優(yōu)勢搶先機

張靜

車用尿素企業(yè)能否向市場提供優(yōu)質且高效的柴油車尾氣處理液產品，對國Ⅳ標準的真正落地發(fā)揮重要作用？

有分析認為，商用車國四標準遲遲未能在全國范圍內執(zhí)行，一方面是由于中石油、中石化在全國范圍內提供國四排放的柴油難度較大；另一方面，國內重卡排放標準升級主要采用SCR（選擇性催化還原）技術，其主要原料車用尿素溶液目前供應也難以滿足市場要求。伴隨國四排放標準的逐漸實施，國四商用車保有量也在不斷上升，車用尿素企業(yè)能否向市場提供優(yōu)質且高效的柴油車尾氣處理液產品，對國Ⅳ標準的真正落地發(fā)揮重要作用？

日漸，柴油車尾氣處理液供應商的發(fā)展情況被行業(yè)問津。作為國內首家通過自主發(fā)明專利進行生產以潔凈天然氣為原料全過程密封生產柴油車尾氣處理液的廠家，四川美豐加藍環(huán)?？萍加邢挢熑喂荆ㄒ韵潞喎Q美豐加藍）是國內為數(shù)不多的專注于柴油車尾氣處理液的供應商，主要為重型柴油車提供NOx減排方案，其總經(jīng)理伍江濤告訴《汽車觀察》，“目前國內柴油車尾氣處理液行業(yè)競爭無序，而市場對柴油車尾氣處理液的認知度也普遍偏低?！?/p>

據(jù)伍江濤介紹，由于柴油車尾氣處理液行業(yè)缺乏相關的行業(yè)監(jiān)管及準入措施，導致許多不滿足生產條件的企業(yè)加入進來，通過購買達不到車用標準的農用尿素或工業(yè)尿素來生產車用尿素，用這種原材料生產出來的柴油車尾氣處理液以低價沖擊市場，對專業(yè)生產企業(yè)造成一定沖擊。同時，由于柴油車尾氣處理液是一個比較新鮮的產品，各級市場對該產品缺乏相關認識，加之目前市場上的宣傳參差不齊，有的誤導消費者，不能讓消費者正確認識到選用優(yōu)質柴油車尾氣處理液的重要性，導致一味追求價格低廉。

伍江濤之所以能夠如此一針見血地指出我國柴油車尾氣處理液行業(yè)的弊病，是源于自己及所處公司對行業(yè)的深入踐行。實際上，美豐加藍是自2013年7月1日起實施車用尿素溶液國家標準GB29518-2013的起草單位之一，其柴油車尾氣處理液生產裝置獲得過兩項國家發(fā)明專利，并于2013年5月順利通過德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）AdBlue?認證，成為中國首批通過該項認證的企業(yè)。AdBlue?是VDA所持有的國際車用尿素溶液產品商標，與美國石油學會（API）的DEF認證并列為車用尿素溶液產品的兩大權威認證。

憑借技術實力，美豐加藍不但實現(xiàn)了公司的快速發(fā)展，擁有60萬產能，而且還遠遠領先于同行。一旦市場放量，美豐加藍四大優(yōu)勢有望奪取先機。

第一，質量優(yōu)勢。美豐加藍是以天然氣為原料的尿素生產企業(yè)，原料供應充足，裝置負荷飽滿，所生產的柴油車尾氣處理液產品純度高、不含甲醛、縮二脲低于0.2%、金屬離子和不溶物等有害物質含量極低、產品各項指標優(yōu)于國際國內標準。

第二，技術優(yōu)勢。美豐加藍有近40年的發(fā)展歷史，積累了豐富的生產管理和工程建設經(jīng)驗，同時也培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的專業(yè)技術人才，擁有先進的柴油車尾氣處理液核心生產工藝和專利技術。

第三，成本優(yōu)勢。美豐加藍使用天然氣為原料，通過全封閉的生產環(huán)境生產柴油車尾氣處理液，在生產高質量車用尿素產品、保障市場供應的同時，有效控制生產成本，競爭力強。

第四，渠道優(yōu)勢。借鑒國外經(jīng)驗，國內市場推廣最為便捷的是利用現(xiàn)有加油站，可節(jié)省自建加注站產生的巨大費用。美豐加藍作為中石化集團控股的上市公司，可借助中石化強大的油品銷售網(wǎng)絡，覆蓋最廣大的客戶群體，實現(xiàn)柴油車尾氣處理液低成本的市場推廣和上實現(xiàn)柴油車尾氣處理液低成本的市場推廣和上量銷售。此外，美豐加藍還將在全國所有地級以上城市設置經(jīng)銷商，為終端客戶提供直接的銷售服務及售后服務。

在業(yè)務開展初期美豐加藍就已實施“走出去”戰(zhàn)略，產品出口至10多個國家和地區(qū)，不但在國際市場得到了認可，而且也積累了大量銷售運營經(jīng)驗?！案纳骗h(huán)境是美豐加藍的理想和責任，我們愿意與中國汽車企業(yè)一起，為節(jié)能環(huán)保發(fā)展和大氣污染防治作出貢獻?！蔽榻瓭龑Α镀囉^察》如是說。