建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶更需帶動皖北

（亳州市譙城區(qū)湯陵街道辦事處 李亮亮）

長江經(jīng)濟(jì)帶并非是一個新概念，但當(dāng)“理想”即將付諸“現(xiàn)實(shí)”，從輿論關(guān)切殷殷、市場熱情滿滿，可知期盼之情何等強(qiáng)烈。

如果說30年前，沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的設(shè)立凝聚了中國“開眼看世界”的強(qiáng)勁動力。那么，30年后的今天，啟動長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，又將為中國經(jīng)濟(jì)“提升內(nèi)功”注入新的活力。

不僅安徽，長江沿岸九省二市都將在這一戰(zhàn)略中迎來新的機(jī)遇，當(dāng)然還有挑戰(zhàn)。對于安徽，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的整體飛躍，在依托長江發(fā)展皖江城市帶的同時，不能忽視對皖北、皖南的輻射，特別是皖北。因?yàn)閷τ诎不杖謥碚f，皖北六市的國土面積占安徽的三分之一，人口更是達(dá)到一半，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻是一塊短板。

從與先發(fā)地區(qū)的比較中不難發(fā)現(xiàn)，羈絆皖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因主要有四：一是工業(yè)化、城市化率低。二是企業(yè)資源不足，導(dǎo)致金融存貸比低，上市公司少。三是縣域經(jīng)濟(jì)相對較弱。四是皖北區(qū)域形象的影響。

長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略推進(jìn)，無疑為皖北“補(bǔ)齊木桶”帶來了機(jī)遇。連霍高速、寧洛高速、合淮阜高速及泗許高速、京臺和濟(jì)廣高速、商杭客運(yùn)專線、淮海鐵路等綜合交通建設(shè)，將皖北城市間的“連橫”，與沿江城市間的“合縱”，聯(lián)系得更為緊密，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)要素的有效流通。

另一方面，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中，皖北又能從三個方面對沿江城市進(jìn)行有效補(bǔ)充：一是原材料產(chǎn)地，二是龐大人口的消費(fèi)市場，三是豐富的勞動力資源。這就為皖北發(fā)展裝備制造業(yè)、食品加工業(yè)、煤化工、中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等提供了比較優(yōu)勢。

皖北的發(fā)展，迎來了新的機(jī)遇。但機(jī)遇只留給有準(zhǔn)備的人。能否在長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展中抓住機(jī)遇、借勢崛起，是擺在皖北面前的一道考題。這需要解放思想、真抓實(shí)干，需要凝聚力量、攻堅克難。面對國家啟動長江經(jīng)濟(jì)帶的新機(jī)遇，皖北地區(qū)且行且珍惜。