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      富氣壓縮機(jī)故障分析與處理

      2014-12-08 06:46:14劉春旺侯振宇
      中國(guó)設(shè)備工程 2014年8期
      關(guān)鍵詞:級(jí)間分液壓縮機(jī)

      劉春旺 侯振宇

      (中石化股份公司天津分公司,天津 300271)

      某石化公司230萬(wàn)t/a延遲焦化裝置富氣壓縮機(jī)為2MCL607型離心式壓縮機(jī),驅(qū)動(dòng)機(jī)采用3.5MPa蒸汽背壓式透平驅(qū)動(dòng),其壓縮介質(zhì)為裝置內(nèi)焦化富氣和來(lái)自裝置外的五股氣體的混合氣體。壓縮機(jī)工藝參數(shù)為:入口壓力0.04MPa,入口溫度40℃,出口壓力1.3MPa,出口溫度130℃,額定流量39 699m3/h,額定轉(zhuǎn)速8 093r/min,軸功率4 485kW。驅(qū)動(dòng)機(jī)型號(hào)為:NG32/25,輸出功率4 824kW,額定流量40t/h,出口壓力0.5MPa。該機(jī)組是煉油裝置的關(guān)鍵設(shè)備。

      一、振動(dòng)原因分析

      1.機(jī)組振動(dòng)波動(dòng)原因分析

      該機(jī)組于2012年8月下旬進(jìn)行大修,同年10月6日機(jī)組投入運(yùn)行,運(yùn)行2天左右,富氣壓縮機(jī)突然發(fā)出異響并持續(xù)不斷,查看在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄,異?,F(xiàn)象發(fā)生時(shí)壓縮機(jī)兩端測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值大幅增大,由平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的13μm最大增大到52μm,已經(jīng)達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)置報(bào)警值50μm。圖1為機(jī)組振動(dòng)測(cè)點(diǎn)布置簡(jiǎn)圖,從振動(dòng)趨勢(shì)圖圖2所示,振動(dòng)幅值增大主要由1倍頻增大造成,如圖3所示,此過(guò)程汽輪機(jī)兩端測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值基本未變,如圖4所示,這一現(xiàn)象表明,機(jī)組主要振動(dòng)源不在汽輪機(jī)上而在壓縮機(jī)上。

      現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)組殼體進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè),壓縮機(jī)兩端軸承位置振動(dòng)明顯大于汽輪機(jī)兩端,從機(jī)組測(cè)點(diǎn)頻譜圖上看,主要頻率成分為轉(zhuǎn)頻及其倍頻成分,還含有少量低頻,但幅值均較小,對(duì)機(jī)組所有地腳螺栓及軸承座進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè),基礎(chǔ)支撐剛度未發(fā)現(xiàn)異常。

      圖1 機(jī)組振動(dòng)測(cè)點(diǎn)布置簡(jiǎn)圖

      圖2 壓縮機(jī)兩端測(cè)點(diǎn)振動(dòng)趨勢(shì)圖

      圖3 壓縮機(jī)兩端測(cè)點(diǎn)1倍頻振動(dòng)趨勢(shì)圖

      圖4 汽輪機(jī)兩端測(cè)點(diǎn)振動(dòng)趨勢(shì)圖

      結(jié)合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄的振動(dòng)趨勢(shì),頻譜波形(圖5)、軸心軌跡等特征譜圖信息及故障發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的表象特征,初步認(rèn)為壓縮機(jī)振動(dòng)幅值突然增大故障為工頻類(lèi)故障,即轉(zhuǎn)子突發(fā)性動(dòng)不平衡故障,產(chǎn)生的原因可能為轉(zhuǎn)子上零部件脫落,葉輪流道有異物附著、卡塞或壓縮介質(zhì)帶液,使得機(jī)組振動(dòng)值突然增大后穩(wěn)定在一定水平上。該機(jī)組轉(zhuǎn)子大修期間進(jìn)行過(guò)高速動(dòng)平衡,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)本身動(dòng)不平衡故障基本可以排除,懷疑可能由于壓縮介質(zhì)本身組成發(fā)生了變化,進(jìn)入到壓縮機(jī)入口由于過(guò)程中的冷卻和過(guò)濾器的聚集作用而產(chǎn)生凝液,使壓縮機(jī)壓縮介質(zhì)帶液,造成機(jī)組轉(zhuǎn)子損傷,動(dòng)平衡被破壞。富氣壓縮機(jī)壓縮的主要介質(zhì)是由分餾塔頂出來(lái)的富氣,當(dāng)分餾塔操作不當(dāng)或者分餾塔頂油氣分離器液位過(guò)高時(shí),富氣中就會(huì)夾帶著凝縮油。

