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      關(guān)于空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)及應(yīng)力分析

      2014-12-12 08:04:40顧金寶
      化工管理 2014年33期
      關(guān)鍵詞:空分校核柔性

      顧金寶

      南京三方化工設(shè)備監(jiān)理有限公司(化學(xué)工業(yè)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心) 江蘇南京 210036

      進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,大型冶金和大型煤化工企業(yè)取得飛速發(fā)展,單套空分設(shè)備在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展影響下不斷完善。冷箱內(nèi)壓力管道是空分設(shè)備中的重要組成部分,與其他組成部分相比,冷箱內(nèi)壓力管道結(jié)構(gòu)尤其復(fù)雜。空分設(shè)備為了滿足各大型企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求也不斷向大型化發(fā)展,冷箱內(nèi)管道直徑不斷增加。加強(qiáng)空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì),并對(duì)應(yīng)力進(jìn)行分析是保證空分設(shè)備穩(wěn)定、安全運(yùn)行的重要手段。

      一、國(guó)內(nèi)空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

      1.規(guī)范化設(shè)計(jì)

      冷箱內(nèi)壓力管道設(shè)計(jì)具有隨意性的特點(diǎn),同統(tǒng)一位置出發(fā)到同一終點(diǎn)的過程中會(huì)使用多種不同的設(shè)計(jì)形式和走向,設(shè)計(jì)方案也千差萬別。一套空分設(shè)備內(nèi)壓力管道有140根左右,在長(zhǎng)期發(fā)展過程中,已經(jīng)形成了一套比較系統(tǒng)和完善的設(shè)計(jì)規(guī)劃。在大型空分設(shè)備中,空分設(shè)備的等級(jí)不斷提升,各設(shè)備在設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程中已處于比較安全的狀態(tài)。

      2.總體布置

      隨著空分設(shè)備的大型化發(fā)展,氪氙和氖氦氣體提取塔在空分設(shè)備中取得廣泛應(yīng)用??辗衷O(shè)備中冷向內(nèi)管道設(shè)計(jì)內(nèi)容比較復(fù)雜,主要包括多個(gè)容器和多種閥門的合理布置。因此,冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)必須提前完成,對(duì)相關(guān)容器和閥門進(jìn)行模擬設(shè)計(jì),結(jié)合系統(tǒng)的實(shí)際要求合理安排容器和閥門位置。另外,設(shè)計(jì)人員在總體布置的過程中還應(yīng)該注重管道的受力情況,無論是臥式主冷凝器還是立式主冷凝器的受力狀況都會(huì)直接影響設(shè)計(jì)結(jié)果。

      二、空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)及應(yīng)力分析

      1.空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)

      (1)材料單元庫(kù)的建立

      三維工廠模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)自帶的元件庫(kù)很難滿足冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)的實(shí)際需求,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在充分了解冷箱內(nèi)管道的實(shí)際狀況后,具有針對(duì)性地建立不同內(nèi)容的元件庫(kù)。元件庫(kù)中必須同時(shí)包括特殊性數(shù)據(jù),不僅要對(duì)元件進(jìn)行簡(jiǎn)單描述、還要明確元件的質(zhì)量和相關(guān)幾何參數(shù),為后期二維出圖以及調(diào)諧材料報(bào)表提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

      (2)管道的三維造型

      圖1:俯視圖

      計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)與二維設(shè)計(jì)相比具有明顯的優(yōu)勢(shì),在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中,計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)以實(shí)際比例尺為出發(fā)點(diǎn),建立健全的三維模型。設(shè)計(jì)人員在確定管道的起點(diǎn)和重點(diǎn)位置后,確定管道的實(shí)際特性,明確各管道在管線中的具體位置,三維工廠模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從管件庫(kù)中提出相關(guān)數(shù)據(jù)信息,結(jié)合數(shù)據(jù)信息的特點(diǎn)自動(dòng)生成管道圖,設(shè)計(jì)人員還能隨時(shí)更改管道圖中的信息。管道圖確定后,設(shè)計(jì)人員還能提出各位置的剖面圖,下圖是中石化空分設(shè)備管道俯視圖。

