在中國，汽車的自主品牌誕生于合資品牌之后10年左右的時間，雖然是后來者，雖然是弱者，但是這些自主品牌企業(yè)憑借頑強的拼搏精神和中國式的發(fā)展策略，一路奮起直追，將市場份額提升到了40%以上。

然而好景不長，隨著消費者需求的不斷攀升，尤其是合資企業(yè)大量產(chǎn)品價格的下調(diào)，原來與合資品牌之間的價格緩沖區(qū)逐漸消失。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年8月，自主品牌乘用車市場份額同比已連續(xù)12個月下滑，其中自主品牌轎車市場占有率僅有19.5%，這個數(shù)字幾乎已經(jīng)回到了10年前的水平。

這讓很多關注自主品牌的人欲哭無淚。

那么，到底價格的重疊有多嚴重？價格之外還有哪些原因？自主品牌還有救嗎？