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      “阿波羅 ”號(hào)拍到的“月亮鴿”

      2014-12-01 15:59:50詹姆斯·奧伯格李帆
      飛碟探索 2014年11期
      關(guān)鍵詞:登月艙窗玻璃航天飛機(jī)

      詹姆斯·奧伯格++李帆

      1969年11月14日,當(dāng)“阿波羅12”號(hào)飛船飛向月球時(shí),遭遇了若干不明飛行物,兩個(gè)UFO“陪伴”飛船飛行了大約24萬(wàn)千米的距離。那次登月任務(wù)非常成功,登月艙安全地降落在了月球風(fēng)暴海附近?!鞍⒉_1 2”號(hào)的任務(wù)指揮官查爾斯·康拉德后來(lái)無(wú)法隱藏他心中的快樂(lè):“我們非常幸運(yùn)!它們待我們真客氣!”

      然而,這個(gè)故事和之前“阿波羅11”號(hào)的故事一樣,充滿了夸張和杜撰,有研究者專(zhuān)門(mén)對(duì)此進(jìn)行了澄清。

      “月亮鴿”作為美國(guó)載人航天中心的一個(gè)術(shù)語(yǔ),用來(lái)描述那些照片、影像中出現(xiàn)的物體。這些物體可以幫助研究人員分析航天飛機(jī)的表現(xiàn),但是又不夠清晰、明確,所以對(duì)研究的幫助不大。

      很多時(shí)候,它們被當(dāng)成UFO。實(shí)際上,在航天飛行中,未辨明的視覺(jué)現(xiàn)象很多,但記錄在案的確實(shí)沒(méi)多少?!鞍⒉_12”號(hào)帶有1 6毫米彩色膠片,分別記錄了3個(gè)連續(xù)出現(xiàn)的物體。這3個(gè)物體都出現(xiàn)于登月艙拋棄負(fù)載的過(guò)程中,膠片也因此用A、B、C 來(lái)分類(lèi)。

      膠片A 中記錄了第一個(gè)物體,它歪斜著從左向右運(yùn)動(dòng),顏色是金色。

      膠片B 中可以看到第二個(gè)物體,它是一個(gè)彎曲的金屬條,顏色從紅到白,以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式在右側(cè)快速運(yùn)動(dòng)。

      膠片C 中的物體也是從左向右運(yùn)動(dòng),但看上去飄忽不定。

      美國(guó)載人航天中心的結(jié)構(gòu)工程師認(rèn)定,第二組照片中的物體是對(duì)接環(huán)的一部分——密封圈。對(duì)接環(huán)是鋁制的,固定在指揮艙通道上,作為停泊閂和探測(cè)裝置的掛載點(diǎn)。當(dāng)?shù)窃屡摓闇p輕負(fù)載拋棄裝備時(shí),整個(gè)對(duì)接環(huán)包括密封圈都會(huì)被扔掉。

      因?yàn)楣饩€較暗的緣故,再加上物體高速運(yùn)動(dòng),膠片A上的物體只能推斷是對(duì)接通道上的一個(gè)小部件。膠片C 上的或許是電氣線束端部的一部分。這幾個(gè)物體都是普通的廢棄物,不會(huì)對(duì)航天飛機(jī)的安全構(gòu)成威脅。

      另外,從影像資料中可以看出,這些物體其實(shí)都不明顯,也可以描述為“鈍感”。它們的光亮和大小有波動(dòng),在短暫的間隔期,也會(huì)消失不見(jiàn)。

      上圖是一個(gè)不明物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程的靜態(tài)分解圖,有5 1幀畫(huà)面,顯示出一個(gè)模糊的物體在月面背景后掠過(guò)的過(guò)程。每一幀圖像都被放大了,第1 0幀表示物體穿過(guò)圖片區(qū)域的路徑。從圖中可以看出,當(dāng)最初出現(xiàn)時(shí),這個(gè)物體是最大的,但從東邊消失的時(shí)候,它的大小只有最初的一半。由于物體距離相當(dāng)模糊,它的實(shí)際距離和方向只能大概估計(jì)。這些圖片產(chǎn)生出一個(gè)七八度的視場(chǎng)角,視場(chǎng)角又與140毫米的焦距相對(duì)應(yīng)。

