楊帆

摘要：本文主要介紹汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)與保養(yǎng)，以及常見(jiàn)的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷劑的檢查加注等常見(jiàn)問(wèn)題。同時(shí)更加細(xì)致的闡述空調(diào)各個(gè)系統(tǒng)的保養(yǎng)方法。

關(guān)鍵詞：空調(diào)系統(tǒng)；制冷不足；故障診斷

前言：

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高；人們對(duì)汽車的安全性、可靠性以及舒適性的要求越來(lái)越高。汽車空調(diào)以發(fā)展成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)志裝置。特別是電子技術(shù)普及使汽車空調(diào)具有全天候的功能，改善了駕駛員的工作條件和提高乘車人員的舒適性。因此，汽車空調(diào)在現(xiàn)代轎車中占有重要的作用，若制冷效果不佳就不能滿足駕駛員和乘用者的要求。

一、汽車空調(diào)制冷劑加注

1.抽真空

抽真空的目的是排除制冷系統(tǒng)的空氣和水分，如果系統(tǒng)內(nèi)有空氣和水分會(huì)影響制冷效果而且會(huì)損壞系統(tǒng)部件。按圖1.接好儀器，具體方法如下：

（1）把歧管壓力表的高、低壓軟管分別與制冷管路上的高、低壓檢測(cè)接口相連，中間軟管與真空泵相接。

（2）打開(kāi)歧管壓力表的高、低壓的手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，觀察低壓表，抽真空至0.1MPa。

（3）關(guān)閉高低壓的手動(dòng)閥，觀察壓力表，看是否下降，如果下降，說(shuō)明有泄漏，應(yīng)檢查泄漏點(diǎn)進(jìn)行維修。如果不泄漏，繼續(xù)進(jìn)行抽真空15～20min。

（4）先關(guān)閉歧管壓力表的高低壓手動(dòng)閥；然后再關(guān)閉真空泵。繼續(xù)檢查壓力歧管表的壓力讀數(shù)。如果壓力讀數(shù)在真空泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后5min不變證明沒(méi)有泄漏，可進(jìn)行下一步工作。否則應(yīng)進(jìn)行檢查、修理，重新抽真空。

2.從低壓側(cè)加注制冷劑

（1）如圖2所示，將歧管壓力表組與檢修閥、制冷劑罐連接好。

（2）打開(kāi)制冷劑罐注入閥，擰開(kāi)歧管壓力表中間軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣排走，然后擰緊螺母。

（3）擰開(kāi)低壓側(cè)手動(dòng)閥，正立制冷劑罐，讓氣態(tài)制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)，關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。

（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)，暖風(fēng)電機(jī)開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)到最大擋。

（5）打開(kāi)手動(dòng)低壓閥閥，讓制冷劑繼續(xù)流入制冷回路，直到規(guī)定量。當(dāng)?shù)揭?guī)定量時(shí)，先關(guān)閉低壓手動(dòng)閥，然后再關(guān)閉制冷劑閥門(mén)。

（6）關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。（注意：充注時(shí)，瓶罐為直立，高壓手動(dòng)閥處于關(guān)閉位置）。

添加完后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)空調(diào)，該車的制冷系統(tǒng)的恢復(fù)了正常。

二、空調(diào)的保養(yǎng)

在查找故障時(shí)也發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)比較贓，這說(shuō)明該車的空調(diào)制冷系統(tǒng)沒(méi)有保養(yǎng)好；因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車空調(diào)的保養(yǎng)，這樣能減少空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障；對(duì)汽車空調(diào)的保養(yǎng)主要從以下方面進(jìn)行：

1.壓縮機(jī)的保養(yǎng)

如果壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用，每個(gè)月應(yīng)該讓其工作十分鐘左右；這樣可以防止壓縮機(jī)的軸封干枯等；也要定期檢查皮帶的張緊和質(zhì)量；一般用手能翻轉(zhuǎn)90，說(shuō)明張緊力正常。要檢查壓縮機(jī)軸封以及進(jìn)、排氣管的連接部位有無(wú)泄漏，如果有應(yīng)及時(shí)修理。

2.冷凝器的保養(yǎng)

應(yīng)經(jīng)常對(duì)冷凝器表面進(jìn)行清洗，因?yàn)槔淠魅菀赘街臀?、泥土、雜物等，會(huì)影響制冷效果。清洗時(shí)不能使用高壓水槍，這樣容易損壞散熱片。

3.儲(chǔ)液罐的保養(yǎng)

保持其表面的清潔，正常使用兩年后要及時(shí)更換，因?yàn)閮?chǔ)液罐內(nèi)的干燥劑使用兩年后就會(huì)失效，大量吸收水分后就會(huì)爆裂，干燥劑粉末就會(huì)堵塞管路。每次拆開(kāi)管路進(jìn)行修理或清洗時(shí)，必須更換新的儲(chǔ)液罐。

4.蒸發(fā)器的保養(yǎng)

對(duì)進(jìn)風(fēng)口處的空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，防止車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在上面，阻礙空氣的流通造車制冷效果差。同時(shí)也要保持通口清潔、排氣道暢通、鼓風(fēng)機(jī)正常工作等。

5.節(jié)流裝置的保養(yǎng)

清潔管路時(shí)最好把節(jié)流裝置更換掉，以防止管路堵塞，造成壓縮機(jī)損壞。不要隨意調(diào)整膨脹閥的開(kāi)度。

6.制冷管路的保養(yǎng)

由于系統(tǒng)中多采用橡膠軟管，其易損壞及磨損。因此要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修理。

7.空調(diào)線路的保養(yǎng)

要經(jīng)常檢查電器件插接部分是否松動(dòng)，查看電線的絕熱層有無(wú)磨損，如果有應(yīng)進(jìn)行修理。當(dāng)保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，要查找、分析故障的原因，不要直接將其短接，這樣會(huì)造成整個(gè)空調(diào)電氣線路的燒毀，也有可能對(duì)汽車上的其他線路造成不良影響。

三、總結(jié)

通過(guò)逐一排除的方法解決了此車的故障，對(duì)于變排量的汽車空調(diào)壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，不會(huì)隨著其變排量的變化而出現(xiàn)明顯的高壓側(cè)或低壓側(cè)的現(xiàn)象。這給故障排除帶了難度，需借助歧管壓力表來(lái)進(jìn)行故障判斷。其次，造成該車故障原因是：缺少對(duì)汽車空調(diào)的維護(hù)；因此在日常中應(yīng)加強(qiáng)汽車空調(diào)的維護(hù)與保養(yǎng)是十分必要的。

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