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      從心理學(xué)視角看飛行教學(xué)中對(duì)后進(jìn)學(xué)員的培養(yǎng)

      2014-11-10 18:02:25杜鵬
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2014年20期

      杜鵬

      摘 要:飛行是一門(mén)涉及非常廣泛的學(xué)科,飛行訓(xùn)練中人為因素對(duì)于整個(gè)飛行的影響越來(lái)越大,飛行教學(xué)不只是培養(yǎng)學(xué)生理論知識(shí)和技術(shù)能力,對(duì)于飛行學(xué)員心理活動(dòng)的探究也越來(lái)越受到重視,并且適當(dāng)?shù)匕盐諏W(xué)員的心理動(dòng)態(tài),對(duì)于飛行教學(xué)會(huì)有顯著的效果。

      關(guān)鍵詞:心理學(xué)視角 飛行教學(xué) 后進(jìn)學(xué)員

      中圖分類(lèi)號(hào):G622 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)07(b)-0154-01

      飛行教學(xué)具有特殊性,它是教員和學(xué)員在駕駛艙內(nèi)一邊教學(xué)一邊工作的情況下完成的,駕駛艙是一個(gè)閉環(huán)的信息交換系統(tǒng),飛行教學(xué)采用的不是傳統(tǒng)的講授模式,而是兩個(gè)分工不同的人員為了保證飛行的安全,完成飛行任務(wù)而進(jìn)行交流與溝通的過(guò)程,它是一個(gè)長(zhǎng)期而又復(fù)雜的工程。因此,飛行人員在教學(xué)的過(guò)程中,應(yīng)該掌握心理學(xué)的特點(diǎn),才能更好地培養(yǎng)飛行方面的人才。

      1 教育心理學(xué)

      教育心理學(xué)是一門(mén)把學(xué)習(xí)和教學(xué)過(guò)程中的基本規(guī)律作為主要研究對(duì)象的學(xué)科,它主要研究正常學(xué)生的心理變化規(guī)律,考察學(xué)生在正常狀態(tài)的教學(xué)中如何學(xué)習(xí)理論知識(shí)與掌握技術(shù)能力。目前,我國(guó)的教育心理學(xué)以講授理論知識(shí)為主,以指導(dǎo)實(shí)踐應(yīng)用為輔,具有理論性和抽象性的特點(diǎn)。

      1.1 研究對(duì)象

      教育心理學(xué)主要研究教師與學(xué)生在教學(xué)情境中的心理基本規(guī)律,它是將師生教學(xué)在教學(xué)情境中的心理過(guò)程、心理現(xiàn)象作為主要研究對(duì)象。

      1.2 研究任務(wù)

      教育心理學(xué)具有教育學(xué)和心理學(xué)的雙重任務(wù),一方面,教育心理學(xué)需要研究學(xué)生在學(xué)習(xí)中的性質(zhì)、類(lèi)型、特點(diǎn)及學(xué)習(xí)的各種條件,使得心理學(xué)在教育中能夠深入發(fā)展。另一方面,它研究如何通過(guò)運(yùn)用學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)方法和推進(jìn)教育體制改革,將提高教學(xué)效率、全面培養(yǎng)人才作為基本原則。

      1.3 研究方法

      教育心理學(xué)堅(jiān)持理論與實(shí)際緊密結(jié)合,運(yùn)用觀察法、調(diào)查法、實(shí)驗(yàn)法等,展開(kāi)對(duì)心理現(xiàn)象的研究,從而更好地掌握學(xué)生在教育環(huán)境中的心理特點(diǎn)和規(guī)律。

      2 飛行教學(xué)特殊性

      2.1 飛行技能

      所謂飛行技能,即學(xué)員通過(guò)運(yùn)用自己學(xué)到的理論知識(shí)和技術(shù)能力而形成的動(dòng)作方式和思維活動(dòng)方式,飛行技能包括狹義技能和廣義技能兩種,狹義技能是指飛行技能處于初級(jí)階段或者初級(jí)水平,廣義的技能在一定的理論知識(shí)積累的基礎(chǔ)上,對(duì)于飛行技術(shù)達(dá)到熟練掌握的水平。

      2.2 飛行階段

      2.2.1 認(rèn)知定向階段

      在動(dòng)作的初步階段,大腦需要對(duì)技能建立初步的動(dòng)作感知,然后循序漸進(jìn)的控制調(diào)節(jié),進(jìn)行動(dòng)作定向,在這個(gè)階段的練習(xí)過(guò)程中,學(xué)員的心理上基本處于緊張狀態(tài),從而造成經(jīng)常性的動(dòng)作失誤,例如,初級(jí)階段的飛行學(xué)員,在飛行過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)出動(dòng)作僵硬、不協(xié)調(diào)的狀態(tài)。

      2.2.2 動(dòng)作聯(lián)系階段

      在動(dòng)作的中級(jí)階段,需要對(duì)動(dòng)作進(jìn)行反復(fù)的練習(xí),從而在大腦中形成清晰的印象,并且和大腦中的有關(guān)組織建立緊密的聯(lián)系,這一階段的飛行訓(xùn)練中,對(duì)于視覺(jué)的依賴(lài)逐漸減弱,肌肉的控制作用逐漸提高并且能夠發(fā)揮出一些特殊的功能,學(xué)員會(huì)逐漸減少動(dòng)作之間的相互干擾,心理上的緊張程度也會(huì)逐漸減弱,例如,在飛行的訓(xùn)練中期,一些學(xué)員在練習(xí)動(dòng)作時(shí),不依靠視覺(jué)也能準(zhǔn)確的完成動(dòng)作,就是對(duì)這一點(diǎn)的有力說(shuō)明。

