǔn)備場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地為旱地時(shí)，應(yīng)清除雜物，整平多市、夯實(shí)。場(chǎng)地為陡坡時(shí)，可用枕木，型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。場(chǎng)地為淺水時(shí)，宜采用筑搗法施工，筑搗面積應(yīng)鉆孔方法，設(shè)備大小等要求決定。場(chǎng)地為深水或淤泥層較厚時(shí)，可搭設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)須牢穩(wěn)定，能承受工作時(shí)所有靜、動(dòng)荷載，并考濾施工機(jī)械能安全進(jìn)出?？卓?span id="j5i0abt0b" class="hl">護(hù)筒用鋼板或鋼筋混凝土制成的埋沒護(hù)筒，應(yīng)堅(jiān)實(shí)、不漏水；護(hù)筒入、土較深時(shí)，宜以壓重、振動(dòng)、
城市建設(shè)理論研究 2014年11期2014-04-21
- 砂礫層中挖孔樁施工
用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)筒，邊挖邊下沉護(hù)筒，挖至頁(yè)巖處，采用水下灌注混凝土方法堵住滲水，再下挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。2.2 護(hù)筒制作考慮施工方便及經(jīng)濟(jì)效益，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)筒，加入豎向鋼筋，使護(hù)筒連成一體，護(hù)筒內(nèi)徑為1.55m，壁厚15cm，內(nèi)外層鋼模進(jìn)行澆筑混凝土，下沉一節(jié)，澆筑一節(jié)，連續(xù)施工，簡(jiǎn)捷方便。3 人工挖孔施工3.1 第一節(jié)護(hù)筒在河床上整平地面，鋪上一層細(xì)砂找平，然后立內(nèi)模，根據(jù)樁位，調(diào)整內(nèi)模位置正確，再立外模，即可澆筑混凝土，可摻入一定的早強(qiáng)劑，模板內(nèi)外
重慶建筑 2014年1期2014-03-27
- 寨子溝2#特大橋深水樁基鋼護(hù)筒沉設(shè)技術(shù)
鉆機(jī)施工平臺(tái)和鋼護(hù)筒沉設(shè)。該大橋施工采用了鋼棧橋，鋼平臺(tái)搭設(shè)施工方案分別在北岸11#～19#墩、南岸20#～27#墩左側(cè)，搭設(shè)6 m寬鋼便橋，每排墩搭設(shè)鉆機(jī)施工和吊裝施工的施工平臺(tái)，主墩間留為航道通車用。水中樁基11#～27#排墩共84根，主墩樁徑2.5 m，邊墩樁徑1.5 m，引橋墩樁徑2 m，緊靠邊墩的兩排引橋樁徑變?yōu)?.2 m，樁徑大小形式不一，鋼護(hù)筒加工大小按樁徑+30 cm控制制作，其鋼板采用A3鋼板厚度為16 mm、14 mm和12 mm三種。
科學(xué)之友 2013年2期2013-12-27
- 灌注樁長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)全護(hù)筒成孔施工技術(shù)
工藝，和使用通長(zhǎng)護(hù)筒護(hù)壁工藝（以下稱全護(hù)筒工藝）。由于本工程大部分區(qū)域地基表層存在較厚的淤泥質(zhì)土、且護(hù)筒內(nèi)外水頭差比較?。ㄊ┕て脚_(tái)標(biāo)高+1.0 m左右，平均潮位+0.1 m）等特點(diǎn)，故不適合采用傳統(tǒng)的泥漿護(hù)壁灌注樁施工工藝。為了驗(yàn)證傳統(tǒng)的泥漿護(hù)壁灌注樁施工工藝在本工程特點(diǎn)下的可行性，在正式施工前，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證選擇在施工區(qū)域地質(zhì)條件相對(duì)較好的SW-6號(hào)鉆孔附近。SW-6號(hào)鉆孔地質(zhì)情況如表2所示。表2 SW-6號(hào)鉆孔地質(zhì)描述表實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的施工方式是履
中國(guó)港灣建設(shè) 2013年1期2013-06-30
- 淤泥質(zhì)軟土地帶樁基施工技術(shù)
的方法造漿。3)護(hù)筒加工與埋設(shè):由于淤泥質(zhì)軟土的特殊性，在樁基鉆進(jìn)過程中極易出現(xiàn)塌孔、縮孔等現(xiàn)象，所以護(hù)筒的埋設(shè)對(duì)以后樁基的鉆進(jìn)、成孔及混凝土灌注的成功與否都有至關(guān)重要的影響，所以護(hù)筒埋設(shè)必須要豎直、穩(wěn)固，必要時(shí)采取加固措施，防止護(hù)筒在施工過程中移動(dòng)。對(duì)于地表人工回填土層較薄或直接處于較軟的淤泥的地段，可采用換填的方法，即挖出淤泥質(zhì)軟土，埋設(shè)好護(hù)筒，然后用壓實(shí)性較好的土石進(jìn)行回填并壓實(shí)。2.2 鉆孔施工1)鉆機(jī)布置。淤泥質(zhì)軟土在較大震力作用下易出現(xiàn)震陷，相
山西建筑 2012年30期2012-07-16
- 全護(hù)筒旋挖灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用
任何地質(zhì)條件。全護(hù)筒施工工藝在鉆孔灌注樁施工技術(shù)中扮演著重要的角色，一些特殊的地層、部位必須選擇使用這種工藝。針對(duì)沙特延布海岸線開發(fā)一期、二期－樁基工程，在采用常規(guī)的旋挖成孔工藝或靜態(tài)泥漿護(hù)壁工藝很難順利完成成孔的施工的情況下，為了更好地發(fā)揮旋挖鉆機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，采用液壓振動(dòng)錘一次性埋設(shè)全長(zhǎng)護(hù)筒旋挖工藝，取得了良好的效果。1 工程概況沙特延布海岸線開發(fā)工程一、二期項(xiàng)目位于沙特阿拉伯西海岸第二大港口城市延布，本項(xiàng)目主要建設(shè)旅游用人工島、人工海岸、沙灘景觀以及港池疏
地質(zhì)裝備 2011年5期2011-09-28