插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的充電優(yōu)化分析

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的新方向，其可滿(mǎn)足可持續(xù)性發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)男枰⒖蓽p少對(duì)石油的依賴(lài)。然而，這也將給電力系統(tǒng)帶來(lái)負(fù)面影響，如熱損耗增加等。為了解決上述問(wèn)題，借助于人工免疫系統(tǒng)，提出了一種插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電方法，可使得所有車(chē)輛的電壓水平都保持在運(yùn)行極限內(nèi)而不出現(xiàn)過(guò)載的情況。為了達(dá)到這一目的，除在充電過(guò)程中分配充電載荷，還提出了充電過(guò)程安裝電容器以減少電損耗并在車(chē)輛充電過(guò)程中提高電壓水平等方法。研究結(jié)果顯示，上述方法十分有效。提出的充電過(guò)程除能夠保證電網(wǎng)不過(guò)載及保持較高電壓水平、減少能量損耗外，還能夠避免較大峰值載荷的出現(xiàn)。此外，采用2個(gè) IEEE（電機(jī)及電子學(xué)工程師聯(lián)合會(huì)）樣例系統(tǒng)用以測(cè)試上述方法的準(zhǔn)確性。

刊名：Electric Power Systems Research（英）

刊期：2013年第98期

作者：D.Q.Oliveira et al

編譯：張亮