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      臺灣駐守太平島的歷史由來與現實困境

      2014-12-05 15:05:33伍俐斌
      世界知識 2014年23期
      關鍵詞:太平島南沙群島臺灣當局

      伍俐斌

      2014年11月,臺灣媒體盛傳臺灣當局可能租用大陸船只“振華7號”將擴建碼頭的沉箱運抵南沙群島的太平島。據報道,太平島擴建碼頭及強化機場跑道工程耗資約33億元新臺幣(約合1億美元),工程于2014年2月7日開工,預計2015年年底完工,2016年驗收啟用。屆時臺“海巡署”3000噸級巡防艦可以直接靠泊。

      臺灣當局自稱是“中華民國”的延續(xù),駐守太平島迄今已60余年。囿于臺灣當局的特殊地位,目前臺灣駐守太平島面臨諸多困境。為保衛(wèi)太平島和維護南海權益,臺灣當局惟一的選擇是與大陸合作維權。

      國民政府對西沙南沙的駐守

      19世紀后半葉,列強悍鄰不斷侵略中國。對于南海中的西沙、南沙等島礁,英、德、美、法、日等國覬覦已久,屢次對這些島礁進行測量、勘探等。據中國學者考證,中國對于南海諸島第一次具有國際法意義的主權宣示發(fā)生在清光緒九年(1883年)。是年德國人在南??睖y,清政府循外交途徑提出抗議后,德國人隨即終止了勘測。

      當德國撤出南海后,法國接踵而至。早在第二次鴉片戰(zhàn)爭期間,法國便侵入越南。越南國王曾多次請求清政府出兵援助抗法。1885年中法戰(zhàn)爭結束后,中法雙方簽訂了一系列條約,由此法國不僅打開了中國西南的門戶,還取得了對越南的“保護權”,即將越南變成了法國的殖民地。

      在取得越南以后,法國又將觸角伸向了中國南海的西沙、南沙等島礁。1931年九一八事變后,法國趁火打劫,于1932年宣布占領西沙群島中的武德島,又于1933年強占南沙群島的九個島礁,此即所謂“九小島事件”。

      “九小島事件”喚醒了中國人民對于南海島礁的主權意識,中國多地發(fā)生了游行抗議活動。民國政府由外交部向法國多次提出抗議,強調“菲律賓與安南(即越南)間珊瑚島,僅有我漁民居留島上,在國際間確認為中國領土”,并聲明“中國政府在未經確定查明以前,對于法國政府占領之宣言,保留其權利”,“是九島者早有華人居住,并非無主之島,法人已代我證明矣。依照國際公法與慣例,凡新發(fā)現之島嶼,其住民系何國民,即證明其主權屬于何國,今該群島中全為華人,其主權應屬于我,自無置辯之余地矣!”。直到1938年中法兩國屢次交換照會,中國政府在所有照會中均堅持對西沙、南沙群島的主權。

      法國強占“九小島”,也妨礙了日本實現向南海擴張的野心,所以日本也向法國提出抗議,拒絕承認法國的“先占”,雙方展開了多次交涉。1937年七七事變發(fā)生后,日本開始了全面侵華戰(zhàn)爭。1939年2月日本占領海南島后,3月1日占領西沙群島,3月30日占領南沙群島,趕走了盤踞在西沙、南沙的法國人,并將南沙群島更名為“新南群島”。4月9日日本“臺灣總督府”發(fā)表第122號文告宣布將“新南群島”,連同東沙群島、西沙群島一并劃歸“臺灣總督”管轄,隸屬高雄州。

      1945年日本投降后,中國政府于1946年11月、12月指派海軍上校林遵、姚汝鈺帶領“太平”、“中業(yè)”、“永興”、“中建”四艘軍艦分赴南沙群島、西沙群島進行接收工作,分別設立“西沙管理處”和“南沙管理處”,并派軍駐守。1947年4月,中國政府為紀念接收西沙、南沙,以所派接收軍艦名為島名,改西沙群島中的武德島為永興島,南沙群島中的長島為太平島 ,此即太平島名字的由來。

      二戰(zhàn)結束后,法國企圖恢復對印度支那的殖民統(tǒng)治,不僅重新進駐越南,并派兵登陸西沙、南沙的部分島礁,對中國政府收復南海諸島的行動多次提出“抗議”。1949年國民黨政權從大陸敗退至臺灣,并于1950年撤走在西沙、南沙的駐軍,造成了西沙、南沙的“真空”狀態(tài)。

