企業(yè)逆向物流成本管理初探

王安娜

（南京林業(yè)大學(xué)，江蘇 南京 210037）

1 逆向物流的產(chǎn)生

科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展使得產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，與此同時(shí)，環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越突出。大家經(jīng)常聽到的產(chǎn)品召回、商品包裝物等怎么回收處理，這些問(wèn)題都是企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中需要考慮的問(wèn)題。同時(shí)企業(yè)作為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的微觀經(jīng)濟(jì)細(xì)胞，必須承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任，其中一項(xiàng)就是最大限度地降低環(huán)境污染，促進(jìn)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)采取的措施之一就是建立企業(yè)的逆向物流系統(tǒng)。由此，逆向物流的概念和逆向物流成本管理逐漸產(chǎn)生。

2 逆向物流的概念

1981 年，Lambert 和Stock 提出，逆向物流（returned logistics）是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相反的，為價(jià)值恢復(fù)或合理處置而對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程［1］。

狹義的逆向物流是指對(duì)某些因環(huán)境問(wèn)題或過(guò)時(shí)的產(chǎn)品、零部件或物料回收的過(guò)程。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物回收［1］。

筆者認(rèn)為逆向物流就是產(chǎn)品或包裝物從客戶手中經(jīng)過(guò)一系列傳送、加工流程之后成為可以再利用或?qū)Νh(huán)境無(wú)害的資源的過(guò)程。

3 逆向物流成本構(gòu)成及特征

3.1 逆向物流成本構(gòu)成

逆向物流成本主要是指以保護(hù)環(huán)境、重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值和節(jié)約成本，對(duì)失去原有使用價(jià)值的物品、不合格品和包裝物的損失入賬，包括回收、再利用等過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用［2］。按照成本產(chǎn)生的原因，逆向物流成本可以分為如表1 所示幾個(gè)部分［1］。

3.2 逆向物流成本的特征

（1）不確定性。其原因在于：第一，逆向物流系統(tǒng)中，產(chǎn)品數(shù)量少、種類多，需要進(jìn)行多頻次、小批量的運(yùn)輸，運(yùn)輸調(diào)度的不確定性由此增加。第二，逆向物流產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)、質(zhì)量和數(shù)量都是不確定的［3］。

（2）效益背反性。這是物流領(lǐng)域中很普遍的現(xiàn)象，指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。這是一種此長(zhǎng)彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，有效應(yīng)用該規(guī)律，可以從整體上把握物流成本，找到平衡點(diǎn)。同樣，這個(gè)規(guī)律也適用于逆向物流成本管理。

（3）節(jié)點(diǎn)多，管理復(fù)雜。由于企業(yè)的逆向物流目前大多選擇外包，對(duì)逆向物流供應(yīng)商的評(píng)估和選擇會(huì)增加企業(yè)的管理成本，這也是企業(yè)逆向物流節(jié)點(diǎn)管理中的一部分。由于企業(yè)與供應(yīng)商之間存在著利益和信息的不對(duì)稱，其中任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行［4］。

4 降低逆向物流成本的意義

目前我國(guó)市場(chǎng)上，經(jīng)常聽到某某產(chǎn)品召回的新聞，這些產(chǎn)品作為企業(yè)產(chǎn)品的一部分，從開始召回到最后的產(chǎn)品處理都是企業(yè)成本或價(jià)值的一部分。目前來(lái)說(shuō)，大多數(shù)企業(yè)依舊選擇規(guī)避產(chǎn)品召回，以減少逆向物流活動(dòng)的“隱沒(méi)成本”［5］。

表1 逆向物流成本構(gòu)成

逆向物流的產(chǎn)品渠道來(lái)源有可能是消費(fèi)者、零售企業(yè)或分銷渠道等。逆向物流活動(dòng)牽涉到整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，具有不確定性高、處理難度大、對(duì)信息管理要求高等特征，這些都導(dǎo)致逆向物流成本很高，以至于部分企業(yè)不愿意承擔(dān)這部分成本而抵制產(chǎn)品召回來(lái)降低成本［5］。但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更希望企業(yè)能承擔(dān)對(duì)產(chǎn)品應(yīng)負(fù)的責(zé)任。在這場(chǎng)企業(yè)與消費(fèi)者博弈的過(guò)程中，消費(fèi)者漸漸占了上風(fēng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施逆向物流更會(huì)贏得消費(fèi)者的心，而逆向物流成本的管理和降低則會(huì)使得逆向物流在更有效率的同時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，因此降低逆向物流成本對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可以開辟一片“競(jìng)爭(zhēng)藍(lán)?！?。