      2.2.3 動(dòng)作完善階段

      當(dāng)飛行學(xué)員對(duì)動(dòng)作的掌握銜接已經(jīng)形成了一個(gè)完整的體系,并且經(jīng)過(guò)了大量反復(fù)的練習(xí)將其鞏固,大腦中就會(huì)形成一個(gè)動(dòng)作銜接程序,并且能夠依照動(dòng)作順序表現(xiàn)出連鎖反應(yīng),這就是飛行技能的完善階段。例如,飛行學(xué)員在經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間的學(xué)習(xí)后,將精力主要集中在著陸上,但是其他動(dòng)作也依舊可以準(zhǔn)確的完成。這個(gè)階段,學(xué)員要學(xué)會(huì)總結(jié)自己的不足并且逐漸完善。

      3 飛行學(xué)員的心理特點(diǎn)

      3.1 求同思維

      這類(lèi)型的學(xué)員具有直線(xiàn)思維模式,善于對(duì)知識(shí)的繼承,具有很強(qiáng)的理性,閉合單一化,惰性比較強(qiáng),過(guò)于被動(dòng)的依賴(lài),自主意識(shí)薄弱,獨(dú)立解決問(wèn)題的能力也相對(duì)較弱,因此這種類(lèi)型學(xué)員的學(xué)習(xí)能力比較弱。

      3.2 直覺(jué)思維

      這種類(lèi)型的學(xué)員可塑性比較強(qiáng),思維的發(fā)散性強(qiáng),具有好奇心強(qiáng),思路開(kāi)闊的特點(diǎn),但是對(duì)于飛行技術(shù)的掌握方面不夠穩(wěn)定。

      3.3 立體思維

      立體思維即求同存異的思維,具有靈活性、流暢性和獨(dú)創(chuàng)性的特點(diǎn),具有這種思維的學(xué)員比較少,但是可以通過(guò)一些有效的方式后天培養(yǎng)出來(lái)。

      4 后進(jìn)學(xué)員心理培養(yǎng)方法

      4.1 講解示范

      飛行教員的講解示范在飛行技能的形成和鞏固過(guò)程中具有重要的導(dǎo)向作用,能夠使學(xué)員的動(dòng)作更加規(guī)范和準(zhǔn)確,飛行教員可以運(yùn)用口頭的方式進(jìn)行講解,也可以使用文字模型、圖紙等方式。教員要告訴學(xué)員學(xué)習(xí)飛行技能的目的,并且提出應(yīng)該達(dá)到怎樣的學(xué)習(xí)目標(biāo),這樣可以讓學(xué)員在學(xué)習(xí)技能前在心中有一個(gè)明確的學(xué)習(xí)概念。例如,在遇到學(xué)員無(wú)法準(zhǔn)確的完成動(dòng)作的情況時(shí),教員可以口頭講解如何完成動(dòng)作,也可以親自示范,這樣能夠讓后進(jìn)學(xué)員更好的理解學(xué)習(xí)方法。

      4.2 比賽訓(xùn)練

      比賽訓(xùn)練的方法可以激發(fā)出學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性與熱情,特別是后進(jìn)學(xué)員,由于心理上的惰性和硬式的思維,造成學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中效率低,進(jìn)度慢的情況發(fā)生,比賽訓(xùn)練的方法,可以讓學(xué)員相互學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,最大程度的挖掘?qū)W員的潛力。例如可以進(jìn)行個(gè)人比賽,小組比賽或者不同類(lèi)型的比賽,也可以進(jìn)行以任務(wù)作為標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)驗(yàn)比賽或者游戲比賽。

      4.3 合作學(xué)習(xí)

      合作意識(shí)是現(xiàn)代飛行員必須具備的基本素質(zhì)之一,飛行教學(xué)應(yīng)該重視對(duì)于學(xué)員合作意識(shí)的培養(yǎng),特別是現(xiàn)代飛行任務(wù)中,基本上都是以多機(jī)組隊(duì)的形式來(lái)完成,很少有單機(jī)獨(dú)自完成任務(wù)的情況發(fā)生,更加需要學(xué)員與學(xué)員之間的協(xié)調(diào)合作,以保證任務(wù)的順利完成。例如可以把學(xué)員分成幾個(gè)小組,以小組為單位,在飛行教員的耐心指導(dǎo)下,教員與學(xué)員之間,同組的學(xué)員與學(xué)員之間,小組與小組之間,通過(guò)互動(dòng)的形式來(lái)提高教學(xué)效果,從而培養(yǎng)學(xué)員的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

      5 結(jié)語(yǔ)

      總之,對(duì)于后進(jìn)學(xué)員的飛行技術(shù)培養(yǎng),一定要準(zhǔn)確的了解掌握學(xué)員的心理動(dòng)態(tài)與心理特點(diǎn),采用靈活的形式,不僅可以讓后進(jìn)學(xué)員更加容易的了解學(xué)習(xí),也可以保證飛行任務(wù)的順利完成,為國(guó)家培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的飛行人才。

      參考文獻(xiàn)

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