      (3)碰撞檢查

      管道三維模型建立成功之后,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該對(duì)其安全性進(jìn)行最后一次確認(rèn),為空分設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供安全保障。設(shè)計(jì)人員可以將管道三維模型與空分設(shè)備和冷箱組合成蒸餾塔模型,對(duì)該模型進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn),三維工廠模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在屏幕上顯示碰撞試驗(yàn)結(jié)果,并生成碰撞檢查報(bào)告,針對(duì)檢查報(bào)告中的內(nèi)容,設(shè)計(jì)人員在認(rèn)真檢查后可以結(jié)合實(shí)際情況對(duì)管道三維模型進(jìn)行修改,進(jìn)一步提高空分設(shè)備的安全水平。

      (4)材料報(bào)表的生成

      管道三維模型建成后,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該及時(shí)分析管道的柔性狀態(tài),三維工廠模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)能夠自動(dòng)從管道元件庫(kù)中提出數(shù)據(jù)信息了解元件的基本特征,針對(duì)原件的實(shí)際特性和管道的立體實(shí)際尺寸,自動(dòng)生成管道材料報(bào)表。

      2.應(yīng)力分析

      (1)管道柔性計(jì)算范圍

      管道設(shè)計(jì)溫度在40°C左右;柔性計(jì)算的公稱直徑范圍與設(shè)計(jì)溫度和管道的實(shí)際位置已經(jīng)確定;管道受室外環(huán)境溫度影響;管道小支管與大管連接的狀態(tài)下符合管道柔性計(jì)算要求。當(dāng)管道與一般管道運(yùn)營(yíng)情況保持一致。管道與經(jīng)過柔性處理的管道相比沒有變化時(shí)不需要做柔性計(jì)算。因此,設(shè)計(jì)人員在應(yīng)力分析過程中必須明確管道是否需要柔性計(jì)算,才能從根本上提高空分設(shè)備的運(yùn)行水平。

      (2)管道應(yīng)力校核

      管道的應(yīng)力校核分為一次應(yīng)力校核和二次應(yīng)力校核兩種。一次應(yīng)力校核中如果許用值小于節(jié)點(diǎn)應(yīng)力,表示一次應(yīng)力校核不通過,相反,當(dāng)許用值大于或者等于節(jié)點(diǎn)應(yīng)力時(shí),一次應(yīng)力校核即可以通過。當(dāng)許用應(yīng)力超過實(shí)際范圍后,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在內(nèi)部合理布置支架;為了保障管道自動(dòng)伸縮正常,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該在容器管口等位置設(shè)置貼板,使管道和容器在同一時(shí)間內(nèi)同步伸展。二次應(yīng)力校核時(shí)當(dāng)許用值大于或者等于節(jié)點(diǎn)應(yīng)力時(shí),二力校核即可以通過,當(dāng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)力大于許用值時(shí),一次應(yīng)力校核通過。二次應(yīng)力校核過程中改變管道柔性的方法主要有改變關(guān)乎到的方向、增加補(bǔ)償器以及選用彈性支吊架等。

      結(jié)束語

      空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)從根本上提高了空分設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該針對(duì)大型設(shè)備的實(shí)際狀況,結(jié)合冷箱內(nèi)管道分布的實(shí)際狀況,采取有效措施對(duì)冷箱內(nèi)管道進(jìn)行優(yōu)化處理,為提高空分設(shè)備的運(yùn)行水平提供技術(shù)保障。

      [1]鐘連山.空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道安裝及檢修經(jīng)驗(yàn)分析[J].深冷技術(shù),2012,(01).

      [2]毛黎輝,周慧明.空分設(shè)備冷箱內(nèi)壓力管道設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J].深冷技術(shù),2012,(04).

      [3]李剛.空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道斷裂事故分析及處理[J].新疆鋼鐵,2013,(01).

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