      在1951年的舊金山對日和會上,由于法國的蓄意挑撥,“對日和約”僅規(guī)定日本放棄對西沙和南沙群島的一切權利,卻沒有明確說明將其歸還中國。這一和約是在中國政府不在場的情形下締結的,時任中華人民共和國外交部長周恩來代表中國政府表示不予承認。和約中的這一規(guī)定為將二戰(zhàn)前中國和法國對西沙、南沙群島的爭議,轉變?yōu)橹袊c越南、菲律賓等東南亞鄰國之間的爭議埋下了禍根。

      臺灣當局重新駐守太平島

      1945年二戰(zhàn)即將結束時,越南北方成立了越南民主共和國(越南);與此同時,法國再次侵入越南南部,占領西貢,扶植保大皇帝成立“越南國”。從1945年到1954年,越南展開了長達九年的抗法戰(zhàn)爭。1954年,越南取得奠邊府大捷,法國被迫簽署《日內瓦協(xié)議》,退出越南,也從此退出了西沙和南沙。

      法國撤出后,南越、菲律賓成了主角。根據1954年《日內瓦協(xié)議》,以北緯17度為界,越南實行南北分治。1955年,在美國支持下,吳庭艷廢黜保大皇帝,建立越南共和國(南越)。南越建立后不久,即于1956年8月派兵登上南沙群島中的南威島,升旗后撤出。但20世紀50年代,南越的主要目標是西沙群島,因此尚未過多地染指南沙。

      菲律賓早在1946年曾向盟軍最高統(tǒng)帥麥克阿瑟提出過對南沙的主權要求,但沒有獲得美國的回應。1950年臺灣當局撤走駐南沙守軍后,菲律賓國內又有人主張占領南沙?!皩θ蘸图s”簽署后,菲律賓政府妄稱其沒有規(guī)定南沙群島的歸屬,南沙群島實際處于盟國的“共同托管”之下,其歸屬應由這些國家或聯(lián)合國決定,因此,作為盟國的菲律賓有權決定南沙的歸屬。

      鑒于與臺灣當局的“外交”關系,20世紀50年代菲律賓政府并未直接采取行動侵占南沙群島,而是試圖通過“民間探路、政府在背后跟進”的方式進行蠶食。從1956年起,菲律賓個人或民間機構對南沙群島進行所謂的“民間探險”活動日漸頻繁,實際上成為菲律賓政府正式侵占南沙群島的排頭兵和探路石。在這些“探險活動”中,最引人注目的是托馬斯·克洛馬組織的兩次“探險”活動,他以“先占”、“發(fā)現無主地”等方式,對南沙群島提出了主權要求。

      1956年6月26日,克洛馬的探險隊伍降下太平島上的“中華民國”國旗,并攜帶回馬尼拉。此事件引起了菲律賓與臺灣當局之間嚴重的“外交”風波。在臺灣當局的壓力下,克洛馬向臺灣當局“駐菲大使”道歉,并交還“國旗”。菲律賓在南沙的所作所為引起了臺灣島內民眾的極大憤慨,紛紛要求臺灣當局采取實際行動維護領土主權。1956年6月29日,臺灣當局派出海軍巡航南沙;7月11日,臺海軍在太平島重新升起“中華民國國旗”,重建營房等設施,并恢復駐軍,直至今日。endprint

      現狀:太平島不太平

      臺灣當局重新駐守太平島已近60年,為中國維護南沙主權守住了一塊“橋頭堡”,這是難能可貴的。但也應看到在當今南海局勢不斷升溫的情況下,臺灣當局駐守太平島面臨著諸多困境。

      首先,太平島易攻難守。一是太平島遠離臺灣本島。太平島面積僅約0.5平方公里,無險可守,且距離臺灣約1600公里,超出臺灣空軍最先進戰(zhàn)機“幻影2000”和“F16”的作戰(zhàn)范圍,臺海軍以最大航速前往太平島也要三天時間。雖然臺灣海軍裝備強于越南、菲律賓,但若失去制空權,臺海軍恐難以招架,畢竟太平島距離越南僅約600公里。二是太平島處于越南、菲律賓所占島礁的包圍之中,是臺灣當局駐守的一座孤島。截至目前,越南侵占了29個島礁,菲律賓侵占了八個島礁。并且,越南控制的敦謙沙洲距離太平島僅約13公里,且已建立比較完善的設施。

