工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)：融合、智造、創(chuàng)新——訪中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟

《金屬加工》記者 蔣亞寶

受世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響，2014年工程機(jī)械行業(yè)處于低位穩(wěn)步運(yùn)行階段。為此，國(guó)家出臺(tái)了一系列微刺激政策，希望能夠促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一系列利好政策、重大工程項(xiàng)目的出臺(tái)，使處于低位運(yùn)行階段的工程機(jī)械行業(yè)看到了希望，對(duì)行業(yè)的回暖充滿信心。作為機(jī)床工具行業(yè)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也受到機(jī)床工具業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。為此，《金屬加工》記者近日采訪了中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟，進(jìn)一步了解中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

新政策或成強(qiáng)心劑

對(duì)于目前大家比較關(guān)心的工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景，蘇秘書長(zhǎng)告訴記者：“由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國(guó)際金融危機(jī)的雙重影響，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的滑坡。據(jù)我們協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年1～7月在裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等8種主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，除了工業(yè)車輛（叉車）增長(zhǎng)之外，其余幾種產(chǎn)品均為下降趨勢(shì)。各企業(yè)都感到了市場(chǎng)的壓力，許多企業(yè)分別從開源、節(jié)流兩個(gè)方面予以應(yīng)對(duì)，這無疑是正確的選擇。但是我要提醒大家，一定要對(duì)行業(yè)有信心，要認(rèn)識(shí)到制造業(yè)，尤其是裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家，尤其是像中國(guó)這樣大國(guó)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)?！?/p>

蘇秘書長(zhǎng)還強(qiáng)調(diào)，“從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)的一系列穩(wěn)增長(zhǎng)政策，伴隨著國(guó)家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌和地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海洋和新型油氣等資源開發(fā)，水利和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，節(jié)能減排的實(shí)施，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等各相關(guān)領(lǐng)域，都將為工程機(jī)械提供更廣闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)也會(huì)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也是各工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。”

智能制造：兩化深度融合大趨勢(shì)

目前，隨著信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的高速發(fā)展，以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線等智能制造技術(shù)體系初步形成，以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來。但是，具體到工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)制造過程，蘇秘書長(zhǎng)指出，工程機(jī)械行業(yè)為離散型制造業(yè)，生產(chǎn)制造過程較連續(xù)性制造業(yè)更為復(fù)雜，制造環(huán)節(jié)信息化建設(shè)難度更大。工程機(jī)械產(chǎn)品多為單件、小批量生產(chǎn)，常按客戶訂單設(shè)計(jì)，一般以產(chǎn)品為對(duì)象組織生產(chǎn)，制造過程復(fù)雜，重復(fù)作業(yè)比率低，較難采用自動(dòng)化流水線或?qū)Ｓ米詣?dòng)化工裝設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。

根據(jù)協(xié)會(huì)對(duì)企業(yè)調(diào)查顯示，行業(yè)抽樣企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的數(shù)字化率和聯(lián)網(wǎng)率均不足30%，這是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)信息化和自動(dòng)化融合建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)也制約了工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)制造精益化的應(yīng)用水平。在提高關(guān)鍵生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備數(shù)字化率和聯(lián)網(wǎng)率，促進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的信息連通和制造協(xié)同，提升行業(yè)整體制造設(shè)備信息化水平，推動(dòng)制造過程的自動(dòng)化和數(shù)字化方面，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)還有很大潛力可以挖掘。

蘇秘書長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，雖然目前還存在種種問題，但是智能制造正在成為各個(gè)主機(jī)企業(yè)的發(fā)展潮流。蘇秘書長(zhǎng)以行業(yè)龍頭企業(yè)徐工為例，向記者介紹了工程機(jī)械企業(yè)在信息化和自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合進(jìn)程。

徐工在生產(chǎn)制造方面，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心的聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崟r(shí)掌握生產(chǎn)狀態(tài)，自動(dòng)監(jiān)控和記錄設(shè)備狀況，對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理。通過焊接過程機(jī)器人化、數(shù)控機(jī)床聯(lián)網(wǎng)、信息化節(jié)點(diǎn)到工位、總長(zhǎng)度達(dá)8 km的積放鏈系統(tǒng)構(gòu)成了自己的數(shù)字化工廠，通過計(jì)劃排產(chǎn)精細(xì)化，提高生產(chǎn)效率，縮短交貨期，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)、高效的自動(dòng)化物流配送、全生命周期質(zhì)量管理。設(shè)備自動(dòng)化運(yùn)行與監(jiān)控、切割加工自動(dòng)化、焊接自動(dòng)化和噴涂自動(dòng)化等方式使得產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短60%，焊接質(zhì)量反饋率下降了90%以上，噴涂漆膜厚度合格率達(dá)到100%，一線操作人員數(shù)量減少了近50%，生產(chǎn)環(huán)境得到有效改善，有效避免了職業(yè)傷害。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展

記者提出如何通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入健康發(fā)展的軌道。蘇秘書長(zhǎng)認(rèn)為，通過過去一段時(shí)期的努力，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)有一批集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，比如徐工集團(tuán)“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”、中聯(lián)重科“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”等先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。但是，由于中國(guó)裝備制造業(yè)在基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)方面的弱勢(shì)，導(dǎo)致我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在高端配套方面受制于人。雖然國(guó)產(chǎn)一般性零部件可以滿足主機(jī)企業(yè)需要，且供應(yīng)充足，但高技術(shù)、高可靠、高附加值的高端液壓閥、液壓泵、行走馬達(dá)、軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重短缺，還必須從日本、德國(guó)等國(guó)進(jìn)口。另外，精密鑄件的設(shè)計(jì)制造、成型清洗技術(shù)等尚待提高。管理不到位、缺少公共實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等也是其中的原因。

面對(duì)日新月異的新技術(shù)、新產(chǎn)品，面對(duì)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，蘇秘書長(zhǎng)認(rèn)為，我國(guó)要從工程機(jī)械制造大國(guó)走向工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)，行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。在企業(yè)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，關(guān)鍵核心配套件國(guó)產(chǎn)化瓶頸的解決，公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，產(chǎn)品可靠性、耐久性的提高，智能、綠色的制造等方面急需通過政策引導(dǎo)、支持，激勵(lì)工程機(jī)械企業(yè)大膽投入，積極探索，以推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)率先突破，實(shí)現(xiàn)我國(guó)從工程機(jī)械制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)。