文 張 鐵（媒體評(píng)論人）

渴望被承認(rèn)，是基于人類永恒的需求。對(duì)于在現(xiàn)代化的地球村中略顯“異質(zhì)”的中國(guó)，更是如此。正因此，冠以“世界”的頭銜，總是讓國(guó)人渴慕。這也是近日“世界文化遺產(chǎn)名錄”中，中國(guó)再添絲綢之路和京杭大運(yùn)河，在輿論場(chǎng)中激起波瀾的原因。

無(wú)論是絲綢之路，還是京杭大運(yùn)河，都曾如同脈管，深深扎根在我們的文明之中?；ㄓ昀_紛、駝鈴聲聲，自西向東的，是珠寶、香料；從東往西的，是茶葉、瓷器，正如日本學(xué)者衫山正明所說(shuō)，絲綢之路第一次把這片最古老的大陸連在了一起。帆檣如云、水波粼粼，隋煬帝的錦帆或許到不了天涯，但九州南北卻因之貫通，沿著黃金水道，市集、商鋪、歌寮、酒肆，擺開(kāi)一幅清明上河圖。

回想這樣的圖景，是否被世界承認(rèn)為遺產(chǎn)已不是那么重要。更重要的是，所謂的文化遺存曾是如此鮮明生動(dòng)的存在，書寫著多少人命運(yùn)，系聯(lián)起多少種生活。絲路之上，深目的胡人幻想著天朝的氣象，遠(yuǎn)嫁的女子哭花了才上的紅妝；運(yùn)河之上，有船工為前夜情人的淚眼傷懷，有少年為明日堂前的考試憂心。文化就是這樣與時(shí)代、與生活、與每個(gè)人的悲喜歌哭緊緊聯(lián)系在一起。這是文化的語(yǔ)境，只有在這樣的上下文中，文化物質(zhì)的或者非物質(zhì)的產(chǎn)物，才能散發(fā)生命的光彩，成為真正有意義的“活著的文化”。

讓人遺憾的是，即便被列入這樣那樣的名錄，很多文化財(cái)富卻的的確確成了“遺產(chǎn)”。一些僅供游客嬉笑合影的文化景觀，脫離了人們的心靈圖景，脫離了社會(huì)的生活底色，保存得再完好，也不過(guò)是文化的木乃伊。

“文變?nèi)竞跏狼?，興廢系乎時(shí)序”，劉勰在《文心雕龍》中對(duì)文學(xué)的總結(jié)，又何嘗不能用于這些文化的產(chǎn)物？自然，我們不能無(wú)視時(shí)代的更迭、社會(huì)的變遷。不管是宮殿、佛寺還是道路、河流，總有消長(zhǎng)變遷，這也是文化發(fā)展的必然。一味追求“原生態(tài)”可能會(huì)陷入狹隘的“原教旨”，一味“懷舊”也可能掉進(jìn)“守舊”的窠臼。但也正因如此，更需要文化工作者喚醒這些承載文化記憶的諾亞方舟，以“活的保護(hù)”讓它們煥發(fā)生機(jī)。

比如，正在被重新發(fā)現(xiàn)的絲綢之路。從西安經(jīng)過(guò)烏魯木齊，到阿拉木圖再到伊斯坦布爾，“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”正重回視野，消逝的駝鈴或許不會(huì)再響起，但那地底埋藏的油管、空中穿梭的飛機(jī)、疾馳而過(guò)的列車，當(dāng)更有別樣韻致。這只是其中一例。曾經(jīng)文武百官垂首肅然的紫禁城，已經(jīng)成為館藏豐富的博物館；曾經(jīng)商賈輻輳?fù)鶃?lái)殷繁的大運(yùn)河，正開(kāi)辟供人懷古訪舊的騎行小道?！盎畹谋Ｗo(hù)”，并非沒(méi)有辦法。

申請(qǐng)世界遺產(chǎn)，并不是為了收取高額門票、成為地方名片、拉來(lái)項(xiàng)目投資或是成為政府政績(jī)，甚至也不僅僅是為了更好地研究保護(hù)留下文化標(biāo)本，更應(yīng)該讓其中蘊(yùn)含的文化基因得以傳承，并在新的環(huán)境下綻放出新的光彩。把文化放在生活之中、放在時(shí)代之中，才是一種“活的保護(hù)”，才有最強(qiáng)大的生命力。

泰戈?duì)栐潎@中國(guó)的文明，“正像活的種子一樣，天上降下滋潤(rùn)的雨水，它就會(huì)抽芽、成長(zhǎng)，伸展它造福的樹(shù)枝，開(kāi)花、結(jié)果”。守著這樣的傳統(tǒng)，我們要做的，并非拿著一堆古董去換取榮譽(yù)或者財(cái)富，而是讓它扎根于最豐厚的土壤，給予滋潤(rùn)、促其伸展，點(diǎn)亮我們時(shí)代文化的明燈。