      2.機(jī)組輔助系統(tǒng)振動(dòng)原因分析

      在壓縮機(jī)振動(dòng)波動(dòng)過(guò)程中,該機(jī)組級(jí)間分液罐罐體振動(dòng)加大,并出現(xiàn)間歇性尖鳴聲,對(duì)壓縮機(jī)級(jí)間分液罐進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè),級(jí)間分液罐示意圖如圖6所示,級(jí)間分液罐水平方向和分液罐排出管彎頭處振動(dòng)值較大,速度均方根值達(dá)2.51mm/s,且現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)噪聲,從各測(cè)點(diǎn)的頻譜圖上看,主要頻率成分為機(jī)組的激發(fā)頻率118Hz及其倍頻,在2X、3X頻率附近伴有差頻為12Hz的邊帶,懷疑級(jí)間分液罐進(jìn)氣介質(zhì)狀態(tài)發(fā)生變化,對(duì)分液罐內(nèi)部構(gòu)件受到較大的沖擊,內(nèi)部格柵板可能變形或開(kāi)焊。

      圖5 壓縮機(jī)高壓端測(cè)點(diǎn)波形頻譜圖

      圖6 壓縮機(jī)級(jí)間分液罐示意圖

      3.工藝變化情況分析

      查看機(jī)組DCS記錄數(shù)據(jù),2012年8月8日11:15分左右引入外來(lái)高壓原料氣,壓力在0.4MPa左右,13:00時(shí),高壓原料氣壓力突然升高到0.87MPa,然后壓力又迅速下降。從時(shí)間點(diǎn)上看,正是由于這股高壓原料氣的壓力波動(dòng)導(dǎo)致異響的發(fā)出。外來(lái)高壓原料氣進(jìn)裝置的流程是經(jīng)過(guò)裝置邊界手閥后直接進(jìn)入壓縮機(jī)級(jí)間冷卻器,然后進(jìn)入級(jí)間分液罐,再通過(guò)壓縮機(jī)二段入口進(jìn)入壓縮機(jī)。

      結(jié)合機(jī)組工藝條件變化綜合分析得出該機(jī)組及段間分液罐振動(dòng)噪聲異常的原因是由于進(jìn)入壓縮機(jī)段間的高壓原料氣壓力驟升造成級(jí)間分液罐內(nèi)部構(gòu)件格柵板變形或開(kāi)焊,格柵板在氣流的作用下不停振動(dòng),從而引起罐體的振動(dòng)并引發(fā)噪聲。壓縮機(jī)振動(dòng)升高的原因是由于段間分液罐分離質(zhì)量下降,分液罐液面過(guò)高,進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體將分液罐中的凝液帶入,造成機(jī)組轉(zhuǎn)子損傷,動(dòng)平衡被破壞,振動(dòng)幅值突然變大。

      二、機(jī)組解體情況

      2012年10月18日在壓縮機(jī)大蓋掀開(kāi)后發(fā)現(xiàn),在二段處有很多粘油,甚至出現(xiàn)了結(jié)焦現(xiàn)象,而級(jí)間分液罐中發(fā)現(xiàn)有一塊格柵板變形。從機(jī)組解體情況來(lái)看,驗(yàn)證了故障分析的準(zhǔn)確性。

      三、機(jī)組檢修對(duì)策

      將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子返廠維修,并進(jìn)行高速動(dòng)平衡試驗(yàn),平衡精度滿足G1.0等級(jí)?,F(xiàn)場(chǎng)對(duì)壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)部進(jìn)行清理。對(duì)中間分液罐格柵板開(kāi)焊部位進(jìn)行補(bǔ)焊,重新校核液位計(jì)標(biāo)度,并清理罐體內(nèi)部。

      從2012年10月17日停機(jī)開(kāi)始,用了3天時(shí)間修理完成并順利開(kāi)車(chē),各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值均降至正常水平,裝置生產(chǎn)恢復(fù)正常。

      [1]楊國(guó)安.機(jī)械設(shè)備故障診斷實(shí)用技術(shù)[M].中國(guó)石化出版社,2010.

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