      其次,菲越動作頻頻,太平島不得安寧。一是兩國分別通過立法將太平島等南沙島礁納入領土范圍。2009年1月和2月,菲律賓參議院和眾議院分別通過第2699號法案和第3216號法案,將包括太平島在內的南沙群島部分島礁劃入菲律賓領土范圍;同年3月,菲律賓總統(tǒng)阿羅約簽署《菲律賓群島基線法》,將太平島等南沙島礁包括在內。2012年6月,越南通過《海洋法》,將西沙、南沙劃入其領土范圍。今年,菲律賓就南海問題提起了與中國的仲裁案。二是大肆掠奪南海油氣資源。菲律賓、越南等國在侵占南沙島礁的同時,加緊了對南沙海域油氣資源的掠奪,相關國家已經在南海豎起了1300多口油井。菲律賓是掠奪南海油氣資源最早的國家,該國原本大部分的石油需要進口,但自從開采南海油氣資源后,已大大減少了對海外石油的依賴。越南是開采南海油氣資源最大的受益者,獲利豐厚。三是拉攏域外大國,不斷挑起爭端。為制衡中國崛起,近年美國高調宣布重返亞太,并奉行“亞太再平衡”戰(zhàn)略。利用南海問題挑撥中國與東南亞國家的關系是美國“亞太再平衡”戰(zhàn)略的重要組成部分。美國以所謂維護南海航行自由為名,多次指責中國,拉抬菲律賓、越南。菲律賓、越南則積極配合美國,不斷挑起與中國的南海爭端,例如中菲之間先后于2012年和2013年發(fā)生黃巖島對峙事件和仁愛礁事件,今年因中國981鉆井平臺在西沙海域作業(yè)越南國內發(fā)生暴力反華事件。與此同時,菲律賓、越南還積極發(fā)展與日本、印度、俄羅斯等國的關系,試圖將更多的域外大國拉入南海問題。

      在李登輝執(zhí)政時期,臺灣當局實行南向政策,撤走駐太平島的陸戰(zhàn)隊,改派“海巡署”人員駐守,意在向東南亞國家示好。但這些國家并不買賬,并未停止對臺灣利益的侵犯,例如臺灣漁民在南海的捕魚活動屢次遭到菲律賓、越南等國的驅離、逮捕,最為嚴重的事件是2013年5月菲律賓海岸巡防隊無故槍殺一名臺灣漁民,此事件也是臺灣當局太平島工程提前動工的直接原因。近年來島內媒體曾多次傳出越南有意攻占太平島的言論。因此,在南海問題日漸升溫的情況下,太平島已成為菲越等國的“眼中釘”,臺灣當局想置身事外,已非可能。為維護臺灣在南海的利益和提升臺灣對南海問題的影響力,臺灣當局擴建太平島碼頭和機場已是勢在必行。

      未來:兩岸合作才能保太平

      臺灣是中國領土的一部分,因此不能以“主權國家”的身份參與解決南海問題的多邊機制。臺灣當局若要保衛(wèi)太平島安全,維護臺灣人民在南海的利益,惟一的選擇是與大陸合作,共同維護南沙主權。但是要形成這一合作短期來看面臨著不少困難。

      首先美國不會答應。目前美國對臺灣有著決定性的影響力,美臺之間維持著準軍事同盟關系,臺灣將美國視為惟一可靠的安全保障。對于美國的“亞太再平衡”戰(zhàn)略而言,臺灣是重要的一環(huán)。若臺灣選擇與大陸合作,美國針對中國的第一島鏈就會裂開一道很大的口子,這顯然是美國不愿見到的。

      其次菲律賓、越南等國必將多方阻撓。菲律賓、越南等國既不愿臺灣作為單獨一方參與南海問題的談判,也不愿見到臺灣與大陸聯(lián)手。臺灣前“國安局長”蔡得勝在“立法院”質詢時曾透露菲越多次要求臺灣不要與大陸合作。目前臺灣與菲律賓、越南有比較密切的經貿關系,菲越是臺灣商品重要的出口地,也是臺商重要的投資地。若臺灣與大陸合作維權,臺灣在菲越的經貿利益勢必受到影響。

      再次島內綠營政治勢力不會答應。臺灣當局的政策選擇受制于島內政治斗爭,民進黨、臺聯(lián)黨等綠營勢力不會同意臺灣當局與大陸在南海合作。越南國內發(fā)生暴力反華事件時,民進黨主席蘇貞昌等甚至指責這是大陸在南海的強勢作為所造成,要求馬英九撇清與大陸的關系。因此,受制于島內綠營政治勢力的反對,臺灣當局也難以與大陸合作。

      由此可見,目前兩岸尚不能形成主權層次的合作。但即使如此,兩岸仍可在非主權層次的、低敏感度的領域進行事務性合作。如加強兩岸學者之間的交流合作,共同勘探開發(fā)南海油氣資源,加強兩岸之間的漁業(yè)合作等。

      總而言之,南海是中華民族的共同財產,維護包括太平島在內的南海諸島主權是海峽兩岸的共同責任。海峽兩岸應當逐漸累積共識,克難前行,共同捍衛(wèi)南海權益。

      (作者為中國社科院臺灣研究所助理研究員)endprint

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