近年每到逢年過節(jié)瓊州海峽都會出現(xiàn)短暫擁堵。今年2月8日，秀英港1500多輛車滯留，濱海大道成為臨時“停車場”。瓊州海峽擁堵再次成為社會熱點事件。

針對瓊州海峽擁堵現(xiàn)象，有關(guān)部門提出控車入島。即設(shè)置車輛入島門檻，向入島車輛征收生態(tài)保護費用。目前島內(nèi)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒有跟上，不應(yīng)放任島外車輛自由進入。還有觀點認(rèn)為發(fā)展島內(nèi)車輛租賃業(yè)，自駕游客不許帶車上島，從根本上解決了過海擁堵。

但反對意見認(rèn)為，國際旅游島應(yīng)有博大胸懷，遇堵則想到“關(guān)門”不利于大特區(qū)形象。自駕車入島旅游是經(jīng)濟增長點而不是負(fù)擔(dān)，壓力能夠轉(zhuǎn)化成效益。海南要加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，向管理要效益。遇“堵”應(yīng)“疏”，“卡”的思路背離市場經(jīng)濟原則，對治堵有害無利。

本期話題邀請您對此發(fā)表觀點，為解決瓊州海峽擁堵出謀劃策。