《金屬加工》記者 索菲婭 張合忠

季偉先生（左）與本刊記者

當(dāng)前，全球每年至少有2 600萬(wàn)輛汽車報(bào)廢，如果將它們首尾相連，大概可以繞地球赤道1.5圈。如果不進(jìn)行汽車再制造，我們的后代很可能要生活在汽車?yán)焉?。這便催生了一個(gè)產(chǎn)業(yè)：汽車再制造。

汽車零部件再制造，主要是通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的清洗、修復(fù)和表面處理等技術(shù)，使廢舊的零部件達(dá)到與新產(chǎn)品相同的性能，再制造不僅能節(jié)約能源，還能在保證產(chǎn)品使用性能的前提下降低使用成本。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，對(duì)推進(jìn)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加快資源節(jié)約型社會(huì)，意義重大。CCMT2014展會(huì)上，我們采訪到了丹麥愛(ài)姆希機(jī)械制造有限公司副總經(jīng)理季偉先生。

公司歷史悠久 技術(shù)領(lǐng)先

愛(ài)姆希（中國(guó)）機(jī)械制造有限公司是引進(jìn)丹麥AMC-SCHOU AS公司全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和實(shí)物資產(chǎn)，在江蘇省張家港市保稅區(qū)內(nèi)建立的大型綜合性汽車零部件和機(jī)床再制造示范企業(yè)。愛(ài)姆希公司的總部在丹麥，已有超過(guò)90年的豐富歷史沉淀，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及在行業(yè)內(nèi)的廣泛影響力。季總介紹，該公司為廣大客戶提供以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造設(shè)備為重心的再制造系統(tǒng)解決方案，涉及技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并同步開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)務(wù)，服務(wù)國(guó)內(nèi)和國(guó)外再制造市場(chǎng)。對(duì)于機(jī)床生產(chǎn)及銷售的衍生領(lǐng)域，愛(ài)姆希公司也致力于全球機(jī)床再制造業(yè)務(wù)的展開(kāi)，重點(diǎn)以AMC設(shè)備為樣板，分階段逐步開(kāi)拓世界范圍內(nèi)國(guó)際化的機(jī)床再制造服務(wù)業(yè)務(wù)。

本屆CCMT2014的展會(huì)，愛(ài)姆希公司帶來(lái)了他們的汽車再制造領(lǐng)域的明星產(chǎn)品——K2700－U曲軸磨床，該磨床是手動(dòng)操作機(jī)床，通過(guò)頭、尾架卡盤(pán)調(diào)整曲軸的連桿頸，擁有集成四路調(diào)整的操作面板系統(tǒng)和固體機(jī)械鎖定系統(tǒng)，通過(guò)指示表，可監(jiān)測(cè)曲軸的最佳動(dòng)態(tài)平衡，并可配測(cè)量?jī)x和砂帶拋光裝置。最大回轉(zhuǎn)直徑φ 690mm，最大工件長(zhǎng)度2 750mm，最大可磨外圓直徑200mm，可調(diào)偏心距0～280mm，最大工件重量3 080kg。這款磨床主要用于汽車再制造加工，季總介紹：“該磨床的鑄件全部是德國(guó)原裝進(jìn)口的，基于這點(diǎn)，設(shè)備的加工精度、耐久性、使用壽命都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他再制造設(shè)備的，磨床的核心部件，比如滾珠絲杠、電機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)等，也都是德國(guó)或者歐洲的代理商、供應(yīng)商原裝進(jìn)口提供過(guò)來(lái)。”

為綠色做貢獻(xiàn)，是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任

汽車再制造是一個(gè)綠色工程，是將廢舊的汽車零部件修復(fù)再利用，有節(jié)省成本、資源、能耗等優(yōu)點(diǎn)。季總強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“汽車零部件的再制造不是簡(jiǎn)單的修廢利用，而是需要技術(shù)含量相當(dāng)高的手段使再制造的產(chǎn)品達(dá)到新品品質(zhì)，消費(fèi)者完全可以放心使用，不僅價(jià)格比新件更便宜，而且還會(huì)和新件一樣提供質(zhì)保服務(wù)，最重要的是更節(jié)約能源、更環(huán)保。愛(ài)姆希的設(shè)備加工出來(lái)的再制造產(chǎn)品精度不僅可以恢復(fù)到原廠的精度要求甚至還會(huì)超過(guò)原廠的精度要求，我們都是往新品制造的高度去努力的”。

說(shuō)到較高的精度要求，就不得不談?wù)剻z驗(yàn)精度的檢測(cè)裝備，談到檢測(cè)設(shè)備時(shí)，季總侃侃而談：“我們的檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備也是從歐洲進(jìn)口過(guò)來(lái)的，和機(jī)床是配套的，跟在總部的是一致的，我們的機(jī)床主要用來(lái)加工回收件、報(bào)廢件、三包機(jī)等，從環(huán)保的角度說(shuō)，如果沒(méi)有我們的設(shè)備，工件直接報(bào)廢，損失嚴(yán)重。如果有我們的設(shè)備，這些材料資源可以重新利用。隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保和汽車再制造政策的傾斜，我們公司也一直在為綠色做貢獻(xiàn)，這也是我們企業(yè)的社會(huì)責(zé)任”。

更多地走出去，服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)

隨著國(guó)家對(duì)再制造業(yè)扶持力度的加大，汽車再制造發(fā)展正在進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：到2015年實(shí)現(xiàn)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)80萬(wàn)臺(tái)，變速箱、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等800萬(wàn)件。

這將是個(gè)龐大的蛋糕，愛(ài)姆希公司也正是看到了中國(guó)的利好市場(chǎng)，2013年，斥資6.3億元在張家港保稅區(qū)建立綜合性的汽車零部件和機(jī)床再制造基地，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工投產(chǎn)，建成后將年產(chǎn)2 000臺(tái)各類型精密機(jī)床。

“中國(guó)的市場(chǎng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常大的吸引力，”季總介紹說(shuō)，“我們?cè)趶埣腋郾６悈^(qū)的工程目前正在推進(jìn)中，建成后總體面積將在23 000m2左右，我們的生產(chǎn)雖然放在中國(guó)的蘇州，但是我們的售后服務(wù)是全球的，我們?cè)跉W洲有自己的售后服務(wù)中心，還有一個(gè)最全面的配件的倉(cāng)庫(kù)，我們的戰(zhàn)略目標(biāo)就是全球汽車零部件再制造領(lǐng)域，爭(zhēng)做技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的再制造技術(shù)系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商?！?/p>

對(duì)于機(jī)床生產(chǎn)及銷售的衍生領(lǐng)域，愛(ài)姆希也致力于全球機(jī)床再制造業(yè)務(wù)的展開(kāi)，重點(diǎn)以AMC設(shè)備為樣板，分階段逐步開(kāi)拓世界范圍內(nèi)國(guó)際化的機(jī)床再制造服務(wù)業(yè)務(wù)。

愛(ài)姆希的目標(biāo)是在中國(guó)范圍內(nèi)形成覆蓋全國(guó)以再制造關(guān)鍵技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)動(dòng)機(jī)高精度修理產(chǎn)業(yè)鏈，適時(shí)成為中國(guó)最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)再制造集團(tuán)；持續(xù)地開(kāi)展再制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，形成先進(jìn)再制造技術(shù)研發(fā)和推廣基地。