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      一種新型內(nèi)置式抽汽結(jié)構(gòu)的研究

      2014-12-03 05:36:30郝震震劉應(yīng)征張立建
      熱力透平 2014年1期
      關(guān)鍵詞:閥板蝶閥抽汽

      郝震震,劉應(yīng)征,陳 倪,張立建

      (1.上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院,上海 200240;2.上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠,上海 200240)

      1 研究背景

      近年來隨著溫室效應(yīng)帶來的問題日益突出,如何提高能源利用效率并且實(shí)現(xiàn)更少的溫室氣體的排放就成了熱門的研究課題[1]。不同于傳統(tǒng)的凝汽式電廠,熱電聯(lián)產(chǎn)電廠在利用高品位的能量進(jìn)行發(fā)電的同時(shí),也將低品位的能量供給熱用戶。一般來講,熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組同熱電分供(即電網(wǎng)供電和鍋爐供熱)相比,能源利用率可提高15%~40%[2]。要實(shí)現(xiàn)可調(diào)整抽汽的熱電聯(lián)供,根據(jù)通過閥門的蒸汽容積流量的大小及閥門在汽缸上裝配位置,可以采用單座或雙座式抽汽閥,也可以采用調(diào)節(jié)蝶閥或旋轉(zhuǎn)隔板。前者受閥門和汽缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制,閥門的容積流量不可能設(shè)計(jì)得很大,在汽缸上所占用的安裝位置比旋轉(zhuǎn)隔板大,并且為了配合座缸閥的安裝,要求汽缸的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜,一般適用于較高壓力的工業(yè)調(diào)節(jié)抽汽;后者在汽缸中占據(jù)的位置較小,一般適用于大流量的中低壓抽汽場合,但其調(diào)節(jié)性能不如調(diào)節(jié)閥好[3]。

      為了開發(fā)一種能夠替代旋轉(zhuǎn)隔板的抽汽機(jī)構(gòu),同時(shí)獲得較好的調(diào)節(jié)性能,本文研究了一種新型內(nèi)置式蝶閥,該閥安裝于汽缸的通流部分,通過控制布置在閥體上4 只蝶閥的開度來控制閥前的抽汽壓力和抽汽流量。為了獲得不同開度下閥板的受力情況以及閥門本身的氣動特性,本文采用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)的方法進(jìn)行研究。通過對幾種典型工況下的閥板所受氣動力和氣動力矩的分析,獲得了閥板的受力特性,從而為閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。

      2 研究目標(biāo)、方法

      2.1 研究目標(biāo)

      1)確定幾種典型工況下抽1MPa 壓力的蒸汽時(shí)所需要的閥門開度。通過CFD 數(shù)值計(jì)算方法,選擇合適的湍流模型——k- ε 模型[4-7],對確定的“通流—閥門—通流”區(qū)域進(jìn)行模擬,通過計(jì)算得到閥碟開度與抽汽量之間的關(guān)系并將其繪制成曲線,從圖上找出額定抽汽壓力1 MPa 對應(yīng)的閥門開度。針對所要研究的最大抽汽量、額定抽汽量和最小冷卻流量等典型工況進(jìn)行計(jì)算后,便可確定這幾個(gè)典型工況下抽1 MPa 壓力的蒸汽時(shí)所需要的閥門開度。

      2)通過計(jì)算蝶閥閥板表面壓力分布來獲取氣動力和氣動力矩;采用非穩(wěn)態(tài)湍流場的數(shù)值計(jì)算獲取蝶閥閥板上所受到的氣動力和氣動力矩。

      2.2 計(jì)算原理:

      k- ε 模型具體形式如公式(1)、(2)所示。

      式中:k 為單位質(zhì)量湍動能,(m2/s2);μ 為動力黏度,(kg/ms);μt為湍流黏度,(kg/ms),μt=Cμρ;σk為k 方程湍流模型系數(shù),σk=1;Pk為因黏性力和浮升力而產(chǎn)生的湍流生成項(xiàng);ε 為湍流耗散率,(m2/s3);Cε1為k- ε 方程常數(shù),Cε1=1.44;Cε2為k- ε 方程常數(shù),Cε2=1.92。

      式中:Pkb為浮升力生成項(xiàng),使用不同的浮升力方程則具有不同的形式;

      2.3 計(jì)算方法驗(yàn)證

      計(jì)算的可信度依賴于以下兩個(gè)方面:

      1)計(jì)算數(shù)值誤差的驗(yàn)證,通過不同網(wǎng)格數(shù)量計(jì)算模型的比較,最終確定計(jì)算所需最少網(wǎng)格數(shù)。

      2)計(jì)算模型的誤差,往往采用實(shí)驗(yàn)的方法來確定。本文設(shè)計(jì)了一套抽汽閥組的模型氣動實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),為數(shù)值模擬的適用性提供了有力的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,詳見本文第4 部分。