5 如何降低企業(yè)逆向物流的成本

5.1 逆向物流成本控制分析

逆向物流成本控制是指企業(yè)在逆向物流成本形成過(guò)程中，根據(jù)逆向物流成本特性全程控制，不斷采取改進(jìn)措施，降低逆向物流成本和提高逆向物流服務(wù)水平的一系列活動(dòng)過(guò)程［3］如圖1 所示。

圖1 逆向物流成本控制

成本控制可以從常規(guī)控制和應(yīng)急控制兩方面進(jìn)行，通過(guò)對(duì)作業(yè)環(huán)節(jié)的全程控制和突發(fā)事件的緊急處理，從成本——效益出發(fā)，將逆向物流成本控制在最小。

5.2 降低逆向物流成本的措施

（1）建立適當(dāng)規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)。由于物流領(lǐng)域存在效益背反性，因此在設(shè)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)需要綜合考慮網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與物流成本的平衡點(diǎn)。這樣設(shè)計(jì)的物流網(wǎng)絡(luò)可以在滿足客戶需求的同時(shí)降低物流成本。這個(gè)理念被運(yùn)用在傳統(tǒng)正向物流中，逆向物流同樣適用。逆向物流中網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面越廣，庫(kù)存成本就會(huì)越高，反之越低，而庫(kù)存成本降低又意味著要多次頻繁地進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸成本就會(huì)相應(yīng)增加。因此，適當(dāng)規(guī)模網(wǎng)點(diǎn)的建立對(duì)尋找?guī)齑娉杀竞瓦\(yùn)輸成本之間的最佳平衡點(diǎn)是極其重要的。

（2）建立信息共享平臺(tái)，提高信息資源使用率。如今的社會(huì)是一個(gè)高度信息化的社會(huì)，特別是對(duì)于一個(gè)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，有效利用信息資源可以有效地提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。高效率地使用信息資源可以保證企業(yè)逆向物流高效穩(wěn)定地運(yùn)行。信息共享平臺(tái)的建立可以使逆向物流各個(gè)環(huán)節(jié)都處在信息共享的環(huán)境之中，信息資源的適用率會(huì)大大提高，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就可以及時(shí)傳輸信息，積極解決，提高處理問(wèn)題效率，降低企業(yè)處理問(wèn)題的成本，還可以根據(jù)用戶需求靈活應(yīng)對(duì)，最終完成客戶提出的需求，提高客戶滿意度和公司美譽(yù)度。

（3）提升企業(yè)再造能力與回收意愿。除去適當(dāng)規(guī)模網(wǎng)點(diǎn)的建立和信息的高效使用，企業(yè)再造能力的和回收意愿的提升也會(huì)促進(jìn)逆向物流的實(shí)施。相對(duì)來(lái)說(shuō)大企業(yè)的再制造能力強(qiáng)于小企業(yè)，但不能就此認(rèn)為小企業(yè)沒(méi)有逆向物流實(shí)施能力。對(duì)于確實(shí)無(wú)能為力的企業(yè)政府可以采取一定措施來(lái)鼓勵(lì)企業(yè)提高其再制造能力，以推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（4）加大政府監(jiān)管和扶持力度。自2009 年國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái)，一系列支持物流發(fā)展的規(guī)章制度相繼出臺(tái)，傳統(tǒng)物流業(yè)正在欣欣向榮地發(fā)展，而我國(guó)逆向物流相關(guān)的法律法規(guī)還處在較低水平的狀態(tài)。

首先，需要建立一系列相應(yīng)的法律規(guī)范來(lái)約束物流企業(yè)。廢棄產(chǎn)品的隨意處置不僅會(huì)造成安全隱患，還會(huì)造成社會(huì)有用資源的流失以及環(huán)境破壞等一系列問(wèn)題，加快建立健全與逆向物流相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)不恰當(dāng)行為進(jìn)行約束，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)實(shí)施逆向物流［6］。其次，需要建立相關(guān)的扶持措施來(lái)調(diào)動(dòng)企業(yè)實(shí)施逆向物流的積極性，促進(jìn)企業(yè)實(shí)施逆向物流。

（5）引導(dǎo)消費(fèi)者參與，增強(qiáng)消費(fèi)者產(chǎn)品回收意識(shí)。消費(fèi)者是市場(chǎng)的終端，企業(yè)和政府的努力都離不開消費(fèi)者的參與，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品回收意識(shí)的增強(qiáng)會(huì)對(duì)企業(yè)和政府起到促進(jìn)作用，同時(shí)企業(yè)和政府的行為又會(huì)對(duì)消費(fèi)者起到引導(dǎo)作用，從而形成實(shí)施逆向物流的良性循環(huán)，因此政府可以開展一系列活動(dòng)幫助消費(fèi)者樹立綠色消費(fèi)觀念，并對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀者進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以使消費(fèi)者參與到逆向物流的實(shí)施工作中，從終端建設(shè)好逆向物流網(wǎng)絡(luò)。

