基于太陽能的電動汽車充電裝置設(shè)計(jì)

介紹了電動汽車在停車場區(qū)域的充電過程。它允許評估一個(gè)廣泛的范圍，即從插電式混合動力汽車（PHEV）到插電式電動汽車（PEV）的充電場景與相應(yīng)的控制策略。除此之外,也允許針對PHEV/PEV充電設(shè)施探索多種通信技術(shù)。這里使用的充電方案由Arduino電路板監(jiān)控。一些車輛白天停在工作場所的車庫,可以應(yīng)用光伏電池充電設(shè)施充電。利用太陽能充電有助于減少電網(wǎng)的使用,但卻增加了充電成本。此外,它提供了更大的靈活性準(zhǔn)備應(yīng)對新技術(shù)的出現(xiàn)（如汽車到電網(wǎng)、汽車到建筑、智能充電）。建模仿真結(jié)果從電壓概要、高峰需求和充電成本3個(gè)方面提出了一個(gè)關(guān)于充電場景影響的概述。

在不久的將來，針對PHEV/ PEV發(fā)達(dá)的數(shù)字試驗(yàn)臺在停車場中的應(yīng)用，將迎來PHEV/PEV充電設(shè)施的商業(yè)化。通過提供可能的解決方案，促進(jìn)插電式汽車和電網(wǎng)之間的交互。汽車到電網(wǎng)（V2G）技術(shù)在電動汽車應(yīng)用將很有發(fā)展前途，其將比預(yù)期更早變成現(xiàn)實(shí)。發(fā)達(dá)數(shù)字試驗(yàn)臺具有潛在能力評估各種PHEV/PEV卸貨場景和相應(yīng)的控制策略。而且，在本試驗(yàn)臺下提出的技術(shù)可以擴(kuò)展到其它大型PHEV/PEV充電區(qū)域、V2G場景以及大規(guī)模的電力系統(tǒng)應(yīng)用程序。

R.ArulbelBenelaetal. Communication and EmbeddedSystems(ICICES), 2013InternationalConference on.

編譯：李偉