      3 抽汽閥組通道蒸汽流動計(jì)算

      3.1 閥門開度確定

      針對最大抽汽、額定抽汽和冷卻流量三種典型工況進(jìn)行計(jì)算,繪制了閥碟開度與抽汽量之間的關(guān)系曲線,分別如圖1、圖2 和圖3 所示。通過曲線插值的方法得出三種典型工況下抽出1 MPa壓力的蒸汽,閥門的開度分別為39°、58°和0°。需要指出的是,閥門開度為0°時(shí),閥碟關(guān)閉,此時(shí)蒸汽從閥碟周圍冷卻通道流向后面的通流級,經(jīng)過計(jì)算此時(shí)閥組前的流量最小為497 t/h,方能抽出1 MPa 的蒸汽。

      圖1 最大抽汽工況壓力——開度曲線圖

      圖2 額定抽汽工況壓力——開度曲線圖

      圖3 冷卻流量工況壓力——開度曲線圖

      另外,通過計(jì)算可以獲得閥板迎風(fēng)面和背風(fēng)面的壓力分布以及閥后腔室內(nèi)、靜葉級前的壓力梯度分布(如圖4、圖5 和圖6 所示),這對評估靜葉級的強(qiáng)度設(shè)計(jì)是非常重要的。

      圖4 最大抽汽工況下閥1、閥2 中截面上壓力分布圖

      圖5 額定抽汽工況下閥1、閥2 中截面上壓力分布圖

      圖6 冷卻流量工況下閥1、閥2 中截面上壓力分布圖

      3.2 閥板受力分析

      在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行工況下,閥板、閥軸的受力情況將直接影響閥板的材料選型、型線的確定、所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型和中間驅(qū)動桿件的設(shè)計(jì)。所以,有必要通過流場分析來確定閥板上的壓力,進(jìn)而通過積分獲得閥板所受的氣動力和氣動力矩。計(jì)算結(jié)果見表1、表2 和表3。通過流固耦合計(jì)算可以獲得三個(gè)典型工況下閥板的瞬態(tài)應(yīng)力分布,計(jì)算結(jié)果見圖7、圖8 和圖9。從計(jì)算結(jié)果可以看出,閥板受力隨著閥碟開度的增大而有所減小,在額定抽汽工況下,閥板所受的氣動力和氣動力矩相對較小,有利于閥組長期在額定工況下運(yùn)行。

      表1 最大抽汽工況閥板所受氣動力和氣動力矩

      表2 額定抽汽工況下蝶閥閥板所受氣動力和氣動力矩

      表3 冷去流量工況下蝶閥閥板所受氣動力和氣動力矩

      圖7 最大抽汽工況瞬態(tài)閥板應(yīng)力分布

      圖8 額定抽汽工況瞬態(tài)閥板變形量

      圖9 冷卻流量工況瞬態(tài)閥板變形量

      4 閥組模型的氣動實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬分析

      為了驗(yàn)證上述計(jì)算中湍流模型的精度,本文設(shè)計(jì)了1∶5 的實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,以常溫下空氣為工質(zhì)[8],在實(shí)驗(yàn)中:

      1)使用壓力敏感涂料測量技術(shù)(PSP)測量各閥板上的壓力分布[9-11];

      2)使用粒子圖像測速技術(shù)(PIV)測量模型內(nèi)流場。

      同時(shí),本文采用CFD 數(shù)值模擬的方法,建立與實(shí)驗(yàn)?zāi)P?∶1 的模型進(jìn)行流場分析,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比。圖10、圖11 分別給出了CFD 計(jì)算及PSP 測量的蝶閥閥板表面壓力,從圖中可以看出PSP 實(shí)驗(yàn)測得的閥板迎風(fēng)面壓力變化范圍為2 000 Pa,CFD 數(shù)值計(jì)算所得壓力變化范圍也約為2 000 Pa,兩者比較接近;圖12 給出了PIV 實(shí)驗(yàn)和CFD 數(shù)值計(jì)算所得到的閥內(nèi)流場結(jié)果,兩者分布亦比較接近。

      圖10 CFD 計(jì)算蝶閥閥板表面壓力分布

      圖11 PSP 測量蝶閥閥板表面壓力分布

      圖12 蝶閥流場PIV 測試結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果對比

      經(jīng)過CFD 數(shù)值模擬并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比后發(fā)現(xiàn),用k-ε 湍流模型來計(jì)算閥內(nèi)壓力分布能夠獲得比較高的精度,其計(jì)算結(jié)果能夠滿足工程實(shí)際需要。

      5 結(jié)論

      本文采用計(jì)算流體力學(xué)的方法,求出了三種典型工況下閥門的開度,并獲得了閥板所受氣動力和氣動力矩。為驗(yàn)證所選數(shù)值計(jì)算模型的精度,本文設(shè)計(jì)了1∶5 的實(shí)驗(yàn)?zāi)P停捎肞SP 和PIV 的方法分別測到了閥板上的壓力分布和閥內(nèi)流場分布,并將測量結(jié)果和數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)用k-ε 湍流模型來計(jì)算閥內(nèi)壓力分布能夠獲得比較高的精度,其計(jì)算結(jié)果能夠滿足工程實(shí)際需要,能夠?yàn)殚y門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)。

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