6 逆向物流成本管理過(guò)程

人力資源管理中的績(jī)效管理過(guò)程簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以概括為以下幾個(gè)步驟［7］：建立績(jī)效診斷模型；選擇適當(dāng)?shù)脑u(píng)估技術(shù)；實(shí)施績(jī)效評(píng)估；反饋面談。這個(gè)績(jī)效管理過(guò)程也可以應(yīng)用到逆向物流成本的管理過(guò)程中來(lái)，經(jīng)過(guò)借鑒以及合理的優(yōu)化之后可以建立以下的成本管理過(guò)程：

6.1 選擇逆向物流的實(shí)施方

就目前市場(chǎng)而言，逆向物流的實(shí)施方主要有以下3 方：①企業(yè)內(nèi)部實(shí)施；②第三方實(shí)施；③聯(lián)合實(shí)施。

逆向物流的實(shí)施方的選擇是逆向物流實(shí)施的首要步驟，而目前來(lái)說(shuō)，企業(yè)為了專注自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力往往將逆向物流承包給第三方，這樣能達(dá)到雙贏的效果。而如何選擇逆向物流承包商就需要使用一定的方法來(lái)進(jìn)行評(píng)估，本文不作贅述［8］。

6.2 梳理逆向物流的運(yùn)作流程

只有理清了逆向物流的運(yùn)作流程才有可能把握逆向物流運(yùn)作中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。

6.3 建立逆向物流成本評(píng)估模型

評(píng)價(jià)模型的建立有助于對(duì)環(huán)節(jié)成本進(jìn)行有效優(yōu)化，更加有的放矢，同時(shí)對(duì)整個(gè)運(yùn)作流程更具管理可控性。

6.4 選擇評(píng)價(jià)方法

適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)方法對(duì)整個(gè)管理過(guò)程同樣起著舉足輕重的作用，如果選擇的評(píng)價(jià)方法不能適應(yīng)企業(yè)所選擇的評(píng)價(jià)模型，帶來(lái)的負(fù)面效果很可能會(huì)抵消掉整個(gè)實(shí)施管理過(guò)程的正面效果。

6.5 實(shí)施評(píng)價(jià)

當(dāng)有了適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)模型和評(píng)價(jià)方法后，實(shí)施評(píng)價(jià)就是水到渠成的步驟。只有真正實(shí)施了評(píng)價(jià)才有可能發(fā)現(xiàn)逆向物流實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的一些可以優(yōu)化的環(huán)節(jié)甚至是隱藏成本，從而為企業(yè)創(chuàng)造出效益，進(jìn)行有效管理。

6.6 評(píng)價(jià)反饋

反饋是整個(gè)管理過(guò)程中不可或缺的一部分。只有進(jìn)行了反饋這一環(huán)節(jié)，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的真正所在點(diǎn)，進(jìn)而進(jìn)行糾偏糾差，實(shí)現(xiàn)實(shí)施管理過(guò)程的最終目的。

7 結(jié)語(yǔ)

逆向物流作為企業(yè)產(chǎn)品售出后的一個(gè)流程，其成本的存在是影響企業(yè)利潤(rùn)的一個(gè)重要因素，逆向物流成本的降低是逆向物流成本管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)逆向物流的了解往往會(huì)提高企業(yè)的潛在利潤(rùn)空間，促進(jìn)資源的有效利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，因此，無(wú)論是企業(yè)，還是國(guó)家或者環(huán)境，實(shí)施有效的逆向物流成本管理、降低逆向物流的成本都是大有裨益的，企業(yè)應(yīng)該擔(dān)負(fù)起降低逆向物流成本的責(zé)任，對(duì)實(shí)施逆向物流的環(huán)節(jié)、供應(yīng)商的選擇等做到有效評(píng)估，同時(shí)，應(yīng)提高管理者意識(shí)，加強(qiáng)干預(yù)力度，加強(qiáng)企業(yè)逆向物流成本的管理。政府部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮出領(lǐng)導(dǎo)作用，提高行政管理者環(huán)保意識(shí)，加快相應(yīng)法律規(guī)范出臺(tái)的速度，加大執(zhí)行力度。同時(shí)，積極引導(dǎo)消費(fèi)者樹立可持續(xù)發(fā)展的觀念，參與到逆向物流實(shí)施過(guò)程中來(lái)。

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