      在“阿波羅1 2”號(hào)的指揮艙,每一個(gè)窗玻璃上都涂有3層多層次抗反射的涂料。理想狀態(tài)下,抗反射的窗玻璃反射率只有4%,然而,反射率也會(huì)隨著光線的角度發(fā)生偏差,這種偏差幅度有時(shí)候能達(dá)到20%。

      窗玻璃的光學(xué)特性表明,反射既可以從窗戶里面發(fā)生,也可以從外面發(fā)生。因此,有一種可能,我們看到的不明物體其實(shí)是指揮艙內(nèi)或者飛船外部某個(gè)部件的反射。

      除此之外,研究者也對(duì)常規(guī)廢水和尿液排放進(jìn)行了分析,以弄清它們是否與不明物體有關(guān)。飛船附錄上列出了相關(guān)的排放數(shù)據(jù),包括操作程序的時(shí)間等,最后一次排放是在不明物體出現(xiàn)34分鐘之前。因此,這類(lèi)常規(guī)的飛船活動(dòng),應(yīng)該與不明物體無(wú)關(guān)。

      空間物理學(xué)家邁克爾· 懷特還介紹,在看到一個(gè)物體時(shí),觀察者會(huì)不由自主地對(duì)觀察到的物體的形狀、大小、速度、距離、方向進(jìn)行大概的辨析,而隨著物體清晰度的下降,對(duì)物體的辨析會(huì)更多地由觀察者的主觀判斷決定。

      給普通觀眾播放這幾段影像,然后問(wèn)他們其中的不明物體是什么。大家給出的答案也是形形色色:飛斧的斧柄、航天飛機(jī)的碎片、碎冰、玻璃反光……很多人表示,看不出這是什么。這些答案也能反映一個(gè)人的背景和學(xué)識(shí),實(shí)際上,回答看不出是什么的人,多是工程師,他們認(rèn)為,給出一個(gè)確定的答案會(huì)誤導(dǎo)大眾。他們還認(rèn)為,要想辨明這些不明物體,不能僅靠分析這些物體本身,還必須以之前的其他數(shù)據(jù)佐證。

      科學(xué)家從對(duì)之前任務(wù)的粗略研究中得出結(jié)論,這些意料之外的視覺(jué)現(xiàn)象確實(shí)和常規(guī)的飛船操作相關(guān),然而,這種正相關(guān)的數(shù)據(jù)模型還沒(méi)有建立起來(lái)。大多數(shù)“月亮鴿”都是小事故的產(chǎn)物,它們通常很壯觀,正如我們這里說(shuō)到的不明飛行物一樣。

      其實(shí),早在“阿波羅11”號(hào)登月時(shí),就已經(jīng)有“月亮鴿”出現(xiàn)于飛船在遠(yuǎn)月點(diǎn)拋棄推進(jìn)器時(shí)。如果說(shuō)這些碎片大小足夠,又被拋入繞月軌道,就又有一個(gè)問(wèn)題,那就是在電視轉(zhuǎn)播時(shí),為什么碎片會(huì)“急速消失”?也許是因?yàn)楹教祜w機(jī)為保持其頂垂線與月球上特定的點(diǎn)一致,必須迅速拋棄更多的反應(yīng)控制裝置中的推進(jìn)器引擎,而這些被拋棄的部件被急速射出的過(guò)程,會(huì)出現(xiàn)在攝像機(jī)覆蓋的范圍內(nèi),于是就出現(xiàn)了急速消失的現(xiàn)象。

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